【文章內(nèi)容簡介】 題的要進行加固及更換。⑥、構(gòu)件運輸須經(jīng)之路，有無空中架空線，空中障礙物凈高？各經(jīng)過路口路面設(shè)施及周邊桿架，是否安全？需不需臨時遷移？都應(yīng)進行詳細調(diào)查，并對有問題的地方進行事前整改。⑦、正確使用安全設(shè)施設(shè)備及安全用電。五、現(xiàn)場拼裝及橋上安裝安保措施梁段現(xiàn)場拼接支架及平臺 本項目橋鋼梁，按設(shè)計要求應(yīng)分段在現(xiàn)場橋墩上進行拼裝焊接，考慮到崇陽路交通的狀況，并按橋梁專業(yè)規(guī)范及要求。為了不影響現(xiàn)況路的交通，我項目部將分成多段落在現(xiàn)場進行拼裝焊接。為保證拼裝焊接的施工安全及道路通行的安全，我們采用鋼結(jié)構(gòu)作為支架，上搭作業(yè)平臺。a、橋梁現(xiàn)場拼裝平臺，*，臺面鋪木或鐵板，周邊有護欄及防墜網(wǎng)防護。b、平臺在土質(zhì)坡面內(nèi)，進行素砼地面硬化，安裝后并進行承重預壓。c、由于各支架處梁底凈高不同，支架需進行拼接。拼接應(yīng)根據(jù)支架的預留螺栓孔的大小，使用合適的螺栓擰緊。橋上安裝安保措施本項目橋上部結(jié)構(gòu)施工，除一般建橋施工所包含的粱、橋面鋪裝，欄桿等外，作為景觀用橋梁，橋上部還有為美觀效果而設(shè)計的橋上部裝飾。為保證不斷通行的崇陽路交通安全，橋上部施工安保措施，采用混合門型棚架式保護措施。其中橋上部施工保護措施，采用滿堂紅鋼管支架上鋪加竹板罩棚形式，為解決路通行問題，將在滿堂紅鋼管架中設(shè)門式通道，通道加固采用型鋼加固（見下圖） 防 護 網(wǎng)腳 手 架 搭 板防 護 網(wǎng)腳 手 架六、鋼箱梁焊接技術(shù)措施本工程主要為箱型鋼梁，材質(zhì)均采用Q235D所有坡口焊縫均為一級焊縫，要求100％超聲波探傷。鋼結(jié)構(gòu)焊接嚴格按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》并參照其他有關(guān)技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。本工程焊縫采用半自動二氧化碳保護焊進行焊接。（一）焊接部署及工藝準備根據(jù)工程焊接的母材材質(zhì)，接頭形式，焊接方法及采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其試驗項目主要有以下選定：序號 母 材 焊材厚度 焊接方法 焊接位置1 Q235D δ=16mm CO2焊 橫焊2 Q235D δ=16mm CO2焊 平焊3 Q235D δ=16mm CO2焊 立焊4 Q235D δ=12mm CO2焊 橫焊5 Q235D δ=12mm CO2焊 立焊根據(jù)現(xiàn)場施焊的實際條件進行：①定位點焊②焊縫焊接(焊條直徑、焊接電流、順序、焊前予熱、焊后保溫 )③允許停焊的部位④層間溫度的控制⑤焊縫冷卻后的收縮變形和殘余應(yīng)力測試等工藝試驗焊接工藝試驗時，測出不同母材的厚度，預留不同數(shù)值的焊接收縮值，反饋到加工廠施工現(xiàn)場，作為構(gòu)件制作增加的長度或增加接縫間隙的依據(jù)。焊縫的收縮值可以用以下公式計算，也可按下表經(jīng)驗數(shù)據(jù)：S=KA/tS——焊縫橫向收縮值A(chǔ)——焊縫橫截面積t——焊縫厚度K——常數(shù)，焊工在開工前均應(yīng)按規(guī)范要求進行培訓考核，持證上崗。按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定進行理論及實際操作訓練， 要得中厚鋼板9毫米，厚鋼板25毫米的平焊、立焊、橫焊的合格證，在焊接工作開始前，還要在現(xiàn)場進行柱柱接頭1:1實樣焊接練習。合格后進入焊接崗位。根據(jù)焊接工程量和進度計劃要求，初步安排4名焊工分為2個班組按兩班倒輪流焊接施工，所有焊接設(shè)備工具均放置在專用工具房隨樓層施工同步上移。焊接方法選擇 以下焊縫采用埋弧自動焊：廠內(nèi)分段的頂板、底板及腹板的對接縫；施工工地分段的頂板、底板的正面對接縫；橫肋及各種加強筋的翼緣焊縫。 