【文章內(nèi)容簡介】 員責任心不強，管理責任不實，重點區(qū)域盯防不到位，沒有抓住薄弱環(huán)節(jié)。 （ 3）坡度段支柱與底板間無麻面，架眼與頂板接茬處未采取連接支護和對棚六柱，支護無力。 間接原因： （ 1）開工前沒有組織規(guī)范的工程驗收，急于生產(chǎn)。 （ 2）區(qū)隊安全管理不嚴不細，班前會工作安排空泛沒有針對性，典型的重生產(chǎn)輕安全，存在走形式的現(xiàn)象。 （ 3）職工自保互保意識差，識別問題能力差。 三、事故點評 : 分析這起事故的發(fā)生過程，可以看出，當時該組三人在施工時，移副梁放頂作業(yè)的操作是基本到位的 ——三人一體，一人監(jiān)護，二人作業(yè)，符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。可是，事發(fā)突然，監(jiān)護人（受害人）崔某某及時發(fā)出口令，使其他二人得以及時撤離，而本人卻躲避不及造成事故。以當時工作面機尾的地質(zhì)條件和支護狀況來說，應該是不具備安全生產(chǎn)條件的?？梢哉f，該工作面形成時間太長及匆忙生產(chǎn)是造成此次事故的主要原因。大環(huán)境不良，是生產(chǎn)過程中重大隱患存在的根本性因素。如果從管理上能夠意識到這一點，各級領導、專業(yè)科室及區(qū)隊隊干 能夠真正認識到這一重大隱患的存在，而不是單純地將驗收工作當作走過場， 事 故 案 例 剖 析 28 白水煤礦“ ”頂板事故現(xiàn)場示意圖 把該負的安全責任真正承擔起來，采取積極、有效的技術方案去加以解決，一定會將掘進期間遺留下來的隱患提前消除。其次，任何過程的安全管理，都需要現(xiàn)場具體的作業(yè)人員和管理人員根據(jù)實際情況加以解決。該面正處于初采第二個循環(huán)，工作面煤層傾角較大、底板光滑、支柱初撐力不夠等隱患未及時處理，造成頂板離層是必然的。當時工作面雖然有科室管理人員和區(qū)隊隊干跟班，操作、監(jiān)護也基本到位，但是未能采取及時有效的加固支護措施，移副梁放頂時本身就降低了支護強度，使主梁失去了副梁的依托，且老空垮落使頂板處于動壓狀態(tài)，由此可以說明現(xiàn)場制定有效的應急措施和方案，也是日常管理中應著力加強的一個方面。 事 故 案 例 剖 析 29 白水煤礦 “ ”頂板事故 2022年 3月 13日 7： 20分 ,掘二隊在 17507下順槽綜掘工作面發(fā)生一起頂板事故，傷亡一人。 一、事故經(jīng)過： 2022年 3月 13日零點班 ,掘二隊在 17507下順槽綜掘工作面施工。當班安排施工兩個循環(huán)。第二循環(huán)割完煤約 7時左右，發(fā)現(xiàn)頂板由煤轉(zhuǎn)為碳質(zhì)泥巖。接著按作業(yè)程序移設前探梁，進行臨時支護。右手側前探梁懸吊正常，當懸吊左手側前探梁時，由于第一根錨桿絲外露短無法懸吊，就將前探梁第一道鏈子懸吊在第二根錨桿上，按規(guī)定背上兩根方木和 6根搪材，然后進行錨桿施工。由于巷道較高，錨桿機易發(fā)生傾倒，班長李某某安排楊某進工作面與其余二人一起施工頂錨桿， 7： 20分左右施工第三錨桿眼時，頂板突然來壓，班長叫快跑，瞬間頂板壓彎并分開前探梁跨落，楊某避之不及被埋壓，經(jīng)搶救無效死亡。 