【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 正過(guò)程中，不得損壞鋼材材質(zhì)。 （十）除銹、施涂： ，對(duì)鋼屋架用的小角鋼，可采用手工或動(dòng)力除銹。機(jī)械除銹是在專用拋丸上進(jìn)行，該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法效率高，除銹徹底，比較先進(jìn)的除銹工藝。對(duì)鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，施工環(huán)境相對(duì)濕度不應(yīng)大于85％。經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。 ： 本工程施涂的方法采用噴涂法。噴涂順序?yàn)椋合壬虾笙隆⑾入y后易、先左后右、先內(nèi)后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房?jī)?nèi)，可在24小時(shí)內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計(jì)要求。油漆在涂刷過(guò)程中應(yīng)均勻，不流墜。為確保廠房竣工觀感質(zhì)量，最后一遍面漆宜在吊裝完成后再涂。 （1）施工準(zhǔn)備 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，選用油漆。 2）準(zhǔn)備除銹機(jī) 械，涂刷工具。 3）涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗(yàn)收，并符合設(shè)計(jì)要求。 4）防腐涂裝作業(yè)在油漆車(chē)間進(jìn)行，油漆車(chē)間具有防火和通風(fēng)措施，可防止發(fā)生火災(zāi)和人員中毒事故。 （2）工藝流程 基面清理 →涂裝 （3）涂裝施工 1）基面清理： 鋼結(jié)構(gòu)工程在涂裝前先檢查鋼結(jié)構(gòu)制作,安裝是否驗(yàn)收合格。刷前將需涂裝部位的鐵銹、 焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 2）涂裝： ①調(diào)合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時(shí)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 ②以噴涂機(jī)作業(yè)為主，若采用人工涂刷，刷第一層油漆時(shí)涂刷方向應(yīng)該一致，接搓整齊。 ③待第一遍干燥后，再噴刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。 ④涂刷完畢后在構(gòu)件上按原編號(hào)標(biāo)注：重大構(gòu)件還需要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)號(hào)。 （4）涂層檢查與驗(yàn)收 1）表面涂裝施工時(shí)和施工后，對(duì)涂裝過(guò)的工件進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚(yáng)塵土和其他雜物。 2）涂裝后處理檢查，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。 3）涂裝漆膜厚度的測(cè)定，用觸點(diǎn)式漆膜測(cè)厚儀測(cè)定漆膜厚度，漆膜測(cè)厚儀一般測(cè)定3點(diǎn)厚度，取其平均值。 （5）成品保護(hù) 1）鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時(shí)圍護(hù)隔離，防止踏踩，損傷涂層。 2）鋼構(gòu)件涂裝后，在4小時(shí)之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時(shí)，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。 3）涂裝后的構(gòu)件需要運(yùn)輸時(shí)，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 4）涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 5）需要焊接的部位留出50mm左右不用噴涂；構(gòu)件連接摩擦面等不應(yīng)涂刷的部位，應(yīng)進(jìn)行覆蓋。 （十一）檢驗(yàn)、編號(hào)等 在鋼結(jié)構(gòu)制作加工完后，應(yīng)立即組織有關(guān)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行編號(hào)裝車(chē)發(fā)送。 三、鋼屋架、托架制作 （一）鋼屋架制作工藝流程（見(jiàn)后） （二）加工平臺(tái)制作 由于鋼屋架跨度大，所以鋼屋架按照?qǐng)D紙分段制作再運(yùn)到吊裝現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方法加工。平臺(tái)采用槽鋼焊成整體，用水平儀測(cè)平后墊實(shí)固定。平臺(tái)尺寸比鋼屋架外緣每邊寬出80㎜，便于設(shè)置定位桿。 （三）放樣 ：1比例在平臺(tái)上用墨線彈出各弦桿、腹桿和節(jié)點(diǎn)線及型鋼邊緣線。經(jīng)質(zhì)檢人員核對(duì)各部尺寸、檢驗(yàn)無(wú)誤后，設(shè)置定位樁(見(jiàn)后)。 ，根據(jù)要求放出起拱度。起拱時(shí)，上下弦同時(shí)起拱。所有豎向桿仍然垂直于水平線，而不垂直于下弦。 。樣板用鐵皮制作，樣桿用扁鋼制作。樣板、樣桿上注明零件編號(hào)、尺寸、數(shù)量、加工邊、孔徑等。 （四）原材料矯正 所有鋼材在使用前要進(jìn)行檢查，若有變形要進(jìn)行矯正（方法見(jiàn)H型鋼號(hào)料，端部銑平總裝配剪沖鋸，氣 割 焊 接 ，零件平直 、矯正 、端部銑平）。 （五）號(hào)料 。根據(jù)來(lái)料尺寸和用料尺寸統(tǒng)籌安排，合理配料，確定好焊接位置。 、刨銑、鉆孔等位置，同時(shí)打沖孔，標(biāo)出零件編號(hào)。劃線時(shí)應(yīng)根據(jù)材料厚度加出切割余量（厚δ≤10mm時(shí)為1～2mm；δ=10～；δ≥20mm時(shí)為3mm）。 （六）下料 ，型鋼采用氣割或砂輪切割機(jī)切割。 、焊渣、濺斑、熔瘤，斷口上不得有裂紋和大于1mm的缺棱。 ，標(biāo)識(shí)清楚。 （七）零件、組件加工 。裝配前對(duì)雙角鋼夾縫面除銹刷漆，裝配時(shí)節(jié)點(diǎn)板與角鋼肢面必須貼嚴(yán)。支座的裝配應(yīng)先劃線，保證各板件位置準(zhǔn)確和垂直度。為防止支座底板焊接變形，可做少量反變形預(yù)彎。 、下弦的焊接在自行研制的滾動(dòng)焊接模具上進(jìn)行。弦桿的豎向和側(cè)向均能受到控制，焊接后不會(huì)產(chǎn)生變形。轉(zhuǎn)動(dòng)模具方向，使焊縫處最佳焊接位置，即成船形焊接。對(duì)上弦、下弦、底座在加工焊接中產(chǎn)生的變形應(yīng)進(jìn)行檢查矯正。 （八）制孔 在已矯直的上、下弦桿上劃線制孔。劃線應(yīng)拉通尺，防止累計(jì)誤差。每個(gè)孔心應(yīng)打樣沖點(diǎn)。屋架端部與柱連接板以及與系桿連接板，在組裝焊 接前，在臺(tái)鉆上進(jìn)行。上下弦與水平支撐連接孔，在屋架焊接完成后，磁力鉆打孔。 （九）組裝、焊接 ，轉(zhuǎn)運(yùn)到工地再進(jìn)行整榀拼裝。組裝在平臺(tái)上進(jìn)行，由于屋架下弦角鋼比上弦小，要將下弦墊起，使其中心與上弦中心相對(duì)。對(duì)好上、下弦各節(jié)點(diǎn)在平臺(tái)上的位置，用U型螺栓使上、下弦緊貼垂直于平臺(tái)的定位樁。并裝各腹桿，使各腹桿緊貼定位樁后做定位焊接。 、下弦、腹桿、支座在總拼裝平臺(tái)上拼裝焊接，平臺(tái)上設(shè)置的定位樁可以控制軸線尺寸及外形尺寸，U型螺栓可以控制焊接變形。 ： （1）焊接材料在使用的前一定要根據(jù)不同情況加以干燥，通常采用溫度控制的控制箱； 焊條烘干后放在不低于120℃的保溫箱中待用； 1)焊條暴露在大氣中時(shí)間不宜太長(zhǎng)，當(dāng)暴露時(shí)間大于4小時(shí)應(yīng)送回保溫箱中保溫在120℃，在120℃下保溫最小達(dá)4小時(shí)，焊條可重新使用； 2)焊條烘干次數(shù)不宜超過(guò)兩次，烘干兩次后的受潮焊條不再使用。 3)室外作業(yè)，下雨或濕度90%以上天氣，停止焊接作業(yè)； 4)室內(nèi)高溫狀況，焊接面如有水分停止焊接作業(yè)。 （1）冷矯正： 冷整形多采用機(jī)械設(shè)備油壓機(jī)及輥輪矯正機(jī)。構(gòu)件或部材變形的機(jī)械 設(shè)備矯正必須將變形的部位或整體矯直并達(dá)成規(guī)定的容許精度。 （2）加熱矯正(熱整形)： 一般部材的矯正，以冷矯正為原則，但構(gòu)件的局部變形，正常的方法則采用熱整形。 拘束小的部分變形矯正采用加熱空冷法； 拘束大的部分的變形(焊接變形)的矯正采用加熱水冷法，急速加熱急速冷卻。 1)冷卻的矯正效果較佳。但鋼材需依其材質(zhì)作加熱溫度的必要管理以免鋼材過(guò)熱受損。 2)水冷的加熱溫可到850℃唯加水冷卻時(shí)的溫度應(yīng)為650℃較適。