以下焊縫采用半自動焊：橫肋腹板與頂板、底板及縱肋的焊縫。 以下焊縫采用手工焊：腹板與頂板、底板之間的角焊縫；梯形縱肋、水平肋與各板的焊縫；施工工地分段的腹板的對接縫；施工工地分段的頂板、底板的反面對接縫；厚于 12mm 板材對接的封底焊；縱肋接頭各橫聯(lián)接點板與橫、豎肋的焊縫；其他不能采用埋弧自動焊，半自動焊的焊縫。 焊條選擇：由于鋼梁主要材料為 Q235d，按照焊條選用原則，手工焊條采用 j422，埋弧自動焊其焊絲及焊劑為 H08A+HJ431，半自動焊焊絲采用H082Si或THS206。 主焊縫的焊接工藝 ① 腹板與底板、頂板要求密貼，； ② 裝配時應(yīng)在坡口反面進行腹板與底板、頂板的定位焊，在箱梁兩端要加強定位焊；③ 鋼梁主體的內(nèi)部構(gòu)件焊接主要包括橫隔板、橫向及縱向加強勁板及腹板的焊接，要求由雙數(shù)焊工對稱焊，原則上先焊立角焊，后焊平角焊；先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫； ④ 鋼梁主體的四條主角焊縫焊接時，先進行兩條主角焊縫的手工打底焊，然后翻身，按同樣要求進行兩條主角焊縫的焊接； ⑤ 在進行四條主角焊縫焊接前，應(yīng)完成箱內(nèi)各構(gòu)件的全部角接縫的焊接，焊縫兩端按裝引弧板和引出板，用兩臺焊機同時焊接兩條主角焊縫，然后翻身焊另兩條角焊縫,最后再翻身焊滿前兩條主角焊縫，要求焊縫表面呈凹形，緩和過渡到母材，又無咬邊缺陷。 焊縫質(zhì)量要求： ① 外觀質(zhì)量：焊縫尺寸應(yīng)符合要求，不得有咬邊，焊瘤和表面氣孔等缺陷； ② 對接縫內(nèi)部質(zhì)量：頂板、底板、腹板及縱肋的橫向?qū)雍缚p均達到Ⅰ級焊縫，支座橫隔板縱縫處對接焊縫要求達到Ⅰ級焊縫，頂板、底板、腹板的縱向?qū)雍缚p要求達到Ⅱ級焊縫。（二）焊接施工順序和要求為減少焊接變形和焊接殘余應(yīng)力，必須制定合理的焊接施工總體順序，焊接工作時，設(shè)專人調(diào)整電流，不同位置的焊縫和不同直經(jīng)的焊條，要隨時調(diào)整電流，打底焊縫，中間焊縫，蓋面焊縫，用不同的焊條和電流。①清理坡口，用磨機打磨清理，②打底：用焊條把墊板和鋼柱母材焊牢，焊完后進行清渣。 起始焊接時焊接電流要稍高保證焊縫和母材的熔深熔透。③焊第一遍：離梁邊150毫米開始焊，兩人同時按逆時針方向焊至交接點，第二遍在離開第一遍起點處50毫米處起焊，要求每一遍焊點和上一遍起焊點開錯開50毫米。④每一遍焊完后都要認真清渣，焊縫焊至母材厚度的1/2以后上可以停息(吃飯、喝水、吸煙、解手等)。⑤裝飾焊縫，焊最后一遍，為了使焊縫外觀比較美觀，仔細焊好。焊縫有時因調(diào)正的需要而增大間隙，為了使和連接的焊縫有良好的質(zhì)量，先用焊條把間隙焊滿，并把藥皮清理干凈后，再按正常焊接工藝施焊。安裝時，由于各種因素，鋼梁位置校正正確后，造成梁面達不到設(shè)計要求，這時先用氣割垂直切一條5毫米間隙，再在梁面上靠上一塊3毫米厚的鋼板以保護梁面，再用氣割切割斜面。最后用角向砂輪磨光。（三）焊接施工中質(zhì)量管理焊接常規(guī)操作要求：焊工應(yīng)隨時注意焊接電流、電壓及焊接速度，如發(fā)現(xiàn)任何問題，應(yīng)立刻上報，并進行整改，以確保質(zhì)量。每一焊道焊完后，應(yīng)將焊渣及飛濺、焊瘤清除干凈。如自檢后發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)用鋼絲刷清除干凈，并返修好后再開始下一焊道焊接。如未采取防雨措施，下雨天氣嚴禁焊接作業(yè)，雨停后施焊應(yīng)先用氧一乙炔焰烘干焊縫。中斷后焊縫重新焊接,應(yīng)按規(guī)定工藝方法重新開始，并且直至焊完，不得中止。焊接完成后，焊工應(yīng)記錄完成日期，并提交焊接工長以作記錄。焊接檢查1)所有焊縫需由焊接工長100％進行目視外觀檢查，并記錄成表。2)焊縫表面嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、焊穿、弧坑、氣孔等缺陷。3)對焊道尺寸，焊腳尺寸，焊喉進行檢查。4)無損檢測?！