江淮汽車物流存在的問題及研究對策(編輯修改稿)
2024-12-07 00:32 本頁面
【文章內容簡介】 到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結合。對汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產計劃制定、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護、供應商的管理、運輸管理、進出口、貨物的接受、倉儲管理、發(fā)料及在制品的管理和生產線的物料管理、整車的發(fā)運等。 新生的經(jīng)濟貿易活動將會誘發(fā)巨大的汽車物流服務需求，使江淮汽車物流業(yè)的發(fā)展面臨絕佳的與國際接軌的跨越發(fā)展機遇；合肥是安徽省的省會其發(fā)展對于帶動其他市區(qū)的發(fā)展有很重要的作用，因此該市的經(jīng)濟發(fā)展將產生強大的對外輻射能力，從而獲得 經(jīng)濟的快速發(fā)展。 二 、 江淮汽車物流發(fā)展中的問題 （一）江淮汽車物流市場發(fā)展存在體制和區(qū)域壁壘 現(xiàn)代我國汽車生產企業(yè)在汽車物流方面各自為政 ,生產企業(yè)、物流企業(yè)之間實施行業(yè)保護 ,汽車產銷量與物流能力不平衡無法得到調節(jié) ,在一定程度上阻礙了江淮汽車市場的發(fā)展。在整車物流方面 ,有的企業(yè)為了滿足市場需求 ,自建運輸網(wǎng)絡、倉儲設施、船舶、鐵路專用線和公路運輸隊伍 ,呈現(xiàn)重復建設現(xiàn)象。據(jù)估計 ,我國幾大汽車生產基地每家的過剩運力約為 20%。由于區(qū)域保護政策而引發(fā)市場的透明度和競爭度不強 ,多數(shù)汽車企業(yè)沒有采用公開招標的方式來選 擇物流服務。由于地方保護主義嚴重 ,多數(shù)業(yè)務都依靠這樣或那樣的體制和區(qū)域壁壘 ,而非單純的以競爭實力來說話。所以這種形式對于江淮汽車的市場發(fā)展存在著很大的障礙。 （ 二）江淮汽車物流標準制定相對滯后 江淮汽車物流是伴隨江淮汽車產業(yè)而發(fā)展起來的新興行業(yè)。由于這個行業(yè)起步晚 ,發(fā)展快 ,行業(yè)標準的制定相對滯后 ,物流企業(yè)管理、服務規(guī)范及運輸工具均未形成統(tǒng)一的標準。全國汽車物流企業(yè)多處于小、多、散、弱的狀態(tài) ,難以形成有效的社會服務網(wǎng)絡 ,而當整個供應鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時 ,又往往顯得無所適從。 （三）江淮汽車物流基礎設施不完善 江淮 汽車物流的基礎設施建設缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，出現(xiàn)盲目投資、重復建設和物流成本過高等問題。近年來 ,江淮汽車生產和銷售出現(xiàn)快速增長 ,但與之配套的各項基礎設施的建設沒有跟上汽車業(yè)的發(fā)展。再加上國內各大汽車企業(yè)各自建設運輸網(wǎng)絡 ,企業(yè)間缺乏有效合作 ,汽車物流配送更是各自為政、重復建設 ,使江淮汽車在運力資源上免不了存在著浪費現(xiàn)象。特別是在運送整車的過程中 ,仍然普遍存在著單載貨運輸、雙向核算運輸成本 ,返回運力資源利用率低 ,運輸成本高等問題。例如 ,江淮汽車物流企業(yè)承擔著不同品牌轎車的運輸服務。在全國各地都有自己的倉庫、運輸車 輛甚至運輸船舶以及專用鐵路線等 ,區(qū)域分布情況各有不同。如果對這部分資源進行有效整合 ,將會優(yōu)化資源配置 ,大大降低汽車物流成本 ,提高運輸服務績效。 （四）江淮汽車物流企業(yè)的信息化程度較低 目前 ,江淮汽車物流企業(yè)信息化程度相對還比較低 ,沒有完善的信息平臺 ,信息服務業(yè)的整體水平不高 ,服務功能不完善 ,影響了物流業(yè)的發(fā)展。目前 ,汽車物流業(yè)信息統(tǒng)計分散、凌亂、不系統(tǒng) ,好多統(tǒng)計信息尚處于空白狀態(tài) ,這就造成了差錯率高、信息傳遞慢和管理效率低等情況。信息化是物流系統(tǒng)的基礎 ,沒有網(wǎng)絡技術支持的信息化 ,任何先進的技術設備都不可能很 好地應用于物流領域。物流的信息化 ,包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立 ,運輸網(wǎng)絡合理化、銷售網(wǎng)絡合理化、物流中心管理電子化等。汽車物流企業(yè)要充分利用信息網(wǎng)絡技術來發(fā)展現(xiàn)代物流 ,為用戶提供快速、準確、高效的服務。 江淮汽車物流起步較晚，但是發(fā)展迅速，從業(yè)務總量來說已經(jīng)達到了相當?shù)囊?guī)模。目前，江淮汽車物流成本占汽車工業(yè)總產值的 10%左右；近些年汽車產業(yè)的飛速發(fā)展進一步帶動了汽車物流的增長。 隨著江淮汽車產業(yè)的快速發(fā)展和零部件企業(yè)逐漸向工業(yè)園區(qū)聚集，汽車物流業(yè)的一些“瓶頸”問題逐步顯現(xiàn)。江淮汽車產業(yè)物流存在的主要問題：生產 企業(yè)布局分散，導致物流成本偏高；工業(yè)物流產業(yè)發(fā)展滯后；企業(yè)倉儲用地和生產用地相沖突；物流不暢導致零部件企業(yè)流動占用量大；汽車物流企業(yè)的信息化程度較低；物流服務不完善；汽車物流人才缺乏，特別是汽車物流中、高級物流人才緊缺；總體來看，成本過高是目前江淮汽車物流行業(yè)最突出的問題。 三、針對問題的研究對 根據(jù)江淮汽車物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，以及江淮汽車物流業(yè)發(fā)展劣勢，結合江淮汽車物流業(yè)的實際情況，提出促進江淮汽車物流業(yè)發(fā)展的、對策措施如下： (一 ) 極積推行標準化工作 標準化工作的推行勢在必行。當前江淮汽車物 流的發(fā)展非常需要其他汽車行業(yè)物流的成功經(jīng)驗與江淮物流發(fā)展的實際情況相結合 ,提出符合江淮實際需要的物流運作規(guī)范以及標準 ,從最基本的方面開始 ,指
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1