【文章內(nèi)容簡介】 預(yù)應(yīng)力砼的養(yǎng)生采用自然覆蓋灑水的工藝，其要求為：初凝后開始在梁板表面覆蓋土工布，終凝后開始灑水，頻率以保證覆蓋物經(jīng)常濕 潤為準。養(yǎng)生 時限，正常溫度下不少于 7 天。拆模、放張根據(jù)規(guī)范要求，在砼抗壓強度達到 時即可拆除側(cè)模，一般情況下，澆筑砼后第二天砼強度就已超過 ，因此可安排第二天開始拆側(cè)模。外模拆除時，在每扇模板兩端上沿施加頂力，施頂時 防止硬頂，以免碰 損構(gòu)件。模板與梁體脫離后，用行車將模板拉開后再起吊。預(yù)應(yīng)力放張時，混凝土強度必須達到設(shè)計強度的 90%，且砼齡期夏季不少于 144 小 安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程第 11 頁/ 共 24 頁時，春秋季不少于 168 小時，冬季不少于 192 小時，方可剪斷鋼絞線進行放張。在條件具備時適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度?；炷翝仓r現(xiàn)場留置同條件養(yǎng)護試塊兩組，在到達放張日期時檢測抗壓強度，經(jīng)檢測強度達到設(shè)計強度的 90%時可以放張。預(yù)應(yīng)力放張采用千斤頂法，放張分數(shù)次完成，千斤 頂給油頂推橫梁至錨固螺栓松動時持荷，將錨固螺栓旋回張 拉前位置，千斤 頂回油分 級卸荷。預(yù)應(yīng)力筋放張后，對鋼絲和鋼鉸線， 應(yīng)采用砂輪切割機進行切斷，不能用 焊機切割。梁板堆放空心板混凝土強度符合設(shè)計圖紙規(guī)定后，用 2 臺 50T 吊車移運至存梁區(qū)，放在已澆注完成的砼支墩上，支墩間 距 ，寬度 50cm，高度 60cm。空心板可堆放三層，層間用方木支墊。梁體堆放時在空心板兩端設(shè)置支點，不得使上下面倒置，同 時采取可靠措施，不使梁產(chǎn)生負彎矩而起破壞作用。梁體存放 時間 不大于 90 天， 預(yù)防起拱值過大。質(zhì)量檢驗梁板預(yù)制實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率1 混凝土強度（MPa） 在合格標準內(nèi) 按附錄 D 檢查2 梁（板）長度（mm ） +10 尺量：每梁（板）干接縫（梁翼緣、板） 177。103 寬度（mm） 濕接縫（梁翼緣、板） 177。20尺量：檢查 3 處4 高度（mm） 梁、板 177。5 尺量：檢查 2 個斷面頂板厚底板厚5斷面尺寸（mm）腹板或梁肋+5，0 尺量：檢查 2 個斷面 安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程第 12 頁/ 共 24 頁6 平整度（mm） 52m 直尺：每側(cè)面每10m 梁長測 1 處7 橫系梁及預(yù)埋件位置（mm） 5 尺量：每件六、施工中注意事項模板使用前先進行預(yù)拼，整修好拼接縫，安裝時 所有接縫均貼膠帶，防止漏漿。鋼筋綁扎前先劃線，確保數(shù)量正確， 間距標準。鋼絞線安放時，不得接觸涂有脫模劑的底板和側(cè)模，防止被 污染。鋼絞線初張拉從中間向兩側(cè)對稱進行，確保各 鋼絞線初應(yīng)力一致。為使張拉橫梁與臺座軸線垂直，保持各根 預(yù)應(yīng)力筋張拉力一致且位置正確，必 須保證臺座兩端面在同一平面上，兩臺千斤頂同步供油且行程一致，千斤頂張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力筋軸線應(yīng)重合。端模上鋼絞線的定位槽應(yīng)加工準確，固定牢固，確保 鋼絞線位置正確，張拉后的位置偏差不大于 5mm?；炷潦┕づ浜媳缺仨殗栏窨刂疲?發(fā)現(xiàn)集料含水量變化時及時調(diào)整用水量，確保施工水灰比符合要求，減水劑應(yīng)預(yù)先按每盤用量過稱裝袋，并綁扎牢固，防止受潮或撒落?；炷琳駬v時振搗棒避免觸及鋼絞線、芯模和 鋼模板。梁板在混凝土終凝后及時灑水養(yǎng)護，保 證 7 天養(yǎng)護時間。張拉工必須持證上崗，嚴格按程序操作，不 許超 張拉，不許偏拉。1張拉端設(shè)安全防護墻，以防意外。1空心板吊運時必須由專人統(tǒng)一指揮，口令一致。七、質(zhì)量保證措施建立健全工程質(zhì)量管理機構(gòu)和質(zhì)量保證體系 安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程第 13 頁/ 共 24 頁建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)和以項目總工程師負責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、 測量監(jiān)控四位一體的質(zhì) 量保證體系，嚴格施工過程中的質(zhì)量控制；同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責(zé)任心強和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人 員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)半月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查 制度，并 對關(guān)鍵工序?qū)?