汽車電動后視鏡ppt課件(完整版)
【正文】 用來控制電機向左 ”“ 右 ”“ 上 ”“ 下 ”四個方向轉動。電機 a和 c分別控制左后視鏡和右后視鏡的左右運動。 二、汽車電動記憶后視鏡控制系統(tǒng)的設計 ? 電動后視鏡是目前高檔車上普遍使用的調節(jié)裝置。因此在功能設計時必須要注意轉動部件與上、下體零件連接方式，這將直接影響轉動部件的性能發(fā)揮。通常垂直方向的運動由一個電動機控制，水平方向傾斜運動由另一個電動機操縱。 ? 車外調節(jié)式 這種方式是在停車狀態(tài)下，通過用手直接調節(jié)鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節(jié)，該方式費時費力，很難方便地一次性完成，駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調節(jié)，在行車、雨天等情況下調節(jié)很不方便。由于后視鏡的位置直接關系到駕駛員能否觀察到車后的情況，而駕駛員調整它的位置又比較困難，尤其是前排乘客車門一側的后視鏡。 電動調節(jié)式后視鏡為駕駛員提供更便捷、更舒適的操作條件。一旦轉動部件出現(xiàn)松動，那么汽車在行駛過程中，鏡面就會產(chǎn)生抖動，以致鏡面成像模糊，因此在采用電動調節(jié)后視鏡時，靈活調節(jié)鏡面與松動是一個矛盾體，在功能設計時解決轉動部件的調節(jié)力矩及空程間隙問題是一個難點。折疊機構的設計既要有保證緩沖及縮小車位的作用，又要保證后視功能的正常使用。 ? 每個駕駛員可根據(jù)個人身高與駕駛習慣的不同來調節(jié)后視鏡的最佳視角，然后進行記憶存儲。 右后視鏡的左右運動和上下運動分別由電機 c和 d通過開關的換向來控制。當后視鏡到達合適位置時，松開方向鍵，電機就停止運轉。后視鏡馬達有控制左側后視鏡左右位置的馬達 M1，上下位置的馬達 M2；控制右側后視鏡左右位置的馬達 M3，上下位置的馬達 M4。當左側后視鏡向左位置調到需要的位置時，將按鈕開關松開， M1即斷電而停止轉動，左側后視鏡向左轉動的動作停止。車外后視鏡 ECU的端子 17與 22導通，當ECU接收到該信號后，即控制其端子 10為 12V，端子 9為 0V。 。 ? 右側后視鏡馬達控機理與左側后視鏡馬達控制機理相同。車外后視鏡ECU的端子 17與 21導通，當 ECU接收到該信號后，即控制其端子 8為 12V，端子 10為 0V。后視鏡上下或左右轉動的位置又通過后視鏡位置傳感器 H1， V1 ，H2 ， V2 反饋給車外后視鏡 ECU，以便監(jiān)控后視鏡馬達的工作情況。 在實際操作中，駕駛員只要接著按下一個屬于自己的數(shù)字（比如 1
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