隧道工程實習(xí)報告(編輯修改稿)
2025-05-11 05:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，步驟及工序同2。④.弱爆破開挖 ④部→施作隧底噴混凝土，必要時在墻腳處設(shè)置臨時橫撐。⑤.在④部施工完且清除虛渣后，立即灌筑 V 部仰拱與邊墻基礎(chǔ)。⑥.待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充 VI 部至設(shè)計高度。⑦.根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，確定二次模筑襯砌施作時機，拆除臨時橫撐 利用襯砌模板臺車一次性灌筑 VII 部（拱墻）襯砌。 臺階法+臨時橫撐開挖施工工序橫斷面圖 （3）臺階法加臨時仰拱法開挖。臺階法加臨時仰拱法適用于本隧道IV、V級圍巖軟質(zhì)巖深埋段開挖施工，采用YT28風(fēng)鉆鉆眼，弱爆破開挖 ，人工裝藥，非電毫秒雷管微差控制爆破。開挖后及時施做初噴混凝土、噴錨支護、網(wǎng)聯(lián)合支護，并按設(shè)計架設(shè)臨時仰拱支撐并噴混凝土封閉臨時仰拱。臺階法加臨時橫撐法開挖施工工序： 臺階法+臨時仰拱開挖工序橫斷面圖①.在超前支護防護下，弱爆破開挖①部，施作①部周邊的初期支護：初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設(shè)鎖腳錨管,圖中未示），鉆設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。②.弱爆破開挖②1部，施作②1部初期支護：初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設(shè)鎖腳錨管，圖中未示），鉆設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度；施作臨時仰拱：架設(shè)臨時橫撐A，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，并噴混凝土封閉臨時仰拱。③.同②1部施工工序，開挖及支護②2。④.弱爆破開挖③1部，施作③1部邊墻初期支護，即初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設(shè)鎖腳錨管，圖中未示），鉆設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。⑤.同③1部施工工序，開挖及支護③2。⑥.弱爆開挖④部，施作④部仰拱初期支護，即初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。⑦.灌筑V部仰拱與邊墻基礎(chǔ)；待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充VI部至設(shè)計高度。⑧.根據(jù)監(jiān)控量測分析，確定二次襯砌施作時機,拆除臨時橫撐，鋪設(shè)環(huán)+縱向透水盲溝、防水板+土工布，利用襯砌模板臺車一次性灌筑Ⅶ部（拱墻）襯砌。在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼服利用率高，開挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動小。為了達到這樣的目的，在施工過程中常采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。光面爆破是指爆破后端面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標準是：圖1 光面爆破效果①.開挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整；②.掌子面上周邊眼炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)于60%以上孔痕，并應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布，并無明顯的爆破裂縫；③.爆破后圍巖壁上無危石。光面爆破圖1所示。在本工程中除了滿足一般的規(guī)范要求以外，還必須考慮工程實際，即爆破振動可能對附近的天然氣管道和地下電纜線的影響，特別是燃氣管線，其采用的是鋼管，接頭處采用焊縫連接，長期埋藏在地下，經(jīng)過泥土中的雨水侵蝕之后可能生銹而導(dǎo)致連接變得脆弱，如果支撐不當(dāng)或爆破振動速度太大都有可能對其產(chǎn)生嚴重影響，多以在爆破過程中必須嚴格控制藥量和炮眼位置。 圖2 初期支護鋼拱架（左）、鋼格柵（右）噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結(jié)而成的，錨噴支護是噴射混凝土、錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結(jié)構(gòu)組合起來的支護形式，可以根據(jù)不同的圍巖穩(wěn)定狀況，初期支護采用錨噴支護中的一種或幾種結(jié)構(gòu)的組合，在本隧道工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片（如圖2）錨噴支護，在圍巖較差的地段采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強錨噴支護（如圖2）。錨噴支護結(jié)構(gòu)既是光面爆破完成后的初期支護結(jié)構(gòu)，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結(jié)構(gòu)。隧道爆破之后，圍巖松動，開始變形，初期的錨噴結(jié)構(gòu)必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結(jié)和接觸，使三者共同受力。鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的一個組成部分，鋼筋質(zhì)量和加工的好壞可能直接影響到結(jié)構(gòu)的承載能力，提前預(yù)制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當(dāng)鋼筋表面有鐵銹時為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現(xiàn)場通過觀察之后總結(jié)如下：①.相鄰鋼筋接頭必須錯開（如圖3），即相鄰鋼筋的搭接長度必須大于50cm；②.鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接（如圖3），其余地方鋼筋的連接采用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外； 圖3 拱腳處預(yù)埋鋼筋（左）、拱腳處二襯鋼筋連接（中）、二襯鋼筋（右）③.對于隧道二襯的鋼筋（如圖3）必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發(fā)揮鋼筋的抗壓強度；④.隧道工程的主筋與架立筋之間不能正交而采用斜交；⑤.在綁扎鋼筋時應(yīng)按規(guī)定留有足夠的保護層厚度；⑥.在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。⑦.雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支
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