【文章內(nèi)容簡介】 速器有( C )個前進(jìn)檔。A．2 B．3 C．4 D．572．電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為( D)Ω。A．10～15 B．15～20 C．8～10 D．2～673．汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為( C )。A．自然通風(fēng) B．強(qiáng)制通風(fēng) C．自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng) D．行車通風(fēng)74．汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明( D )。A．制冷劑足量 B．制冷劑過多些 C．制冷劑不足 D．干燥劑從干燥過濾器中逸出75．汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是( D )。A．防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用 B．防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C．隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑 D．以上答案全對76．汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)( C )。A．采用高壓開關(guān) B. 裝在低壓側(cè) C．限制高壓的最低值 D．對壓縮機(jī)無保護(hù)作用77．汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)( C )時(shí)能正常工作。A．50℃ B．60℃ C. 80℃ D．90℃78．汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)牛大量的( B )。 A．N02 B．N2 C．02 D．C02( D )km／h時(shí)應(yīng)避免使用。 A．30 B．35 C．45 D．5080．發(fā)動機(jī)VTEC：機(jī)構(gòu)有( B )個進(jìn)氣搖臂。 A．2 B．3 C．4 D．5二、判斷題81．勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡82．PN線正向電阻小，反向電阻大。 ( √ )83．就車式平衡機(jī)按動平衡原理工作。 ( )84．汽車發(fā)電機(jī)整流器的安裝方式有內(nèi)裝式和外裝式兩種 ( √ )85．由電力驅(qū)動的汽車車窗玻璃升降器稱為電動車窗√)86．汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣( √ )87．汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。 ( √ )88+鍍鉻的電流效率低是因?yàn)闅湮龀隽啃　?( )89．對零件草圖進(jìn)行審核，內(nèi)容只有尺寸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求。 ()90．客車車身總成大修送修的標(biāo)志是車身有銹蝕 ()91．因特殊原因汽車不能行駛，以及短缺零部件車輛和總成送修，簽訂合同要有所說叫。(√ )92．汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量√)93．為確?？蛙嚠a(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定四個關(guān)鍵項(xiàng)和四個重要項(xiàng)評定指標(biāo)。( )94．配置適當(dāng)大小的排氣門或減小進(jìn)氣門尺寸可以提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。 ( )95．汽油發(fā)動機(jī)中燃燒是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能的過程 (√)96. 柴油機(jī)混合氣形成時(shí)間極短。 (√ )97．車輛技術(shù)等級評定每年進(jìn)行兩次。 (√ )98．滾壓強(qiáng)化通常用來加工零件平面。 (√ )99．硫磺為黃色晶體，性脆，易研成粉末。 ( √ )100．汽車電子控制系統(tǒng)一般由電控單元、傳感器、執(zhí)行器三部分組成。 ( √ )高級汽車修理工模擬題（三）一、單項(xiàng)選擇1．汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是( A )A．滑行試驗(yàn)B．喇叭音質(zhì) C．燈光性能 D．離合器踏板自由行程2．下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)的是( A )。 A．油耗率 B．加速性能c．發(fā)動機(jī)功率D．底盤測功3．汽車發(fā)動機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于( B )r／min． A．100 B．50 C．80 D．1504．下述選項(xiàng)中，( C )影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。 A．潤滑油品質(zhì) B．空燃比 C．進(jìn)氣終了時(shí)壓力 D．氣缸容積5．合理選擇( D )可以提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。 A．進(jìn)氣遲開角 B．排氣遲開角 C．排氣早閉角 D．進(jìn)氣遲閉角6．汽油機(jī)缸內(nèi)壓力達(dá)到最大的時(shí)期為( B )。 A．