【文章內(nèi)容簡介】 程序流程圖通過控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，完全滿足了GMM線空制動系統(tǒng)的技術(shù)要求，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的快速可靠制動，較傳統(tǒng)的制動方式取得了很大改進(jìn)。、作品的創(chuàng)新點(diǎn)①、制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單：采用線控技術(shù)取代了液壓管路系統(tǒng)。②、驅(qū)動源采用新型材：基于GMM的磁致伸縮線性變形范圍大、輸出應(yīng)力大等特性，取代了現(xiàn)行以油壓或氣壓為驅(qū)動源的制動系統(tǒng)。③、執(zhí)行器為H型柔順機(jī)構(gòu)：采用H型柔順機(jī)構(gòu)無摩擦、無間隙、無潤滑，能夠提高傳動效率。④、環(huán)保 ：采用線傳電控?zé)o需制動液大大提高了制動系統(tǒng)的環(huán)保性。、作品的優(yōu)點(diǎn)與不足、作品的優(yōu)點(diǎn)線控制動與傳統(tǒng)制動系統(tǒng)相比：①、系統(tǒng)更加環(huán)保：采用線傳技術(shù)， 取代液壓油路。②、主動安全性更高：制動響應(yīng)速度快（達(dá)到1微秒，），縮短了制動距離。③、滿足汽車輕量化：由于取消真空助力裝置、制動主缸、比例分配閥、壓力調(diào)節(jié)裝置、管路等，使結(jié)構(gòu)更簡單，從而減輕了整車質(zhì)量。④、傳動效率更高:液壓制動系統(tǒng)的管路長，在液壓傳遞過程中，能量損耗大，使傳動效率相對較低。、作品的不足①、GMM材料需要磁場驅(qū)動，而磁場是由線圈產(chǎn)生的，由于受線圈尺寸的限制使得線控制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動源不能做的很大。②、汽車制動時(shí)，給線圈加載電流，線圈會產(chǎn)生熱量，需要對線圈進(jìn)行散熱。③、由于時(shí)間限制，控制策略較為簡單（采用查表法） ，在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面還需完善。、作品的應(yīng)用前景、作品的適應(yīng)范圍本項(xiàng)目研究的線控制動系統(tǒng)可以應(yīng)用于轎車中、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、航空等領(lǐng)域。、作品的推廣前景基于GMM線控制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)速度快、環(huán)保、易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制 ，可廣泛應(yīng)用于礦井提升機(jī)制動、電梯制動、機(jī)械設(shè)備制動、汽車制動等領(lǐng)域。、工作展望、線控制動系統(tǒng)完善線控制動系統(tǒng)的優(yōu)化 根據(jù)制動系統(tǒng)性能及結(jié)構(gòu)對GMM材料的要求，影響線控制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要有兩方面原因：① 、線圈發(fā)熱對 GMM棒磁致伸縮系數(shù)的影響；② 、GMM棒產(chǎn)生的線性位移相對較小，對系統(tǒng)的裝配精度要求較高。針對上述兩方面原因，在后期將給出如下解決方案： ①、對于線圈發(fā)熱可以采用水冷、風(fēng)冷等方式進(jìn)行降溫，防止線圈受到破壞。②、對H型柔順機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，將GMM棒產(chǎn)生的較小位移進(jìn)行放大，并提高零件的加工精度?？刂葡到y(tǒng)的完善作品對控制系統(tǒng)做了初步設(shè)計(jì)，但并不完善，需要進(jìn)一步優(yōu)化，要實(shí)現(xiàn)精確的控制還需要進(jìn)一步的研究。