隧道工程復(fù)習(xí)重點(diǎn)-展示頁(yè)
2025-05-12 00:00本頁(yè)面
【正文】 外形成拱形預(yù)襯砌的超前支護(hù)。2超前注漿小導(dǎo)管：在開挖前，沿坑道周邊，向前方圍巖鉆孔并安裝帶孔小導(dǎo)管，或直接打入帶孔小導(dǎo)管，并通過(guò)小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液，待漿液硬化后，坑到周圍掩體就形成了有一定厚度的加固圈。2超前錨桿：指沿開挖輪廓線，以一定的外插角，向開挖面前方鉆孔安裝錨桿，形成對(duì)前方圍巖的預(yù)錨固。奧地利隧道學(xué)會(huì)認(rèn)為，新奧法是在圍巖中形成一個(gè)以封閉巖石支撐環(huán)為主要目的的隧道施工方法。多數(shù)情況下采用鉆眼爆破進(jìn)行開挖，故又稱鉆爆法。2隧道施工：指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱。2膨脹壓力：當(dāng)巖體具有吸水、應(yīng)力解除等膨脹特征時(shí)，由于圍巖膨脹所引起的壓力稱為膨脹壓力。松動(dòng)壓力：由于開挖而松動(dòng)或坍塌的巖體以重力形式直接作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力稱為松動(dòng)壓力?！?明挖：把巖體挖開，在露天修筑襯砌，然后回填土石的方法。1復(fù)合式襯砌：復(fù)合式襯砌是把襯砌分為兩層或兩層以上，可以是同一種形式、方法和材料施作的，也可是不同形式、方法、時(shí)間和材料施作的。1裝配式襯砌：將襯砌分為若干構(gòu)件，這些構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)或工廠預(yù)制，然后運(yùn)到坑道內(nèi)用機(jī)械將它們拼裝成一環(huán)接著一環(huán)的襯砌?！?直線隧道凈空：要比“隧道建筑限界大一點(diǎn)”，除了滿足限界的要求外，考慮避讓等安全空間、救援通道及技術(shù)作業(yè)控件，還考慮了在不同圍壓下，襯砌的合理受力變形形狀以及施工方便等因素△1仰拱：是指為改善上部結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)。用途是保證機(jī)車車輛的安全運(yùn)行和建筑物和設(shè)備不受損害。要求所有在線路上行駛的機(jī)車車輛停在平坡直線上時(shí)，沿車體所有部分都必須容納在此界限范圍內(nèi)。隧道洞門：是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)。圍巖：是指隧道開挖后其周圍產(chǎn)生應(yīng)力重分布范圍內(nèi)的巖體。巖體：與工程結(jié)構(gòu)有關(guān)的那一部分巖石。.. . . . ..《隧道工程》復(fù)習(xí)重點(diǎn)名詞解釋 隧道：以任何方式修建，最終使用于地表以下的條形建筑物，其內(nèi)部?jī)艨諗嗝嬖?㎡以上的洞室稱為隧道。 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)：在隧道勘察階段，通過(guò)綜合勘察手段，可查明重要的地質(zhì)問題，確定影響較大的地質(zhì)構(gòu)造和主要的不良地質(zhì)，對(duì)隧道的施工起宏觀指導(dǎo)作用。初始應(yīng)力：對(duì)于地殼巖體來(lái)說(shuō)，再未被認(rèn)為擾動(dòng)的天然狀態(tài)下，由巖體的自重和地質(zhì)構(gòu)造作用和地質(zhì)地溫作用引起的應(yīng)力稱為初始應(yīng)力。圍巖分級(jí)：根據(jù)長(zhǎng)期的工程實(shí)際，工程師們認(rèn)識(shí)到各種圍巖的物理性質(zhì)之間存在著一定的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律，依照這些聯(lián)系和規(guī)律，可將圍巖分為若干個(gè)等級(jí)，這既是圍巖分級(jí)。機(jī)車車輛限界：是指機(jī)車車輛最外輪廓的限界尺寸?；窘ㄖ藿纾褐妇€路上各種建筑物和設(shè)備均不可侵入的輪廓線。隧道建筑限界：是指包圍“基本建筑限界”的外部輪廓線，即要比“基本建筑限界”大一些，留出少許空間，用于安裝通訊信號(hào)、照明、電力設(shè)備。1整體式襯砌：采用整體式襯砌設(shè)備進(jìn)行一次全斷面襯砌的，以較大厚度和剛度的整體模筑混凝土作為隧道的結(jié)構(gòu)。1錨噴式襯砌：指錨噴結(jié)構(gòu)既作為隧道的臨時(shí)支護(hù)，又作為隧道永久結(jié)構(gòu)的形式?！?明洞：隧道的一種變化形式，采用明挖法修筑。1圍巖壓力：指引起地下開挖空間周圍巖體和支護(hù)變形或破壞的作用力。形變壓力：由于圍巖變形受到與之密貼的支護(hù)如錨噴支護(hù)的抑制，而使圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)在共同變形過(guò)程中，圍巖對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)施加的接觸壓力。2沖擊壓力：圍巖積累了大量彈性變形能后，由于隧道的開挖，圍巖的約束被解除，能量突然釋放所產(chǎn)生的壓力。2礦山法：因最早應(yīng)用于采礦坑道而得名。2新奧法：以噴射混凝土錨桿作為主要支護(hù)手段，通過(guò)檢測(cè)控制圍巖變形，充分發(fā)揮圍巖的自承能力的施工方法。2輔助穩(wěn)定該措施：是指隧道在開挖的過(guò)程中控制和減少坑道周邊收斂變形防止坍塌的措施。2管
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