【文章內(nèi)容簡介】 17．汽車在中速行駛時，將油門踩到底，自動變速器將自動降低一個擋位稱為（ ）。A．強制加速 B．強制變矩 C．強制降擋 D．強制降溫18．檢查自動變速器油的品質(zhì)時，應該觀察顏色。正常油液應為透明（ ）呈液體。A．藍白色 B．淺綠色 C．粉紅色 D．淺黑色19．液力傳動是由泵輪和渦輪通過（ ）傳遞轉(zhuǎn)矩的。A．氣體 B．液體 C．齒輪 D．連桿20．ABS用霍爾式輪速傳感器輸出的是（），輸出信號電壓幅值不受轉(zhuǎn)速的影響；頻率響應高；抗電磁波干擾能力強。A．準方波電流 B．準方波電壓 C．準正弦波電流 D．準正弦波電壓21．ABS系統(tǒng)是以傳統(tǒng)制動系為基礎加裝的，下面說法哪個正確。（ ）A．傳統(tǒng)制動系統(tǒng)發(fā)生故障，ABS系統(tǒng)會隨之失去控制作用 B．ABS系統(tǒng)發(fā)生故障、傳統(tǒng)制動系統(tǒng)正常工作 C．ABS系統(tǒng)和傳統(tǒng)制動系統(tǒng)同時工作 D．ABS系統(tǒng)是傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的一部分22．檢測凌志LEXUS L400型轎車ABS系統(tǒng)時，應先用連接器將端子（ ）連接。A．T1和E1 B．TC和E1 C．TC和E2 D．T1和E2 二、判斷題（下列判斷正確的請打√，錯誤的請打）（ ）1．新的維護制度發(fā)動機二級維護的基本作業(yè)項目中增加了發(fā)動機拆檢的內(nèi)容。（ ）2．汽車修理過程檢驗是汽車修理質(zhì)量控制的核心。（ ）3．驅(qū)動橋主、從動錐齒輪嚙合印跡是通過百分表檢測的。（ ）4．汽車主銷外傾角是指在汽車橫向平面內(nèi)，主銷上部向內(nèi)傾斜一個角度。（ ）5．當ECU發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)中出現(xiàn)故障后便自動啟動故障運行程序，并將故障以代碼的形式存儲在計算機的存儲器RAM內(nèi)。第三章 汽車修理作業(yè)和技術管理 一、單項選擇題（下列答案中，只有一個是正確的，請將正確答案的序號填在括號中）1．生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品所消耗的勞動資料、勞動對象、勞動報酬的價值行駛稱為（ ）。A．工資 B．管理費 C．成本 D．預提費2．根據(jù)對生產(chǎn)條件和組織條件的分析研究，同時通過技術測定和計算，確定合理工藝程序，從而制定出修理工時定額的方法稱為（ ）。A、經(jīng)驗估計法 B、技術測定法 C、統(tǒng)計分析法 D、類推比較法3．用于大量大批單件產(chǎn)品或簡單生產(chǎn)的企業(yè)進行成本計算的方法稱為（）。A．分步法 B．簡單法 C．訂單法 D． 定額法4．對產(chǎn)品成本構(gòu)成中的工資下面哪種說法正確（ ）。A．產(chǎn)品中凝結(jié)的利潤 B．直接參加生產(chǎn)的工人工資C．企業(yè)人員的工資 D．銷售產(chǎn)品的利潤5．撰寫人圍繞某一專題從事研究、試制、應用、調(diào)查所編寫的報告稱為（ ）。A．科技情況考察報告 B．學科研究考察報告 C．技術報告 D．實驗報告 二、判斷題（下列判斷正確的請打√，錯誤的請打）（ ）1．財務會計中的成本是對模擬實施項目將要發(fā)生的費用的預測和估算的紀錄。（ ）2．定額法的最大優(yōu)點是把成本的計劃、管理、核算、分析有機結(jié)合。第四章 汽車修理及其技術難題一、單項選擇題（下列答案中，只有一個是正確的，請將正確答案的序號填在括號中）汽車減速器從工藝要求方面來看，應該設計出鑄造圓角、起模斜度、（ ）等結(jié)構(gòu)，這是決定零件局部結(jié)構(gòu)的根據(jù)。A、倒角 B、連接 C、定位 D、技術零件表達方案應包括：主視圖的選擇、視圖數(shù)量的選擇和（ ）。A、零件工作位置的選擇 B、零件形狀的選擇圖 C、圖幅的選擇。 D、表達方法的選擇零件圖上通常的技術要求有表面粗糙度、尺寸的公差、零件所用的材料和（ ）等。