施工者對(duì)加熱及冷卻的溫度管理應(yīng)重視并作妥善管理。 3)局部變形，使用下列4種方法進(jìn)行矯正：點(diǎn)加熱；加熱；面形加熱；加熱+錐面形并用。 矯正作業(yè)由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行矯正； 加熱矯正采水急冷，最高加熱溫度為900℃； 加熱矯正采空冷卻，最高加熱溫度為750℃； 加熱矯正采加壓冷卻，最高加熱溫度為550℃； 點(diǎn)加壓直徑2030m/m，點(diǎn)間距為6090m/m； 20m/m以上中厚板，得輔以千斤頂進(jìn)行矯正； 鋼板與火焰加溫槍，間距10～20m/m； 鋼板承載荷重時(shí)，禁止進(jìn)行矯正。 四、鋼構(gòu)件運(yùn)輸 （一）運(yùn)輸計(jì)劃：生產(chǎn)部根據(jù)進(jìn)度要求，在構(gòu)件運(yùn)輸前5天必須制定可 靠的運(yùn)輸計(jì)劃，作好運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度安排，考慮雨天等到不利因素，作好提前進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，保證構(gòu)件按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 （二）包裝、運(yùn)輸、裝卸、堆放。 ，并墊上木條。運(yùn)輸前分別包裝，減少變形、磨損。包裝：鋼構(gòu)件按規(guī)定制作完畢檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)分類貼上標(biāo)識(shí)；運(yùn)輸時(shí)綁扎必須牢固，防止松動(dòng)。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車(chē)上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不變形、不損傷涂層且保證運(yùn)輸安全。出廠產(chǎn)品均按要求進(jìn)行包裝。 鋼構(gòu)配件應(yīng)分類打包，零配件應(yīng)該標(biāo)明名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期。螺栓等應(yīng)有可靠的防水、防雨措施。 ：根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度確定運(yùn)輸車(chē)輛，確保構(gòu)件的質(zhì)量和運(yùn)輸安全，鋼屋架、柱采用長(zhǎng)平板車(chē)，特殊長(zhǎng)度應(yīng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行適當(dāng)改裝。應(yīng)與運(yùn)輸公司簽訂行車(chē)安全責(zé)任協(xié)議，嚴(yán)禁野蠻裝卸。 ，在正式起吊前 10 天開(kāi)始合理組織運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)運(yùn)構(gòu)件，減少現(xiàn)場(chǎng)堆放及材料的二次搬運(yùn)。 ：原則上屋架、柱構(gòu)件都用吊車(chē)或桁車(chē)裝車(chē)，其他桿件和零件可人工裝卸，車(chē)上堆放合理，綁扎牢固，裝車(chē)有專人檢查。卸料時(shí)，應(yīng)采用吊車(chē)卸貨，嚴(yán)禁自由卸貨，裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放。 ：材料到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按照施工順序分類堆放，堆放于平整而不積水的場(chǎng)地上；高強(qiáng)螺栓連接副必須存放在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，廠內(nèi)外堆放必須整齊、合理，標(biāo)識(shí)明確，雨雪天要作好防雨淋措施，高強(qiáng)螺栓連接摩擦面應(yīng)得到確實(shí)保護(hù)。 五、鋼結(jié)構(gòu)吊裝 鋼結(jié)構(gòu)吊裝是本工程中重要的施工內(nèi)容，鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性,同時(shí)對(duì)屋面板及墻面板等下道工序的安裝質(zhì)量有著直接的影響,因此鋼結(jié)構(gòu)安裝的是工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵工序。 