、超磁致伸縮微型電焊機(jī)超磁致伸縮材料(GMM)是自20世紀(jì)70年代迅速發(fā)展起來的新型功能材料,目前已被視為21世紀(jì)提高國家高科技綜合競爭力的戰(zhàn)略性功能材料。GMM器件的性能已被證明優(yōu)于壓電陶瓷換能材料,在軍民兩用高科技領(lǐng)域具有難以估量的應(yīng)用前景。本小組在超磁致伸縮材料的新型材料上進(jìn)行積極探索，在微型零件上的進(jìn)行研究?；贕MM材料的頻率高與伸縮性，可以運(yùn)用在自動生產(chǎn)車間，對微型元件進(jìn)行焊接。根據(jù)生產(chǎn)的需要，我們對超磁致伸縮微型電焊機(jī)進(jìn)行研究，原理圖如圖16所示： 圖 16 超磁致伸縮微型電焊機(jī) 由機(jī)械手將微型元件運(yùn)送到超磁致伸縮微型電焊機(jī)后，驅(qū)動線圈中通入電流，產(chǎn)生磁場，GMM伸縮產(chǎn)生形變。當(dāng)電流改變，磁場強(qiáng)度變化，引起GMM伸縮產(chǎn)生形變的伸縮量發(fā)生改變，調(diào)節(jié)需要焊接的深度，使焊接牢固?；贕MM材料頻率高的特性，可以使焊縫均勻、緊密。將GMM材料運(yùn)用在微型電焊機(jī)上，可以精準(zhǔn)穩(wěn)定的定位微型元件的焊接接頭，將接頭焊接的更加牢固。這是本小組在研究之余，所設(shè)計(jì)出的微型電焊機(jī)，是希望通過自己的努力為超磁致伸縮材料應(yīng)用發(fā)展做一點(diǎn)力所能及的事情。 產(chǎn)品專利目前本公司正在申請專利，公司正式成立以后，將對我們的產(chǎn)品申請一系列的專利，具體包括: ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)名稱、外形、可調(diào)式技術(shù)等。對我們的產(chǎn)品進(jìn)行全方位的專利保護(hù)。、 產(chǎn)品的適用范圍我們的產(chǎn)品可以應(yīng)用于轎車中、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、航空等領(lǐng)域。 、成本估計(jì)ＧＭＭ汽車制動系統(tǒng)的生產(chǎn)和加工工藝較為簡單，成本主要集中在原材料上，原材料不同其生產(chǎn)成本也明顯不一樣，根據(jù)技術(shù)，公司生產(chǎn)只生產(chǎn)核心技術(shù)產(chǎn)品（ＧＭＭ制動系統(tǒng)）。(詳細(xì)請見第七章)、 費(fèi)用估算人員工資：技術(shù)工（公司20人）3000元/月，普通員工（公司18人）1700元/月，廠部管理人員（4人）2500元/月?？偣?20*3000+18*1700+4*2500=10600元/月，其中，直接人工為90600元/月，管理費(fèi)用為10000元/月。每月電費(fèi)=115200*=，, 每月水費(fèi)=400*=540元。 以GMM材料作為主要原料，每月可生產(chǎn)100件：直接材料244500元/月，61125元/批；直接人工90600元/月，22650元/批；制造費(fèi)用101400元/月，每批產(chǎn)品制造費(fèi)用25350元；,。每批產(chǎn)品生產(chǎn)成本為109125元。、 產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算 生產(chǎn)成本=固定成本+單位變動成本*產(chǎn)量，每批產(chǎn)品數(shù)量為25件，生產(chǎn)一批產(chǎn)品需7天。固定成本：固定資產(chǎn)折舊按機(jī)器設(shè)備使用壽命為5年計(jì)算，，生產(chǎn)一批產(chǎn)品所需時(shí)間為7個工作日，每月可生產(chǎn)4批。廠房購買，廠房支出477萬元。表21 GMM材料生產(chǎn)成本（100件計(jì)算） 單位：元GMM材料168000工資90600彈簧鋼10000線圈16000動力（電費(fèi)）折舊71700修理100管理費(fèi)用10000水費(fèi)540廢品支出100廠房支出4770000其他（包裝等）500運(yùn)輸200總計(jì) 根據(jù)原材料市價(jià)、人工、以及其他費(fèi)用估計(jì)，生產(chǎn)ＧＭＭ汽車制動系統(tǒng)每件成本為4365元，隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，具有明顯的規(guī)模效應(yīng)。 