督ㄖ摻Y(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》、GB11345《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》評定。、全熔透坡口焊縫進行100％UT探傷，外伸架柱翼緣板及所有柱底板均采用UT探傷測試進行片裂檢查。，并必須在焊縫冷卻24小時后進行，避免出現(xiàn)延遲裂紋。焊縫修補1)焊接中的修補焊接過程中如發(fā)現(xiàn)焊縫有缺陷，立即中止焊接，進行碳弧刨清除缺陷，待缺陷完全清除后再繼續(xù)進行焊接。如發(fā)現(xiàn)裂縫，應(yīng)報告焊接工程師，待查明原因后再進行處理。2)無損探傷后的修補無損探傷確定缺陷位置后，應(yīng)按確定位置用碳弧氣刨進行清除，并在缺陷兩端各加50mm清除范圍，在深度上也應(yīng)保證缺陷清理干凈，然后再按焊接工藝進行補焊。同一部位返修不得超過兩次，如在焊接過程中出現(xiàn)裂紋，焊工不得擅自處理，必須及時報告焊接工長。（四）焊接應(yīng)力控制構(gòu)件焊接時產(chǎn)生瞬時內(nèi)應(yīng)力 ,焊接后產(chǎn)生殘余應(yīng)力 ,并同時產(chǎn)生殘余變形 ,這是不可避免的現(xiàn)象。 因此 ,對于一些構(gòu)件截面厚大 ,焊接節(jié)點復雜 ,拘束度大 ,鋼材強度級別高 ,使用條件惡劣的重要結(jié)構(gòu)要注意焊接應(yīng)力的控制?？刂茟?yīng)力的目標是降低其峰值使其均勻分布 ,其控制措施有以下幾種 : 1)減小焊縫尺寸 :焊接內(nèi)應(yīng)力由局部加熱循環(huán)而引起 ,為此 ,在滿足設(shè)計要求的條件下 ,不應(yīng)加大焊縫尺寸和層高 ,要轉(zhuǎn)變焊縫越大越安全的觀念。 2)減小焊接拘束度 :拘束度越大 ,焊接應(yīng)力越大 ,首先應(yīng)盡量使焊縫在較小拘束度下焊接 ,盡可能不用剛性固定的方法控制變形 ,以免增大焊接拘束度。 3)采取合理的焊接順序 :在焊縫較多的組裝條件下 ,應(yīng)根據(jù)構(gòu)件形狀和焊縫的布置 ,采取先焊收縮量較大的焊縫 ,后焊收縮量較小的焊縫 。先焊拘束度較大而不能自由收縮的焊縫 ,后焊拘束度較小而能自由收縮的焊縫的原則。 4)降低焊件剛度 ,創(chuàng)造自由收縮的條件。 5)錘擊法減小焊接殘余應(yīng)力 :在每層焊道焊完后立即用圓頭敲渣小錘或電動錘擊工具均勻敲擊焊縫金屬 ,使其產(chǎn)生塑性延伸變形 ,并抵消焊縫冷卻后承受的局部拉應(yīng)力。 但根部焊道、坡口內(nèi)及蓋面層與母材坡口面相鄰的兩側(cè)焊道不宜錘擊 ,以免出現(xiàn)熔合線和近縫區(qū)的硬化或裂紋。高強度低合金鋼 ,如屈服強度級別大于 345ＭＰａ時 ,也不宜用錘擊法消除焊接殘余應(yīng)力。先焊縱對接焊縫再焊橫對接焊縫，使用分段分層法施焊，每700MM做一焊段由里往外方向施焊。全部焊縫焊接完成后，采用分級卸載法對稱進行，兩邊的支撐板同步下降，確保安全。第一級：下降5MM：用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點并焊牢固，用四個50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與 5MM的支點。第二級：下降5MM：再用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點并焊牢固，用四個50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與 5MM的支點。第三級：下降5MM：用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點并焊牢固，用四個50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與 5MM的支點。下降穩(wěn)定后，將墊板取出并將胎架拆除移走。（五）焊接工藝評定焊接工藝評定標準：《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》(JGJ812022)。 