橫斷面設(shè)計小結(jié)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 02:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 L——加寬緩和段長 （ m） ； b—— 圓曲線上的全加寬 適用于二、三、四級公路 ? 在加寬緩和段上插入一條高次拋物線 ， 拋物線上任意點的加寬值： ? bx＝ （ 4k33k4） b ? 式中： ?2． 高次拋物線過渡 適用于 適用于高速、一級公路及對路容有要求的二級公路。 LLk x??3． 回旋線過渡 ? 在緩和段上插入回旋線，這樣不但中線上有回旋線，而且加寬以后的路面邊線也是回旋線，與行車軌跡相符，保證了行車的順適與線形的美觀。 加寬緩和段的長度 ?（ 1） 對于設(shè)置有緩和曲線的平曲線 ， 加寬緩和段應采用與緩和曲線相同的長度 。 ?（ 2） 對于不設(shè)緩和曲線 ， 但設(shè)置有超高緩和段的平曲線 ， 可采用與超高緩和段相同的長度 。 ?（ 3） 即不設(shè)緩和曲線 ， 又不設(shè)超高的平曲線 ， 加寬緩和段應按漸變率為 1： 15且長度不小于 10m的要求設(shè)置 。 ? Lj=15b， 且 Lj≥ 10m 曲線超高 ?（一）超高及其作用 ?定義：超高是指路面做成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡的斷面形式 。 ? 當汽車在彎道上行駛時 ， 將受橫向力的作用 ， 其值大小可用橫向力系數(shù) μ 表示； 五、曲線超高 iRV ?? 1 2 72?? 減小橫向力的方法： ? 增大曲線半徑：有時是困難的 ? 降低車速：設(shè)計中不推薦 ? 增大向內(nèi)側(cè)傾斜的橫坡 —— 設(shè)置超高橫坡： ? （ 成本低 、 效果好 ） ? 設(shè)置超高后 ： hiRV ??1 2 72?（二）超高橫坡度的計算 ? 1． 最大超高和最小超高 ? 超高橫坡度 ih應按計算行車速度 、 半徑大小 、 結(jié)合路面種類 、自然條件和車輛組成等情況確定 。 ??? RVih 1272 RVih 1272?? ?? 最小超高：等于路面拱度 。 ? 2． 超高橫坡度 計算公式： ? 繞路面內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程 。 ? 繞路中線旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程 ? 繞路面外邊緣旋轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計時采用 。 （ 三 ） 超高過渡方式： ?1 . 無中間帶道路的超高過渡 2. 有中間帶公路的超高過渡 ? 繞中間帶的中心線旋
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