客車車身“封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的工藝方案-全文預覽
【正文】 ）圖八 過道封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化連接結(jié)構(gòu)圖（典型） 后段過道封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化后段封板主要由后門后臺階封板和后過道立面封板組成。過道處R80圓弧較多，現(xiàn)場制作精度要求較高，故采用取消底部折邊的措施（僅在圓弧過渡部位），增加標準圓弧過渡件點焊成型，以提高零件制作的工藝性。底板整體加長10㎜立板與地板對接點焊取消立面封板折邊結(jié)構(gòu) 圖三 整體式前門踏步封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化圖注意：移至前門踏步封板焊接的踏步骨架零件主要有：縱梁1件、彎梁61件、立撐2件。此次封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化涉及到木地板安裝部分的，封板端面高出骨架8~10mm的工藝規(guī)范繼續(xù)執(zhí)行。 二、實施目的1. 對現(xiàn)有封板總成結(jié)構(gòu)進行工藝優(yōu)化，規(guī)范現(xiàn)場封板焊裝操作；2. 提高封板表面平整度，避免由于封板焊裝不平引起地板革粘接鼓包的現(xiàn)象；三、實施方案根據(jù)“封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化”8D項目啟動會會議紀要精神，此次工藝優(yōu)化主要以城市客車為基礎(chǔ)，主要針對車身過道封板、車身輪罩處封板和踏步封板的優(yōu)化，該封板結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案先進行樣車驗證（1臺），對比評審后進行推廣應用。 整體式前門踏步總成前門前立面封板前門踏步立面封
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