【文章內(nèi)容簡介】 設計；（3）篦冷機至沉降室、沉降室至AQC鍋爐間煙風管道,AQC至電收塵進風管風管設計，管道閥門、膨脹節(jié)選型設計，風管支座設計；（4）沉降室本體非標機械設計；（5）進出PH鍋爐煙風管道與窯尾廢氣管道接口方案設計； （6）PH鍋爐布置及回灰系統(tǒng)設計；（7）PH鍋爐煙風管道設計，管道閥門、膨脹節(jié)選型設計，風管支座設計；（8）窯頭風機、窯尾高溫風機能力核算；. 2 窯頭余熱鍋爐（AQC）AQC鍋爐從篦冷機頂部開孔取風。由于熟料粉塵磨蝕性很大，因此在篦冷機與AQC鍋爐間設置一沉降室進行預除塵處理。AQC鍋爐爐前煙風風管設計直徑為Φ=2600mm，出AQC鍋爐煙風風管直徑為Φ2000=mm，風管厚δ=8mm，材質(zhì)選用Q345鋼板。篦冷機廢氣風管取風口至沉降室煙風管道、沉降室本體、沉降室至AQC鍋爐入口煙風管道、AQC鍋爐出口的部分煙風管道的防磨處理采用搗打料。搗打料選用余熱發(fā)電專用耐磨可塑性JP80型號。沉降室回灰選用拉鏈機輸送入篦冷機下裙板輸送機。. 3 窯尾余熱鍋爐（PH）采用一臺PH鍋爐對出預熱器的爐列廢氣中的余熱進行回收。窯尾廢氣管道介質(zhì)工況流速為μ=18m/s，根據(jù)風量核算確定入PH鍋爐廢氣管道管徑為Φ=2700 mm，出PH鍋爐廢氣管道管徑為Φ=2400 mm。風管厚δ=6mm，材質(zhì)選用Q345鋼板?？紤]到與原有系統(tǒng)的統(tǒng)一性，以及工藝流程的簡化，PH鍋爐回灰系統(tǒng)通過拉鏈機輸送入窯尾回灰系統(tǒng)。 本設計系根據(jù)下列規(guī)范和規(guī)定進行：⑴小型火力發(fā)電廠設計規(guī)范（GB 5004994）⑵火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范(GB 502292006)⑶電力工程電纜設計規(guī)范(GB 5021794)⑷火力發(fā)電廠廠用電設計技術(shù)規(guī)定(DL/T 51532002)⑸電力工程直流系統(tǒng)設計技術(shù)規(guī)程(DL/T 50442004)⑹交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合(DL/T 6201997)⑺交流電氣裝置的接地(DL/T 6211997)發(fā)電機額定電壓10kV，額定電流為721A（），發(fā)電機發(fā)出的電分別通過YJV12/15 3[(3240mm 2)]電纜接入總降10kV母線，發(fā)電上網(wǎng)電量全部為自發(fā)自用電量，并網(wǎng)不上網(wǎng)，發(fā)電機發(fā)出的電能全部用于工廠已有負荷。接入系統(tǒng)的工程設計、實施及驗收將按省電力公司有關(guān)規(guī)定實施。 廠用電分10kV和380/220V兩個系統(tǒng)：容量在200kW及以上的電動機為10kV，容量在200kW以下的為380/220V。10kV廠用電動機直接接在10kV母線上。 低壓廠用電采用380/220V照明與動力共用的三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)。： 10kV開關(guān)柜布置在10kV配電間；低周低壓解列裝置、發(fā)電機保護柜、計量柜、直流系統(tǒng)、DCS控制柜等均布置汽輪發(fā)電機廠房的主控制室內(nèi)。根據(jù)規(guī)程規(guī)定，本工程直流電源系統(tǒng)設計為1組蓄電池組。蓄電池組的放電時間，其他負荷均按1小時計算。 繼電保護及自動控制。發(fā)電機保護、10kV聯(lián)絡線保護、廠用變壓器保護等均采用微機保護，放置于電站高壓柜中。執(zhí)行中國國家標準GB5006292 《電力裝置的繼電保護保護和自動裝置設計規(guī)范》，保護配置如下：發(fā)電機保護：廠用變壓器保護：4超溫保護380V電動機：75kW及以上容量的低壓電動機采用軟啟動。 