A、其他要求 B、表面強化 C、零件的熱處理方法 D、比例汽車發(fā)動機大修中經(jīng)常遇到的事項：配合間隙的確定、鑲套公盈的確定（ ）等。A、裝配清潔度 B、裝配尺寸鏈 C、修竣發(fā)動機如何評定質(zhì)量問題 D、裝配清潔度 裝配尺寸鏈和修竣發(fā)動機如何評定質(zhì)量問題 汽車大修工藝規(guī)程是確定（ ）的依據(jù)。 A、設備 B、工序和編寫工藝卡 C、人員 D、以上都不對 廣州本田雅閣轎車動力轉(zhuǎn)向油泵的拆卸方法（ ）。A、先拆卸固定螺栓，再拆卸O型圈，最后拆卸轉(zhuǎn)子和葉片B、先拆卸O型圈，再拆卸固定螺栓，最后拆卸轉(zhuǎn)子和葉片C、先拆卸轉(zhuǎn)子和葉片，再拆卸O型圈，最后拆卸固定螺栓D、以上都對缸體破裂的原因（ ）。A、連桿大頭螺栓折斷或松扣，引起搗缸 B、連桿小頭疲勞斷裂C、發(fā)動機不加水啟動D、連桿大頭螺栓折斷或松扣，引起搗缸、連桿小頭疲勞斷裂和發(fā)動機不加水啟動變速器脹裂原因（ ）。A、有金屬進入殼內(nèi) B、鎖球磨損 C、導軌磨損 D、有金屬進入殼內(nèi)、鎖球磨損和導軌磨損柴油機供油提前角的檢測，通常有經(jīng)驗法、缸壓法和（ ）。A、傳感器 B、曲軸 C、閃頻 D、以上都不對汽缸漏氣的檢測（ ）。A、預熱發(fā)動機 B、檢驗儀接通氣源 C、搖轉(zhuǎn)曲軸 D、預熱發(fā)動機、檢驗儀接通氣源和搖轉(zhuǎn)曲軸 二、判斷題（下列判斷正確的請打√，錯誤的請打）（ ）裂紋的檢查一般用磁力探傷和浸油敲擊法進行。（ ）按照傳力介質(zhì)的不同，動力轉(zhuǎn)向裝置有氣壓式和液壓式。 （ ）汽車機械故障發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責任才能制定出預防措施。 （ ）無負荷測功也稱靜態(tài)測功、無外載測功。第五章 汽車修理作業(yè)管理一、單項選擇題（下列答案中，只有一個是正確的，請將正確答案的序號填在括號中）。（ ） A、GB1495—79 B、JI3101—81 C、DB31/T343—2005 D、EQY—3—95。（ ）``A、 B、 C、 D、 （ ）。A、產(chǎn)品質(zhì)量 B、工作質(zhì)量 C、服務質(zhì)量 D、產(chǎn)品質(zhì)量、服務質(zhì)量、工作質(zhì)量，常用（ ）。A、因果分析法 B、控制圖法 C、排列圖法 D、直方圖法，可從事（ ）。A、專項修理 B、汽車大修 C、總成大修 D、二級維護，比較適合采用（ ）。A、就車修理法 B、總成互換修理法 C、混裝修理法 D、其它修理法（ ）。A、工藝設計 B、土建設計 C、動力設計 D、衛(wèi)生設計和經(jīng)濟概算，首先應（ ）。A、計算各工序的最早開工期 B、畫出流線圖 C、計算各工序的最遲開工期 D、計算各工序的時差 ，首先應確定（ ）。A、管理人員數(shù) B、技術人員數(shù) C、生產(chǎn)工人數(shù) D、非生產(chǎn)工人數(shù)10. 在分析汽車零件淬火溫度和硬度之間的關系時，常用（ ）。A、相關圖法 B、分類法 C、控制圖法 D、排列圖法（下列判斷正確的請打√，錯誤的請打）（ ），經(jīng)過精心計劃安排可以出現(xiàn)多條關鍵路線。（ ）。（ ），車型單一的修理廠。（ ），修理質(zhì)量不穩(wěn)定，工效低，不適合大規(guī)模生產(chǎn)。第六章 汽車技術改造與試驗一、單項選擇題（下列答案中，只有一個是正確的，請將正確答案的序號填在括號中）1．從事（ ）生產(chǎn)的企業(yè)應具備清洗拆裝作業(yè)沒備、發(fā)動機總成修理作業(yè)設備及其他專用設備，試驗、檢測與診斷設備等。A．汽車大修和總成修理 B．汽車保養(yǎng)場 C．汽車小修廠 D．一般的汽車修理2．鏜缸機、磨缸機、氣門光磨機、氣門座銑削珩磨設備、鏜孔機或軸瓦加工設備、曲軸與凸輪軸磨床、發(fā)動機冷、熱磨合設備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（ ）。A．計量器具 B．專用設備 C．試驗、檢測與診斷設備 D．通用設備3．普通車床與鉆床、焊接設備、壓力機、砂輪機及涂銹設備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（ ）