【總結(jié)】2電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)汽車(chē)業(yè)CAD/CAM/CAE技術(shù)發(fā)展電動(dòng)車(chē)輛整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系電動(dòng)汽車(chē)的總體設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的參數(shù)選擇電動(dòng)汽車(chē)零部件載荷計(jì)算汽車(chē)業(yè)CAD/CAM/CAE技術(shù)發(fā)展1)汽車(chē)工業(yè)代表著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)發(fā)展的水平。2)汽車(chē)工業(yè)一直是CAD/CAM/CAE系統(tǒng)應(yīng)用的先鋒。作為制造業(yè)的中堅(jiān),
2025-05-12 04:06
【總結(jié)】電動(dòng)汽車(chē)電源概述1電動(dòng)車(chē)輛的電源電源的種類(lèi)和發(fā)展1、電動(dòng)車(chē)輛用動(dòng)力電池儲(chǔ)能電源是制約電動(dòng)車(chē)輛發(fā)展的關(guān)鍵因素,要使電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入實(shí)用過(guò)程,對(duì)儲(chǔ)能電源提出的要求是:比能量高,比功率大,使用壽命長(zhǎng),成本低廉。比能量(單位質(zhì)量或體積輸出的電量)決定了電動(dòng)車(chē)輛的續(xù)駛里程。電動(dòng)車(chē)輛的儲(chǔ)能電源受車(chē)重和布置空間的限制,一次充電后的行駛里程決
2025-05-13 01:59
【總結(jié)】增程式電動(dòng)汽車(chē)小組成員姚丹帆肖旭張凌旭張必友宋恒當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展形勢(shì)?現(xiàn)今,發(fā)展以電動(dòng)車(chē)為代表的新能源汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提升國(guó)際地位,特別是提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。過(guò)去的幾年中,政府有關(guān)部門(mén)為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,相繼出臺(tái)了一批扶植措施,這些政策不但對(duì)電動(dòng)車(chē)技術(shù)研發(fā)起到了積極的作用,還對(duì)我國(guó)電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化有著不小的推動(dòng)。
2025-04-28 23:01
【總結(jié)】電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展歷史?為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)?國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況?國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況?示范運(yùn)營(yíng)情況為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),根據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)石油可用年限僅40年、天然氣67年、煤炭190年,而且化石能源會(huì)排放大量空氣污染物與溫室氣體,成為環(huán)境污染與溫室效應(yīng)元兇;核能則使用環(huán)境限制苛刻,必須提升能源使用效率并開(kāi)
2025-01-10 21:46
【總結(jié)】面向?qū)ο螅焊呒及唷猻aid除霜裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理學(xué)習(xí)主要內(nèi)容?一、了解后窗除霜裝置組成?二、了解各組成故障檢測(cè)的方法?三、了解電路故障檢測(cè)的方法除霜裝置基本認(rèn)識(shí)除霜裝置的工作原理電路控制電路手動(dòng)電路ACC、IG、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、繼電器、電熱絲、指示燈除霜裝置的工作原理電路控制電路
2025-08-05 17:38
【總結(jié)】(內(nèi)部講義僅供參考)12022/2/1?在人們的日?;顒?dòng)中,存在大量客、貨運(yùn)輸任務(wù)。為了提高效率和節(jié)省體力,對(duì)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的社會(huì),人們必定會(huì)選用節(jié)能、環(huán)保、安全的交通工具;?由于內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的高速發(fā)展,帶來(lái)了能源短缺和環(huán)境惡化等問(wèn)題。進(jìn)入21世紀(jì)后,汽車(chē)工業(yè)和技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展是汽車(chē)工業(yè)界的首要任務(wù),為此各種電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生;?
2025-01-04 20:45
【總結(jié)】電動(dòng)汽車(chē)行駛系概述電動(dòng)汽車(chē)作為一種地面交通運(yùn)輸工具,行駛系的主要功用是:1)承受汽車(chē)的總質(zhì)量。2)接受傳動(dòng)系傳來(lái)的動(dòng)力,通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著作用,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,從而克服外界阻力,保證汽車(chē)正常行駛。3)傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種反力及所形成的力矩。
2025-05-13 01:50
【總結(jié)】差速器設(shè)計(jì)車(chē)輛在行駛過(guò)程中,左、右車(chē)輪在同一時(shí)間內(nèi)所滾過(guò)的路程往往是不相等的,如轉(zhuǎn)彎、左右兩輪胎內(nèi)的氣壓不等、胎面磨損不均勻、兩車(chē)輪上的負(fù)荷不均勻而引起車(chē)輪滾動(dòng)半徑不相等;左右兩輪接觸的路面條件不同,行駛阻力不等等。如果驅(qū)動(dòng)橋的左、右車(chē)輪剛性連接,則不論轉(zhuǎn)彎行駛或直線行駛,均會(huì)引起車(chē)輪在路面上的滑移或滑轉(zhuǎn),一方面會(huì)加劇輪胎磨損、
2025-05-01 18:08
【總結(jié)】我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)2022年12月26日匯報(bào)提綱一、電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委簡(jiǎn)況二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀三、存在的問(wèn)題四、正在開(kāi)展的EV標(biāo)準(zhǔn)化工作一、電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委簡(jiǎn)況電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)SAC/TC114/SC27工業(yè)與信息化部
2025-05-05 18:56
【總結(jié)】燃料電池電動(dòng)汽車(chē)氫能、燃料電池及其動(dòng)力系統(tǒng)燃料電池的結(jié)構(gòu)及性能燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)例分析解決制氫的能耗問(wèn)題原理:光→氫氣的貯存和運(yùn)輸問(wèn)題碳納米管儲(chǔ)氫材料據(jù)PhysOrg網(wǎng)2022年10月24日消息,最近一家名為Engineuity的以色列公司發(fā)明了一種能夠在汽車(chē)內(nèi)產(chǎn)生氫氣的技
2025-05-05 02:16
【總結(jié)】廣西大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化電氣111班Bill四、原理五、優(yōu)缺點(diǎn)六、前景一、形勢(shì)二、定義三、歷史石油缺乏·能源匱乏當(dāng)世界上的石油用完之時(shí),以石油產(chǎn)品為燃料的汽車(chē)、輪船、火車(chē)、飛機(jī)就將失去動(dòng)力,這就需要對(duì)運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)行控制,對(duì)能源作調(diào)整。尾氣排放·環(huán)境污染汽車(chē)排放是指從廢
2025-04-28 20:24
【總結(jié)】2022年中大電動(dòng)汽車(chē)政策培訓(xùn)2022-03-062022年北京奧運(yùn)會(huì)為我國(guó)新能源汽車(chē)的示范推廣應(yīng)用提供了重大機(jī)遇。為實(shí)現(xiàn)“科技奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”三大理念,將有500輛我國(guó)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)為奧運(yùn)服務(wù)。這是國(guó)家出臺(tái)的《中長(zhǎng)期科技發(fā)展綱要》、《應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》、《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管
2025-05-12 04:14
【總結(jié)】編號(hào):CNCA—02C—059:2005?機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則?汽車(chē)后視鏡產(chǎn)品?2005-10-10發(fā)布???????????????&
2025-06-28 15:26
2025-08-04 18:13
【總結(jié)】第三節(jié)電動(dòng)座椅汽車(chē)座椅的主要功能是為駕駛員及乘員提供便于操作、舒適又安全、不易疲勞的駕乘位置。汽車(chē)座椅應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:在車(chē)箱內(nèi)布置要合適,尤其是駕駛員的座椅,必須處于最佳的駕駛位置。
2025-08-07 11:15