研究與開發(fā) 產(chǎn)品層次 核心利益汽車剎車準(zhǔn)時(shí)到位，時(shí)間少，反應(yīng)速度快，而且環(huán)保它也是汽車的核心設(shè)備。 有形產(chǎn)品現(xiàn)有市場上有ＡＢＳ汽車剎車制動系統(tǒng)：１、ABS制動系統(tǒng)（電子式氣壓）半掛車ABS防抱死制動系統(tǒng)汽車ABS防抱死制動系統(tǒng)系列產(chǎn)品 期望產(chǎn)品未來生產(chǎn)出ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)并且含有核心ＧＭＭ棒產(chǎn)品。 潛在產(chǎn)品可以應(yīng)用于各種車型和檔次的ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)產(chǎn)品。 短期目標(biāo)目前世界技術(shù)研發(fā)部已開發(fā)出ＡＢＳ汽車剎車制動系統(tǒng)，已經(jīng)入一個成熟期，在不久將來將被ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)所取代。等市場進(jìn)一步打開，獲得充分反饋后，擬將本公司的產(chǎn)品替換現(xiàn)有產(chǎn)品。 中長期目標(biāo)本公司技術(shù)研發(fā)部還在進(jìn)一步研究ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)，如果獲得階段性成功還將繼續(xù)進(jìn)行ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)項(xiàng)目完善，產(chǎn)品開發(fā)前景將不可限量。 未來產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃本公司擁有ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)技術(shù)預(yù)示著一場新的沖汽車行業(yè)革命，將帶動整個制造業(yè)的發(fā)展。因此，ＧＭＭ汽車剎車制動系統(tǒng)扮演了一個突破口的角色，一旦為市場所認(rèn)可，為汽車制造商和消費(fèi)者所信賴，本公司將進(jìn)一步推出其他的產(chǎn)品線和產(chǎn)品項(xiàng)目，豐富本公司的產(chǎn)品組合，為汽車制造商提供更優(yōu)越的服務(wù)，讓其滿意放心，為公司股東帶來更穩(wěn)定、更豐厚的利潤。 服務(wù)規(guī)劃 售前服務(wù)在汽車組裝商購買之前，給他們展示樣品，觀看產(chǎn)品的性能及優(yōu)點(diǎn)。 售中服務(wù)汽車組裝商在購買當(dāng)中，回答提問、提供和推薦產(chǎn)品、介紹性能特點(diǎn)等。通過“試用”等各種服務(wù)項(xiàng)目幫助汽車商感受產(chǎn)品的價(jià)值和利益，培育汽車商的興趣和強(qiáng)化其定購決心，進(jìn)行商務(wù)談判。 售后服務(wù)購買以后，對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)和使用指導(dǎo)，代包裝和運(yùn)輸，提供零配件和備用件，包退包換、定期走訪等。如有壞的產(chǎn)品可以退貨，并進(jìn)行協(xié)商賠償。第三章 市場分析我國現(xiàn)有的制動系統(tǒng)，主要以液壓式為主。我國汽車整個行業(yè)所用的液壓制動系統(tǒng)主要由國內(nèi)30家的中外資企業(yè)來配套，基本上是外資企業(yè)配套合資車型，內(nèi)資企業(yè)配套國內(nèi)自主品牌車型；外資企業(yè)以中高端市場配套為主，內(nèi)資企業(yè)以中低端市場配套為主。在國內(nèi)五大車系（歐洲系、美系、日系、韓系和本土系）中，日、韓系自我利益保護(hù)比較嚴(yán)重、排外心態(tài)比較突出，歐系和美系由于實(shí)行“全球化采購”的原則，體系相對比較開放，國內(nèi)企業(yè)只要符合他們的品質(zhì)、價(jià)格和供貨能力要求，就有機(jī)會進(jìn)入到他們的配套體系中。