電梯事故案例ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 18:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 門電梯 ， 載重量為 1噸 。 某日會議結(jié)束 ， 電梯駕駛員將 8樓與會人員分批運送下樓 。 開始電梯駕駛員尚能嚴(yán)格控制人數(shù) ， 每次乘載 13人 ， 但到最后 ， 發(fā)現(xiàn)還下 17人 ， 駕駛員認為沒有必要分 2次運送 ， 故而多載 4人 。 在向下運行時 ， 駕駛員略感到電梯速度有所加快 ， 他開始沒有在意 ， 也沒有采取措施 。 待到感覺不妙時 ，電梯轎廂已快速向下沉底 ， 與緩沖器相撞后 ， 再反彈起來 ， 轎廂受到劇烈的震動 ， 轎頂?shù)难b飾脫落掉下 ， 使轎廂內(nèi)多名乘客受傷 。 2022/5/29 29 三、電梯操作工事故案例 事故分析： 事故 1由于電梯操作工違章操作 擅自把電梯“ △ ” 鑰匙借于耕農(nóng) ， 而耕農(nóng)又因打開層門后未注意電梯是否在該層而墜入電梯井道 。 事故 2由于電梯駕駛員違章操作 電梯未到平層位置 ， 在轎廂門開著的情況下 ， 彎腰用手撥動門鎖打開了３樓廳門 ， 導(dǎo)致該主任誤以為轎廂到位而一腳踏空跌入井道致死 。 事故 3由于電梯駕駛員違章操作 電梯超載 ， 引起乘客受傷的事故 。 2022/5/29 30 三、電梯操作工事故案例 事故思考： 以上三起事故起因均來自電梯操作人員的違章操作 ， 這給我們電梯管理者提了個醒：在電梯管理上 ， 我們不但要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩僮饕?guī)程 ， 還應(yīng)要求操作人員熟練掌握 ， 并在實際工作中嚴(yán)格遵守 。 電梯 “ △ ” 鑰匙作為電梯操作人員的專業(yè)工具 ，是不允許外借他人的 ， 我們要加強對此的管理 。另外在開梯 打開電梯層門時 ， 一定要小開門（ 寬度小于 20cm） ,先確認電梯是否在該層站后 ，再進入電梯轎廂 。 2022/5/29 31 三、電梯操作工事故案例 嚴(yán)禁電梯操作工不經(jīng)培訓(xùn)無證上崗 。 電梯安全規(guī)程制定出來后 ， 我們的操作人員就要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行 ， 絕不允許電梯超載 ， 造成上述類似事故 。 當(dāng)發(fā)覺電梯行駛速度有異常情況時 ， 應(yīng)及時采取相應(yīng)的安全措施 ， 如將電梯打至檢修狀態(tài)或急停狀態(tài) ， 或提醒乘客采用一些相應(yīng)的預(yù)防措施 ， 盡可能地將乘客的受害程度減到最小 。 2022/5/29 32 四、電梯維修工事故案例 一、開門走梯事故 維保人員違規(guī)被電梯夾住致死 中新上海網(wǎng) 2022年２月５日電 據(jù)勞動報報道 ， 上海市虹口區(qū)東漢陽路４７１號發(fā)生一起電梯夾死修理工的事故 。 事發(fā)點位于二樓電梯間 ， 當(dāng)時電梯停在一樓 ， 該維修工開 著電梯安全門趴在電梯頂部維修 ， 不知為何電梯突然開動 ，向上升起 ， 修理工就被頂了上去 ， 整個人被電梯轎門與電梯間攔腰夾住 。 后來消防員趕來把電梯轎門撬了 ， 才把尸體抬出來的 。 事后虹口區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)察局 、 技術(shù)監(jiān)督局都趕到了現(xiàn)場 ，調(diào)查之后初步認定該事故由修理工違規(guī)操作引起 。 2022/5/29 33 四、電梯維修工事故案例 一、開門走梯事故 開門走梯 金羊網(wǎng) 羊城晚報 2022年 8月 7日下午 ， 位于廣州環(huán)市西路的荔珊天富鞋業(yè)寫字樓內(nèi) ， 一名電梯維護工人在作業(yè)時發(fā)生意外 ， 身首異處慘死在電梯間內(nèi) 。今天早上 ， 該電梯仍處于封閉狀態(tài) 。 2022/5/29 34 四、電梯維修工事故案例 一、開門走梯事故 電梯維修工被卡電梯 不幸身亡 2022年 9月 3日 13時左右 ， 位于東漢陽路 、 新建路路口的富安旅館內(nèi)的電梯瞬間忽然啟動 ， 一名正在電梯內(nèi)進行電梯保養(yǎng)的電梯維修工來不及對電梯采取緊急制動措施 ， 被卡在電梯內(nèi) ， 不幸身亡 。 據(jù)了解 ， 事發(fā)當(dāng)日上午 ， 有 2名電梯維修工前來對電梯進行保養(yǎng) ， 但是其中一位離去后不久 ， 另一名留下的電梯維修工在繼續(xù)進行電梯保養(yǎng)時即發(fā)生了事故 。 2022/5/29 35 四、電梯維修工事故案例 一、開門走梯事故 電梯維護工作業(yè)時慘遭電梯割頭 金羊網(wǎng) 2022年 8月 9日 本版昨日報道一電梯維護工在作業(yè)時慘遭割頭的新聞 ， 引起了市民的關(guān)注 。 據(jù)此 ， 記者采訪相關(guān)專家 ， 分析事故的成因 。 廣州市電梯集團配件有限公司一位專家推測 ,該維修人員當(dāng)時很可能站在轎廂頂部或轎廂里面 ， 發(fā)生這樣的慘劇有三種可能性：第一 ， 轎廂意外通電；第二 ， 電梯剎車松了；第三 ， 在沒有完全斷電的情況下 ， 乘客突然按動電梯開關(guān) ， 使得在井道中工作的維修人員發(fā)生意外 。 2022/5/29 36 四、電梯維修工事故案例 一、開門走梯事故 事故分析： 以上四起事故均是違規(guī)操作造成的 ， 即電梯維修人員檢修過程中將廳門回路短接 ， 使電梯可開門運行 ， 但他們疏忽了一點就是：門鎖回路短接后 ，電梯可能隨時啟動 ， 在這種情況下 ， 從廳外探身到轎頂或是站在廳轎門之間 ， 無異于探身到開著的鍘刀下 ， 身手異處 。 短接狀態(tài)下作業(yè) 。 因為將電梯廳轎門回路短接后 ， 電梯各安全聯(lián)鎖開關(guān)均失效 。 電梯處在檢修狀態(tài)下 ， 還能進行檢查 、 維修 ， 而當(dāng)電梯恢復(fù)正常運行時 ， 則很容易出現(xiàn)上面的開門走梯事故 。 2022/5/29 37 四、電梯維修工事故案例 一、開門走梯事故 事故思考： 安全規(guī)程是保護我們的符咒 ， 而不是制約我們的枷鎖 。 我們應(yīng)強化崗位工人的安全意識 ， 定期對電梯維修人員進行了電梯安全教育和技術(shù)培訓(xùn) ， 切實提高員工的安全意識和操作技能 ， 杜絕違章操作 。
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