軌道交通11號(hào)線某基坑設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-05-31 18:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 滑弧：圓心(,)，半徑：， 起點(diǎn)(,)， 終點(diǎn)(,)， ；下滑力：；土體(若有則包括攪拌樁和坑底加固土)抗滑力：；土釘/錨桿抗滑力：；樁墻的抗滑力：；安全系數(shù)：。 地表沉降計(jì)算 計(jì)算參數(shù)地表沉降計(jì)算方法： 同濟(jì)拋物線法。 計(jì)算結(jié)果 地表沉降圖11 基坑內(nèi)支撐設(shè)計(jì)計(jì)算類型編號(hào)混凝土鋼筋截面寬(mm)截面高(mm)1C30HRB4001200900類型編號(hào)鋼材根數(shù)直徑(mm)厚度(mm)2Q235160916類型編號(hào)K(kN/m2)Kq(kN/m2)Qh(kN/m)Qv(kN/m)備注12 K: 水平法向均布彈簧系數(shù) Kq: 水平切向均布彈簧系數(shù) Qh: 水平向均布荷載 Qv: 豎向均布荷載 計(jì)算原理 內(nèi)支撐計(jì)算基于線彈性體平面桿系有限單元法。根據(jù)用戶選擇獨(dú)立進(jìn)行水平面受荷變形分析和豎直面內(nèi)受荷變形分析，計(jì)算中不考慮水平面內(nèi)和豎直面內(nèi)計(jì)算結(jié)果的相互影響。豎直平面內(nèi)分析中除特殊截面構(gòu)件，均自動(dòng)計(jì)算構(gòu)件的自重荷載(混凝土容重25kN/m3，鋼材容重78kN/m3)。 節(jié)點(diǎn)位移編號(hào)X(mm)Y(mm)編號(hào)X(mm)Y(mm)1240022500326004270052800629070300803109032010033011034012351336143715381639174018041019042020043021044022045023046編號(hào)X(mm)Y(mm)編號(hào)X(mm)Y(mm)4778048790498005081051825208353084540855508656087570885808959090609161926293639406495065960669706798068990691000701010711020720103730104074010575010607601077701080編號(hào)X(mm)Y(mm)編號(hào)X(mm)Y(mm)109129110013001110131011201320113133114013401151351160136011713711801380119139120012101220123124012512601271280 第二道支撐計(jì)算 支撐構(gòu)件類型類型編號(hào)混凝土鋼筋截面寬(mm)截面高(mm)1C30HRB4001200900類型編號(hào)鋼材根數(shù)直徑(mm)厚度(mm)2Q235160916類型編號(hào)K(kN/m2)Kq(kN/m2)Qh(kN/m)Qv(kN/m)備注1502 K: 水平法向均布彈簧系數(shù) Kq: 水平切向均布彈簧系數(shù) Qh: 水平向均布荷載 Qv: 豎向均布荷載 節(jié)點(diǎn)位移 內(nèi)支撐計(jì)算基于線彈性體平面桿系有限單元法。根據(jù)用戶選擇獨(dú)立進(jìn)行水平面受荷變形分析和豎直面內(nèi)受荷變形分析，計(jì)算中不考慮水平面內(nèi)和豎直面內(nèi)計(jì)算結(jié)果的相互影響。豎直平面內(nèi)分析中除特殊截面構(gòu)件，均自動(dòng)計(jì)算構(gòu)件的自重荷載(混凝土容重25kN/m3，鋼材容重78kN/m3)。 節(jié)點(diǎn)位移編號(hào)X(mm)Y(mm)編號(hào)X(mm)Y(mm)117218031904200521062207230824090250102600112701228013290143001531016320編號(hào)X(mm)Y(mm)編號(hào)X(mm)Y(mm)3306434065356636673768386939704071417242734307444754576046770477848794980508151825208353084540855508656875788588959906091619262936394編號(hào)X(mm)Y(mm)編號(hào)X(mm)Y(mm)9512696012797
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