【文章內(nèi)容簡介】 理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。，路堤填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計(jì)路堤寬度30cm填筑，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行刷坡，整修路基邊坡后運(yùn)走。4．路基挖方施工(1)恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。(2)對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。(3)對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。(4)對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。(5)路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在300m以內(nèi)，選用挖機(jī)挖土，自卸汽車裝運(yùn)，裝載機(jī)推平。(6)路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。(7)對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。(8)路床達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。檢測標(biāo)高。(9)根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進(jìn)行。土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路床初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時(shí)進(jìn)行碾壓，人工整修路床邊坡。(10)施工中嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道。、高挖方路段施工方法根據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)要求，挖方路基邊坡為1:1，填方路基邊坡為：填方高度h≤8m,路基邊坡為1:；8m≤h≤16的，路基邊坡為1:；h＞16m，路基邊坡為1:2，并設(shè)置中間平臺(tái)，平臺(tái)寬度不小于2m。當(dāng)縱橫向地面坡度緩于1:5時(shí)，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路基。當(dāng)縱橫向地面坡度坡度為1:5~1:，原地面應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并設(shè)置2%的反向坡；當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)先清除覆蓋層再開挖臺(tái)階。當(dāng)縱橫向地面坡度陡于1:，應(yīng)先修坡至1:，在進(jìn)行挖臺(tái)階處理。該路基填土需觀測路基沉降。如需通車可先填土至路面頂，并在頂部鋪設(shè)六邊形水泥混凝土預(yù)制塊，并觀測路基沉降，待沉降穩(wěn)定后再鋪筑路面結(jié)構(gòu)。（1）深挖路段路基施工方案a、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。b、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_挖線。采用GPS放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。c、根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。d、土石方開挖土石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的石方，先采用破碎錘鑿除，鑿除后裝車運(yùn)走，不能用破碎錘鑿除的，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。e、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，施工遵守分級開挖、分級防護(hù)、及時(shí)防護(hù)的原則，開挖一級防護(hù)一級，在下一級開挖時(shí)，上一級已做好保護(hù)措施。f、護(hù)面、護(hù)坡、護(hù)腳墻施工在需要防護(hù)的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示將坡度修整為整齊的新鮮坡面，坡面修整后即進(jìn)行護(hù)坡。g、路基整修路基土石方工程基本完工后，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行整修。整修邊坡時(shí)，按設(shè)計(jì)要求坡度自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段，通過預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。石質(zhì)邊坡坡面上的松石、危石及時(shí)清除。填方路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，自下而上，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，然后按設(shè)計(jì)坡面削坡。(2) 高填路堤施工方案為了保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案：a、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。b、清除表土后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到要求，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。c、在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為177。 2%，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。d、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。e、填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑。f、按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填。g、分段作業(yè)面的最小長度不小于50m。h、作業(yè)面應(yīng)分層統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓，并配備人員或平土機(jī)具參與整平作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。鋪土采用裝載機(jī)鋪土，鋪料厚度按30～50cm，最終厚度通過試驗(yàn)確定。鋪料寬度超過設(shè)計(jì)邊線不小于30cm。土塊直徑控制在15cm以內(nèi)。i、本工程采用20t光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)機(jī)械行走方向平行于堤軸線；分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度，；垂直堤軸線方向不應(yīng)小于3m；輪跡搭壓寬度不小于10cm。碾壓時(shí)應(yīng)控制行車速度 2km/h。邊坡及構(gòu)筑物邊碾壓不到的部位，采用小型夯具夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實(shí)時(shí)，夯跡搭壓寬度應(yīng)不小于1/3夯徑。壓實(shí)時(shí)要控制土料含水量在最優(yōu)含量上下2%以內(nèi)。如含水量過大則需翻曬，含水量過小則用灑水車淋水。j、本工程采用光面壓路機(jī)壓實(shí)，在新層鋪料前，采用裝載機(jī)帶鏵犁對壓光層面作刨毛處理。填筑層檢驗(yàn)合格后因故未繼續(xù)施工，因擱置較久或經(jīng)過雨淋干濕交替使表面產(chǎn)生疏松層時(shí)，復(fù)工前進(jìn)行復(fù)壓后刨毛處理。若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可鋪填新土。k、本段路基壓實(shí)度按如下原則控制：路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度分為93%（），94%（～），96%（～）三種。6．機(jī)械化施工本合同路基施工的特點(diǎn)是，質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受構(gòu)造物限制，因此，必須組織好機(jī)械化施工。（1） 機(jī)械化施工組織示意圖路基施工隊(duì)工程組機(jī)械組材料組技術(shù)負(fù)責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配 件燃潤組施工工長路基機(jī)械作業(yè)組測量檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)（2）機(jī)械配套及選型本合同段質(zhì)量要求高，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距較遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。、可靠性根據(jù)設(shè)計(jì)文件和環(huán)保要求，選用推土機(jī)推土，灑水車悶料，裝載機(jī)、自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機(jī)械配套組合在兩個(gè)作業(yè)區(qū)同時(shí)作業(yè)，加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，保持一定的機(jī)械完好率。