二、事故原因分析： 直接原因：頂板整體冒落，壓垮前探梁，致楊某被埋壓死亡。 重要原因： 事 故 案 例 剖 析 30 （ 1）臨時支護沒有進行科學驗算，支護方式存在缺陷。 （ 2）前探梁材質(zhì)差，管子銹蝕嚴重。 （ 3）前探梁懸吊位置不當，接頂不實。 間接原因： （ 1）現(xiàn)場監(jiān)督檢查不嚴，糾正違規(guī)行為不力。 （ 2）出現(xiàn)地質(zhì)變化，認識不足，防范措施不到位。 （ 3）職工培訓不嚴不細，操作過程人員站位不當。 三、事故點評： “ ”頂板事故的發(fā)生首先是因為前探梁鋼管被壓彎曲變形、幾近折斷，其次是頂部一塊完整的石頭沿滑面冒落，將工作面迎頭完全覆蓋。盡管前探梁的材質(zhì)有問題，但即使是符合要求的前探梁，也可能會出現(xiàn)重量更大的巖石將其壓彎，這就說明，其本質(zhì)在于錨桿支護巷道采用前探梁臨時支護方式就存在問題。根據(jù)事后對作業(yè)規(guī)程和臨時支護更改措施的檢查發(fā)現(xiàn)，臨時支護的強度沒有進行切合實際的驗算，同時，更改臨時支護方式和錨桿的錨固端形式較為隨意，支護用品的檢驗、驗收執(zhí)行不到位，技術管理措施不力。 假如錨桿支護強度真正復合實際要求，錨桿就不會脫落；如果臨時支護方式切合實際、強度符合要求、背頂緊實，作業(yè)人員就能夠及時撤退；如果工序組織合理、作業(yè)人員站位正確、退路暢通，作業(yè)人員就不會被埋壓。 事 故 案 例 剖 析 31 此起事故教育我們，在技術管理方面應加強制度管理和過程規(guī)范，現(xiàn)場管理方面應著力于應急防范，要求操作前一定要有預防和避災意識。如果楊某在工作時有避災意識和防范經(jīng)驗，就不會站在錨桿機以內(nèi)協(xié)作打眼，從而迅速逃生，避免悲劇發(fā)生。因此，煤礦職工在學習專業(yè)知識和安全規(guī)定的同時，要不斷提高實踐中認知危險源的能力和水平，增強避災意識，著力防范，而現(xiàn)場管理人員也要在各環(huán)節(jié)作業(yè)中提升專業(yè)技術水平，提高對地質(zhì)變化的認識和判斷能力，以安全防護為主，對各環(huán)節(jié)的施工制訂臨時的安全技術措施和應急防范措施，加大執(zhí)行力，以實施保落實，以確認保安全。 白水煤礦“ ”頂板事故現(xiàn)場示意圖 事 故 案 例 剖 析 32 朱家河煤礦 “ ”頂板事故 采一隊 2022年 10月 13日零點班， 12506綜采工作面機尾處發(fā)生頂板事故，冒落石塊滾動擠壓傷亡一人。 一、事故經(jīng)過 10月 13日零點班，工作面機尾 12m放完震動炮， 3： 30分采煤機從距機尾 25m處向機尾割煤，割完煤后，機組從機尾向機頭方向反刀拾煤。在距機尾 ，由于該段處于地質(zhì)變化帶，煤層松軟，上部呈魚鱗片狀，工作面采高不夠，機組切割部不能順利通過，于是在該處作業(yè)的支架工吳某將第 58架支架前梁收回。當機組后滾筒運行到第 58架支架下時，機組液壓升降系統(tǒng)發(fā)生故障，機組司機停機檢修，吳某就將收回的支架前梁向前支設，這時頂板來壓，冒落一塊（ ）不規(guī)則石塊，砸在機組后滾筒上，石塊反彈到工作面刮板運輸機上 ,由于工作面向機尾方向傾角 150，則石塊沿刮板運輸機向機尾方向滑去，在機尾過渡槽石塊被擋住，翻倒在煤壁側，將正在該處作業(yè)的姚某擠壓，經(jīng)搶救無效死亡。 