電梯事故案例ppt課件-閱讀頁
2025-05-16 18:12本頁面
【正文】 要指派專人管理 ， 并配備專職維修人員 ， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決 ， 把可能出現(xiàn)的故障隱患處理在萌芽期 。當天下午，取得電梯維修資格證書的聯(lián)通公司南平市分公司王某獨自深入電梯井底對電梯進行調(diào)試。 躺在醫(yī)院病床上的王師傅說：我在維修電梯時把電梯上下升降給鎖住了，正常情況下各層人員無論如何是打不開電梯上下樓的。 2022/5/29 39 四、電梯維修工事故案例 二、不遵守安全操作規(guī)程造成的事故 電梯犯病，維修工的手也挨咬 2022年 9月 15日上午 10時許 ， 一名婦女乘坐沈陽市橡膠研究院的電梯時 ， 電梯在運行中突然出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象 ， 該名婦女緊急撥打了報修電話 。此時 ， 王某的左手正好扶著鋼絲繩 ， 被死死夾在兩股鋼絲繩中間 。 2022/5/29 40 四、電梯維修工事故案例 二、不遵守安全操作規(guī)程造成的事故 事故分析： 以上兩起事故均是電梯維修人員在維保過程中違規(guī)操作造成的自身傷害 。 而其進入底坑之前 ， 未將電梯轎廂內(nèi)的檢修 、 急停開關(guān)打下 ， 進入底坑后又未將‘ 急停 ’ 按鈕按下 ， 使得電梯一直處于正常運行狀態(tài) ， 在有人呼梯后 ， 電梯自動運行而最終導致其受到傷害 。 2022/5/29 41 四、電梯維修工事故案例 二、不遵守安全操作規(guī)程造成的事故 事故思考： 從上述兩起事故上可以看出電梯維修人員在進行維修保養(yǎng)時 ， 安全意識較差 ， 對于一些電梯故障 ， 自認為是小故障 ， 常常一個人去處理 ， 這樣既沒有了安全的監(jiān)護 ， 又沒了安全的保障 。 需運行檢查時 ， 也要將其處于檢修狀態(tài)進行 。 2022/5/29 42 四、電梯維修工事故案例 二、不遵守安全操作規(guī)程造成的事故 電梯換鋼絲繩時發(fā)生的一起事故 在東北某城倉庫 。 工作由本倉庫的電梯維修人員自行施工 。 （ 2） 轎廂與機房之間掛手動葫蘆 （ 3t） 吊起 。 （ 3） 根據(jù)鋼絲繩的長度減少 7%作好 5根鋼絲繩 。 （ 5） 當對重繩頭裝好后發(fā)現(xiàn)轎頂少 200mm左右 。 2022/5/29 43 四、電梯維修工事故案例 由于葫蘆吊點不在轎廂正上方 ， 手動葫蘆的噸位又?。?轎廂自重已 3T多 ） 一個人拉不動就 3個人一起拉 。 轎頂 3人 2死 1傷 ， 在底坑施工的 4人 ， 剛剛出去上廁所聽到身后巨響回頭望去 ， 只見從電梯的門縫中沖出的塵土就象火山噴發(fā)一樣 ， 4個人全部嚇呆了 ， 半晌說不出話來 。 另外一個由于站在轎頂中央手抱大梁 ，沖底時轎頂產(chǎn)生的巨大變形 ， 使他獲得了很大的緩沖 ， 但 3根肋骨骨折 。 3只緩沖器全部鑲?cè)胨嗟刂?。 安全鉗 （ 滾柱式瞬時安全鉗 ） 動作了 ， 只在導軌上劃出了重重的印痕 。 ? 安全鉗未起作用 。 ? （ 2） 由于 10年來的污物填平了滾柱的花紋 ， 使?jié)L柱對導軌的比壓下降失去了自鎖緊能力 。 ? 在更換曳引鋼絲繩時 ， 我們應(yīng)先對吊具載荷進行驗證 ， 符合要求的再用；在吊裝時 ， 吊點要正 ， 不能歪；鋼絲繩更換要分批 ， 千萬不要一起拆下；將電梯轎廂吊到足夠高時用安全鉗把轎廂制動住 。 2022/5/29 46 其 它 紐約帝國大廈電梯急速下墜從第 44樓掉到 4樓 2022年 1月 26日 16:13 云南日報 ? 紐約帝國大廈電梯從第 44樓掉到 4樓 。 ? 外電 25日報導 ， 帝國大廈發(fā)言人魯賓斯坦說 ， 電梯故障主要是因為平衡校正電梯重量的纜線突然斷裂所致 。皮特森說： “ 當時我以為我快死了 ，電梯降落的速度非常 、 非?？?。 ? 帝國大廈電梯曾在 5月 19日接受檢查 。 帝國大廈共有 102層樓高 ， 1931年啟用 。 2022/5/29 47 其 它 案例 1 某市級醫(yī)院大樓有一臺手開門電梯 ， 在操作運行的過程中 ， 駕駛員經(jīng)常擅自離開崗位且不關(guān)閉層門和切斷電源 。 此時電梯駕駛員發(fā)覺電梯被他人開走 ， 找到 1樓將電梯仍開回 4樓 。 事故分析 (1)該院對特種設(shè)備管理混亂，無必要的規(guī)章制度，電梯駕駛員在擅離崗位后不采取任何安全措施，造成其他職工擅自動用電梯，并且電梯 “ △ ” 鑰匙流散在外沒有追查。 2022/5/29 48 其 它 案例 2 某市某針織品進出口公司辦公大樓有一臺 XH型信號電梯 ， 經(jīng)?？燔囬_不出 ， 雖經(jīng)修理但沒有徹底修好 ， 時好時壞 ， 帶病運行 。 女駕駛員離開崗位后 ， 一名職工欲乘電梯下樓 ， 但開不出 ， 于是利用應(yīng)急按鈕開慢車 ， 在層門開啟的情況下駛向 1樓 。 事故分析 (1)這例事故是因駕駛員 (無證操作 )擅自離崗去沖開水 、上廁所 ， 造成一職工進入電梯 ， 在不懂操作程序的情況下 ，啟動電梯使轎廂駛離原層站而引起的 。 該駕駛員進入轎廂 ， 未看清轎廂是否在本層站而盲目闖入 ， 墜落身亡 。 此時 ， 該庫一醫(yī)務(wù)人員見電梯停在 4樓 ， 便進入轎廂欲乘電梯到 l樓 。 這個醫(yī)務(wù)人員糾纏不休 ， 非要乘梯 。 只好一面按轎內(nèi)指令按鈕 ， 一面通知機房維修人員 ， 需啟動電梯 。 維修人員發(fā)覺電梯運行 ， 感到不安全 ，立即切斷電源 ， 電梯轎廂在降至 4樓與 3樓之間停止運行 。 說完彎腰朝外一跳 ， 在著地的一瞬間因重心不穩(wěn) ， 向后一坐 ， 翻落底坑造成死亡 。 (2)電梯在維修時應(yīng)在層樓處掛告示牌說明電梯正維修保養(yǎng)不能裝貨或載客 。 (4)發(fā)覺電梯離層站 ， 未及時制止醫(yī)務(wù)人員向下跳 ， 因而造成該醫(yī)務(wù)人員墜落底坑而死亡
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