隧道工程復(fù)習(xí)重點(diǎn)(編輯修改稿)
2025-05-30 00:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 依據(jù)?！?隧道穿越褶皺構(gòu)造時(shí)，選在背斜中比較有利。△隧道縱斷面設(shè)計(jì)就是選定隧道內(nèi)線路的坡道形式、坡度大小、坡段長度和坡段的銜接等。2鐵路隧道的坡道形式有單面坡和人字坡兩種。2隧道防排水設(shè)施的原則“防、堵、截、排、因地制宜、綜合治理?！?襯砌的主要方式有：整體式襯砌、拼裝式襯砌、噴射混凝土襯砌和復(fù)合式襯砌?！?明洞分為拱式明洞和棚式明洞?！?設(shè)置豎井和斜井的目的是增加開挖工作面和通風(fēng)需要。2隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算理論大致可分為剛性結(jié)構(gòu)階段、彈性結(jié)構(gòu)階段和連續(xù)介質(zhì)階段。2圍巖壓力分為松動(dòng)壓力、形變壓力、膨脹壓力和沖擊壓力四種。2確定松動(dòng)圍巖壓力的方法有：現(xiàn)場實(shí)地測量、按理論公式計(jì)算確定、根據(jù)大量的實(shí)際資料采用統(tǒng)計(jì)的方法分析確定。2隧道施工方法大致可分為山嶺隧道施工方法、淺埋軟土隧道施工方法和水底隧道施工方法。2山嶺隧道施工方法包括礦山法和掘進(jìn)機(jī)法。2淺埋及軟土隧道施工方法包括明挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法和盾構(gòu)法。水底隧道施工方法包括沉埋法和盾構(gòu)法。3新奧法施工的基本原則為“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤測量、快襯砌”。3隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定施工措施有穩(wěn)定工作面、超前錨桿、管棚超前支護(hù)前方圍巖（小導(dǎo)管和長管棚）、水平旋噴超前預(yù)支護(hù)、預(yù)切槽超前預(yù)支護(hù)、超前小導(dǎo)管注漿、超前探孔帷幕注漿。3炮眼的種類有掏槽眼、輔助眼和周邊眼。3隧道控制爆破包括光面爆破和預(yù)裂爆破。簡答題 隧道工程地質(zhì)勘測的目的。答：①查明隧道所處位置的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件；②為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工提供相關(guān)資料；③對(duì)存在的巖土工程問題、環(huán)境問題進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，提出合理的施工建議；④隧道施工和運(yùn)營對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響提出建議。 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的目的、內(nèi)容和意義。答：目的：在隧道勘察階段，通過綜合勘察手段，可查明重要的地質(zhì)問題，確定影響較大的地質(zhì)構(gòu)造和主要的不良地質(zhì)，對(duì)隧道的施工起宏觀指導(dǎo)作用。內(nèi)容：①地區(qū)地質(zhì)分析與宏觀地質(zhì)預(yù)報(bào)；②不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)超前預(yù)報(bào)；③重大施工地質(zhì)災(zāi)害臨警預(yù)報(bào)。意義：對(duì)安全施工、提高工效、縮短施工周期、避免施工損失由重大意義。△地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法的應(yīng)用原則。答：①地區(qū)地質(zhì)分析與宏觀地質(zhì)預(yù)報(bào)：采用傳統(tǒng)的地質(zhì)分析方法，輔以必要的物探技術(shù)等手段，對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性、水文地質(zhì)情況進(jìn)行宏觀的地質(zhì)預(yù)報(bào)；②不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)超前預(yù)報(bào)：在傳統(tǒng)分析方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工方法、施工工藝、工期等要求，以先進(jìn)的物探技術(shù)為主要探測手段，并輔以必要的超前平行導(dǎo)坑預(yù)報(bào)法、超前水平鉆孔法，對(duì)開挖面前方不良地質(zhì)體的情況及可能產(chǎn)生的災(zāi)害進(jìn)行預(yù)報(bào)，提出施工對(duì)策；③重大施工地質(zhì)災(zāi)害臨警預(yù)報(bào)：在傳統(tǒng)地質(zhì)分析方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工方法、施工工藝、工期等要求，以超前平行導(dǎo)坑預(yù)報(bào)法、超前水平鉆孔為主，綜合利用各種有效的物探手段，對(duì)開挖面前方有可能誘發(fā)的重大地質(zhì)災(zāi)害建立臨警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，并評(píng)判其危險(xiǎn)程度，提出施工預(yù)案對(duì)策。圍巖分級(jí)的目的？答：①作為選擇施工方法的依據(jù)；②進(jìn)行科學(xué)管理及正確評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；③確定結(jié)構(gòu)上的荷載（松散荷載）；④給出襯砌結(jié)構(gòu)的類型及尺寸；⑤是制定勞動(dòng)定額、材料消耗標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。簡述地質(zhì)條件對(duì)隧道位置的影響。答：隧道是埋置在巖層內(nèi)的結(jié)構(gòu)物，它受巖體的包圍。周圍巖體的地質(zhì)條件，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)形式和施工方法都有著決定性的影響。①單斜構(gòu)造地區(qū)：必須事先把巖層的構(gòu)造和傾角大小調(diào)查清楚，一定要盡可能避開大型軟弱結(jié)構(gòu)面。盡量不要把隧道中線設(shè)計(jì)成與軟弱結(jié)構(gòu)面走向一致或平行，要有一定的交角。②褶曲構(gòu)造地區(qū)：隧道在穿越褶曲構(gòu)造地區(qū)時(shí)，選在背斜中要比在向斜中有利。如恰在褶曲的兩翼，將受到偏側(cè)壓力，結(jié)構(gòu)需加強(qiáng)。③斷層構(gòu)造地區(qū)：隧道選擇應(yīng)盡量避開，不得已時(shí)，隧道走向要與斷層走向隔開足夠的安全距離，或隧道走向要與斷層走向正交或斜交。④不
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