【文章內容簡介】 藝規(guī)程要求進行焊前預熱及焊后緩冷，層間溫度不低于規(guī)程規(guī)定。管口預熱采用中頻加熱器或環(huán)形火焰加熱器加熱。被焊接表面應均勻、光滑，不得有起鱗、磨損、鐵銹、渣垢、油脂、油漆和其它影響焊接質量的有害物質。管內外表面坡口兩側25mm范圍內應清理至顯現金屬光澤。8）焊道完成后將焊縫表面及焊縫兩側的熔渣及飛濺清理干凈。9）嚴格按規(guī)范要求進行焊道外觀檢查，外觀檢查合格后進行無損探傷。10）對無損探傷不合格的焊縫，按返修工藝進行返修。、補傷防腐補口流程準備工作焊道除銹及清理管口預熱涂刷底漆熱收縮套補口填寫施工記錄下道工序利用熱收縮套將裸露的管口與管子防腐層緊密地結合起來，使管道防腐層成為統一的整體1）施工前對防腐補口、補傷操作人員進行技術培訓，考試合格后持證上崗。2）按設計和規(guī)范要求對補口、補傷材料進行檢驗、驗收及保管。3）嚴格按設計要求和產品使用說明進行補口、補傷施工。4）采用噴砂除銹方法對管口露鐵表面進行除銹，并達到規(guī)范要求的除銹等級。按要求將管口兩側防腐涂層200mm范圍內的油污、泥土及其它污物清理干凈并打毛，防腐層端部坡角不大于30176。5）噴砂除銹時，噴槍應與管道軸線基本垂直，噴槍勻速沿管道軸線往復移動。6）加熱底漆及收縮帶采用專用液化氣烤把，使用前調好火焰長度和溫度，以火焰不冒黑煙為宜。7）按生產廠家使用說明對管子表面預熱溫度進行檢測，用遠紅外測溫儀測量管頂、管側、管底四點溫度，若達不到要求的溫度，進行二次加熱。加熱時由兩人同時對稱進行，加熱要均勻，溫度達到要求后進行熱縮套的安裝。8）安裝收縮套前，應先進行涂刷設計規(guī)定的防腐底漆，然后再安裝收縮套，并將套內外防曬、防沙保護層拽掉，調整收縮套兩端搭接長度，使其均勻搭接，最后安裝固定片。9）加熱時，先進行軸向接縫及固定片加熱，火焰軸向擺動，并擠出空氣。然后由兩人對稱從中間沿環(huán)向快速擺動火焰，逐漸向端部移動。加熱收縮過程中，不斷排擠干凈套內空氣，以免產生氣泡，加熱至所有接縫處都有粘膠均勻溢出。10）加熱火焰不能對準一點長時間噴烤，以免燒壞烤焦聚乙烯基層，發(fā)生碳化現象。11）熱收縮套補口施工結束后，按設計和規(guī)范要求進行外觀、厚度、粘接力、針孔漏點檢查。檢查不合格的口，按修補工藝進行修補。12）對于直徑小于等于30mm的損傷，采用熱熔膠外加補傷片的方法進行修補。補傷時，先將補傷處的泥土、污物、鐵銹等清理干凈，用火焰噴槍加熱表面，并將傷口周圍切成斜茬，然后涂上熱熔膠加蓋補傷片，貼補時應邊加熱邊用輥子滾壓或戴耐熱手套用手擠壓排出空氣。直至補傷片四周均有粘膠溢出。補傷片與防腐層搭接寬度不小于100mm。對于直徑大于30mm的損傷，除按上述方法補傷外，還要包覆一條熱收縮套，其寬度應大于補傷片寬度。13）補傷處外觀檢查合格后，用電火花檢漏儀進行針孔檢漏，并按標準要求進行防腐補傷情況登記。如發(fā)現漏點，按修補工藝進行修補。準備工作管溝復測檢查防腐層檢漏石方段細土回填管道下溝及復檢填寫施工記錄下道工序下溝作業(yè)流程在管溝測量合格后，將已焊接防腐好的管線放入管溝中。1）下溝前，對已驗收合格的管溝再次進行檢查，清除溝中的塌方及雜物。2）管道下溝前，由安全員對管溝進行安全檢查，確認溝內無清溝作業(yè)人員、設備及機具，管道內側無人站立，無施工物品、用具存放。3）管道下溝由專人統一指揮作業(yè)，在人員集中的通行路口設置醒目標志，并安排專人巡防，無關人員不得進入現場。