巴南廣tj路基沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方案doc(編輯修改稿)
2025-05-25 18:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 出現(xiàn)空白區(qū)段，順、逆時(shí)針交替進(jìn)行沖擊碾壓。沖碾過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)行進(jìn)速度，應(yīng)用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓。在整平過(guò)程中，注意保護(hù)標(biāo)記樁。沖擊過(guò)程中，由于表面干燥而引起揚(yáng)塵時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，稍作晾曬后，繼續(xù)進(jìn)行沖擊碾壓。施工場(chǎng)地寬度大于沖擊壓路機(jī)最小轉(zhuǎn)彎直徑的兩倍（最小轉(zhuǎn)彎直徑為6m，轉(zhuǎn)彎在沖壓路堤范圍外進(jìn)行，避免因轉(zhuǎn)彎影響沖壓速度，降低沖壓效果），按下圖的沖壓方式進(jìn)行：沖擊壓實(shí)機(jī)的工作速度嚴(yán)格按照試驗(yàn)要求，現(xiàn)場(chǎng)工作人員認(rèn)真填寫現(xiàn)場(chǎng)記錄表，以“正”方法記錄圈數(shù)，來(lái)保證沖壓遍數(shù)。沖壓施工時(shí)，采用大小圈、正反圈的方法錯(cuò)開沖壓輪輒，以增加場(chǎng)地的平整性。當(dāng)場(chǎng)地出現(xiàn)凹凸不平、產(chǎn)生大量揚(yáng)塵時(shí)，影響機(jī)械速度和沖壓操作人員視線時(shí)，整平場(chǎng)地并降塵。沖擊碾壓遍數(shù)的控制：路基沖擊夯實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段試驗(yàn)確定，沖擊碾壓20遍后的平均沉降量若小于3cm、總沉降量達(dá)到5～7cm，則不需要進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。同時(shí)要做好沖擊前后現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)記錄，總結(jié)試驗(yàn)段成果，以現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)指導(dǎo)大面積施工。沖擊碾壓寬度不得小于設(shè)計(jì)沖擊寬度或該層次路基有效寬度的要求，施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣確定。由于路基邊緣是壓實(shí)機(jī)具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基邊緣地帶的碾壓，根據(jù)邊坡高度、填料種類、原有壓實(shí)及其控制情況，可酌情增加5～8遍沖碾遍數(shù)。沖擊碾壓施工要嚴(yán)格遵守施工工藝和技術(shù)要求，嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工和安全管理工作，杜絕安全事故的發(fā)生。用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的掉頭范圍過(guò)大，為保證試驗(yàn)段和正常施工的每一點(diǎn)都能夠被沖擊到，應(yīng)避免在路段內(nèi)進(jìn)行掉頭，這樣不僅可以提高沖擊碾壓效率，而且可以避免因機(jī)械掉頭出現(xiàn)漏壓而影響整體均勻性。~1m，保證路基邊上能夠充分沖擊壓實(shí)。為保證沖擊碾壓的均勻性，遍與遍之間，~，~。1試驗(yàn)室安排專人對(duì)各壓實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法。壓實(shí)度檢測(cè)3個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn) ，樣本數(shù)不少于9個(gè)；每5遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，含水量、沉降量。檢測(cè)中注意避開高程檢測(cè)點(diǎn)，以免影響高程檢測(cè)準(zhǔn)確性。同時(shí)壓實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)每次檢測(cè)時(shí)在2 米范圍內(nèi)適當(dāng)位移，避免在同一地點(diǎn)檢測(cè)，影響壓實(shí)度準(zhǔn)確性。沖擊碾壓施工工藝流程圖沖擊碾壓前檢測(cè)符合要求不符合要求刮平、碾壓必要時(shí)灑水沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓平地機(jī)配合整平沉降觀測(cè)每5遍沉降量超過(guò)3mm繼續(xù)沖擊碾壓沉降不超過(guò)30mm整平碾壓檢測(cè)標(biāo)高壓路機(jī)收面檢測(cè)不合格合格下層填筑壓實(shí)度八、質(zhì)量保證 為了確保本項(xiàng)目沖擊碾壓工程的施工質(zhì)量和安全，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程、樣板工程，我們針對(duì)本試驗(yàn)分項(xiàng)的特點(diǎn)，組建一個(gè)機(jī)構(gòu)完善、人員素質(zhì)高、檢測(cè)設(shè)備完善、手段先進(jìn)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量檢查組織和機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目總工具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的組建、人員安排以及各項(xiàng)規(guī)章制度的制定，組織各道工序的檢查驗(yàn)收和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集與分析，使之對(duì)以后的工程施工有實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)。質(zhì)量保證體系圖（見附圖）。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組 長(zhǎng)： 李曉雄（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng): 楊 明（項(xiàng)目總工程師）組 員： 王 凱（工程處長(zhǎng)）周 剛（質(zhì)檢工程師）姜永平（試驗(yàn)室主任）蔣 輝（測(cè)量組長(zhǎng)）黎永貴（工區(qū)負(fù)責(zé)人）呂 波（施工員）質(zhì) 量 保 證 體 系 圖 項(xiàng)目經(jīng)理：李曉雄質(zhì)檢工程師：周剛路基工程師：蔣 輝橋梁工程師：舒 偉 試驗(yàn)工程師：姜永平測(cè)量工程師：張建軍路基質(zhì)檢員：楊 平隧道工程師：王 凱測(cè)量質(zhì)檢員：田 強(qiáng)涵洞質(zhì)檢員：張?jiān)讫垬蛄嘿|(zhì)檢員：劉 歡歡試驗(yàn)質(zhì)檢員： 李 義質(zhì)量檢查程序每道工序的施工應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范的要求，跟班實(shí)行自檢、互檢、交接
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