軌道基礎施工方案(編輯修改稿)
2025-05-31 18:32 本頁面
【文章內容簡介】 鋼筋穿插就位順序，以減少綁扎困難。要墊好墊塊或撐鐵，保證笩板基礎、基礎梁的保護層厚度，并注意成品保護?；A鋼筋保護層采用預制砼墊塊為50*50*40mm和50*50*30mm厚，綁扎在主筋上，縱橫方向間距1m。底板上部鋼筋采用U型馬鐙控制保護層厚度，采用Φ12鋼筋做馬鐙，縱橫方向間距1m。按施工圖設計認真核對各部位砼構件上預埋件的規(guī)格型號，確保不漏埋設，位置標高準確達到質量標準。砼工程本工程砼采用商品砼。鋼筋經(jīng)檢合格，模板安裝搭設完畢，自檢合格，預埋螺栓等經(jīng)檢合格，報監(jiān)理檢驗合格后并確認砼配合比即可進入砼澆搗施工。砼澆筑前還應檢查并保證施工通道通暢，施工用電線路無故障，振搗棒等設備無故障方可進入砼澆筑施工。①混凝土澆筑時應采用“分區(qū)定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區(qū)域，每臺泵車負責本區(qū)域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續(xù)澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。混凝土澆筑應連續(xù)進行，間歇時間不得超過6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續(xù)澆筑時，需采取應急措施。即在己澆筑的混凝土表面上插12短插筋，長度1米，間距50mm，呈梅花形布置。同時將混凝土表面用塑料薄膜加草席覆蓋保溫。以保證混凝土表面不受凍。② 混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置3~4臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外1~2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。③ 由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。④ 現(xiàn)場按每澆筑100方（或一個臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術檔案資料用。l組作仍14d強度備用。⑤ 防水混凝土抗?jié)B試塊按規(guī)范規(guī)定每單位工程不得少于2組?？紤]本工程不太大，按規(guī)定取2組防水混凝土抗?jié)B試塊。⑥ 混凝土測溫a 基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規(guī)格，測溫點約布置見附圖2。測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線有2根(即不同長度的測溫線)在線的上斷用膠帶做上標記，便于區(qū)分深度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1