交通橋施工方案(編輯修改稿)
2025-05-31 12:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 四周擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。模板底口四周與墊層間縫隙要進(jìn)行封堵為便于拆模，與砼接觸的模板表面均應(yīng)刷脫模劑，其脫模劑應(yīng)不影響砼的表面質(zhì)量和外觀。模板拆除時(shí)，不承重模板，應(yīng)在砼強(qiáng)度確定其表面棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)為準(zhǔn)，一般當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)25kg/cm2時(shí)方可拆除；承重模板應(yīng)在砼有足夠的強(qiáng)度能承受自重及其他荷載時(shí)方能拆除。模板拆除程序：后支的先拆、先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。1．6混凝土施工要求砼施工工藝流程圖詳見(jiàn)附圖1。：在通過(guò)墩身鋼筋、模板工序驗(yàn)收后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師一致同意，方可澆筑墩身砼。墩身砼采用C25砼，采用機(jī)械集中拌合，人力車(chē)運(yùn)輸施工，插入式振搗器振搗。，設(shè)串筒或溜槽?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不超過(guò)40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。拆模、養(yǎng)護(hù)在墩身砼澆筑完成后，采用吊車(chē)拆除模板，模板按每套編號(hào)對(duì)應(yīng)分開(kāi)存放，避免兩套模板混合不利于下根墩身模板安裝，拆除模板后及時(shí)將殘余在模板上的砼清除干凈，并涂刷脫模劑進(jìn)行存放。拆除墩身模板后，對(duì)墩身砼予以灑水養(yǎng)護(hù)，為保證混凝土表面保持經(jīng)常濕潤(rùn)狀態(tài)，在砼表面覆蓋塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。1）模板安裝必須在腳手架安裝完成后，先在外面整體分段成環(huán)，逐步安裝。拆模亦要在有牢固腳手架的前提條件下，分段分塊吊裝拆除。2）模板裝轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不得有尖銳的構(gòu)件壓在面板上或刮到面板上，以免模板面板損壞。3）混凝土澆筑過(guò)程中振搗棒不得接觸到模板板
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