點(diǎn)火系的檢測ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 12:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 點(diǎn)火系的檢測 初級點(diǎn)火信號測試接線 常規(guī)點(diǎn)火系統(tǒng)。首先將蓄電池電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在蓄電池的正、負(fù)極上，將初級信號拾取器（ 1280401）的紅、黑色探頭分別連接到點(diǎn)火線圈的正、負(fù)極，再將一缸信號適配器夾在一缸高壓線上。 點(diǎn)火系的檢測 初級點(diǎn)火信號測試接線 直接點(diǎn)火系統(tǒng)（包括單缸和雙缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)）。首先將蓄電池電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在蓄電池的正、負(fù)極上，再將初級信號提取適配器（ 1280401— 1DIS）的各探針依次接入各缸的波形輸出端。 點(diǎn)火系的檢測 次級點(diǎn)火信號測試接線 常規(guī)點(diǎn)火系統(tǒng)。首先將蓄電池電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在蓄電池的正、負(fù)極上，將紅色次級信號夾夾在中心高壓線上（從適配器 1280408的紅色 BNC頭引入設(shè)備），一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上。 點(diǎn)火系的檢測 次級點(diǎn)火信號測試接線 單缸點(diǎn)火系統(tǒng)。首先將蓄電池電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在蓄電池的正、負(fù)極上，再將初級同步拾取器（ 12804061）接在一缸噴油嘴或初級信號線上（必須是有效的信號線，二者只能選其一），最后將與所測車型相對應(yīng)的次級信號感應(yīng)片卡在點(diǎn)火線圈上，并通過次級信號轉(zhuǎn)接線、跨接線（某些車輛不用接）和次級信號連接線輸入次級信號提取適配器（ 1280408SX）相應(yīng)的 BNC頭。 點(diǎn)火系的檢測 次級點(diǎn)火電壓標(biāo)準(zhǔn)波形 點(diǎn)火系的檢測 次級點(diǎn)火電壓標(biāo)準(zhǔn)波形 a點(diǎn)：斷電器觸點(diǎn)斷開或電子點(diǎn)火器輸出斷開，點(diǎn)火線圈初級突然斷電，使次級電壓急劇上升。 ab段：為火花塞擊穿電壓。 cd段：火花塞電極間隙被擊穿后，維持火花放電所需電壓，這段波形也叫 ‘ 火花線 ’ de段：火花消失，點(diǎn)火線圈中剩余磁場能量在線路中維持一段衰減振蕩。這段振蕩也叫第一次振蕩。 f點(diǎn)：斷電器觸點(diǎn)閉合或電子點(diǎn)火器輸出導(dǎo)通，使點(diǎn)火線圈初級突然閉合，初級電流開始增加，引起次級電壓突然增大。 fg段：因初級電流接通而引起回路電壓出現(xiàn)衰減振蕩。稱為第二次振蕩。 點(diǎn)火系的檢測
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