隧道實習總結(jié)范文3篇(編輯修改稿)
2025-09-12 11:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 ?。?時間7月2日) 在查看地形過程中了解當?shù)氐牡孛?、植被，水文、氣象和工程地質(zhì)情況，查看可能在施工中出現(xiàn)的工程地質(zhì)災害，做好提前預測，這將為以后的施工和設計提供依據(jù)?！ 。?時間7月3日) 控制點是測量工組中后續(xù)工作的心臟，是對測量所建坐標系的基礎，同時，控制點還是碎部點測量的測站點。所以，選擇恰當?shù)目刂泣c不但可以建立起合適的坐標系，還為碎部點的測量帶來方便，大大降低測量的工作量?？刂泣c一般選擇在通視效果好，能一次建測站盡可能多的測碎部點的地點，同時，控制點的選擇還要對后面展控制點有利。后視點是和控制點結(jié)合建立坐標系的基本已知點。在后面測量工作中選擇前面已知的控制點作為已知的后視點來用?！ 。?時間7月4~7日) 碎部點是測量的主體，是測量區(qū)地形圖成圖的基本數(shù)據(jù)。我們在地形勘測中是本著地形不規(guī)則地區(qū)多設碎部點，地形規(guī)則地區(qū)可相對少設碎部點的原則進行碎部點測量。對于地形高差較大的點要在高差的上、下點設點，同時在坡度變化和不規(guī)則變化周邊加設碎部點進行測量，力求碎部點測量的選點合理、測量準確，使所成地形圖盡可能的符合現(xiàn)實地形。為以后設計和施工提供最精確的數(shù)據(jù)?！ ?、確定隧道位置：(時間7月8日) 將所測的地形數(shù)據(jù)導入南方cass成圖軟件，選擇合適的高程間距導出地形圖。在所成地形圖上面根據(jù)合理洞口位置的選擇和隧道所通過山體的測量高程選擇隧道的平面位置。確定隧道的洞口確切位置坐標，即確定了隧道的平面位置。 ?。?時間7月9~10日) 根據(jù)隧道平面圖，在地形圖上面利用確定的隧道位置，找到隧道的中軸線位置，從隧道進口到出口的中軸線上面，每隔十米選擇一個樁號，通過南方cass軟件確定每個樁號的確切坐標，然后通過實地放樣精確測量每個樁號所對應的地面高程，所得到的數(shù)據(jù)為隧道縱斷面成圖的依據(jù)?！ 。?時間7月11日) 根據(jù)隧道平面圖上隧道的位置所找到的隧道洞口位置，確定隧道洞口橫斷面，根據(jù)隧道寬度(),從洞口中點向垂直隧道縱軸線兩邊分別選擇2~3倍隧道寬的距離作為隧道洞口橫斷面測量范圍。在測量前，首先根據(jù)在地形圖上面的位置，利用南方cass軟件，在橫斷面線上每隔兩米設一個放樣點來測量該點的路面高程，然后根據(jù)放樣點測得的路面高程數(shù)據(jù)作為隧道洞口橫斷面成圖的依據(jù)?！ 。?時間7月12~13日) 利用南方cass軟件，根據(jù)測量的碎部點數(shù)據(jù)生成地形圖。根據(jù)測量的隧道中軸線測點放樣所得的高程數(shù)據(jù)畫出隧道縱斷面圖。根據(jù)測量的進、出口洞口橫斷面線上的路面高程數(shù)據(jù)畫出隧道進、出口洞口橫斷面圖?！ ∽匀坏乩怼 ∽匀坏乩戆y量地區(qū)的地貌、植被、水文、氣象和工程地質(zhì)條件，自然地理的勘測對于前期測量、設計和施工有重要的指導作用，也是隧道工程中重要的一環(huán)?！ ?地貌、植被 實習地點即百花園與角球場之間為山嶺地形，隧道通過地方最低路面高程為100m，山最高高程約為170m，寬度在102m左右。山體地貌不規(guī)則，上部有溝壑和建筑構(gòu)造物(一個亭子)，周圍有房屋建筑?！ ≈脖恢饕獮楣嗄竞偷蛦棠?，沒有高大喬木覆蓋，地表面覆蓋有低矮草皮。其間有水泥路以供通行?！ ?水文、氣象 隧道通過地區(qū)，兩面環(huán)水，為雅河環(huán)繞通過。山上無泉水，沒有水體通過，無地下水涌出跡象?！ 賮啛釒駶櫆睾托蜌夂?，夏無酷暑，冬無嚴寒，陽光充足，雨水充沛?？諝獠桓稍铮募緹o風沙，℃左右。其中，最熱的七月下旬，平均氣溫為24℃。最冷的一月上旬，℃。 工程地質(zhì)條件 隧道圍巖級別為五級圍巖。隧道穿越強、弱風化灰?guī)r,該段巖溶發(fā)育,節(jié)理裂隙發(fā)育,部分巖體體被切割成塊并剝落,巖體破碎,呈碎裂狀、松散結(jié)構(gòu),巖質(zhì)較硬,隧道圍巖無自穩(wěn)能力?！ ∷淼揽睖y主要成果 隧道勘測的主要成果就是指通過實地測量和放樣，根據(jù)所得的測量數(shù)據(jù)，利用南方cass 軟件生成的隧道平面圖，由隧道中軸線放樣所得高程畫的隧道縱斷面圖，還有根據(jù)設計所取隧道洞口位置，在符合隧道縱坡和兩端和道路相連接的要求的前提下設計隧道進、出口的設計高程，然后據(jù)此得到隧道洞口橫斷面圖?，F(xiàn)將隧道各成果的過程詳述如下： 地形圖勘測 南方cass軟件的成圖就是利用已知的控制點和后視點所建立的坐標系，在所要勘察的地形上面找碎部點來測量
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