4）管道下溝前，使用電火花檢漏儀按設計要求的檢漏電壓檢查防腐層，重點檢查管線底部和管子與支墩接觸部位的防腐層，如有破損或針孔及時修補。5）管道下溝時，要注意避免管壁與溝壁掛碰，必要時在石方段管溝溝壁突出位置墊上膠皮或草袋，以防擦傷防腐層。石方段管溝下溝前，還應進行細土回填（最大粒徑不超過10mm），細土墊層的厚度要符合設計與規(guī)范的要求。6）管道下溝后，管道應貼切地放到管溝中心位置，管道軸心距溝中心線的偏差小于100mm。7）管道下溝后對管頂標高、曲線的始點、中點和終點標高進行測量。管道標高應符合設計要求。按業(yè)主或監(jiān)理規(guī)定填寫測量成果表、管道工程隱蔽檢查記錄。8）管道下溝中，如有防腐層損傷，應及時修補。9）管道下溝后，由現場監(jiān)理人員對下溝的質量進行檢查和復測，確認合格后在下溝記錄上簽字，再進行管溝（二次細土）回填。、地貌恢復在管子下溝并經檢查合格后，按設計要求進行管溝回填。1）一般地段管線下溝、檢漏合格后（除工藝預留段外），均要及時進行回填。易沖刷地段、高水位地段、人口稠密居住區(qū)及交通、生產等需要及時平整區(qū)段，均要立即進行回填并平整。2）管溝回填前，向管溝回填單位下達管溝回填通知單，并進行現場交底。3）管道下溝回填前應將陰極保護測試線焊好并引出溝上地面，待管溝回填時配合進行測試樁安裝；或者在回填時留出陰極保護操作坑，待陰極保護測試線安裝好后再回填。4）管道穿越地下電纜、管道、構筑物處的管溝回填采用人工配合機械完成。對回填土應進行分層夯實，以免造成不均勻沉降，防止損壞地下電纜、管道、構筑物等損壞。5）一般地段采用挖掘機進行管溝回填，特殊地段配合單斗、人工完成。6）石方段管溝先用細土回填至管頂300mm，細土的最大粒徑不應超過10mm。然后用原土回填，然后回填原土石方，但石頭的最大粒徑不得超過250mm。設計有要求時，執(zhí)行設計要求，設計無要求時，回填后溝頂應高出地面300mm，用來彌補土層沉降的需要。覆土要與管溝中心線一致，其寬度為管溝上開口寬度，并應做成梯形。7）連頭處每側至少要留出20m管線不回填。根據以往的工程經驗以及本標段實際情況，地面檢漏工作，在部分管溝回填后，即可開始進行，施工時，采用人工沿線行走的方式，對管線沿線進行地面檢漏工作，地面檢漏施工程序應嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，對沿線發(fā)現的漏點應做出明顯標記，并有詳細記錄，當天檢測完畢的檢查記錄應及時反饋施工單位，對發(fā)現的漏點，立即進行修補，然后重新進行該處的地需檢漏，確保全線無漏點。11公路頂管穿越1）頂管原理本工程采用de1200水泥套管以頂管方式穿越公路，施工時采取“分節(jié)多次頂入法”頂管。在公路兩側放出管中心線，確定頂管穿越的進、出口位置，在一端挖操作坑，放入穿越套管和頂管設備。由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外徑的圓形空間后，再頂進套管。待套管頂進后再繼續(xù)人工掏土，如此循序漸進，直至穿過路為止。施工中的清土、排渣采用軌道小滑車，并配以小型卷揚機牽引。2）頂進阻力算：由于公路穿越頂進距離較短，且采用管前挖土方法，其頂進摩阻一般可按下式計算：W1=f{k1(Pv+Pn)DL+Po}式中：W1為管壁與土層的摩阻力（以噸計）f為管壁與土層摩阻系數：k1頂力折減系數：L=1630m，k1=；L=3150m，k1=Pv頂管上垂直土壓力（t/m2）Pv=rh，r 為管頂上土容量（t/m2）；h為管頂上土厚度（m）（包括路面厚度）；=5mPn=管壁上土的水平壓力（t/m2）Pn=Pvtg2(45176。