汽車講解第三章汽車鈑金修理的基本工藝2節(jié)(編輯修改稿)
2025-05-27 03:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，以免局部延展伸長。要隨時(shí)利用樣板核對工件的曲率。將鈑金件在一個方向依次滾壓完后，再將工件調(diào)轉(zhuǎn) 90176。 ，重復(fù)以上操作，滾壓線路與原來方向交叉進(jìn)行，如圖 327所示。 （ 3）滾壓平鈑金件的波形皺紋： 滾壓方法：如圖 328所示，滾壓時(shí)金屬板移動的方向與原來移動的方向成對角線，壓力保持均勻，并平穩(wěn)地移動，以免再度造成波紋。 圖 328 滾壓平鈑金件的波形皺紋 圖 327 將鈑金件轉(zhuǎn) 90176。 后滾壓 （ 4）大型鈑金件的成型方法： 成型方法：如圖 329所示，根據(jù)工件的要求在滾壓大型鈑金件時(shí)需要兩個人把持工件，在滾壓機(jī)上按以上描述依次前后移動。 圖 329 大型鈑金件的成型方法 三、火焰矯正工藝 （一）火焰矯正原理： 火焰矯正就是對變形的鋼材采 用火焰局部加熱的方法進(jìn)行矯正。 金屬材料具有熱脹冷縮的特性。 火焰矯正正是利用這種新的變形去 矯正原來的變形。 加熱位置、火焰能率與矯正 的關(guān)系 火焰矯正的效果主要取決于加熱的位置和火焰的能率。 不同的加熱位置可以矯正不同方向的變形。若位置選擇錯誤，不但起不到矯正的作用，反而會使變形更加復(fù)雜、嚴(yán)重。 加熱方式： （ 1）點(diǎn)狀加熱：加熱的區(qū)域?yàn)橐欢ㄖ睆椒秶膱A圈狀點(diǎn)，故稱點(diǎn)狀加熱。如圖 330a所示。 中部凸鼓工件的火焰矯正： 步驟 1：將板料置于平臺上，用卡子將板料四周壓緊。 步驟 2：用點(diǎn)狀加熱方式加熱凸鼓處周圍，如圖 331a所示。說明：也可采用線狀加熱方式，如圖 331b所示。 步驟 3：矯平后再用錘子沿水平方向輕擊卡子，便松開卡子取出板料。 圖 330 加熱方式 圖 330 加熱方式 （ 3）三角形加熱：加熱區(qū)域呈三角形的加熱方法稱為三角形加熱，如圖 330c所示。 （三）火焰矯正的操作： 中部凸鼓工件的火焰矯正： 步驟 1：將板料置于平臺上，用卡子將板料四周 壓緊。 步驟 2：用點(diǎn)狀加熱方式加熱凸鼓處周圍，如圖 331a所示。 說明：也可采用線狀加熱方式，即從中間凸鼓部分的兩側(cè)開始加熱，然 后逐步向凸鼓處圍攏的方式進(jìn)行矯平，如圖 331b所示。 步驟 3：矯平后再用錘子沿水平方向輕擊卡子，便能松開卡子取出板料。 圖 331 中部凸鼓工件的火焰矯正 邊緣波浪形工件的火焰矯正： 步驟 1：用卡子將板料三面壓緊在平臺上，波浪形變形集中的一邊不要卡緊，如圖 332所示。 步驟 2：用線狀加熱方式先從凸起兩側(cè)平的地方開始加熱，再向凸起處圍攏，加熱次序如圖 332中的箭頭所示。 說明：加熱線長度一般為板寬的 1／ 3～ 1／ 2，加熱線距離視凸起的高度而定，凸起越高，距離應(yīng)越近，一般取 20～ 50 mm。若經(jīng)過第一次加熱后還有不平，可重復(fù)進(jìn) 行第二次加熱矯正，但加熱線位置應(yīng)與第一次錯開。 圖 332 邊緣波浪形工件的火焰矯正 常見的鈑金件手工制作工藝有 彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、咬縫及制筋工藝 。 一、彎曲 板料彎曲是鈑金成型基本操作工藝，彎曲形式一般有兩種，即 角形彎折和弧形彎曲 。 角形彎折： 板料角形彎折后出現(xiàn)平直的棱角。彎折前，板料根據(jù)零件形狀劃線下料，并在彎折處畫出折彎線，一般折彎線畫在折角內(nèi)側(cè)。 如果零件尺寸不大，折彎工作可在臺虎鉗上進(jìn)行。將板料夾持在臺虎鉗上，使折彎線恰好與鉗口襯鐵對齊，夾持力度合適。當(dāng)彎折工件在鉗口以上較長或板料較薄時(shí)，應(yīng)用左手壓住工件上部，用木錘在靠近彎曲部位輕輕敲打，如圖 333所示，如果敲打板料上方，易使板料翹曲變形。 第二節(jié) 鈑金件手工制作工藝 若板料在鉗口以上部分較短，可用硬木墊在彎角處，再用力敲打硬木，如圖 334所示。 如果鉗口寬度較零件寬度小，可借助夾持工具完成，如圖 335所示。 圖 334 彎鉗口上段較短的工作 圖 333 彎鉗口上段較和的工作 圖 335 用角鐵夾持彎直角 彎成各種形狀工件時(shí)，可借助木墊或金屬墊等作輔助工具。 （ 1）彎 S形件。其操作順序如圖 336所示。依畫線夾持板料，彎成 α 角，
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