同期點設置：發(fā)電機出口開關(guān)：測量表計根據(jù)中國國家標準《電測量及電能計量裝置設計技術(shù)規(guī)程》配置，在10kV聯(lián)絡線側(cè)設置計量點，在計量處設電流互感器感器單獨繞組,。 過電壓保護及接地 在主廠房地下用636熱鍍鋅扁鋼鋪設成不大于10m10m接地網(wǎng)。利用金屬屋面板做接閃器，柱內(nèi)鋼筋做引下線。防雷接地、工作接地、保護接地合用一接地系統(tǒng)。要求總接地電阻≤4Ω。真空開關(guān)回路考慮了過電壓保護。 照明與檢修網(wǎng)絡由與動力共用的中性點直接接地的380/220V三相四線制系統(tǒng)供電。主廠房的正常照明和檢修電源由380/220V廠用配電裝置供電，主廠房以外的建筑物照明和檢修電源由就近的車間動力盤供電。事故照明電源電壓采用220V。正常由廠用交流電源供電。當廠用交流電源消失時，由事故照明切換裝置自動切換到蓄電池電源.所有由DCS控制的電氣設備均在機旁設有選擇開關(guān)及機旁按鈕，以便機旁檢修和調(diào)試，選擇開關(guān)設有自動、零位、手動三個位置；在任何狀態(tài)下均可在機旁停車；選擇開關(guān)在零位時，在任何地方均不能開機，以保證檢修人員的人身安全。本項目設備控制優(yōu)先級別可根據(jù)業(yè)主要求進行調(diào)整。 通訊各種形式的通訊系統(tǒng)及終端設備，如電話和辦公自動化網(wǎng)絡，由業(yè)主自行負責。設計原則及控制方案自動化專業(yè)的設計內(nèi)容為：電站的自動化系統(tǒng)配置、現(xiàn)場儀表設計、控制系統(tǒng)編程、調(diào)試等?？紤]到電站的特殊性，本設計遵循以下原則：確保系統(tǒng)可靠，設備選用成熟、可靠的擁有電廠應用業(yè)績的產(chǎn)品，關(guān)鍵控制設備采用進口設備或國內(nèi)引進技術(shù)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?，F(xiàn)場檢測設備配置合理、齊全，提高自動控制水平和提高系統(tǒng)的檢測準確性和全面性。系統(tǒng)連鎖完善，易于操作，保障機組運行安全、穩(wěn)定。儀表設備：壓力、流量、PH計、電導率計、液位等信號采用智能變送器，電信號為直流4～20mA的電信號，并接入DCS系統(tǒng)。熱電阻和熱電偶信號直接引至控制系統(tǒng)專用的I/O模塊，中間不使用溫度變送器?！?。調(diào)節(jié)頻繁自動控制的調(diào)節(jié)閥門采用氣動控制閥門，其余的控制閥門采用電動調(diào)節(jié)閥。過程參數(shù)的采集、監(jiān)視、報警與控制采用DCS系統(tǒng)，控制范圍包括AQC鍋爐、PH鍋爐、汽輪機、汽機輔機、冷卻塔部分。輸入輸出卡件：開關(guān)量輸入信號繼電器隔離，控制電源統(tǒng)一采用48V DC，開關(guān)量輸出亦采用繼電器隔離，測溫用熱電阻和熱電偶直接接入相應的專用卡件。針對影響主機運行的關(guān)鍵信號采用時間分辨率為1毫秒的SOE卡件，實現(xiàn)對信號及時，可靠的采集，并按照出現(xiàn)的時間排序。 打印機：配置兩臺打印機，一臺黑白激光打印機，用于打印數(shù)據(jù)記錄、報警、趨勢圖、和數(shù)據(jù)報表等；一臺彩色噴墨打印機，用于打印操作畫面等。DCS系統(tǒng)主要配置及位置分布詳見“DCS系統(tǒng)配置圖”。DCS系統(tǒng)主要特點：根據(jù)區(qū)域劃分，汽輪機、輔機、鍋爐采用不同的CPU控制，CPU冗余配置；控制網(wǎng)絡連接介質(zhì)采用光纖和雙絞線，工業(yè)用網(wǎng)絡交換機采用成對的冗余配置；系統(tǒng)供電電源由UPS和市電兩路冗余提供，系統(tǒng)內(nèi)電源模塊冗余配置；任何一路電源出現(xiàn)故障均可保證系統(tǒng)正常工作。DCS系統(tǒng)與DEH/ETS系統(tǒng)采用一體化設計，操作站共用，采用相同的DCS硬件設備，應用程序采用相同的組態(tài)文件。操作站和工程師站采用單層的，點對點的對等方式的冗余結(jié)構(gòu)。