φ/2) φ為土壤內摩擦角,平原土為30176。D為管外徑（m）；L為頂進總長度（m）Po為頂進全部管道自重（t）以本工程最長16m的計算：打板樁或支撐測量放線挖操作坑和接收坑頂管（邊頂進、邊清土）安裝頂管靠背停頂退程加頂鐵退程加接管檢 查挖管頭土再頂管檢查清除管內泥土復 測管線就位檢 查管端封堵恢復地貌監(jiān)理、業(yè)主等驗收接管頂管安裝軌道和設備1）測量放線后，在穿越路兩側設頂進工作坑和接收工作坑，操作坑尺寸為8m4m，接收坑尺寸為4m4m，應避免坑的位置在地下管線及光電纜的位置，如為同穿應事先對其進行保護；并在作業(yè)坑的坑底鋪碎石墊層200mm加素混凝土墊層100~150mm，混凝土基礎100150mm。然后安裝軌道，固定設備。如地下水位較高，用潛水泵提升排放?？由峡谶呇卦O擋土堰，以防地表水匯入坑內。地質不良處坑邊用鋼板樁擋土，防止溝壁坍塌。頂管作業(yè)避免在雨季施工。2）在操作坑內安裝頂管設備，設置后靠背墻，千斤頂臺，安放高壓油泵、接油管、配備各種頂鐵、工作管，安裝測量儀器等。并根據現場情況在操作坑頂進位置左右和前方采用鋼板樁支護?；囂坠艹料渌剿巾敼軝C公路接收坑：1）為使后靠背受力均勻，液壓設備與后背接觸面加d=30mm的鋼板和道木。在液壓缸與被頂升的管間加承力盤。2）液壓系統含高壓油泵、動力傳遞機構等安裝，液壓缸應按頂管中軸線對稱布置，頂管中保持軸線重合。3）頂入傳力設備制作安裝：頂柱，橫梁均用型鋼焊制。由于頂程長，宜將頂柱與梁用螺栓固定，頂鐵安裝與頂力線一致，與橫梁垂直。4）做預頂試驗：檢驗液壓系統性能，液壓缸行程，傳力設備的中心線和垂直度等。5）對頂入管節(jié)做最后檢查，如端面平直度、橢圓度，管殼任一側母線直線度等。6）用吊車將管節(jié)輕放在導軌上，測量中線與前后兩端高程，管節(jié)端面垂直頂管中軸線。7）頂進管每節(jié)長度為3m，兩套管間的接口采用承插式接頭。首節(jié)管頂入后，液壓缸退回到起始位置，再依次頂進，直至頂入設計的管長度，完成頂管作業(yè)。8）頂管過程中，架設水準儀控制中心位移線。每頂進30—50cm左右就要對頂管中線、高程進行觀測，施工中采用全站儀控向，以施工放線時布置的中心樁為準進行監(jiān)測，發(fā)現位移，要采取適當措施予調整過來。每次糾偏角度不宜過大，可根據管徑、頂進長度和土質情況來確定，一般可在5ˊ—20ˊ之間選擇。另外應嚴格控制糾偏油泵的壓力，不使油泵壓力升得過快，糾偏結束后應鎖緊螺旋定位器。9）頂進完成后的軸線偏差為200mm，管底偏差為177。200mm。10）糾偏調整措施⑴ 在頂管處加墊鐵⑵ 在頂進管的前端挖空。⑶ 在連接新管時調整管口⑷ 其它調整方法。11）頂管完成后，對軸線偏離、高程等指標進行測量，檢查合格后，拆除頂管設備，開挖穿越引溝，進行主管穿越。12）主管穿越采用牽引法，前部安裝移動小車，防止支撐塊損傷，后部利用吊車配合發(fā)送，穿入套管，然后按設計要求進行封堵和防腐。1）施工人員必須經安全教育，按要求穿戴勞動保護用品，遵守操作規(guī)程。2）根據公路等級的相應要求，在穿越點兩側分設警示標志、減速標志、施工標志、安全通過標志和夜間照明裝置。穿越施工時設專人指揮過往車輛通過，避免交通堵塞。3）穿越完成后，如不能及時與主管線相連，要加臨時封堵，以免泥水或其他異物進入。