集裝箱碼頭船舶配積載業(yè)務(wù)(編輯修改稿)
2025-05-27 13:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 它曲線自原點處起量； ? 船型系數(shù)曲線的數(shù)值直接在相關(guān)位置標出。 朱玉華 靜水力特性參數(shù)表 （ Hydrostatic data table） 朱玉華 船舶吃水 船舶水尺標志（ Draft mark） ?公制表示法 以阿拉伯數(shù)字表示吃水大小，字高及字間距均為 10cm。 ?英制表示法 以羅馬數(shù)字或阿拉伯數(shù)字表示吃水大小，字高及字間距均為 6in。 朱玉華 讀取方法：實際水線切到數(shù)字底邊時， 表示實際吃水即為該數(shù)字所示數(shù)值。 Ⅹ Ⅸ 6 6 朱玉華 朱玉華 水尺標志讀數(shù)與理論吃水的區(qū)別 首部左右舷水尺勘劃于首柱后一定距離處，通常為 3m以內(nèi)； 中部左右舷水尺勘劃于船長中點前后 1m左右； 尾部左右舷水尺勘劃于尾柱前一定距離處，通常為 6m以內(nèi)。 X Z O 首垂線 尾垂線 朱玉華 儲備浮力和干舷 ? 儲備浮力（ Reserved buoyancy) 設(shè)計水線以上船體水密空間所具有的浮力。 ? 干舷 F（ Free board) 船中處從干舷甲板上邊緣向下量到載重線上邊緣的垂直距離。 dDdDF ????? ?朱玉華 載重線標志 （ Load line marks) 各類型國際航行船舶的載重線標志 除木材船、客船以外的國際航行船舶 載重線標志的組成： 甲板線 載重線圈 各載重線 朱玉華 非特殊船舶載重線標志 FORE FS 朱玉華 TF（ Tropical Fresh Water Load Line）表示熱帶淡水載重線，即船舶航行于熱帶地區(qū)淡水中總載重量不得超過此線。 F（ Fresh Water Load Line）表示淡水載重線，即船舶在淡水中行駛時，總載重量不得超過此線。 T（ Tropical Load Line）表示熱帶海水載重線，即船舶在熱帶地區(qū)航行時，總載重量不得超過此線。 S（ Summer Load Line）表示夏季海水載重線，即船舶在夏季航行時，總載重量不得超過此線。 w（ Winter Load Line）表示冬季海水載重線，即船舶在冬季航行時，總載重量不得超過此線。 WNA（ Winter North Atlantic Load Line）表示北大西洋冬季載重線，指船長為 ，在冬季月份航行經(jīng)過北大西洋（北緯 36度以北）時，總載重量不得超過此線。 載重線的確定 朱玉華 集裝箱碼頭船舶配載的作用和意義 ? 保證船舶強度 船體是一個由板材和骨架組成的工程建筑體 ， 船舶在使用中 ， 受到船舶本身及總載重量的各組成部分的重力 、 舷外水的浮力 、 船舶搖蕩的慣性力等不同外力的作用 。 在這些外力的作用下 ， 船體將不可避免地發(fā)生變形 。 變形超過極限 ， 將導(dǎo)致船體發(fā)生不可恢復(fù)的永久變形或損壞 。 為保證安全 ， 船體結(jié)構(gòu)必須在規(guī)定外力作用下具有抵抗發(fā)生極度變形和損壞的能力 ， 這種能力稱為船體強度 。 按照外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同 ， 船體強度可分為總強度和局部強度 ， 其中總強度又可按照外力分布的走向和船體變形的方向不同 ， 分為 縱向強度 、 扭轉(zhuǎn)強度 和 橫向強度 。 確保船舶所受的外力處于船舶強度的允許范圍之內(nèi) ， 是保證船舶結(jié)構(gòu)安全的首要條件 ， 即船舶的強度條件 。 朱玉華 集裝箱碼頭船舶配載的作用和意義 ? 保證集裝箱貨運質(zhì)量 ， 滿足中途港裝卸要求 為保證集裝箱貨運質(zhì)量 ， 配載時應(yīng)注意做到重不壓輕 、 小不壓大 ， 合理隔離；先配遠程后卸箱 ，后配近程先卸箱；先安
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1