各操作站均可獨立工作。支持在線方式下載和上傳控制程序、控制器運行邏輯的在線修改。DCS系統(tǒng)主要功能：⑴、動態(tài)參數(shù)流程圖顯示，運行狀態(tài)顯示；⑵、控制回路顯示和操作，設備控制操作；⑶、聲響報警、報警顯示、報警歷史查詢；⑷、趨勢圖顯示，實時及歷史趨勢圖，單點趨勢、分組趨勢顯示；⑸、表格顯示⑹、數(shù)據(jù)記錄 ⑺、在線診斷⑻、在線數(shù)據(jù)存儲(9)、運行報告及操作界面打印。DCS采用南京科遠公司引進的英國歐陸的NETWORK6000+系統(tǒng)。主要應用軟件有控制系統(tǒng)組態(tài)軟件T3500/RT、控制策略組態(tài)軟件LINTOOLS2000和SYNCBASE報表軟件。T3500/RT過程監(jiān)控操作和控制是基于Windows2000專業(yè)板平臺的完全集成的控制系統(tǒng)組態(tài)軟件。其核心部分是工業(yè)自動化控制組態(tài)軟件（iFIX）和LILNTOOLS2000，具有強大的控制和監(jiān)視功能以及優(yōu)良的人機界面。用于控制策略組態(tài)的LILNTOOLS2000軟件組態(tài)方式靈活，為圖形化、模塊化的組態(tài)方式，組態(tài)工具提供TEC611313標準的多種功能及算法模塊供用戶選用。能夠?qū)崿F(xiàn)各種要求的自動控制。本系統(tǒng)操作方式為微機操作，除檢修及維護外，可以通過DCS系統(tǒng)完成機組的正常運行操作。操作人員可通過鍵盤、鼠標發(fā)出指令控制現(xiàn)場設備的起停、調(diào)整各路廢氣擋板，汽水閥門的開度等，使整個系統(tǒng)適應工況變化，自控系統(tǒng)能根據(jù)有關(guān)參數(shù)自動調(diào)節(jié)風量、汽、水等系統(tǒng)的平衡，并設完善的報警和保護程序，使整個工藝流程能長期穩(wěn)定地運行，同時記錄、打印各種工藝參數(shù)。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，統(tǒng)一選擇阻燃型電纜，根據(jù)用途及傳輸信號不同，采用以下幾種電纜。一般開關(guān)量信號：電纜原則上采用ZRKVVR500N(N為電纜芯數(shù))；一般模擬量信號：電纜原則上采用ZRDJYWRP N21mm2（N為電纜芯數(shù)）；熱電偶信號：電纜原則上采用ZRKXHB mm2。配電電纜：原則上采用ZRKVVR500 mm2(N為電纜芯數(shù))；接地線電纜：原則上采用YC1000 150 mm2多芯電纜。自動化接地采用專用的接地系統(tǒng)，要求接地電阻不大于2歐姆，如達不到要求，應增加水平接地和垂直接地體，垂直接地體間距不易小于5m。 給排水 給排水系統(tǒng)新建9600KW余熱發(fā)電系統(tǒng)用PH鍋爐及AQC鍋爐循環(huán)冷卻水、汽輪機房凝汽器和輔機設備循環(huán)冷卻水、冷卻塔系統(tǒng)補充水、化水處理以及生產(chǎn)消防給水、生活給排水等。設計原則為“系統(tǒng)經(jīng)濟合理、運行安全可靠”，與工廠管理要求一致，并保持環(huán)境協(xié)調(diào)。 電站給水系統(tǒng)鍋爐給水由給水泵升壓后進入AQC鍋爐省煤器段加熱，省煤器出水分別進入AQC爐汽包、PH爐汽包和閃蒸器。PH鍋爐和AQC鍋爐給水經(jīng)蒸發(fā)和過熱，產(chǎn)生過熱蒸汽(即汽輪機的主蒸汽)，兩股蒸汽匯合后進入汽輪機膨脹作功；AQC鍋爐省煤器一部分出水作為閃蒸器的給水，閃蒸汽作為汽輪機的輔助蒸汽進入汽輪機做功，將蒸汽所含的熱能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的動能。蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹至很低的壓力后，在真空狀態(tài)下經(jīng)冷凝器冷凝成水，然后由冷凝水泵升至常壓，與閃蒸器出水匯合，經(jīng)鍋爐給水泵升壓，重新回到AQC鍋爐省煤器，從而完成熱力循環(huán)。