【文章內容簡介】 ，由于采用擺式桿空間斜向支撐桁架此種獨特的結構形式，胎架要求可同時滿足三榀桁架的拼裝。拼裝胎架用Ф48，根據屋架分段高空拼裝及擺式桿的高空安裝要求，每榀桁架拼裝需3個主胎架，三榀桁架共需要9個主胎架，胎架間通過過渡胎架及橫桿連成整體。整體胎架固定在鋪設于樓面的型鋼格構架上，格構架可通過軌道進行滑移，詳見圖（三）。胎架及鋼格構架應具有足夠的強度和剛度。可承擔自重、拼裝桁架傳來荷載及其他施工荷載，并在滑移時不產生過大的變形。 4．3．4桁架高空拼裝 1．拼裝胎架定位后，即可同時進行三榀桁架的安裝。 2．桁架在A、G軸的柱支撐節(jié)點（托架支撐節(jié)點），分段桁架離接口最近的兩個下弦與腹桿、四個上弦與腹桿節(jié)點為整榀桁架的控制節(jié)點。在拼裝胎架的鋪板上彈出上下弦軸線的投影線，控制節(jié)點的投影點，標定投影點的標高作為桁架標高的控制基準點，柱頭及托架節(jié)點靠連接板的螺栓孔定位控制。 3．布設于A軸外側的K50/50行走式塔吊由AD軸依次吊裝T1桁架的一椚畏侄危肎軸外側的100T履帶吊依次吊裝T2桁架的一、二分段。將每分段控制點的投影位置及標高調整至控制誤差范圍之內，用枕木、千斤頂、倒鏈將分段桁架固定在胎架上，見圖（五），待單榀桁架全部吊裝完成（包括Y1連接桿），作桁架的整體調整，保證水平偏差、垂直度偏差及控制節(jié)點標高均合格后，方可作對接焊接和高強螺栓緊固。 4．三榀桁架安裝完成后，校正無誤，進行擺式桿安裝。 5．擺式桿安裝完成，檢查合格后，落放桁架，進行檁條的吊裝。 4．3．5胎架滑移 1．胎架的底座用格構式型鋼制成，腳手架鋼管通過套筒固定在格構底座上。底座下設有滾輪，可沿布設在樓面上的鋼軌道進行滑移。 2．每個主胎架下設有3條滑移軌道，過渡胎架下設有2條滑移軌道，共11條軌道。軌道僅布設供滑移一個柱距的長度，約45m。為了使樓面荷載均布，軌道下設有枕木。枕木按樓面承載力不超過5KN/m2布設。 3．滑移胎架采用卷揚機作動力，利用2T卷揚機進行胎架的串聯牽拉。牽掛點設在胎架底座的最前端。 4．一次拼裝三榀桁架，拆除胎架上的桁架支撐，將桁架落放在柱及擺式桿上后，即可進行胎架的滑移，擬定桁架的組裝順序是由14?6軸，因而滑移沿1436軸進行。 5．將胎架沿軌道滑移一個柱距（18m），固定胎架，復測控制點、線。進行新的三榀桁架的組裝。將滑移過的軌道及枕木倒移至胎架前方，供下一次滑移重復使用。 6．按次方式循環(huán)，共進行9次胎架滑移完成B區(qū)23榀桁架的安裝。 4．3．5A、C區(qū)屋蓋鋼結構安裝 1．A、C區(qū)為連廊區(qū)，屋蓋結構為曲線形鋼管桁架結構，桁架支撐在E、G軸的GZ4，GZ5上，,兩邊各懸挑6m,。 、C區(qū)桁架的特點及布置區(qū)域，此桁架采用整榀一次吊裝方案。 ，順次吊裝A、C區(qū)屋面桁架，吊裝桁架的同時吊裝檁條、拉桿等構件，操作平臺置于柱頂。 4．C區(qū)屋蓋鋼結構的安裝進度及順序，在不影響B(tài)區(qū)安裝的前提下可隨時調整。但要與B區(qū)同時完成。鋼結構制作的設計與計算　第 27 頁 共 65 頁 4．4．1胎架的承載力計算 ，桁架拼裝胎架需要承擔桁架荷載、施工xx_χxxm_，按滑移一次胎架拼裝三榀桁架，滑移胎架共需xx_個主胎架，胎架沿桁架方向分布長度約35米，沿桁架垂直方向分布長度約xx米。 ，三維方向間距均為1m，每三節(jié)胎架作一道剪刀撐 1．按保守計算，取一節(jié)（1m）單根鋼管作受力分析，該結構體系可簡化為長度為1米兩端交接的細長軸心受壓桿進行簡化，單根鋼管的臨界承載力計算公式： 根據計算Φ48=,， 單根腳手架鋼管的承載力：P= 單榀主胎架承載力：nP=49= ，即T1架中間分段胎架進行受力計算。 T1架一、二分段拼裝傳來荷載：+ 腳手架管自重（鋼管以平均18m高計算）： (4918+17146++2)= 施工活荷載及底座格構架：10t 共計： 4．4．