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)安裝的工藝流程為： 測(cè)量（標(biāo)高、軸線）、構(gòu)件就位準(zhǔn)備鋼柱吊裝校正并臨時(shí)固定柱最后固定柱間支撐吊裝（鋼屋架拼裝就位臨時(shí)固定）。 鋼屋架或鋼梁吊裝支撐吊裝檁條安裝天溝安裝屋面板安裝等。 (一)鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 鋼構(gòu)件進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查構(gòu)件的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量，并對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的變形進(jìn)行檢查與校正，確保構(gòu)件的質(zhì)量，同時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)。 (二)基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn) 安裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高，地腳螺栓位置、預(yù)埋與混凝土緊貼性進(jìn)行檢查，和辦理交接手續(xù)，其基礎(chǔ)應(yīng)符合如下要求： 。 、齊全。 ，其支撐面、地腳螺栓的允許偏差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 ，在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除，此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度，屋架的標(biāo)高等，需在鋼柱的底部和上部標(biāo)出縱橫向的軸線，在鋼柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高準(zhǔn)線。鋼結(jié)構(gòu)制作允許偏差應(yīng)符 合規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)中地腳螺栓由土建澆灌混凝土?xí)r安裝，安裝時(shí)鋼結(jié)構(gòu)安裝人員必須與土建施工人員一道對(duì)地腳螺栓位置及固定措施進(jìn)行檢查，保證預(yù)埋地腳螺栓的位置的準(zhǔn)確性。土建基礎(chǔ)施工完畢后，鋼結(jié)構(gòu)安裝人員應(yīng)及時(shí)與土建方辦理好中間交接資料，并使用水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀對(duì)基礎(chǔ)軸線，標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。 （三）構(gòu)件清點(diǎn)，卸貨及堆放 ，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員根據(jù)工廠出貨清單卸車(chē)，清點(diǎn)數(shù)量，并在貨料單上簽字確認(rèn)數(shù)量；卸貨時(shí)備一定數(shù)量墊木，構(gòu)件就位前應(yīng)先放置于枕木上，以免造成對(duì)鋼構(gòu)油漆損傷，根據(jù)出貨明細(xì)將構(gòu)件標(biāo)于平面布置圖上，將構(gòu)件甲料放甲處，乙料放乙處，盡量避免二次倒運(yùn)材料。 ，將已進(jìn)場(chǎng)材料用色筆標(biāo)于平面布置圖上，此方法可隨時(shí)了解工地進(jìn)料狀況。 構(gòu)件堆入的場(chǎng)地應(yīng)事先平整夯實(shí)，并做好四周排水；物料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，依不同材料分密閉式儲(chǔ)存和露天式儲(chǔ)存，并做好相應(yīng)防雨排水，如高強(qiáng)螺栓、普通螺栓及其它零配件要設(shè)立專門(mén)倉(cāng)庫(kù)堆放，做掛牌分別堆放，以便區(qū)分規(guī)格，并派專人保管；鋼構(gòu)堆放時(shí)，要事先放置枕木墊平，不宜直接將構(gòu)件放在地面上，以免污染構(gòu)件及損傷油漆。檁條卸貨后，若工程其它因素未及時(shí)安裝，安裝單位應(yīng)用防水雨布覆蓋，以防檁條白化現(xiàn)象。 （四）鋼結(jié)構(gòu)安裝準(zhǔn)備工作 吊車(chē)進(jìn)入車(chē)間內(nèi)在跨內(nèi)吊裝。 （1）鋼柱、鋼屋架等構(gòu)件按圖紙位置就近擺放，尤其是鋼屋架，型號(hào)多，為避免二次倒運(yùn)，應(yīng)就近拼裝就位。 （2）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝前，根據(jù)吊裝的進(jìn)度安排，施工人員應(yīng)清理有礙吊裝的支架、腳手架等。 （3）鋼構(gòu)件按現(xiàn)場(chǎng)拼裝和吊裝順序編號(hào)，依次進(jìn)場(chǎng)。并且預(yù)留好起重機(jī)安裝鋼構(gòu)件的開(kāi)行路線。 、吊索、鋼絲繩、電焊機(jī)及勞保用品，為調(diào)整構(gòu)件的標(biāo)高準(zhǔn)備好各種規(guī)格的鐵墊片等。 （1）根據(jù)起重量起升高度和工期要求，起重機(jī)械主要選擇了汽車(chē)式起重機(jī)4臺(tái)，滿足起重要求。 （2）為了配合主機(jī)的吊裝，另外選用了2臺(tái)汽車(chē)吊，負(fù)責(zé)吊裝支撐、吊架、檁條等。 （五）鋼構(gòu)件安裝施工方法 ： （1）鋼柱吊裝機(jī)械的選用 鋼柱為H型鋼，采用2臺(tái)32t汽車(chē)吊按構(gòu)件平面布置及沿軸線依次進(jìn)行單機(jī)吊裝。 （2）鋼柱吊裝 ①鋼柱腳與基礎(chǔ)用地腳螺栓連接，為了使鋼柱就位時(shí)順利套入地腳螺栓，通常使用垂直吊法吊裝。吊裝鋼柱時(shí)特別注意保護(hù)地腳螺栓和吊索，為了保護(hù)索不被鋼柱邊緣銳利的棱角所損傷，在綁扎處墊好護(hù)角橡皮。 ②鋼柱吊裝前，應(yīng)預(yù)先在地面上把操作吊藍(lán)、爬梯等固定在柱子施工需要的部位上。 ③鋼柱吊升時(shí)，當(dāng)鋼柱吊裝回直后，將鋼柱插進(jìn)錨固螺栓固定。 ④柱腳地腳螺栓緊固后，柱子頂端4根纜繩封固，確保其穩(wěn)定性。 （3）鋼柱校正 ①平面位置校正，柱子就位時(shí)嚴(yán)格控制位移大小。校正方法采用螺旋千斤頂加鏈索、套環(huán)和托底，沿水平方向頂校鋼柱。 ②鋼柱垂直度校正 鋼柱垂直度用兩臺(tái)經(jīng)緯儀架設(shè)在縱橫軸線上檢驗(yàn)，如有偏差，用螺旋千斤頂進(jìn)行校正。 鋼柱校正后，重新緊固地腳螺栓，并塞緊鋼柱底部的斜墊鐵，并用電焊點(diǎn)焊固定。 ③柱子安裝完經(jīng)驗(yàn)收合格后，在柱底板50㎜處澆灌細(xì)石砼（微膨脹砼），然后用砼包裹柱腳。 2．吊車(chē)梁系統(tǒng)安裝 鋼柱校正后，立即安裝柱間支撐，再?gòu)闹g支撐跨間開(kāi)始吊裝吊車(chē)梁，作臨時(shí)固定后安裝輔助桁架和制動(dòng)板，用安裝螺栓固定。 （1）吊車(chē)梁安裝順序 構(gòu)件運(yùn)輸和驗(yàn)收→鋼吊車(chē)梁吊裝 →吊車(chē)梁校正 →輔助桁架吊裝 →水平支撐安裝 →制動(dòng)板安裝 欄桿安裝→ 構(gòu)件補(bǔ)涂 →驗(yàn)收 （2）吊車(chē)梁安裝 采用精確法安裝 1）復(fù)核直走廠標(biāo)定的中心線是否正確，復(fù)核梁端眼孔是否符合圖紙要求尺寸，復(fù)測(cè)吊車(chē)梁實(shí)際高度、長(zhǎng)度、拱度，復(fù)測(cè)柱子牛腿標(biāo)高，復(fù)測(cè)放柱肩梁中心線，盡量平均分配誤差。 2）施工時(shí)采取統(tǒng)籌預(yù)測(cè)，公差均勻分配的措施，同時(shí)采取了梁中心和梁標(biāo)高一次對(duì)準(zhǔn)的施工方法，減少吊車(chē)梁的調(diào)整工作。如遇到個(gè)別地方需要細(xì)調(diào)，則用該跨吊裝的主導(dǎo)機(jī)械和油壓千斤頂配合進(jìn)行。 3）吊車(chē)梁吊裝前，應(yīng)對(duì)梁編號(hào)、幾何尺寸及牛腿標(biāo)高對(duì)照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查，安裝后及時(shí)安裝臨時(shí)欄桿。 4）吊車(chē)梁和吊車(chē)梁之間，吊車(chē)梁與輔助桁架之間，設(shè)計(jì)有制動(dòng)水平支撐或制動(dòng)板，均采用高強(qiáng)螺栓連接，所以要特別注意梁與桁架之間的距離及梁的縱向位移。 5）吊車(chē)梁吊裝后，只作初步校正和臨時(shí)固定，待屋面系統(tǒng)安裝完畢后方可進(jìn)行吊車(chē)梁的最后校正和固定。 （3）吊車(chē)梁的找正 1）校正前，在廠房柱上精確放出吊車(chē)梁的安裝標(biāo)高和中心距廠房軸線距離，供校正時(shí)參考，同時(shí)吊車(chē)梁進(jìn)行分中（吊車(chē)梁的腹板中心）。校正時(shí)，一跨內(nèi)的兩列同時(shí)進(jìn)行。 2）標(biāo)高找正：在鋼柱安裝時(shí)已根據(jù)肩梁到鋼柱的實(shí)際尺寸配設(shè)，找正時(shí)，測(cè)出同一跨內(nèi)每根吊車(chē)梁支座處