【正文】 糾正和預防程序框圖(1)在施工準備、施工過程中，認真分析研究，以確定不合格的原因和潛在因素。對控制性工程項目實行“三抓一落實”的控制措施，即“三抓”—抓進度、抓質(zhì)量、抓安全，“一落實”—落實工程形象。⒁對隱蔽工程作好施工記錄，隱蔽前提請監(jiān)理工程師驗收后方可隱蔽。⑼嚴格控制進場原材料的材質(zhì)符合規(guī)范、標書文件要求，附有檢測結果報告單，經(jīng)認可后方可進場，必要時使用前重新進行檢測試驗，堅持不符合要求的材料不得使用于工程或降級使用于次要工程(經(jīng)監(jiān)理工程師批準)。項目部設立工地試驗室，搞好各項試驗和檢查工作。：（1）路緣石表面無蜂窩麻面 無脫皮 無崩邊 顏色一致。兩次灑布結合部位既要保證不漏灑也要保證不能重疊。按規(guī)定的灑布量掌握在低限，寧少勿多。乳化瀝青存放根據(jù)試驗結果不宜超過5 d?；鶎忧鍜咄瓿珊?，經(jīng)檢驗驗收合格，用灑水車向基層灑適量的水濕潤，以便煤油稀釋瀝青更好地滲入基層?？v縫采用熱接縫，將已鋪部分留下100200m寬度暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作為跨縫以消除縫跡。(1)施工結束時，攤鋪機在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角，然后用人工將混合料鏟齊后碾壓，并用3M直尺檢查平整度，然后，趁尚未冷透時垂直切除端部厚度、平整度不滿足要求的部分，使下次施工時成垂直連接。壓路機適當噴水，防止粘輪現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)試驗段確定采取以下碾壓組合類型壓路機碾壓方式速度（km/h）遍數(shù)溫度（℃）復壓卡特CB564D 高頻低幅振壓3－45140－165終壓徐工120錯輪1/31/2輪靜壓41碾壓終了不低于90瀝青混合料壓實應緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內(nèi)、由低向高”的原則，即壓路機應采用高振頻低振幅的方式，碾壓時向前緊跟到攤鋪機跟前時再返回，行駛速度應慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準。：攤鋪前，首先對下承層進行清掃。拌料結束后，用拌和樓打印的各種材料的數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和燃燒爐結果進行校核。根據(jù)我們的施工經(jīng)驗和熟練操作，按最大300T/H的拌和量生產(chǎn)。養(yǎng)生時間不少于7天。，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增加，根據(jù)拌和方法不同，%%，并報請監(jiān)理工程師的批準后實施。第二天，除去方木，清除素土，灑水泥漿以濕拌工作縫，用混合料回填，繼續(xù)下段施工。碾壓需達到按重型擊實試驗法要求壓實度98%成型。%～1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用路拌法拌和施工，橫向全幅鋪筑，縱向以100m長分段流水作業(yè)，水泥穩(wěn)定碎石基層厚20cm、20cm厚一層鋪筑。，并報請監(jiān)理工程師批準。前段留5～8m不進行碾壓，后段施工時，前段留下未壓部分與后段一起拌合整平后進行碾壓?；旌狭嫌醚b載機裝上自卸汽車并運送至施工路段，均勻堆放在路基上。在直線段路基上每15～20m設一控制樁，在平曲線路基上每5～10m設一控制樁，分別在路面中心線和四分之一路面寬度處設置加密控制樁。、施工準備：級配碎石層施工前，對路槽路基的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡和彎沉值等各檢查項目進行驗收。，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡以及相應的標高等，根據(jù)檢查結果編制整修計劃報監(jiān)理核查與批準后動工。根據(jù)本工程特點、工期要求、工程量及施工強度，考慮到安全施工、環(huán)境保護、均衡施工強度等因素，施工作業(yè)段劃分為3個施工作業(yè)段，各作業(yè)面根據(jù)現(xiàn)有施工道路及臨時施工道路施工的進展情況展開施工，詳細如下述:AB匝道段為一個作業(yè)段； AC、B匝、AA道段為一個作業(yè)段；南輔道段為一個作業(yè)段；路面工程級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青碎石面層的施工按流水施工作業(yè)。根據(jù)本標段工程特點，就各項目工程施工工期具體安排如下： 從2015年11月開始著手組織路面工程的施工，并在30天完成本合同段所需的全部臨建設施的建設安裝，以確保本合同工程順利施工。