該系統(tǒng)處于密閉運行狀態(tài)，水量除少量的排污外均為重復利用。 排水系統(tǒng)(1) 項目無新建生活設施，僅在汽輪機房車間內(nèi)根據(jù)需要設置洗手間。(2) 生產(chǎn)水系統(tǒng)無直接排水，大部分水均進行回收和循環(huán)利用。蒸汽冷凝時放出大量熱，必須要有大流量的冷卻水帶走，為解決冷卻水本身的溫度升高，設置冷卻塔對其進行冷卻，水系統(tǒng)為循環(huán)運行，為保證循環(huán)水質(zhì)，系統(tǒng)內(nèi)投加相應的除垢劑和防腐劑；冷卻水量為3320t/h。 設備冷卻水量根據(jù)蒸汽品質(zhì)、蒸汽量、汽輪機的汽耗和冷卻倍率計算確定冷卻水量如下：凝汽器冷卻水量： 3676t/h冷油器冷卻水量： 100t/h空冷冷卻水量： 44t/h鍋爐輔機冷卻水量： 32t/h循環(huán)系統(tǒng)的計算水量為3320t/h，考慮系統(tǒng)的蒸發(fā)，補充水取循環(huán)水量的2%，補充水量約為66t/h，補充水來自水處理廠。純水裝置主要是通過陰陽離子交換樹脂來置換出原水中的陰陽離子形成軟化除鹽水，作為發(fā)電系統(tǒng)的補充水。:根據(jù)發(fā)電系統(tǒng)工藝要求，處理水量10t/h（240t/d）。采用陰陽離子樹脂交換，工藝流程：原水→原水箱→原水泵→機械過濾器→陽離子交換器→陰離子交換器→純水箱，純水經(jīng)凝汽器補給水泵進入鍋爐給水系統(tǒng)。純水的水質(zhì)要求為：電導率小于 10μs/cm。在水處理過程中，純水經(jīng)一電導率檢測計進行在線監(jiān)測，當純水電導率大于 10μs/cm時，分別通過往陽床和陰床中加入鹽酸和氫氧化鈉來對陽離子樹脂和陰離子樹脂進行再生，以恢復樹脂的交換能力。電站主要消耗藥品有聯(lián)氨、磷酸三鈉等，均由當?shù)厥袌霾少彛囘\輸。藥品用途及用量表(供參考)序號藥品中文名稱用途用量備注1Na3PO412H2O磷酸三鈉鍋爐循環(huán)水除垢2N2H4聯(lián)氨鍋爐給水除氧3C4H9NO嗎啉凝結(jié)水PH值調(diào)節(jié)4HEDP阻垢劑冷卻水防腐及防結(jié)垢5NaClO3+ HCl（稀）氯酸鈉和稀鹽酸冷卻水防止微生物和藻類繁殖鍋爐排污水通過在鍋爐排污水處用容器回收，用泵送或自然流動方法回收到純水裝置中和槽進行處理后排放到業(yè)主指定的地方。依據(jù)建筑抗震設計規(guī)范(GB500112001)，本項目抗震設防烈度為8度。汽輪機房該項目中汽輪機房是最主要的建筑物，其結(jié)構(gòu)形式主要為單層排架結(jié)構(gòu)，總長度為37米，跨度為18米，配有一臺20/5噸橋式吊車。汽輪機房設計建筑結(jié)構(gòu)方案如下：屋面汽輪機房屋面為梯形鋼屋架，雙層壓型復合板屋面，有組織排水。輔助電房采用鋼筋混凝土屋面，SBS橡膠卷材防水，無組織排水。墻面 框架填充墻采用粘土空心磚填充，承重磚墻外墻采用實心粘土磚，磚墻內(nèi)外均用水泥砂漿抹面。地、樓面底層采用混凝土地面，水泥砂漿樓面，、。控制室、電房等要求較潔凈的房間，采用地磚地面。門、窗 主要采用PVC推拉窗和PVC平開門,，在墻上設PVC百葉高窗散熱。樓梯、欄桿汽輪機房車間采用鋼筋混凝土樓梯，鋼管扶手欄桿。汽輪機房由于汽輪機房的跨度較大，主要采用排架結(jié)構(gòu)，；PH鍋爐主要是PH鍋爐基礎(chǔ)和管道支撐設計，鍋爐基礎(chǔ)主要采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)或人工挖孔樁。管道支撐擬先對荷載進行復核，盡可能利用原有建筑物進行支撐，對于窯尾塔架上的大風管，采用在窯尾塔架上做斜支撐，直接支在塔架上，不在地面另設鋼結(jié)構(gòu)支架。AQC鍋爐及沉降室采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，AQC鍋爐進入蓖冷機內(nèi)的風管支撐擬利用窯頭框架柱，采用植筋方式做鋼框架支撐。對原窯頭框架上梁板的開洞，則需要做加