船舶保管合同糾紛案doc格式范本(編輯修改稿)
2025-05-27 13:27 本頁面
【文章內容簡介】 體手續(xù)?！ ≈?001年8月9日，中山海關委托保管的船舶全部從船舶保管站移交?！ υ?、被告爭議的事實，合議庭認定如下： 關于“三無”船舶是否約定收取保管費問題。船舶保管站提交以下證據(jù)主張其與中山海關訂立口頭協(xié)議時約定“三無”船舶應收取保管費：中山打私辦于2001年8月31日給船舶保管站的通知，載明：你站保管的44艘“三無”船舶，根據(jù)有關“三無”船舶拆解的文件精神，拆解船舶可由你站或你站指定其他人拆解，拆解后的殘值由你站自行處理，抵償拖船費等一切有關費用，你站（包括其他拆解方）不得再要求償付，我辦、海關及其他部門均不承擔任何費用。中山海事局于2001年8月29日給船舶保管站的函件，載明：我局于2000年3－5月期間，在水上行政執(zhí)法中暫扣在你場的13艘小型“三無”水泥船屬無主船舶，按交通部處理“三無”船舶的有關文件精神，同意對這批船依法進行拆解，拆解后所得材料殘值作保管費。依據(jù)以上證據(jù)，船舶保管站認為：中山打私辦和中山海事局委托保管的“三無”船舶，船舶保管站均收取了保管費，中山海關委托保管的“三無”船舶，船舶保管站同樣有收取保管費的權利。中山海關沒有證據(jù)證明雙方的口頭合同約定“三無”船舶不收費，法律也沒有規(guī)定船舶保管站不能收取“三無”船舶保管費。船舶保管站收取“三無”船舶保管費，符合等價有償?shù)脑瓌t。中山海關在履行保管合同過程中，亦曾將11艘“三無”船舶交由船舶保管站自行處理，以抵償船舶保管費，表明中山海關承認“三無”船舶應當支付保管費。中山海關認為：由于中山打私辦和中山海事局也曾委托船舶保管站保管“三無”船舶，因此，中山打私辦的通知和中山海事局的函只能證明該兩單位同意船舶保管站收取 “三無”船舶的有關費用。因上述證據(jù)與本案不具有關聯(lián)性，故船舶保管站據(jù)此主張其與中山海關約定“三無”船舶應收取保管費，理由不成立。況且，中山打私辦的通知并沒有明確船舶保管站有權收取“三無”船舶保管費。中山海關從未向船舶保管站支付過“三無”船舶保管費，也沒有將“三無”船舶交由其處理，抵償船舶保管費。船舶保管站訴稱中山海關曾將11艘“三無”船舶交由其自行處理，以抵償船舶保管費，與事實不符?！ 樽C明按約定“三無”船舶不收保管費，中山海關提交了以下證據(jù)：國務院國函〔1994〕111號《對清理取締“三無”船舶通告的批復》，載明：海關、公安邊防部門應結合海上緝私工作，取締“三無”船舶，對海上航行、停泊的“三無”船舶，一經查獲，一律沒收。對沒收的“三無”船舶，可就地拆解，拆解費用從船舶殘料變價款中支付，余款按罰沒款處理。船舶保管站于2000年10月9日向中山打私辦遞交的船舶保管報告，載明：在船舶放行時，我站按物價部門批準的收費標準向船主收費（“三無”船不收費）。船舶保管站于2000年10月24日給中山國資管理局出具的函件，載明：收費上，嚴格按照物價部門的收費標準，沒有出現(xiàn)欺詐行為，并承擔了過百艘“三無”船舶的保管費用（我站對“三無”船只從沒有收取過任何費用，都是為了支持政府的打私工作）。中山打私辦于2002年4月23日出具的證明，載明：為了貫徹執(zhí)行國務院國函〔1994〕111號《對清理取締“三無”船舶通告的批復》以及廣東省人民政府粵府明電〔1999〕13號《關于加大打擊小額成品油活動力度問題的通知》的精神，我辦組織協(xié)調中山海關等執(zhí)法部門一起聯(lián)合打擊走私活動，對查獲的涉嫌走私船舶交由船舶保管站保管，根據(jù)事先與船舶保管站的共識約定，船舶放行時，走私船只必須憑打私辦開具的放行條才能放行，并由船主向船舶保管站支付船舶保管費。對于“三無”船舶，船舶保管站不收取保管費，“三無”船舶由打私辦指定拆船場銷毀。林章萬于2002年4月23日出具的證明，載明：本人在擔任中山打私辦主任期間，對執(zhí)法部門所查獲的涉嫌走私船舶，均委托船舶保管站進行保管，雙方口頭約定：對解除扣留后放行的船舶，由船主向船舶保管站支付保管費，對海關處理認定的“三無”船舶，船舶保管站不收取保管費，由打私辦強制銷毀。依據(jù)上述證據(jù)，中山海關認為：依照國務院國函〔1994〕111號文的規(guī)定，對查獲的“三無”船舶，一律予以拆解，所得殘料變價款，除支付拆解費用外，余款按罰沒款處理。船舶保管站與中山海關訂立口頭合同時，根據(jù)上述規(guī)定，約定“三無”船舶不收取保管費。船舶保管站在向中山打私辦遞交的《船舶保管報告》和給中山國資管理局的函件中也確認了“三無”船舶不收取保管費。中山打私辦的證明亦印證了船舶保管站不收取“三無”船舶保管費的事實。船舶保管站認為：向中山打私辦遞交的《船舶保管報告》中所稱“‘三無’船舶不收費”不是獨立的語句意思，而是以句內括號的形式補充說明該句前文的內容，其真實意思是：當船舶放行時，向船主收費，而“三無”船舶無船主，船舶保管站不可能向船主收費。但船舶放行時不收費不等于放棄收費，而是合理地等待中山海關處理了“三無”船舶后才收取。事實上，中山海關也確無保管費預算，其或以行政方式責令船主支付保管費，或以處理船舶后從拍賣款中支付保
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