客車車身“封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的工藝方案(編輯修改稿)
2025-05-30 23:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 前立面封板中門踏步正面封板踏步骨架移至踏步封板上進(jìn)行焊接后門踏步底板中門踏步后封板圖四 整體式前門踏步總成圖立板與底板對(duì)接點(diǎn)焊整體式中門踏步總成主要由：中門踏步正面封板、后門踏步底板、中門踏步前立面封板、中門踏步后封板四個(gè)零件組焊而成，由于整體式踏步裝配精度要求較高，踏步總寬度控制在1195～1197㎜，踏步深度方向公差控制在（2～4㎜），同樣中門踏步立面封板取消折邊結(jié)構(gòu)，中門踏步底板尺寸加長(zhǎng)10㎜，將原底板的搭接結(jié)構(gòu)變?yōu)閷?duì)接結(jié)構(gòu)。底板整體加長(zhǎng)10㎜取消立面封板折邊結(jié)構(gòu) 圖五 整體式中門踏步封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化圖注意：移至中門踏步封板焊接的踏步骨架零件主要有：立柱1件、彎梁21件、立撐2件。2 過道封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化過道封板主要由前段和后段（中段為一平面結(jié)構(gòu)，主要鋪設(shè)木地板）組成，過道處封板的優(yōu)化主要方法是將原結(jié)構(gòu)封板在拐角處的接縫移至平面上（優(yōu)化同一零件的分段和不同零件間的工藝優(yōu)化組合實(shí)現(xiàn)），降低裝配強(qiáng)度，以提高封板安裝的工藝性。過道處R80圓弧較多，現(xiàn)場(chǎng)制作精度要求較高，故采用取消底部折邊的措施（僅在圓弧過渡部位），增加標(biāo)準(zhǔn)圓弧過渡件點(diǎn)
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