【文章內(nèi)容簡介】 施鉆。 ② 散裝水泥、石灰采用密閉罐運輸、存放。 ③ 攪拌場、棄渣場設隔塵隔聲的隔離設施。 ④ 綠化洞口附近的荒山、荒地充分地利用植被的天然吸塵作用。 ? 隧道內(nèi)車輛運營的有害氣體都是由隧道通過通風排放口排出，由隧道通風排放口排出的有害氣體擴散后的落地濃度應符合排放標準，否則 應作處理設計。 ? 對噪聲控制措施 ① 施工中選擇低噪聲設備型號機械進場施工。噪聲大的機械社別遠離居民點或施工人員住地布設。合理安排機械作業(yè)，減少同時作業(yè)的機械臺數(shù)，對產(chǎn)生噪聲的作業(yè)，不安排在夜間或節(jié)假日。 ② 運營中設置隔聲屏或利用綠化帶減少噪聲傳播。 ? 對振動的防治 ① 對攪拌機、球磨機、空壓機、碎石機等的基礎埋入半地下，并鋪設砂石墊層以減輕振動影響。 ② 通過試驗、選擇炸藥品種，調(diào)整用藥量，減少一次齊發(fā)的藥量，以期達到減少爆破振動。 ? 對有毒有害物質(zhì)的防護措施 ① 有瓦施溢出的隧道施工，應采用防爆型機具 設備，加強施工通風，采用多種方法監(jiān)測隧道內(nèi)瓦施含量，使其達到規(guī)定標準。 湖南城市學院教師備課紙 20 ② 含有放射性物質(zhì)的水，棄渣應置放于遠離 人群活動或居住的地方。棄渣應以高密度物質(zhì)的材料封閉，或在棄渣上以黏土、水泥等覆蓋，或種植樹木讓其自然衰變。 ? 自然環(huán)境的保護 在隧道施工過程，由于受到改變土地形狀，改變河道，改變植被，設置構造物以及開采材料等，破壞了原有自然環(huán)境，因此，要探討自然環(huán)境的復原、修飾與綠化等措施及方案。 、環(huán)境評價報告 報告的主要內(nèi)容：該環(huán)境工程的必要性、概要及其效果；環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查；環(huán)境預測、評價、保護措施等一系 列內(nèi)容。 作業(yè)： 初步勘察與詳細勘察在目的、任務、內(nèi)容、方法、手段及提交的資料等方面 有何要求？ 環(huán)境評價主要應完成哪些工作？ 教學總結： 教學 目的是了解地質(zhì)勘察、水文勘察的基本內(nèi)容和主要手段，建筑環(huán)境評價的主要內(nèi)容。那么，在講述時要 把 地質(zhì)勘察、水文勘察及建筑環(huán)境評價的目的及他們之間的內(nèi)部關系介紹清楚，建立工程意識。 湖南城市學院教師備課紙 21 第 4 講 課 題： 隧道的位置及洞口選擇 目的要求： 了解隧道方案設計時的方法、步驟，方案比選內(nèi)容、要點與注意事項。 教學重點： 方案比選內(nèi)容 教學難點： 方案比選內(nèi)容 教學課時： 2課時 教學方法：課堂教學 教學內(nèi)容與步驟： 隧道的位置選擇 確定路線時，通常在多個路線方案中，根據(jù)地形圖和各種調(diào)查資料，進行技術、經(jīng)濟比較之后，最后確定一條路線。如果路線（包括隧道）長度較長且起終點間地形、地質(zhì)條件比較復雜，為提高 精度，可先在 1/50000～ 1/25000 的地形圖上進行大范圍選擇，找出所有可能的路線方案，然后在 1/5000 的地形圖上比選確定。 比選的步驟： 1）、初選：參考巳有的地質(zhì)資料，在地形圖上徒手描繪大概的平面線形圖，判斷隧道位置和規(guī)模，對所有可能的路線方案進行比較，估算建設費 用，去掉一些明顯沒有進一步比較價值的路線方案選出下一步所需進一步比較的路線方案。 2）、復選：然后在 1/5000 地形圖上研究路線控制點，擬定幾條比較路線的平面線形、縱坡，使其與交通安全、地形地物協(xié)調(diào)，并確定出線形指標好，工程造價低的線路。 比較 要點：線形適當（平面順適、縱坡均衡、橫面合理），順應地形，路線延長對鄰近地區(qū)的影響；安全性、用地、建設投資、養(yǎng)護費、行駛性能，施工的難易，與當?shù)丨h(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)等。 對長大隧道通風、照明及養(yǎng)護管理費用較大，應當綜合考慮。在決定隧道位置時，要考慮到路線的特性，與前后線形的銜 接，地形地質(zhì)條件對施工難易程度的影響，交通安全及行駛性能等，洞口附近應特別加以注意。為了確保視距 ，隧道平面線形，應采用直線或大的不設超高的平曲線半徑。