【文章內容簡介】 盤進行打印，打印的資料要交監(jiān)理工程師備查，并定期對拌和樓的計量測溫進行校核。根據我們的施工經驗和熟練操作，按最大300T/H的拌和量生產。集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進拌和機，集料經加熱、除塵后，%，回收粉通過專門管道經加水濕潤后直接排到廢粉池。首先對瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度應在160165℃范圍內，礦料加熱溫度為190220℃,瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌合的瀝青混凝土出廠溫度在170185℃，混合料超過195℃者做廢料處理,并保證運到施工現場的溫度不低于160℃。瀝青混合料的拌合時間以混合料拌合均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青為準，并經試拌確定，間歇式拌合機每鍋拌合時間宜為45s（其中干拌5秒，濕拌40秒）。安排專人在放料口監(jiān)測，除測量溫度外，同時注意觀察料的外觀質量，如發(fā)現花白料、糊料、冒青煙、離析等現象，立即報告，并將有問題的料廢除，禁止上路。拌好的混合料可先儲存于具有保溫設施的儲料倉內，在倉內溫度下降不應超過10℃。正常拌合過程中，任何人不得隨意調整生產配合比各拌合參數，如確有必要調整，須經駐地監(jiān)理工程師同意方可，冷料可以根據實際情況進行適當調整。改性瀝青混合料的施工溫度（℃）改性瀝青加熱溫度160165礦料溫度190220混合料出廠溫度正常范圍170185超過195廢棄攤鋪溫度不低于160復壓溫度不低于150碾壓終了溫度不低于90開放交通路表溫度不高于50試驗室每天進行馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。拌料結束后，用拌和樓打印的各種材料的數量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和燃燒爐結果進行校核。、載重20噸自卸車運送混合料。為了防止被污染、雨淋和熱量過分損失，運輸車輛均配有覆蓋蓬布(上層篷布，底層棉被)，在車槽四角密封堅固。混合料運輸車的底板和側板內面要保持清潔、無有機物，并刷涂一薄層植物油，但不得有余液積聚車廂底板。，施工過程中攤鋪機前方時刻有35輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。：從拌和站向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象,盡量縮小貯料倉下落的落距，每放一車料料車分前、后、中位置至少要挪動3次，運料車用篷布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，設專人用哨子來指揮料車倒料，運料車在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔靠攤鋪機推動前進，已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅決廢棄。：攤鋪前，首先對下承層進行清掃。本合同段半幅施工采取一臺攤鋪機進行攤鋪，攤鋪采用戴納派克攤鋪機，佩有自動調節(jié)攤鋪厚度及自動找平的裝置，以及可加熱振動熨平板和振動夯等初步壓實裝置，攤鋪速度為23m/min。攤鋪前熨平板應預熱至少一小時以上，達到規(guī)定溫度，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。正常施工，現場設專人檢測溫度及厚度，攤鋪溫度不低于160℃。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。如發(fā)生離析，應及時人工找補或換填。根據試驗段確定采取以下碾壓組合類型壓路機碾壓方式速度（km/h）遍數溫度（℃）復壓卡特CB564D 高頻低幅振壓3－45140－165終壓徐工120錯輪1/31/2輪靜壓41碾壓終了不低于90瀝青混合料壓實應緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內、由低向高”的原則，即壓路機應采用高振頻低振幅的方式，碾壓時向前緊跟到攤鋪機跟前時再返回，行駛速度應慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準。復壓溫度控制在160℃，終壓終了不低于90℃。碾壓過程中設專人測量復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。對復壓、終壓段落要設置明顯標志，做到無漏壓、超壓。邊緣部位多壓2－3遍。具體碾壓措施如下： (1)復壓：壓路機緊跟攤鋪機進行。正常段由外側向中心碾壓（超高段由低處向高處碾壓）。碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開振，以免混合料形成鼓包。壓路機適當噴水，防止粘輪現象發(fā)生。(2)終壓：終壓緊接在復壓后進行，保證終壓終了溫度不小于90℃，終壓過程中設專人采用3m直尺跟蹤檢測平整度，對個別不平整點及時趁熱復壓處理。整個碾壓過程中，復壓、終壓應連續(xù)進行。為了防止過度碾壓，在碾壓段落分復壓、終壓進行擺放標牌。(3)壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，呈階梯形緊隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上,在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓。(4)壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。在尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料。(1)施工結束時，攤鋪機在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角，然后用人工將混合料鏟齊后碾壓，并用3M直尺檢查平整度，然后，趁尚未冷透時垂直切除端部厚度、平整度不滿足要求的部分，使下次施工時成垂直連接。攤鋪機駛離現場后及時用植物油清洗料斗和攪籠，清洗時機身底鋪塑料布，清洗完畢后清除油污及雜物。(2)在下次施工時，先在接縫處灑少量乳化瀝青，攤鋪機就位時必須墊設正好等于虛鋪厚度的木板，調整預留高度。(3)橫向接縫的碾壓，先用壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。碾壓結束時，確?？v橫接縫處平整度達到設計要求。(4)施工過程中，盡量減少施工橫接縫。(5)接縫做到粘結緊密，壓實充分，連接平順，嚴禁上下面層縱橫接縫重疊，橫縫錯位不得小于1m。縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留下100200m寬度暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作為跨縫以消除縫跡。熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，隔日開放交通。瀝青混凝土面層應從施工的次日起開始養(yǎng)護，直到交工證書簽發(fā)之日為止。養(yǎng)護期間安排專人分段對瀝青混凝土路面進行清掃，保持路面清潔。選用煤油稀釋瀝青作為透層材料，有關技術指標符合道路用改性瀝青SMA一13標準要求。依據常識，煤油用量越大，滲透效果越好，但是瀝青含量低，就滿足不了透層對基層固結、穩(wěn)定、聯結、防水的作用要求，所以合格的產品必須同時符合滲透和粘度要求。在生產煤油稀釋瀝青時粘度要求不小于規(guī)范要求的最小值，經過反復的試配，結合灑布效果確定配合比為，瀝青：煤油=58：42(重量比)。由于煤油極易溶解瀝青，以往經驗是根據配合比將瀝青加入煤油中人工進行攪拌，但是這樣煤油與瀝青不能充分融合，容易分離?；谶@種情況，我們加工制作了煤油稀釋瀝青攪拌罐，為了防止瀝青溫度過高造成煤油極度揮發(fā)，將瀝青溫度加熱至120 C，瀝青與煤油用量通過流量計控制。按配合比加入瀝青和煤油后，在攪拌罐中攪拌30 min后將成品打入瀝青灑布車。為了防止煤油與瀝青分離，當天生產的成品液體瀝青最好當天用完。灑布前，人工對基層要做一次徹底的清掃，將基層表面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土時，則采用水車沖洗。對于水泥碎石基層表面粗糙，掃帚清掃不徹底，則采用風力滅火器將其吹凈?；鶎忧鍜咄瓿珊?，經檢驗驗收合格，用灑水車向基層灑適量的水濕潤，以便煤油稀釋瀝青更好地滲入基層。煤油稀釋瀝青灑布采用智能瀝青灑布車作業(yè)，車中的微電腦能夠準確地控制煤油稀釋瀝青的灑布量。瀝青灑布車以8 km／h的速度勻速行駛，灑布作