【文章內(nèi)容簡介】 小時即可。5）選用穩(wěn)定土拌和設(shè)備設(shè)站進行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即要考慮原材料的進場方便又要考慮成品料的運距。6）做好試驗段以確定施工工藝，松鋪系數(shù)，機械設(shè)備數(shù)量及組合，人員組織，壓實遍數(shù)，分段長度以指導(dǎo)正常施工。7）在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備，使之運轉(zhuǎn)正常，配料計量準(zhǔn)確，使混合料的顆粒組成、含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要均勻顏色一致，方可正式投產(chǎn)?；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短、氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。8）拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場按斷面所需數(shù)量均勻堆放，如運距遠、天氣不好車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型。9）使用推土機將料初步攤平，平地機初平并進行穩(wěn)壓，再根據(jù)每10m的邊樁標(biāo)高拉線每斷面設(shè)3個標(biāo)高點，使用半磚頭、木樁或白灰設(shè)置明顯標(biāo)志，然后平地機進行精平，在精平過程中人工隨時清出標(biāo)高點，并檢查找補處理離析松散部位。 10）基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過10m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 基準(zhǔn)線無誤后，攤鋪機就位調(diào)好縱橫坡儀熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機產(chǎn)量相適應(yīng)均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。11）選用大噸位壓路機，如采用震動壓路機，先靜壓然后震動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤。攤鋪機后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象，及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。12）成活后及時進行灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開放交通。先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗。 （二）水泥混凝土路面施工 路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多，工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 原材料的選擇 1）水泥：進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。 2）砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。 3）碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。 4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。 5）水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。 6）粉煤灰：煤灰應(yīng)有出廠合格證，合格證的內(nèi)容應(yīng)包括：合格證編號、廠名及批號、粉煤灰生產(chǎn)及出廠日期、數(shù)量及質(zhì)量檢驗結(jié)果。散裝罐上應(yīng)有銘牌，銘牌上標(biāo)注廠名、批號、出廠日期及粉煤灰的等級。施工準(zhǔn)備 1）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。 2）進行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。 3）混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽?yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。 路面施工 1）測量放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，以便施工時就近對路面進行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。 2）支立模板 ①在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。 ②模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。③支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動器的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。 ④支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。 3）混凝土混合料的準(zhǔn)備 拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。 混凝土運輸 混凝土運輸用手推車、翻斗車。運送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。 攤鋪混凝土1）運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10％左右。 2）施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應(yīng)作施工縫處理。 3）施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。 混凝土振搗 1）對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，且振搗時應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。 2）振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。 當(dāng)混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 3）振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應(yīng)補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。 接縫施工 1）縱向施工縫 縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。 2）橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。 3）脹縫 先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 4） 切縫 先用墨線標(biāo)出切縫位臵，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（）。當(dāng)切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）5）橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。 6）填縫 一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。 7）嵌縫膠嵌縫 所有切接縫的上部都要用嵌縫膠嵌縫。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的道路嵌縫膠灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。表面修整 1）人工抹光：用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。 2）精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。 3）搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。 4）每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 刻紋 刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻痕處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在痕與痕之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻痕組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進行刻痕處理。（三）路肩施工 填土施工：在完成水穩(wěn)基層后可進行路肩填土的施工，施工前對下承層進行清理，達到表面密實，無雜草和雜務(wù)的要求。施工中每10米掛線填筑，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。采用分層填筑，控制每層土的填筑厚度不超過20cm，以保證其壓實度能滿足要求，路肩填土填至與基層頂面相平。在每層填土完成后采用人工打夯，保證壓實度不小于80%。防水層、砂礫墊層施工：按設(shè)計要求在填土頂面涂瀝青做瀝青防水層，然后鋪筑3cm厚砂礫墊層，使其排出路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的滲水。路肩混凝土的施工：在完成的砂礫墊層上開始路肩混凝土的施工。施工前放好施工邊線，按10米一點放線，彎道上按5米一點放樣。內(nèi)側(cè)支立模板，外側(cè)和下側(cè)刷好邊坡線。施工中采用掛線施工?；炷翝仓皩ι暗[墊層進行灑水濕潤，以確?；炷恋酌娴乃謸p失?；炷潦┕ぶ袌笳埍O(jiān)理工程師全過程監(jiān)督，以保證混凝土施工的質(zhì)量。1）混凝土的拌和：混凝土拌和采用集中廠拌法施工，施工中嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比指導(dǎo)施工。2）混凝土的運輸：兩方的罐車進行短途運送，必須保證在混凝土初凝之前到達現(xiàn)場，并澆筑完成。 3）混凝土鋪筑：罐車到達指定地點后用人工進行澆筑，澆筑過程必須跟線，嚴(yán)格按照掛線施工，確保砼面的直順度和表面的平整度達到要求。4）混凝土的養(yǎng)生：混凝土施工完成，養(yǎng)生至規(guī)定的齡期，在混凝土的養(yǎng)生期內(nèi)，嚴(yán)禁人員對混凝土的踩踏，以期達到混凝土的設(shè)計強度。質(zhì)量保障體系1）全體職工進行全面質(zhì)量管理教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，增強職工的質(zhì)量意識提高工作質(zhì)量。2）建立質(zhì)量保證體系，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì)量計劃，明確工作程序，工作范圍，職責(zé)，從組織上制度上保證質(zhì)量管理工作貫穿施工全過程。貫徹ISO9002質(zhì)量管理程序文件，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，為業(yè)主生產(chǎn)滿意工程。3）建立三級質(zhì)量保證體系，認(rèn)真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作，某一工序完成后，負(fù)責(zé)該工序的班組進行自檢，檢查合格后方可與負(fù)責(zé)下一道工序的班組交接。如上道工序不符合質(zhì)量要求，則不允許進入下道工序的施工，負(fù)責(zé)下道工序的施工班組亦有權(quán)拒絕交接，直到符合質(zhì)量要求。專職監(jiān)理工程師組織各部質(zhì)檢工程師定期進行質(zhì)量檢查。4）出現(xiàn)質(zhì)量問題要遵循“三不放過”的原則進行處理。5）加強和完善質(zhì)量檢測手段和設(shè)備。為加強施工質(zhì)量檢測，項目部配備足夠的技術(shù)力量的儀器設(shè)備和監(jiān)理工程