著火延遲期 B．急燃期 C．補(bǔ)燃期 D．后燃期7．冷卻水溫度對汽油發(fā)動機(jī)燃燒( C )。 A．有一定影響 B．無影響 C．有較大影響 D．可能有影響8．關(guān)于表面點(diǎn)火，說法不正確的是( B )。 A．是一種不正常燃燒 B．表面點(diǎn)火危害小于爆燃 C．表面點(diǎn)火形成原因有兩種D．表面點(diǎn)火危害較大9．下列敘述正確的是( B )。 A．功率越大的電器電流做的功越多 B．加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的4倍 C，功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多D．大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大10． 一用電器測得其阻值是55Ω，使用時(shí)的電流為4A，則其供電線路的電壓為( D )。A．100 B．110 C．200 D．22011．三相繞組的3個空間位置間隔( D )。A．30176。 B．60176。 C．90176。 D．120176。12．“”符號代表( B )A．二極管 B．晶體管 C．穩(wěn)壓管 D．電阻13．液壓傳動的工作介質(zhì)是( A )。A．油液 B．水 C．酒精 D．以上答案都不對14．( D )只允許液流向一個方向通過，對另一個方向的液流則截止。A．壓力閥 B．流量閥 C．方向閥 D．單向閥15．“”表示( B )。A．換向閥 B．單向閥 C．順序閥 D．液壓缸16．臥式氣動舉升小車在使用前須檢查( A )機(jī)構(gòu)工作是否正常。A. 自鎖 B．氣缸 C．托板 D．舉升臂17．拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用( A )。A．火花塞套筒 B．套筒 C．開口扳手 D．梅花扳手18．一般清洗用的化學(xué)溶液可采用( C )與熱水的混合溶液。A．酸 B．堿 C．中性肥皂 D．酒精19．( A )平衡機(jī)按靜平衡原理工作。A．就車式 B．離車式 C．液壓式 D．A或B20．汽車發(fā)動機(jī)起動時(shí)，( A )向起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。 A．蓄電 B．發(fā)電機(jī) C．A和B D. 以上答案都不對21．當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，( C )自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。A．電流調(diào)節(jié)器 B．電阻調(diào)節(jié)器 C．電壓調(diào)節(jié)器 D．電容調(diào)節(jié)器22．在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是( D )。A．儲液 B．干燥 C．過濾 D．儲液、干燥和過濾23．通常把( C )的工作狀態(tài)稱三極管的截止?fàn)顟B(tài)。A．Ib=0,Ic≠O B．Ib≠O．Ic=O C．Ib=0,Ic=0 D．Ib≠O,Ic≠O24．具有數(shù)據(jù)處理功能的是( A )。A．C==PU B．ROM C．RAM D．EPROM25．若電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用( A )。A．標(biāo)準(zhǔn)值 B．當(dāng)前值C．不定值D．任意值26．攻螺紋時(shí)，應(yīng)使用( D )以減小磨擦。A．冷卻液 B．ZlK c．酒精 D．潤滑油27．( A )將金屬物放在蓄電池殼體上。A．禁止 B．可以 C．必須 D．允許28．全面質(zhì)量管理簡稱( A )。A．TQC B．TQU C．TCO D．OTQC 29．( C )是指對企業(yè)進(jìn)行全方位管理。A．全員管理 B。全過程管理 C．全企業(yè)管理 D．全部管理30．全而質(zhì)量管理的四個環(huán)節(jié)是( A )。A．PDCA B．DPCIA C．CDPA D．ACDP31．汽車總成的振動和噪聲可用( C )來測量。A．底盤測功儀 B．軸重儀 C．聲級計(jì) D．燈光儀32．( D )是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A．CO B．HC C．S02 D．炭煙33．根據(jù)GBl4761．5～93，1995年7月1日起生產(chǎn)的在用重型車怠速時(shí)，CO排放不大于( C )。A．3％ B．6％ C．％ D．1％34．發(fā)動機(jī)氣缸壓力低時(shí)，會導(dǎo)致( D )的含量增加。A．CO B．HC C．NOx D．CO和HC35．凡( B )的人都是中華人民共和圍公民。A．年滿十八周歲 B．具有中華人民共和國國籍 C．在我國居住 D．具有中華民族血統(tǒng)36．我國勞動法規(guī)定，禁止用人單位招聘未滿( A )周歲的未成年人。A．十六 B．十七 C．十八 D．十九37．汽車修理工藝過程應(yīng)不包括( C )。A．外部清洗 B．總成裝配與調(diào)試 C．總成件的采購 D．出廠檢驗(yàn)38．汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并( B )寫明每一工序如何操作。A．具體 B．不具體 C．分清 D．確定39．確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括( D )。A．技術(shù)上的先進(jìn)性 B．經(jīng)濟(jì)上的合理性 C．質(zhì)量上可靠性 D．性能上的穩(wěn)定性40．汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于( C )形式。A．裝配1二藝卡片 B．技術(shù)檢驗(yàn)卡片 C．綜合工藝卡片 D．