二、事故原因分析 直接原因：冒落石塊滾動，擠壓姚某致死。 重要原因： （ 1）姚某違反作業(yè)規(guī)程，進入煤壁側作業(yè)。 事 故 案 例 剖 析 33 （ 2）大坡度段割煤技術措施不健全。 （ 3）機組通過地質(zhì)變化帶措施不力。 （ 4）吳某操作違反作業(yè)規(guī)程，冒險蠻干。 間接原因： （ 1）職工的安全教育不夠， “ 安全第一，預防為主 ” 思想樹立不牢，自保意識差。 （ 2）職工操作不規(guī)范，技術素質(zhì)較差。 （ 3）現(xiàn)場生產(chǎn)管理薄弱，監(jiān)督管理不到位。 三、事故點評： 針對這起事故，從以下幾個方面來加以點評： 對于機采工作面大坡度段的安全管理，必須制定有針對性的技術防范措施。設置警戒的安全距離必須根據(jù)工作面底板角度科學、合理地確定，不能不根據(jù)實際、一成不變地確定為 20米，這起事故的發(fā)生地點在距機尾 23米處可以印證這一點。 管理人員未在現(xiàn)場把規(guī)程落到實處。機組運行期間規(guī)程明確規(guī)定煤壁側不允許站人，在現(xiàn)場的茬長、班長、驗收員、跟班副隊長、安檢員，如果有一人能夠?qū)Υ隧椧?guī)定做到認真落實，事故就可以避免，遺憾的是沒有人做到。 當日 7時 10分左右是交接班時間段，也是事故發(fā)生的特殊時段。當時姚某因為急著完工，從而造成盲目蠻干，釀成事故。這起事故提醒我們，要切實加強交接班前后薄弱時段的安全管理。 事 故 案 例 剖 析 34 “”事故發(fā)生時，恰逢機組運行到頂板破碎段，造成頂部巖塊冒落，機組、刮板輸送機都在運轉(zhuǎn)，巖塊從運轉(zhuǎn)的滾筒上落下后滾向機尾，將站在工作面煤壁側機尾段工作的姚某軋死。而巖塊的冒落是因為 12506工作面破碎段支架間錯距大，無側護板，致使頂板支護不充分造成的。假如當時在破碎段首先加強支護，然后割煤，事故就可能避免；假如在破碎段先停機、停溜子，并進行維護，即使巖塊冒落也不會滑下傷人；假如當時 12506工作面在用的ZFZ24001625型支架有側護板，能防止頂部巖塊冒落，事故也可避免。所以制定科學合理、切實可行的綜采工作面過地質(zhì)變化帶和特殊地帶的安全管理措施，加強特殊地段、重點區(qū)段的安全管理，強化職工安全教育和培訓，是防止此類事故的根本保證。 事 故 案 例 剖 析 35 榆陽煤礦 “ 214”頂板事故 2022年 2月 14日 10時 30分，通風維修隊在 3102風橋處發(fā)生一起頂板事故，傷亡四人。 一、事故經(jīng)過： 2022年 2月 14日，通風維修隊早班按計劃對 3102進風順槽風橋進行檢修維護。隊長張某某8： 10帶領 10名工人入井。 8： 40進入施工地點，隊長張某某對施工地點進行敲幫問頂以后，安排工人把落下的大塊矸石破碎后運走，然后進行支護準備工作。 10： 00錨桿機運送到施工地點準備打錨桿，張某某（隊長）發(fā)現(xiàn)頂板活石，在用釬桿處理時，頂部巖石（ 3460mm 3100mm 210mm）突然冒落，現(xiàn)場人員躲閃不及，當場將張某某、李某某、薛某某、張某四人壓在巖石下面。