【正文】 ⑦ 所有運送中砂、碎石、棄土的車輛裝載不超過頂蓋水平線，防止砂土散落在道路上。工地辦公室，宿舍、倉庫保持內(nèi)外整潔衛(wèi)生，工地食堂衛(wèi)生清潔。建立定期檢查線路、設(shè)施制度，并把檢查結(jié)果存檔備查。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，注重各級安全教育。貫徹施工規(guī)范、安全操作規(guī)程，安全人員均持證上崗，建立安全臺帳。同時，加強對職工的教育，做到遵紀(jì)守法，擁政愛民，文明施工，建立起一個良好的施工環(huán)境，減少施工干擾。⑷制訂施工計劃時，對人力、材料、設(shè)備、工期等，留有一定儲備，便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)掌握，防備不可預(yù)見因素發(fā)生時，有挽回的余地。(1)分部分項工程的驗收工程施工每完成一個分項或分部工程后，由負(fù)責(zé)該項工程的專職質(zhì)檢員會同該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對該分項工程作出質(zhì)量檢查和評定，及時將驗收報告報監(jiān)理工程師確認(rèn)。糾正和預(yù)防由質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)，工程技術(shù)科、施工專業(yè)隊和專職質(zhì)檢員配合實施。每月召開一次進度、質(zhì)量、安全專題匯報會，檢查執(zhí)行情況，討論改進措施。⒀定期召開質(zhì)量專題會，提出有預(yù)見性、針對性的措施，防患于未然。⑻實行施工中的檢查、檢測、試驗分級簽證制度，制訂和完善施工單位與監(jiān)理工程師工序檢驗的有關(guān)程序和制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。作業(yè)隊設(shè)一名質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各工序的質(zhì)量檢查。灑布改性瀝青時，灑布車行走速度不宜過快，保持在一檔勻速行駛，時速控制在4 km／h，確保灑布均勻并且與粒料撤布機行走速度相匹配。灑布作業(yè)時要根據(jù)路面的污染情況確定灑布量，絕不能出現(xiàn)淌油和花白現(xiàn)象。粘層所用材料為SMA13改性乳化瀝青，屬于噴灑型陽離子中(快)裂乳化瀝青，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合PC一3型道路用乳化瀝青技術(shù)要求進行攪拌，如果攪拌后的乳化瀝青均勻一致可以繼續(xù)使用，否則不準(zhǔn)使用。對于水泥碎石基層表面粗糙，掃帚清掃不徹底，則采用風(fēng)力滅火器將其吹凈。在生產(chǎn)煤油稀釋瀝青時粘度要求不小于規(guī)范要求的最小值，經(jīng)過反復(fù)的試配，結(jié)合灑布效果確定配合比為，瀝青：煤油=58：42(重量比)。(5)接縫做到粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順，嚴(yán)禁上下面層縱橫接縫重疊，橫縫錯位不得小于1m。在尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開振，以免混合料形成鼓包。如發(fā)生離析，應(yīng)及時人工找補或換填。卸料過程中運料車掛空檔靠攤鋪機推動前進，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅決廢棄。改性瀝青混合料的施工溫度（℃）改性瀝青加熱溫度160165礦料溫度190220混合料出廠溫度正常范圍170185超過195廢棄攤鋪溫度不低于160復(fù)壓溫度不低于150碾壓終了溫度不低于90開放交通路表溫度不高于50試驗室每天進行馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。拌和站采用意大利產(chǎn)意大利西姆4000型瀝青混凝土拌和站拌制，其控制室溫度恒定，全自動化控制系統(tǒng)，能隨時顯示、儲存、打印瀝青混合料配合比、拌和溫度等相關(guān)參數(shù)，在生產(chǎn)過程中逐盤進行打印，打印的資料要交監(jiān)理工程師備查，并定期對拌和樓的計量測溫進行校核。碾壓完成后立即進行養(yǎng)生。%～%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在需要改善土的顆粒組成時，同時確定摻加料的批例。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分?？颗潘疁蟼?cè)和橋頭、涵洞附近處用小平板夯機具輔助壓實。在穩(wěn)定土拌和站，組織試驗人員做EDTA滴定試驗以嚴(yán)格控制拌和時水泥含量，做篩分以控制混合料的配合比。：檢驗水穩(wěn)層施工所需機械設(shè)備、試驗檢驗設(shè)備及測量工具等，落實料場及水穩(wěn)料拌和站的生產(chǎn)情況，組織施工所需機械操作手、測量與檢測工、施工管理人員就位。(3)級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合技術(shù)條款規(guī)定。