4）其它有關條款詳見《HSE保證措施》。1)在場地平整之前，承包商應獲得業(yè)主書面同意后才能開始。在此前應查清站場內的地下、地上障礙物和植物種類，在清除時需得到業(yè)主代表書面同意。2)應保護好不許清除的現有建筑物、地下管道、地下設施等，保護好現有道路、電線桿、圍欄等。3)用堆土機從站場一邊開始順序一道一道進行平整，平整標高按站場總平面圖有關要求執(zhí)行。用水平儀跟蹤測量標高，以確定推土高度。4)在推土過程中，發(fā)現有低洼、坑洞要及時用合適的材料進行回填。多余的土要及時運走，放置土的地點按業(yè)主指定的位置堆放。5)用平地機從站場一邊逐步進行平整，不足場地要用土料填起，多余的地方要清走，按總平面圖標高及坡向，順序找平找坡。用水平儀跟蹤測量標高，并在全場設置標高控制樁。6)用振動壓路機對站場平整完的場區(qū)進行壓實，如地面較平時，用灑水車進行灑水，有時邊灑水邊壓實，場地有不平時用人工進行局部找平。在壓實過程中，應保留要開挖的場地不被輾壓。7)按施工總平面圖道路的位置，把站場內的道路確定，把道路的地基、基礎按施工圖進行施工，在此基礎上修筑臨時用道，臨時道路要高出站場或地面高度。8)在臨時道路兩邊，挖設臨時排水溝，在站場一角處設集水坑，全站場排水都匯集到集水坑內。9)坑（槽）底土質開挖完畢后進行檢查，檢查的土質情況應符合設計要求，如不符合要求，按設計和業(yè)主要求進行處理，如超深開挖、土質加固等。檢查完畢后業(yè)主和監(jiān)理代表簽字同意，才能進行下道工序施工。1)設施基礎開挖⑴按照施工圖所示的基準線和水平坑，開挖站場內的基坑、基槽、管溝、電纜溝等。在開挖前，由業(yè)主代表符合確定各基礎放線位置，簽字同意后再進行開挖。⑵在機械開挖時，當挖到一定深度，距坑（槽）底還剩300mm時，要停止機械挖坑，把剩余的300mm厚土層用人工找平清除。在開挖過程中用水平儀跟蹤測量標高，且在坑（槽）壁上設置標高控制樁。⑶在開挖過程中，如遇到地下管道、電纜、文物及一切要保護的物品，要及時以書面形式通知業(yè)主。在已知的地下情況段開挖，在3m范圍內用人工進行。⑷開挖出的土方要堆在坑（槽）邊，且距坑（槽）邊1m處或按業(yè)主要求進行。適合用于回填的土料要留在坑（槽）旁邊，不適合用于回填的土料和回填剩余土料要及時運到業(yè)主指定的地方堆放。⑸坑（槽）底土質要符合設計施工圖要求，如在坑（槽）底有軟弱土層、孔洞等，按設計和業(yè)主要求進行處理。如遇超挖時，應按設計和業(yè)主要求進行處理，可用(1:3:6)的砼補齊。⑹在基坑（槽）開挖時，如遇地下水應采取降水措施。當開挖的基坑（槽）處地下水位較高且水量很大時或開挖深度3m時，采取輕型井點降低地下水位，當開挖的基坑（槽）處地下水位較低，且水量很小時或開挖深度≤3m時，采用明溝排水方法降低地下水位。⑺在開挖坑（槽）時，坑（槽）邊緣要挖成4：1的坡度，如土質有不穩(wěn)定的邊緣，需用支撐進行保護。⑻挖方應符合圖紙上的規(guī)定的高程和等級。粗糙等級被認為與圖紙等級大于+40mm的公差。⑼在溫度低于5℃或在雪、雨等其它不好情況下的期間，不能進行挖方施工。⑽坑區(qū)域內在施工完后，應將貯存的表層土撒回整個坑區(qū)域，平整整齊能使業(yè)主和坑地的地主滿意。⑾在無法使用機械或人工開挖的場區(qū)，應采用爆破開挖，但需得到業(yè)主的書面批準后進行。2)換土開挖用挖掘機順序按施工圖標定的換土區(qū)域，邊挖邊把裝在自卸汽車上的土運出。人工清