汽車零件修復(fù)方法ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 05:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 定義：粘接修復(fù)是應(yīng)用粘接劑將兩個(gè)物體或損壞的零件牢固地粘接在一起的一種修復(fù)方法。 ? 特點(diǎn)：不會(huì)引起變形或金屬組織的改變。 ? 應(yīng)用：在汽車修理中常用于修復(fù)車身零件、粘補(bǔ)散熱器水箱、油箱和其它殼體上的穿孔和裂紋，也可用于粘接制動(dòng)蹄、離合器摩擦片和缸體的堵漏等。 粘接原理 及影響因素 ? 機(jī)械作用； ? 分子吸附和擴(kuò)散作用； ? 化學(xué)鍵作用； ? 影響粘接強(qiáng)度的因素：其中以膠粘前的表面準(zhǔn)備最為重要；此外粘接表面應(yīng)能被粘接劑濕潤 ， 并保持適當(dāng)?shù)墓袒瘻囟?，配方比例要嚴(yán)格控制； 粘接劑種類繁多，有機(jī)粘接劑如環(huán)氧樹脂膠、酚醛樹脂、Y— 150厭氧膠、 J— 19高強(qiáng)度粘接劑等；無機(jī)粘接劑常用的是氧化銅粘接劑； 汽車零件粘接修復(fù)中常用的是環(huán)氧樹脂膠、酚醛樹脂膠、氧化銅膠等粘接劑； 1環(huán)氧樹脂膠粘接 環(huán)氧樹脂膠是一種人工合成的樹脂狀化合物，它能使多種材料表面產(chǎn)生較大的粘接力； 環(huán)氧樹脂本身不能單獨(dú)作為粘接劑使用，使用時(shí)必須加入固化劑、稀釋劑、增塑劑和填料等； 環(huán)氧樹脂粘接劑的特點(diǎn)是：粘附力強(qiáng)，固化收縮小，機(jī)械強(qiáng)度高，且耐腐蝕、耐油、電絕緣性好，適合工件工作溫度在150℃ 以下使用。缺點(diǎn)是性脆，韌性較差； 2酚醛樹脂粘接 酚醛樹脂是由酚醛類在催化劑中經(jīng)縮合而得到的一類樹脂。它可以單獨(dú)使用，也可以和環(huán)氧樹脂混合使用。 酚醛樹脂有較高的粘接強(qiáng)度，耐熱性好，但其脆性較大，不耐沖擊。汽車修理中常用它來粘接制動(dòng)蹄片及離合器摩擦片； 3氧化銅粘接 氧化銅粘接具有耐熱性好（耐熱溫度為 600～ 900℃ ），且固化過程體積略有膨脹，宜采用槽接或套接。 適用于缸體上平面、氣門室裂紋、管接頭防漏等粘接。缺點(diǎn)是粘接脆性大，耐沖擊能力差； 六、校正與表面強(qiáng)化 ? 1校正；零件校正的目的就是消除零件的殘余應(yīng)力的形變 ， 以恢復(fù)零件的正確形狀； ? 方法：壓力校正 、 敲擊校正 、 火焰校正； ? 常需校正的汽車零件有：前軸梁 、 車架零件 、 曲軸 、 凸輪軸 、 傳動(dòng)軸 、 連桿等 。 2表面強(qiáng)化 ? 表面強(qiáng)化是使金屬表面在外力作用下產(chǎn)生塑性變形 ， 使表層金屬組織結(jié)構(gòu)發(fā)生改變 ， 從而提高零件性能的一種加工方法； ? 表面強(qiáng)化能提高金屬表面的硬度 、 疲勞強(qiáng)度 、耐磨性和耐腐蝕性等； ? 主要方法有：滾壓 、 擠壓 、 撞擊和噴丸等； 第二節(jié) 汽車零件修復(fù)方法的選擇 ? 一、汽車零件修復(fù)質(zhì)量的評(píng)價(jià) 汽車零件的修復(fù)
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