隧道的長度大時，考慮通風的影響，希望把縱坡控制在 2%以下。引線和隧道銜接應當協(xié)調(diào)，出口引線要避免急彎和縱坡的改變。在村鎮(zhèn)附近或在重要的自然環(huán)境保護區(qū)及其附湖南城市學院教師備課紙 22 近設置隧道時，需考慮環(huán)境保護，研究 噪聲和排出的污染空氣對環(huán)境的影響。 、隧道方案與自然條件的關系 坡面正交型 坡面斜交型 坡面平行型 尾部進入型 深入谷地型 、越嶺隧道選址 1）、越嶺隧道 平面位置的選擇 ① 、 優(yōu)先考慮在路線總方向上或其附近的低埡口 ②、雖遠離線路總方向，但埡口兩側有良好的展線條件的河谷，又不損失越嶺高程 的埡口。 ③ 、隧道一般選在分水嶺埡口兩邊河谷標高相差不多，并且兩邊河谷平面位置接近處。 ④ 、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件良好的埡口。 2）越嶺 隧道標高選擇 、傍山隧道選址 ①、偏壓。 ②、盡量靠內(nèi)側。 ③、邊坡坍塌與洞身穩(wěn)定。 ④、 山嘴路線處理 、不良地質(zhì)地段隧道位置的選擇 1）、滑坡、錯落 2）、松散堆積層 3）泥石流 洞口選擇 ①、 洞口部分在地質(zhì)上通常是不穩(wěn)定的。 ② 、洞口不宜設在溝谷低洼處和匯 水溝處。 湖南城市學院教師備課紙 23 ③ 、當洞口處為懸崖陡壁時，一般不宜擾動坡面和破壞地表植被及暴露風化破碎巖層。 ④ 、洞口地形平緩時，一般也應早進洞晚出洞。 ⑤ 、考慮洞口邊仰坡不致開挖過高和洞口段襯砌 結構受力，洞口位置宜與地形等高線大體上正交。 ⑥ 、長大隧道應考慮洞口的施工場地。 ⑦ 、洞口附近有居民點時，考慮提前進洞。 ⑧ 、洞口的路肩設計標高應為設計洪水位以上 米。 ⑨ 、預先考慮運營后，通風設備排出的廢氣和噪聲對周圍環(huán)境的影響程度和解決辦法。 ⑩ 、研究雪崩、陣風、風吹雪等對安全行駛的影響，考慮設置 防雪工程、防風工程和防路面凍害工程的必要性。 作業(yè)： 為什么要“早進洞晚出洞”？ 隧道平面、縱斷面設計時應注意什么問題？ 教學總結 ： 在這里要著重介紹方案選擇的重要性，使學生明了方案選擇既費力、需要綜合知識，搞好后又能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。 湖南城市學院教師備課紙 24 第 5 講 課 題： 隧道幾何設計、勘測設計文件的內(nèi)容和組成 目的要求： 熟悉 隧道幾何設計 的內(nèi)容 及方法，了解 勘測設計文件的內(nèi)容和組成 教學重點： 隧道幾何設計 教學難點： 隧道幾何設計 中的橫斷面設計 教學課時： 2課時 教學方法：課堂教學 教學內(nèi) 容與步驟： 隧道的幾何設計 平面線形 縱斷線形 與平行隧道或其它結構物的間距 引線 凈空斷面 1）隧道建筑限界的概念 2） 襯砌內(nèi)外輪廓線與實際開挖線 襯砌內(nèi)輪廓線：是襯砌的完成在內(nèi)輪廓線之內(nèi)的空間，即為隧道的凈空斷面。 襯砌外輪廓線： 為保持凈空斷面的形狀，襯砌必須有足夠厚度（或稱最小補砌厚度）的外緣線。 實際開挖線：為保證襯砌外輪廓，開挖時往往稍大 ，開挖后實際形成的不規(guī)則形狀斷面線。因為它比襯砌外輪廓大，所以又稱為超挖線。 3）道路隧道襯砌內(nèi)輪廓線的求法 ①、畫出斷面輪廓軸線； ②、畫出隧道建筑限界； ③、按風機位置、通風面積確定拱頂高度； ④、 以拱頂 H 和凈空尺寸的角點 D連線的平分線與軸線的交點為園心 O1，園心O1與拱頂長 R1為半徑畫園； ⑤ 、以建筑限界高 AD 的平分線與上園心 O1延長線的交點為園心 O2，園心 O2至湖南城市學院教師備課紙 25 輪廓線 D長為半徑 R2畫園； ⑥ 、需設仰拱時，取 R3=2R1，園心 O3在拱軸線上。 勘測設計文件的內(nèi)容和組成 勘測設計文件應按交通部頒發(fā)的《公路基本建設工程設計文件編制辦法》和《公路隧道勘測規(guī)程》的要求進行。 