我國制動器各品牌的市場覆蓋率和知名度的高低情況基本一致，浙江萬向是市場上產(chǎn)品覆蓋面最廣的品牌，%的經(jīng)銷商在銷售浙江萬向的制動器，其次是浙江瑞安瑞立、浙江亞太機(jī)電和浙江萬安，%、%%的經(jīng)銷商在經(jīng)銷浙江瑞安瑞立、浙江亞太機(jī)電和浙江萬安。之后是日本電裝、上海制動器和武漢天合。因能源緊張之因素，電動汽車或者混合動力汽車可能會獲得快速發(fā)展，全電制動技術(shù)在它們那里得到廣泛應(yīng)用。而我們的產(chǎn)品只要在價(jià)格合理及品質(zhì)保證上獲得較好效應(yīng)，將會贏得很大市場。(目標(biāo)市場)本產(chǎn)品是汽車剎車系統(tǒng)（全稱是GMM線控制動系統(tǒng)），本公司的目標(biāo)市場時(shí)以供應(yīng)中高檔轎車、跑車、大型卡車等汽車制造商生產(chǎn)為主。（1）現(xiàn)有市場現(xiàn)在市場上擁有的是傳統(tǒng)的防抱死制動系統(tǒng)（即ABS防抱死制動系統(tǒng)），在市場上占有絕對的優(yōu)勢，但是由于這類產(chǎn)品有許多缺陷，而我們公司在原有的產(chǎn)品上研發(fā)出了新的產(chǎn)品（即ＧＭＭ防抱死制動系統(tǒng)），但因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品現(xiàn)在只屬于科技創(chuàng)新類產(chǎn)品，還未生產(chǎn)出實(shí)用的產(chǎn)品，因本公司資金不足和規(guī)模較小。但可以和已經(jīng)具備接收能力的所有　汽車廠商進(jìn)行合作。在國內(nèi)暫無有同我公司制造相同GMM線控制動系統(tǒng)廠商；而且未來生產(chǎn)廠商并沒有相關(guān)技術(shù)和發(fā)明專利使用權(quán)。就拿國外該種科技而言，只形成模型的先進(jìn)線控制動系統(tǒng)并只有少量的實(shí)驗(yàn)研發(fā)產(chǎn)品。在不計(jì)國外市場情況下，在國內(nèi)廠商市場留下的空白是更具有誘惑力的，可以說擁有的市場前景是巨大的。針對目前國內(nèi)擁有接收實(shí)力和意愿的汽車廠商來說，爭取將我們的新產(chǎn)品配套到原有轎車等的生產(chǎn)中。（2）屬性國外的消費(fèi)廠商對于產(chǎn)品后期的推廣方面，只要在“價(jià)格”和“質(zhì)量”上比國外高新線控制動產(chǎn)品取得更大的優(yōu)勢，以及在國內(nèi)消費(fèi)廠商的對外優(yōu)勢競爭的模式下，屬外商性質(zhì)駐中國本土的廠商們，勢必會更傾向考慮我們的產(chǎn)品。（4）潛在消費(fèi)群體屬性國外駐本土的廠商也是潛在的巨大的市場群體，還有我們以后所運(yùn)用的對于GMM線控制動技術(shù)在其他產(chǎn)品配套供應(yīng)上新的突破，如機(jī)器人市場，高端制動玩具市場等。是繼打開國內(nèi)新市場之后，在原有產(chǎn)品上再創(chuàng)新，而后陸續(xù)興起的新的機(jī)遇和市場。隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對汽車的安全性和環(huán)保型等各個方面的要求也越來越高?，F(xiàn)有的一些線控制動系統(tǒng)，大都是電動式、液壓式等復(fù)雜且不環(huán)保，并且在靈敏度，即汽車控制反應(yīng)時(shí)間上也不是最佳。這些都制約著現(xiàn)代線控制動系統(tǒng)的發(fā)展，尤其是在現(xiàn)今環(huán)保高度重視的今天，更是很快將會面臨淘汰的局面?，F(xiàn)在隨著國家大規(guī)模投入創(chuàng)新安全生產(chǎn)的需要，更環(huán)保，更安全，更高效的制動系統(tǒng)在汽車革新上的運(yùn)用已經(jīng)形成非常迫切的市場需要。但目前僅一些國外的類似模型（非采用GMM材料）進(jìn)入，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，市場投放率很低。所以，我們的產(chǎn)品的市場空間非常之大。 目前我國生產(chǎn)ＧＭＭ汽車剎車系統(tǒng)的廠商是沒有的，但是我國有替代品。其中最主要的競爭對手有青島威伯科汽車控制系統(tǒng)公司、陜西和慶機(jī)電技術(shù)有限責(zé)任公司等。