軌道交通存儲(chǔ)需求ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 06:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 C的售票機(jī)和閘機(jī)、出入口、垂直電梯口及轎廂等。 車輛段 /停車場(chǎng)的圖像攝取范圍為重要樓層 (控制中心調(diào)度室、段 /場(chǎng)控制室 )、出入口、岔道口、停車列檢庫內(nèi)、聯(lián)合檢修庫內(nèi)、軌道車庫內(nèi)、試車線及重要公共區(qū)域等。 軌道沿線監(jiān)控：車站轄區(qū)沿線，中心全線監(jiān)控 在軌道交通沿線每隔幾百米設(shè)置一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，對(duì)軌道路面狀況、車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，防止異物侵入線路，及時(shí)掌握車輛行駛的位置。 主變電站（所）監(jiān)控：環(huán)境監(jiān)控，電力監(jiān)控 12 安防監(jiān)控系統(tǒng)采集信息 一、視頻監(jiān)控信息： 通過安裝攝像機(jī)（包括快球、槍機(jī)、防暴攝像機(jī)）等監(jiān)控設(shè)備，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一管理及分級(jí)存儲(chǔ)，滿足遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理和信息傳遞的需求，同時(shí)傳送給運(yùn)營(yíng)調(diào)度、鐵路公安等相關(guān)部門。 二、門禁系統(tǒng)信息： 在我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展中，安防門禁一卡通系統(tǒng)已成為實(shí)現(xiàn)軌道交通行業(yè)智能化、信息化、數(shù)字化建設(shè)中的重要組成部分。 三、報(bào)警聯(lián)動(dòng)信息： 軌道交通應(yīng)用中安裝電子圍墻、緊急告警按鈕、煙感紅外等設(shè)備，通過報(bào)警信號(hào)聯(lián)動(dòng)視頻切換或聲光報(bào)警系統(tǒng)，以發(fā)揮預(yù)警聯(lián)防機(jī)制。 13 監(jiān)控方案 ? 系統(tǒng)分為車站 本地監(jiān)控部分 和 監(jiān)控中心遠(yuǎn)程監(jiān)控 兩部分，從而組成一個(gè)完整的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)可通過網(wǎng)絡(luò)將視頻圖像上傳至鐵路公安部門和運(yùn)營(yíng)調(diào)度等相關(guān)部門部門。各車站監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心解碼上墻并存儲(chǔ)。 ? 系統(tǒng)前端攝像機(jī)均為網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻服務(wù)器，將接收到的模擬視頻信號(hào)和報(bào)警信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成 IP信號(hào)并接入監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)中任何擁有相應(yīng)權(quán)限的用戶都可直接調(diào)用其圖像。 監(jiān)控架構(gòu)一：軌道交通整體網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 14 監(jiān)控方案 軌道交通整體網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 15 監(jiān)控方案 車站本地監(jiān)控通過百兆以太網(wǎng)絡(luò)傳輸至本地監(jiān)控室，單臺(tái)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻服務(wù)器與主交換機(jī)之間由光纖收發(fā)器轉(zhuǎn)換為光信號(hào)傳輸以延長(zhǎng)傳輸距離，車站配置獨(dú)立存儲(chǔ)設(shè)備存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，并由安保人員根據(jù)其權(quán)限負(fù)責(zé)視頻的監(jiān)看和控制。監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)調(diào)用車站內(nèi)任一路視頻和接收?qǐng)?bào)警信息。 監(jiān)控架構(gòu)二：車站本地監(jiān)控 16 監(jiān)控
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