定測結束后應提出隧道勘測說明書，其內(nèi)容如下： 沿線隧道概況及自然概況； 工程 地質(zhì)及水文地質(zhì)情況； 氣象、環(huán)境和有關政策法令情況； 施工條件； 隧道方案的比選情況和在設計中應注意的事項； 對運營通風、運營照明和防排水方式的選擇建議； 存在問題及解決辦法的建議； 隧道線路方案平面圖； 隧道線路地質(zhì)平面圖； 隧道縱斷面圖； 1隧道洞口地形平面圖； 1洞口縱、橫斷面圖； 1輔助坑道及運營通風風道工程所需地形，縱、橫斷面圖； 1明洞縱橫斷面圖 施工圖設計應包括： 隧道平面圖； 隧道縱斷面圖； 隧道進口（出口）縱、橫斷面圖； 隧道進口（出口）平面圖； 隧道進口（出口）洞門圖； 隧道襯砌設計圖； 輔助坑道結構設計圖； 湖南城市學院教師備課紙 26 運營通風系統(tǒng)的結構設計圖； 運營照明系統(tǒng)的結構設計圖； 監(jiān)控與管理系統(tǒng)的結構設計圖； 作業(yè)： 巳知建筑限界高至拱頂?shù)木嚯x為 3 米，求設計速度為 60 公里 /小時的二級公路的隧道內(nèi)輪廓線。最小側向?qū)挾? 米，人行道寬度 米， E＝ ，W＝ ， H＝ 教學總結 ： 隧道的幾何形狀的設計既要滿足凈空尺寸的要求，以要滿足受力要求。還要滿足通風面積與通風照明設備安裝位置的要求。要根據(jù)不同 的圍巖類別來設計隧道的幾何形狀，如采用直墻式還是曲墻式。另一個問題是設計圖紙的規(guī)范，要按編制辦法的要求來繪制圖紙，不能各搞一 套，便于交流。 湖南城市學院教師備課紙 27 第 6 講 課 題： 隧道圍巖的分類 目的要求： 了解 隧道圍巖的分類 的原理與方法，能對一般的圍巖采用定性的方法進行分類。 教學重點： 如何分類 教學難點： 難以積累資料與經(jīng)驗 教學課時： 2課時 教學方法：課堂教學 教學內(nèi)容與步驟： 隧道圍巖是指隧道施工過程中，由于工程荷載（如開挖、爆破等）的作用，改變了山體的初始應力狀態(tài)，使隧道周圍一定范圍的巖體受到影 響，這部分受到影響的巖體，稱之為圍巖。圍巖的類別不同，對隧道建筑物的穩(wěn)定性影響極大。 由于地質(zhì)情況千變?nèi)f化，目前國內(nèi)外提出了許多圍巖分類的建議。大體上有下述幾種： 巖石強度或巖石的物理力學性質(zhì)指標為代表的分類方法； 巖體構造、巖性特征為代表的分類方法； 地質(zhì)勘查手段相聯(lián)系的分類方法； 多種因素進行組合的分類方法； 坑道穩(wěn)定狀態(tài)為代表的分類方法； 公路 隧道的圍巖分級按《公路 隧道 設計規(guī)范》 JTG D70－ 2020 綜合評判方法采用兩步分級，并按以下順序進行： 1）、根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整 程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標 BQ，綜合進行初步分級。 2）、對圍巖進行詳細定級時，應在巖體 基本質(zhì)量分級基礎上考慮修正因數(shù)的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標值。 3）按修正后的巖體基本質(zhì)量指標［ BQ］，結合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細分級。 圍巖的分類主要考慮： 湖南城市學院教師備課紙 28 巖石的物理力學性質(zhì)，即圍巖的巖石強度、物理、水理性質(zhì)； 圍巖的結構特征和完整狀態(tài)，即圍巖被各種結構面切割的破碎程度及其組合狀態(tài)； 地下水的影響。 具體分類見 《規(guī)范》 P1013， 7375 頁。 《公路 隧道 設計規(guī) 范》 JTG D70－ 2020 中將圍巖分為 6 類，將圍巖強度高、整體性好、構造影響輕微、結構面不發(fā)育的巖體定為Ⅰ類圍巖 ，軟塑狀粘性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土等定為Ⅵ 類圍巖 ，與教學書上不同，請注意 。 作業(yè)： 決定隧道圍巖穩(wěn)定性的因素有哪些？如何認識這些因素的影響？ 為什么要進行圍巖分級和怎樣進行圍巖分級？ 教學總結 ： 隧道圍巖的分類是確定圍巖支護強度與施工方案的依據(jù)。我們在設計時需確定圍巖的類別，在施工時 同樣 需確定圍巖的類別， 按照新奧法施工的理念，從施工一開始，就需要根據(jù)情況對圍巖進行幫助，幫助的強度 是由圍巖類別確定的。因此，我們一定要學會鑒定圍巖的類別。 湖南城市學院教師備課紙 29 第 7 講 課 題： 隧道結構構造 目的要求： 了解 隧道結構構造 教學重點： 了解不同圍巖狀況下的 隧道結構構造 教學難點： 如何在不同圍巖狀況下選擇不同的 隧道結構構造 教學課時： 4課時