在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過程中：裝車→運(yùn)輸→填方，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時(shí)合理地調(diào)度和安排。由于土方施工灰塵大，對推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，施工人員定期將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，我們采用流動(dòng)油車加油的辦法，保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7．路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸在路基工程陸續(xù)完成，所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進(jìn)行。整修時(shí)，采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法，路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。路基邊坡整修時(shí)超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，自上而下，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。整修過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。在正式開展水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層施工前，砂墊層必須由業(yè)主代表和專業(yè)測量監(jiān)理工程師驗(yàn)收（包括標(biāo)高、縱坡、橫坡、平整度、寬度、壓實(shí)度等），合格后方可鋪筑水穩(wěn)層。集料、其他原材料技術(shù)要求合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。水泥劑量應(yīng)不小于4%，不大于5%,水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求如下：（1）水泥水泥應(yīng)選擇初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間宜大于6h的緩凝水泥。不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)的水泥。（2）碎石水泥穩(wěn)定級配碎石粗集料應(yīng)采用預(yù)先篩分的幾組不同粒徑碎石及石屑組配而成，水泥穩(wěn)定級配碎石采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒，宜按粒徑 mm～、～、 mm～～。碎石壓碎值≤30%，要求液限小于28％，塑性指數(shù)宜為1017。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定。細(xì)集料采用石料加工過程的細(xì)料部分及無污染的天然砂，含泥量不大于3%。其級配組成符合規(guī)定。（3）水 應(yīng)使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水源，要注意水的清潔度，不能含泥沙。鋪筑前準(zhǔn)備(1)砂墊層準(zhǔn)備1）砂墊層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，砂墊層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求。2）清掃砂墊層面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔。3）在砂墊層面上灑少量的水，保證基層施工時(shí)底基層表面濕潤且無積水。(2)測量1）在基層邊緣以外50cm處，直線段每隔20m，平曲線段每隔15m釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑Φ1525mm，長600mm，鐵樁一端制成尖樁。2）測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上，橫梁亦為鐵制（Φ12Φ15mm，長300mm），固定好的橫梁呈水平狀。3）在基準(zhǔn)樁橫梁上設(shè)Φ3mm鋼絲繩做為基準(zhǔn)線。4）基準(zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊繩器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于800N。施工中做好基準(zhǔn)樁、線的保護(hù)工作。拌和及運(yùn)輸（1）拌和拌料前，檢查場內(nèi)集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。開始拌料之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式拌料時(shí)，含水量要按當(dāng)時(shí)的環(huán)境及時(shí)的調(diào)整，以使混合料滿足現(xiàn)場的攤鋪要求。拌好混合料后，存入儲(chǔ)料斗，待料斗儲(chǔ)滿后，再裝入運(yùn)輸車箱內(nèi)，以減輕或避免混合料離析。試驗(yàn)室按規(guī)定頻率隨機(jī)檢查混合料的水泥劑量，并與標(biāo)準(zhǔn)曲線校核。（2）運(yùn)輸根據(jù)拌合能力、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。運(yùn)送混合料的車輛裝料前，首先清凈車廂，灑水潤壁。裝料時(shí)為減少離析，前后移動(dòng)車輛，混合料分3～5堆裝滿車廂。在運(yùn)輸過程中防止漏料，減小顛簸，自卸車控制車速在30km/h以內(nèi)并備有蓬布，以防水分的蒸發(fā)和雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。并派專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)料卸車，自卸車不允許在未碾壓成型的基層上行走，嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛在已經(jīng)檢驗(yàn)合格的下承層上急剎車、掉頭。攤鋪及碾壓一般路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，彎道處每5m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，確?；鶞?zhǔn)線立柱牢固，不得松動(dòng)。為保證基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。基準(zhǔn)線拉力不小于800N，這樣將會(huì)使基準(zhǔn)線的下垂度不大于1mm，并使緊線器間距不大于200m。攤鋪能連續(xù)進(jìn)行，盡量不停頓，并注意控制基層在延滯時(shí)間內(nèi)（即拌和開始到碾壓完成不超過水泥初凝時(shí)間）。并在每臺(tái)機(jī)械后配4人專門消除攤鋪機(jī)鋪筑后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。一般攤鋪30～50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。（1）用振動(dòng)壓路機(jī)配合緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開始用振動(dòng)壓路機(jī)不振進(jìn)行穩(wěn)壓1遍，弱振１遍，然后強(qiáng)振碾壓4６遍，靜壓１遍。碾壓時(shí)壓路機(jī)由橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。（２）在操作中應(yīng)做到三快，即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌合機(jī)內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時(shí)間不超過３小時(shí)。（3）對于壓路機(jī)難以壓實(shí)地段我項(xiàng)目部將配置直立式手扶夯實(shí)機(jī)具，配備相關(guān)人員負(fù)責(zé)夯實(shí)，保證壓實(shí)度。施工橫向接頭處理（1）攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行接茬處理。（2）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計(jì)高程。（3）方木的另一側(cè)用砂礫（或碎石）回填整平長約3m，其高度稍高出方木。（4）將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和砂礫材料除去，并將底基層清掃干凈。（5）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過2小時(shí)，先將未壓實(shí)的混合料邊鏟除，用3m直尺檢測平整度，將以碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后再鋪筑新的混合料養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石底基層，基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開始7天養(yǎng)生，采用土工布（或塑料薄膜）覆蓋灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，保證基層始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，封閉交通。施工中應(yīng)注意事項(xiàng)（1）每段施工完畢，及時(shí)按檢測頻