、合理編制施工程序，組織好全線平行交叉作業(yè)和流水作業(yè)。本分項工程按通知要求初擬于2015年11月開工，2016年10月完工。各施工作業(yè)面施工人員、機械設備、物資材料等資源根據(jù)施工需要進行調(diào)配。，應預留加固位置。各種水溝的縱坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補。..2施工設備及人員：檢驗底基層施工所需機械設備、試驗檢驗設備及測量工具等，落實料場混合料拌和生產(chǎn)情況，組織施工所需機械操作手、測量與檢測工、施工管理人員就位。拌合時采用兩臺裝載機對向行駛，將混合料共同鏟起抬高后再均勻地灑落。：擬在每個施工段各投入一臺振動壓路機進行級配碎石墊層的碾壓。并將試驗檢測結果報監(jiān)理工程師審批。；，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ05995)規(guī)定進行密實度試驗，并按規(guī)定檢驗其他項目，并將所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師審批。：施工放樣，恢復中線。：混合料整型后立即用振動壓路機進行碾壓。前段留5～8m不進行碾壓，后段施工時，前段留下未壓部分與后段一起拌合整平后進行碾壓。、《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034—93)、《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057－94)及其它有關規(guī)范規(guī)程的有關規(guī)定進行控制。，方可進行設備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。不能封閉時，報請監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但禁止重型車輛通行。瀝青混合料的拌合時間以混合料拌合均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青為準，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌合機每鍋拌合時間宜為45s（其中干拌5秒，濕拌40秒）。混合料運輸車的底板和側板內(nèi)面要保持清潔、無有機物，并刷涂一薄層植物油，但不得有余液積聚車廂底板。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。對復壓、終壓段落要設置明顯標志，做到無漏壓、超壓。為了防止過度碾壓，在碾壓段落分復壓、終壓進行擺放標牌。(3)橫向接縫的碾壓，先用壓路機進行橫向碾壓。養(yǎng)護期間安排專人分段對瀝青混凝土路面進行清掃，保持路面清潔。按配合比加入瀝青和煤油后，在攪拌罐中攪拌30 min后將成品打入瀝青灑布車。對于加寬路面、橋頭等機械施工不便的部位，用該車配備的手動噴灑槍進行噴灑。對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈，并用大功率吹風機將浮塵吹出橋面。 SMA13熱瀝青的灑布改性瀝青灑布采用智能灑布車作業(yè)，由車中的微電腦準確地控制灑布量及每個噴嘴的灑布情況。 (2）安裝前進行高程測量并帶通線，先將路緣石安裝在墊層上，1：3的水泥砂漿坐漿（坐漿參考設計施工圖），沿定好的線進行安裝。3201用鋼尺量1頂面標高177。⑷項目部質(zhì)量檢查部門，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴格按標書文件、施工技術規(guī)范要求控制質(zhì)量，嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢查的程序和步驟。每項工序完工后，向監(jiān)理工程師提交驗收報告和有關資料，得到其認可后，方可進行下道工序施工。，在項目主任的領導下，由項目副主任和總工程師負責組織有關人員按照工程施工技術規(guī)范和設計要求，精心編制施工組織設計、施工進度和資源配置計劃，報監(jiān)理工程師審批。(2)每道工序施工前，必須進行技術交底。即原因未查清不放過，質(zhì)量責任未明確不放過，糾正預防措施未落實不放過。竣工驗收通過，并對驗收過程中存在的問題進行最后處理，履行了工程移交手續(xù)，即完成了工程交付。及時供應到位。任命經(jīng)專業(yè)培訓合格的專職安全員負責施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。技術交底單中有安全交底內(nèi)容，保證施工人員安全操作。認真總結和分析不安全因素，以便得到及時解決。對各用電設施進行標示，嚴禁違章操作。⑤ 采取一切合理措施保護施工現(xiàn)場附近的環(huán)境，以避免因施工引起的污染（如空氣、噪音、水源等污染）和其它因素對公眾或公眾財產(chǎn)等造成傷