：兩作業(yè)段的銜接處，進行搭接拌合。 ：用15t自卸汽車進行拌合料的運輸工作。：施工放樣，恢復(fù)中線。，及時填補維修損毀處，保持排水設(shè)施完好，及時清除雜物。石質(zhì)路基表面用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。六、施工方案、施工方法主要進行路堤和路塹邊坡的修整，使其達(dá)到符合圖紙規(guī)定的線性、縱坡、過坡和路基斷面等。五、施工組織根據(jù)本合同段特點、工期要求、現(xiàn)場施工條件(包括發(fā)包人提供的施工條件)等因素，合理確定施工程序、施工流向并組織施工。AA匝道改造樁號范圍為：AAK0+580—AAK1+，AB匝道設(shè)計樁號范圍為：ABK0+—ABK0+，AC匝道設(shè)計樁號范圍為：ACK0+—ACK0+，B匝道拓寬改造樁號范圍：BK0+—BK0+600. 三、路面工程進度計劃根據(jù)我公司的施工進度計劃安排原則、施工程序，以及發(fā)包人對本工程的工期要求，結(jié)合我公司的機械化施工能力和施工水平，具體進度計劃見：《施工進度計劃橫道圖》。、突發(fā)因素對工期的影響，采用適中的施工強度指標(biāo)安排進度計劃，對施工中的不可預(yù)見因素皆有回旋余地。具體工程進度安排見“施工總進度計劃橫道圖”。表2 施工隊伍配置情況表序號作業(yè)隊施工隊伍任務(wù)分工1路面施工一隊承擔(dān)公路AB匝道段路面等施工。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補夯實。級配碎石混合料在生產(chǎn)場地集中拌和，橫向全幅鋪筑，縱向以200～300m長分段流水作業(yè)，15cm厚級配碎石可一次鋪筑壓實完成。為了防止運輸過程中水份散失，要灑足所需的水，使拌和后的混合料含水量高于最佳含水量1%。碾壓在最佳含水量時進行，碾壓時遵循先輕后重、先慢后快的原則。(1)(方孔篩)，且壓碎值不應(yīng)大于30%；，壓碎值不大于26%。：水泥穩(wěn)定碎石層施工前，對級配碎石層的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡和彎沉值等各檢查項目進行驗收。每10m設(shè)一控制樁，分別在路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置加密控制樁。先進行2～3遍靜力碾壓，繼而用振動壓路機復(fù)壓成型。(2)兩天之間的工作縫，在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土側(cè)挖一條寬約30cm的槽(此槽應(yīng)與路的中線垂直，靠穩(wěn)定土的面應(yīng)切成直線，且垂直向下)，直挖到底基層頂面。(1)用于基層、底基層的原材料均按照標(biāo)書文件技術(shù)條款進行標(biāo)準(zhǔn)試驗。，及時將混合料運至現(xiàn)場?！罢{(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。⒀氣候條件工地氣溫低于5℃時，不應(yīng)進行施工。安排專人在放料口監(jiān)測，除測量溫度外，同時注意觀察料的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)花白料、糊料、冒青煙、離析等現(xiàn)象，立即報告，并將有問題的料廢除，禁止上路。，施工過程中攤鋪機前方時刻有35輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。正常施工，現(xiàn)場設(shè)專人檢測溫度及厚度，攤鋪溫度不低于160℃。邊緣部位多壓2－3遍。(3)壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，呈階梯形緊隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上,在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。為了防止煤油與瀝青分離，當(dāng)天生產(chǎn)的成品液體瀝青最好當(dāng)天用完。灑布橋面前用油氈將護欄等部位覆蓋，防止污染。灑布作業(yè)采用智能灑布車作業(yè)，車中的微電腦能夠準(zhǔn)確地控制改性乳化瀝青灑布量。改性瀝青加熱溫度控制在180～190 C之間。路緣石施工要求安裝穩(wěn)固，頂面平整，勾縫均勻，線形直順，曲線圓滑美觀。10201用水準(zhǔn)儀測量七、質(zhì)量保證措施認(rèn)真貫徹監(jiān)理工程師提供的設(shè)計圖紙、補充資料、《技術(shù)規(guī)范》和中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《高速公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等文件和資料的規(guī)定，在施工全過程中，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。⑸配備完全符合質(zhì)量檢查要求的儀器、設(shè)