評定對象：頂板、底板、腹板的對接焊縫。 材質(zhì)：Q235d板厚：δδ1δ16手工焊焊接工藝評定：① 試樣尺寸如圖一：② 試樣數(shù)量：俯焊、立焊、仰焊各一塊；③ 焊接工藝 ：j422，φ5； ：直流反接； ： 焊條打底，電流為110A~150A，電壓20V~22V； 焊條蓋面，電流為170A~230A，電壓20V~22V。； 焊條打底（反面焊縫） ，電流110A~150A，電壓20V~22V； 焊條蓋面（反面焊縫） ，電流170A~230A，電壓20V~22V。 埋弧自動焊 ① 試樣尺寸同手工焊； ② 試樣數(shù)量：2 塊； ③ 焊接工藝： ：H08MnA（生產(chǎn)單位：錦州錦泰金屬工業(yè)有限公司） ，直徑φ4mm，焊劑：HJ431； ：直流反接； ：，焊條為422，； ，電流630A~650A，電壓36V~38V，速度25m/h； ； ，電流600A~620A，電壓36V~38V，速度45m/h。 焊縫檢驗： ① 外觀質(zhì)量檢驗： 焊縫尺寸應(yīng)符合要求， 外觀缺陷按一級焊縫檢驗； ② 內(nèi)部質(zhì)量檢驗：超聲波探傷，探傷比率為100％，焊縫等級為一級，評片等級為Ⅱ級；X光片探傷，焊縫等級為一級。 試板試驗內(nèi)容： ① 拉伸試驗 ：試驗尺寸如圖四：② 彎曲試驗：橫向彎曲 。試樣尺寸如圖五：③ 沖擊試驗：試樣尺寸同彎曲試七、施工注意事項1． 鋼結(jié)構(gòu)施工前請仔細核對構(gòu)件尺寸，確保正確無誤后再行下料。2． 鋼構(gòu)件的接觸面均采用焊接，焊接需保證質(zhì)量，滿足相應(yīng)規(guī)范和驗收標準。3. 為確保工程質(zhì)量，鋼構(gòu)件焊接完后需進行焊縫探傷檢查，檢查合格后方可進行防腐處理。4. 鋼梁采用工廠預制現(xiàn)場吊裝。鋼梁吊裝方案需經(jīng)設(shè)計、交管部門認可后方可實施。5．鋼箱梁沿橋梁縱向分為若干節(jié)段，在工廠制造。節(jié)段長度由工廠根據(jù)道路運輸條件、吊裝能力、施工場地布置等條件確定，但節(jié)段劃分位置需獲得設(shè)計認可。為了減少現(xiàn)場焊接工作量，保證焊縫的質(zhì)量，有條件的情況下應(yīng)盡量減少節(jié)段數(shù)。6．鋼箱梁節(jié)段在工廠制造完成后，經(jīng)特殊的運輸車輛運至現(xiàn)場，通過起吊設(shè)備按相應(yīng)節(jié)段順序架設(shè)至臨時支架上，調(diào)整節(jié)段高程、平面線形及節(jié)段間距，并確認無誤后，進行現(xiàn)場焊接連成整體，然后進行外涂裝防護，拆除臨時支架。7．為避免施工對地面交通的干擾，鋼梁運輸及吊裝宜在晚上進行。8．施工單位可根據(jù)節(jié)段劃分情況和施工工序，確定施工用臨時進人孔的位置和尺寸，但須取得設(shè)計認可。臨時進人孔使用完畢后，應(yīng)按等強度原則進行補強。吊車作業(yè)時，應(yīng)有安全員在現(xiàn)場值班督察，尤其注意處理好吊車?？课恢玫姆€(wěn)固性，必要時用木方鋪墊，吊車距離溝槽不宜過近，尤其在吊車作業(yè)時，不得有人在臨近的溝槽內(nèi)停留。第四章：施工保證措施一、施工測量的技術(shù)措施（一）、鋼箱梁施工的測量鋼板箱梁架設(shè)前，首先要復核每個墩蓋的中心線和相臨墩蓋中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時，應(yīng)立即匯報業(yè)主和設(shè)計進行處置。根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測設(shè)出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時能準確控制鋼箱梁的位置。（二）、標高測設(shè)的技術(shù)措施按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并報請監(jiān)理審核簽認后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復測。根據(jù)施工圖