經(jīng)搶救， 10： 30將全部遇險人員救出，并用礦 120救護車立即送往星元醫(yī)院搶救，四人經(jīng)急救無效先后死亡。 二、事故原因分析： 直接原因：頂板冒落造成四人傷亡事故。 重要原因： （ 1）施工違反 “ 三大規(guī)程 ” ，未采取臨時支護措施，空頂作業(yè)。 （ 2）現(xiàn)場安全管理監(jiān)督不力。 事 故 案 例 剖 析 36 （ 3）勞動組織不合理，施工程序存在嚴重錯誤。 間接原因： （ 1）職工安全意識薄弱，未樹立 “ 安全第一 ” 思想。 （ 2）有重生產(chǎn)，輕安全現(xiàn)象。 三、事故點評： 發(fā)生如此重大頂板事故，反映出榆陽煤礦現(xiàn)場管理、安全監(jiān)督管理、技術管理上存在著嚴重的漏洞，這起事故表面上看是偶然的，但全面看又有很大的必然因素。 此次事故發(fā)生在榆陽煤礦放假檢修的第三天，礦級主要領導紛紛外出，對于檢修的管理渙散失控，責任漂浮，沒有嚴格執(zhí)行 “ ”帶班制度、重點環(huán)節(jié)跟班指導工作制度，致使現(xiàn)場施工的隨意性較大，安全生產(chǎn)責任制形同虛設。 現(xiàn)場沒有安全監(jiān)察管理人員監(jiān)督，放棄了安全監(jiān)督管理，降低了隱患排查力度，使事故隱患不斷發(fā)展，勞動組織混亂，違章指揮、違章作業(yè)重復出現(xiàn)，處理活石時，全部工作人員沒有撤出，同時處于危險之下繼續(xù)工作。 技術管理也存在嚴重的漏洞，沒有針對具體施工條件制定安全技術措施，現(xiàn)場施工時也沒有采取臨時支護措施，職工在大面積空頂下作業(yè)習以為常。 職工沒有牢固樹立 “ 安全第一 ” 思想，習慣性違章指揮、違章作業(yè)的惡習沒有根除，反映出榆陽礦的安全教育培訓制度，職工的安全素質(zhì)、技術素質(zhì)，有待進一步的完善和提高。 事 故 案 例 剖 析 37 ☆ 機電運輸事故 事 故 案 例 剖 析 38 白水煤礦 “ ”機電運輸事故 2022年 11月 22日 15時 , 機電二隊早班在官路斜井敷設電纜 ,發(fā)生一起機電運輸事故，傷亡一人。 一、事故經(jīng)過： 2022年 11月 22日早班，機電二隊在官路斜井由上向下人力敷設一條 90mm2鎧裝電纜，約 15時左右，電纜運到斜井筒 300米，破裂的鋼纜卡在井筒底板的凹型槽內(nèi)，當再次支起電纜下運時，電纜開始自由下滑并急劇加速，下滑約 100米后，電纜卡在井筒的空料車上被撅斷。斷裂的電纜急速向下滑行，掛倒最前面的雷某某，將其盤帶滾入斜井底，造成死亡。 二、事故原因分析： 直接原因：電纜在斜井筒中急速自由下滑撅斷，造成事故 重要原因： （ 1）安全技術措施不細，審批把關不嚴，沒有按規(guī)范的審批程序進行，因而缺乏周密細致的安全技術保證。 （ 2）現(xiàn)場組織安排和管理不力，鋪設電纜人員數(shù)量偏少。 事 故 案 例 剖 析 39 （ 3）主管科室、安監(jiān)人員不到位，缺乏現(xiàn)場監(jiān)督。 間接原因：思想重視不夠，對斜井敷設電纜可能出現(xiàn)的險情預想不足，準備不充分，管理不到位。 三、事故點評 2022年白水煤礦在官路 250斜井下 90mm2鎧裝電纜尚屬首例，缺乏正反方面