交通需求預(yù)測(cè)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 22:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4 預(yù)測(cè)運(yùn)量 2022 年 160 3 50 18 194 2022 年 180 5 67 31 269 2020 年 200 9 86 52 387 預(yù)測(cè)值 回 歸 分 析 法 3 ? 時(shí)間序列法 ? 時(shí)間序列法是用現(xiàn)在和過(guò)去的交通生成資料，對(duì)交通生成與時(shí)間的關(guān)系進(jìn)行回歸，并用此回歸方程預(yù)測(cè)未來(lái)交通生成。包括 nn tatataaY ????? ?2210tbaY ??Q a b t c d? ? ?( )Q t T1 T2歷史資料 預(yù)測(cè)期 要求 : T T1 2?時(shí)間序列法 1 年份 1981 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 運(yùn)量 1564 1597 1630 1650 1670 1680 1690 1700 Q T? ? ?1200 364 1980 0 12( ) .(R=) Q KT2022 0 121200 364 2022 1980 1721? ? ? ?( ) ( ).Q KT2022 0 121200 364 2022 1980 1736? ? ? ?( ) ( ).1981年 1994年 2022年 統(tǒng)計(jì)期 預(yù)測(cè)期 14年 14年 時(shí)間序列法 2 ? 彈性系數(shù)法 ? 通過(guò)研究確定交通的增長(zhǎng)率與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)率之間的比例關(guān)系 ——彈性系數(shù)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的未來(lái)增長(zhǎng)狀況，預(yù)測(cè)交通的增長(zhǎng)率，進(jìn)而預(yù)測(cè)未來(lái)交通。 彈性系數(shù)： E = i1/i2 i1 交通運(yùn)輸量增長(zhǎng)率 i2 國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率 彈性系數(shù)在一定時(shí)期內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定 E = 彈性系數(shù)法 1 ? 確定各階段 國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率 ? 確定各階段 彈性系數(shù) ? 確定各階段 交通運(yùn)輸量增長(zhǎng)率 ? 確定各階段交通運(yùn)輸量 彈性系數(shù)法 2 E= I=12% E= I=10% E= I=8% 運(yùn)輸量 發(fā)展階段 彈性系數(shù)法 3 預(yù) 測(cè) 方 法 對(duì) 比 ? 微觀預(yù)測(cè)法 –回歸分析法 ? 宏觀預(yù)測(cè)法 –時(shí)間序列法 –彈性系數(shù)法 ?時(shí)間序列法 ?外表（趨勢(shì)）分析 ?簡(jiǎn)單 精度低 ?回歸分析法 ?內(nèi)在（本質(zhì)）分析 ?復(fù)雜 精度高 ?彈性系數(shù)法 ?內(nèi)在（本質(zhì)）分析 ?簡(jiǎn)單 經(jīng)驗(yàn)性 精度一般 各種交通生成的預(yù)測(cè) ? 一、 城市居民出行預(yù)測(cè) ? 居民出行產(chǎn)生預(yù)測(cè) ? 首先應(yīng)對(duì)影響居民出行產(chǎn)生的主要因素作出分析，主要因素包括：社會(huì)發(fā)展水平、職業(yè)、工作（學(xué)習(xí)）時(shí)間
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