行跟蹤檢查，做到 預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量保證體系（1）、測量體系1）、施工控制網(wǎng)是施工測量的重要依據(jù)，我標段的施工控制網(wǎng)布設(shè)方案在開工前提交，并在監(jiān)理工程師的指導(dǎo) 下對控制網(wǎng)進行全面復(fù)測，保證施工要求和施工精度。2）、現(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件，并采用最 優(yōu)的測量方法進行施工放樣，關(guān)鍵部位放樣要采取一種方法放樣，多種方法復(fù)核，確保測量結(jié)果滿足設(shè)計要求。 現(xiàn)場檢驗測試成果，對精度進行正確分析，確保測量精度。3）、施工測量嚴格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應(yīng)的測量成果資料，確保施工測量程序有效進行，保證工程質(zhì)量。（2）、試驗檢測體系 1）、試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、 設(shè)備，試驗室嚴 把施工材料進場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材料，進場 前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，現(xiàn)場抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方準進場。檢驗進場后進行掛牌標識嚴格 執(zhí)行試驗規(guī)程，使每 項工程開工前有標準試驗數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)和控制施工。 安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程第 14 頁/ 共 24 頁2）、對砼質(zhì)量的控制砼拌和站采用自動配料器進行計量，確保配合比準確，水量采用時間繼電器控制。對混合料塌落度、和易性等指標隨時監(jiān)控，確保 砼質(zhì) 量滿足設(shè)計要求。3）、試驗儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀 器的精度的試驗數(shù)據(jù)的可靠。4）、技術(shù)、 質(zhì)檢體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，并和項目質(zhì)檢人員一起進行自檢，自 檢合格之后請監(jiān)理工程師一起進行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進行簽證。每完成一個工程部位，現(xiàn)場技術(shù)員和 項目質(zhì)監(jiān)人員進行自檢并填寫好相關(guān)記錄表格，自檢合格后請監(jiān) 理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內(nèi)容是否正確，數(shù)據(jù)是否準確，簽證手續(xù)是否完備等。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系框圖 安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程第 15 頁/ 共 24 頁項目經(jīng)理：聞愛祥橋梁負責(zé)人：程中杰朱慧慧質(zhì)檢負責(zé)人姚陳芳試驗負責(zé)人預(yù)制場工區(qū)負責(zé)人：楊成遠預(yù)制場施工班組：俞壽碗質(zhì)量保證措施（1）、實行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制1）、提高全員素質(zhì)，增強質(zhì)量意識，調(diào)動人的積極性，人人做好本職工作，用全員的 安吉縣 11 省道馬家渡至椅子塔段公路改建工程第 16 頁/ 共 24 頁工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標。2）、明確每個員工自己工作范圍內(nèi)在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益；實行獎優(yōu)罰劣，以 員工的工作質(zhì)量，來保證工程質(zhì)量。（2）、全員質(zhì)量意識的教育1