競爭對手的主要優(yōu)勢：競爭對手的主要劣勢：本企業(yè)相對于競爭對手的主要優(yōu)勢：本企業(yè)相對于競爭對手的主要劣勢：現(xiàn)在生產(chǎn)ＡＢＳ防抱死制動系統(tǒng)的技術(shù)很成熟；２、具有相對穩(wěn)定的市場占有率；公司管理體系、發(fā)展現(xiàn)狀相對比較成熟；公司規(guī)模比較合理；沒有更先進(jìn)的技術(shù)；他們的技術(shù)并不是自己的核心技術(shù)，更多的是從國外引進(jìn)來的；有自己的核心技術(shù)（GMM制動系統(tǒng)），并將申請技術(shù)的專利；有自己的相關(guān)技術(shù)人員；價(jià)格比傳統(tǒng)的便宜；有一整套先進(jìn)的管理體系和一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；準(zhǔn)備進(jìn)入社會，相對于競爭對手來說，經(jīng)驗(yàn)不足；技術(shù)雖先進(jìn)，但還沒有真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)出產(chǎn)品，可能會碰到很多不利的因素；公司規(guī)模相對來說不是很大，管理體系還不夠成熟。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，國家的政策支持，我們的技術(shù)將在不久就可以生產(chǎn)出實(shí)用的產(chǎn)品，這將是一場技術(shù)的革命，也為祖國在這方面技術(shù)的空白畫上了一筆。生命只有一次，許多人會為了安全性而花大的代價(jià)來換取，所以我們生產(chǎn)這個產(chǎn)品不光是為了公司盈利，更多的是為人類造福。本國的好技術(shù)，人民都會支持的。所以未來的市場將是不可限量的。為此，我們應(yīng)該做到：始終以最好的產(chǎn)品和最合理的價(jià)格，以及不斷翻新和改進(jìn)與其他競爭者競爭。用公司先進(jìn)的管理和生產(chǎn)技術(shù)降低生產(chǎn)成本，并且不斷積極地創(chuàng)新和開發(fā)，拓展更優(yōu)越的產(chǎn)品，不斷進(jìn)入更高領(lǐng)域的市場，不斷提高我們的占有率，建立在該行業(yè)的品牌地位，提高顧客的忠誠度。(估計(jì)銷售量)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，同比分別增長48%和46%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。與此同時(shí)，2010年，乘用車(轎車+MPV+SUV)，同比增長35%。其中，基本型乘用車(轎車)，%；多功能乘用車(MPV)，同比增長77%；運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)，同比增長82%。而能夠投入應(yīng)用我們產(chǎn)品的汽車，不計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的話，我們推測初期大概是20萬輛，每年將以5%的速度遞增，市場前景十分廣闊。根據(jù)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，以及我們做的市場調(diào)研和營銷活動，我們預(yù)測：第一年平均每50輛轎車會有一個裝配我們的產(chǎn)品，%。在公司經(jīng)營到3到5年，我們的市場占有率將會逐步增大，在第五年由于產(chǎn)品生產(chǎn)周期和競爭者加入，市場占有率有所下降，但是我們公司將會有升級的產(chǎn)品和延伸的產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，不斷擴(kuò)大我們的市場占有率。研究中心在全國范圍進(jìn)行了汽車制動器市場問卷調(diào)查，主要目的是通過調(diào)查了解汽車制動器的市場狀況，采用分層抽樣和隨機(jī)抽樣相結(jié)合的抽樣方法，調(diào)查了汽配市場發(fā)展成熟的北京、上海、廣州、杭州、成都等城市的一級經(jīng)銷/代理商、4S/3S店、特約維修服務(wù)站、汽車修理廠、汽配城商戶（二三級經(jīng)銷/代理商），調(diào)查內(nèi)容包括經(jīng)銷商對制動器的品牌認(rèn)知