修復(fù)工藝卡片41．汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括( D )。A．工序號 B．工位圖 C．技術(shù)要求 D．注意事項(xiàng)42．發(fā)動機(jī)氣缸套進(jìn)行修理，采用的方法是( A )。A．修理尺寸法 B．壓力加工法 C．刷鍍法 D．電鍍法43．變速器變速叉端面磨損極限不大于( A )mm。A． B． C． D．44．柴油發(fā)動機(jī)曲軸的大修標(biāo)準(zhǔn)中心線徑向圓跳動是( A)ram。A．≤ B．≤ C. ≤ D．≤45．要求車輛停修時(shí)間短、保修車輛多、車型單一時(shí)，采用的修理方法應(yīng)是( B )A．就車修理法 B．總成互換法 C．固定作業(yè)法 D．綜合作業(yè)法46．全部修理作業(yè)是在幾個連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為( B )。A．固定工位作業(yè)法 B．流水作業(yè)法 C．專業(yè)分工法 D．就車修理法47．汽車發(fā)動機(jī)缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限( B )mm。A．≤ B．≤ C．≤ D．≤48．粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，其主要缺點(diǎn)是( D )． A．設(shè)備復(fù)雜，操作團(tuán)難 B．易產(chǎn)生熱應(yīng)力 C．易造成腐蝕 D．抗沖擊能力差，不耐高溫49．鋁合金發(fā)動機(jī)氣缸蓋下平面的平面度每任意50mm50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于( B )mm。 A． B． C． D．50汽車傳動軸組裝和發(fā)動機(jī)曲軸檢驗(yàn)后，還必須進(jìn)行(A)。 A．動平衡試驗(yàn) B．傳動試驗(yàn) C．裝車試驗(yàn) D．整體檢驗(yàn)51．發(fā)動機(jī)干式氣缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為( A )mm。 A．， B．， C．， D．，52．發(fā)動機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用( A )進(jìn)行， A．千分尺 B．游標(biāo)卡尺 C．百分表 D．厚薄規(guī)53．下列選項(xiàng)中，不屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目的是(C) A．根據(jù)曲軸軸頸選配 B．定位凸起 C．彈性 D．硬度54．凸輪軸的修理級別一般分四個等級，級差為( B)mm。 A． B． C． D．55．干斤頂頂起汽車后，液壓開關(guān)處于鎖緊狀態(tài)，但發(fā)生自動下降現(xiàn)象說明千斤頂( C )。 A．正常 B．發(fā)揮作用 C．有故障 D．完好56．調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退到( C )斟。 A．1／2 B．1／4 C．1／8 D．1／1057．轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面(A)mm。A．2～5 B．1～2 C．～3 D．～158．焊接時(shí)，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力( A )。 A．越大 B．越小 C．不變 D．無變化59．上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層( A )。 A．制動液 B．機(jī)油 C．潤滑脂 D．防凍液60．解放cAl09型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為( D ) mm。 A．～ B．～ C．～ D．～61．檢驗(yàn)奧迪自動變速器輸出軸力矩時(shí)，若轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約( A )mm的調(diào)整墊片。 A． B． C． D．62．關(guān)于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說“裝油環(huán)時(shí)一般先安裝中間襯環(huán)”；丙說“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120176?！?。說法正確的是( D )。 A．甲 B．乙 C．丙 D．甲和乙63．貨車火修送修標(biāo)志以( A )為主。 A．發(fā)動機(jī)總成 B．底盤 C．車身 D．電氣設(shè)備64．定車牽引的半掛車和鉸接式大客車送修標(biāo)志，按照( C )的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修。A．掛車車架大修 B．發(fā)動機(jī)大修 C．汽車大修 D．車廂大修65．發(fā)動機(jī)是否大修可根據(jù)氣缸圓度大小確定，此時(shí)的圓度應(yīng)該以磨損量為( C )的一個氣缸為準(zhǔn)。 A．最小 B．中間 C．最大 D．各缸的平均值66. 下列選項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志(D)。 A．?dāng)嗔?、銹蝕、變形超限 B．銹蝕、彎曲嚴(yán)重 C．大部分鉚釘松動 D．車架裂紋67．汽車變速器大修送修標(biāo)志是(A)。A．殼體變形、破裂 B．變速器漏油 C．變速齒輪磨損 D．變速器跳檔68．下列選項(xiàng)中，(B)不足汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志。