2樓面荷載驗算： 按設計要求樓面允許活荷載為：500kg 樓面承載面積A：2535=875m2 總荷載G：9= 樓面均布荷載：p=G/A=388kg500kg 4．4．3樓面位移計算 胎架滑移時，滑移荷載只為胎架自重，經計算： G=9(+10)= 鋼與鋼的滾動摩擦系數：μ= 牽引力：F=G= 按照設計模型的假設條件,樓面在水平方向剛度無限大,樓面位移既為混凝土柱頂位移(樓面與鋼柱鉸接,樓面受力不影響鋼柱),在最不利的情況下滑移時僅有12根混凝土柱受力,平均每根柱增加的水平力:P=F/N= 柱頂位移(按懸臂結構計算):測量的基本內容　第 29 頁 共 65 頁 測量的基本內容 屋蓋鋼結構測量工作內容包括：主桁架直線度控制，標高控制，變形觀測、滑移胎架同步監(jiān)控、胎架的二次定位等。主桁架組裝測控技術　第 29 頁 共 65 頁 主桁架組裝測控技術 5．2．1測控方案的基本構思 1．直線度控制：考慮到桁架下弦桿中心線在水平面上投影為一直線，管外邊投影線對稱于下弦中心線，對稱線間距等于弦管直徑，故直線度的控制依據可考慮以下弦入手。 2．主桁架標高控制：隨著桁架曲線的變化，桁架上各點標高也相對發(fā)生變化，因此，正確的控制其標高至關重要，根據桁架分段示意圖可選定下弦節(jié)點與標高控制點。 3．上弦平面水平控制：與主桁架下弦空間位置確定后，重點上弦平面的水平度控制。 4．下撓變形觀測：通過對主桁架脫離胎架前后若干節(jié)點標高變化的觀測，測定主桁架下撓變形情況。 5．激光控制點位的布置：根據土建177。，利用直角坐標法，選定四個激光控制點，并在樓地面作好永久標記。 6．鋪設測量操作平臺：在每個承重架上用木方、七夾板鋪設平臺。此平臺的鋪設必須滿足儀器架設時的平穩(wěn)要求。 7．下弦中心線的投測：把激光鉛直儀分別架設在四個已經精密測定的激光控制點上，垂直向上引測激光控制點到鋪設好的平臺之上，并做好點位標記，然后在平臺上經萊卡TC2002全站儀進行角度和距離閉合，精度良好，邊長誤差控制在1/30000范圍內，角度誤差控制在6范圍內。四個控制點位精度符合后，分別架設儀器于主控制節(jié)點處，將中心線測設在每個測量平臺上，并用墨線標示。如圖（六） 8．下弦控制節(jié)點的投測：由于每榀桁架分5段進行組裝，故每段都必須做好節(jié)點控制，根據桁架分段情況，節(jié)點作為控制依據。參照土建+，選定定位軸線作為控制基線，在此基線上通過解析法找出控制節(jié)點的投影與基線的交點，然后分別將這些交點投測到平臺之上，并與下弦桿中心線投影線相交，即得到下弦控制節(jié)點在水平面上的投影點，見圖（七）。這樣每榀桁架直線度控制就以測量平臺上所測設下弦中心線為依據，通過吊線錘的方法來完成。直線度控制目標為5mm。 9．主桁架標高控制：由于主桁架空間曲線變化，其高差變化相當大，需多次架設儀器進行測定。為此，我們在各軸線樓面臺架測量操作平臺上垂掛大盤尺，通過蘇光DSZ2高精度水準將后視標高逐個引測至每個測量操作平臺上的某一點，做好永久標記。用此作為測量操作平臺上標高控制時后視點之用。根據引測各標高后視點，分別測出平臺上相應下弦控制節(jié)點標記點位之實際標高，然后和相應控制節(jié)點設計標高相比較，即得出測量平臺上控制節(jié)點標記與理論上設計之相應控制節(jié)點高差值，明確標注于測量平臺相應節(jié)點標記點，以此作為主桁架分段組裝標高的依據，標高控制目標為177。 10．上弦平面水平控制：在控制兩上弦桿對稱水平之前，我們特制了一根3米多長超大水平尺，該水平尺采用經緯儀高精度管水準器固定在輕質鋁合金方通一端，經調校合格后交付使用，配合支承于上弦桿下面的液壓千斤頂進行微處理，達到準確控制上弦平面水平誤差的目的。變形觀測　第 31 頁 共 65 頁 5．3．1主桁架下撓變形觀測 在每榀桁架組裝完畢之后，對所有觀測點位進行第一次標高觀測，并做好詳細記錄，待主桁架脫離承重架之后，再進行第二次標高觀測，并與第一次觀測記錄相比較，測定主桁架的變形情況。 5．3．2承重胎架沉降變形觀測 由于主桁架靜荷載及腳手架自重影響，組裝胎架將出現不同程度的沉降現象，,以保證主桁架空間位置的準確性. 5．3．3組裝胎架傾斜變形觀測:為保證測量平臺上所測放中心線，控制節(jié)點在水平位置上的準確性，每次桁架組裝滑移完畢之后，需通過激光鉛直儀將樓地面已經做好永久標記的激光控制點垂直投測到測量操作平臺上。建立新的主桁架組裝測控體系，并用全站以進行角度和距離閉合。焊接基本情況　第 32 頁 共 65 頁 xx機場_現場安裝焊接，主要施工內容為；桁架下弦桿對接、下弦環(huán)托與下弦主桿縱向焊接、桁架上弦桿對接、節(jié)點水平撐桿焊接、斜腹桿焊接、上弦騎管檁條架焊接等。焊接接頭形式多以管接頭全位置焊縫接頭為主。焊縫形式有單邊V型坡口、V型坡口、^型貼角焊,焊接難度較大。管接頭的全位置焊縫探傷還是一個新領域，為了保證本工程的焊接質量特指定本焊接方案。焊接施工部署　第 33 頁 共 65 頁 本工程安裝焊接以全位置焊縫為主，部分接頭為仰焊，材料厚度變化大，需經常調整焊接作業(yè)方式和變更工藝參數。為保證單榀桁架拼裝作業(yè)在限定的工期內不因焊接施工的質量、速度、檢驗、轉移作業(yè)工作臺等對總的施工進度造成滯后影響，必須采取合理的作業(yè)方式、工藝流程，并采取切實可行的質量保證措施。 6．2．1作業(yè)方式：本工程焊接作業(yè)具有下述特點：①高空作業(yè)；②流水線式往復作業(yè)；③定型作業(yè)。根據以上三個作業(yè)要求，特配備性能先進、方便，可隨時由操作者遠距離手控電壓、電流變幅的整流式CO2焊機，以適應高空作業(yè)者為保證焊接需要，經常調整焊接電壓、電流的作業(yè)要求。 6．2．2焊接區(qū)域劃分：由于施工場所呈窄條型分布，空中往來不便，易造成總工時浪費，發(fā)生意外事故的特點，沿拼裝縱向將施焊節(jié)點。劃分成作業(yè)量相同的三個作業(yè)班，每班四機六人，并配備相應的輔助勞動力。 6．2．3作業(yè)計劃：以相對穩(wěn)定的作業(yè)人員、相對穩(wěn)定的作業(yè)機具配合相對穩(wěn)定的作業(yè)場所、作業(yè)對象，在較短的工期內實施集中作業(yè)。以單榀桁架而論，每個小組均依次按：桁架上弦同時對接雙人對稱施焊捐旒芟孿宜碩猿剖┖婦水平撐桿點焊與焊接拘備垢說愫贛牒附泳下弦環(huán)托與下弦主桿件縱向對稱焊鞠孿移錒蕘萏跫芎附印? 6．2．4施工管理： 本工程焊接施工實行項目經理領導下的工段長全面負責。焊接的前期準備、焊工的資質鑒定、工藝復驗、焊材發(fā)放、生產管理、技術監(jiān)督、工序交接、質量計量、中間交驗、資料管理以及施工進度、作業(yè)安全等由專門人員負責的管理制度。焊接專用器材、焊材，防護設施材料的領用保管、周轉按照施焊部位的劃分實行以作業(yè)班為單位的班長責任制。焊接工藝　第 34 頁 共 65 頁 由于本工程主要為Q345B鋼材，根據各焊接節(jié)點的分布、焊縫型式與位置，本次安裝焊接接頭方式為：管景錞型對接焊、管竟芷驢詼越雍浮⒐芫管T接焊、板竟躎形角焊、板與板角焊等幾種形式的焊接，焊接機具為整流式弧焊機，焊接方式以手工電弧焊為主。 6．3．1桁架上、下弦、主桿管對接焊接工藝 1．桁架上下弦桿件，均為中等徑管材，材質為Q345B鋼，管徑114mm～3426mm，管壁6mm～14mm，焊接方式手工電弧焊。 2．上下弦桿件的焊接，是本次安裝焊接的重中之重，必須從組對、校正、復驗、預留焊接收縮量、焊接定位、焊前防護、清理、焊接、焊后熱調、質量檢驗等工序嚴格控制，才能確保接頭焊后質量全面達到標準。 ： 組對前采用銼刀和砂布將坡口內壁10～15mm仔細砂磨去除銹蝕。坡口外壁自坡邊10～15mm范圍內也必須仔細去除銹蝕與污物；組對時，不得在接近坡口處管壁上引弧點焊夾具或硬性敲打，以防圓率受到破壞；同徑管錯口現象必須控制在規(guī)范允許范圍內。注：(必須從組裝質量始按Ⅰ級標準控制) 、預留焊接收縮量： 加工制作可能產生的誤差以及運輸中產生的變形，到現場組對時