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地鐵車站施工方案(編輯修改稿)

2025-05-25 06:42 本頁面
 

【文章內容簡介】 正。 其中立柱的控制將采用如下步驟: 用全站儀定出立柱四角(如有條件可定出所有立柱的縱橫軸線,以用來檢核四角點的正確性與偏差程度。)待支完柱模后用垂球測立柱的垂直度,檢測完成后,對模板加固,再用經緯儀根據柱子四角的延長線,調整其垂直度。柱頂高在支模前,用紅漆畫在鋼筋或模板上。標志形式水準點采用球狀螺帽,導線點或線路中線點標志以200mm100mm10mm鋼板和鋼筋焊接后澆筑在砼中,經點位歸化后在點位上鉆Φ2深5mm小孔,并鑲以黃銅絲。由于各段工程路線較短,且設計和甲方提供的控制點,基本能滿足施工之用。1)長短邊相差規(guī)定,角度大小等 精密導線在首級GPS控制網的基礎上沿線路方向布設,一般點間平均距離300m相鄰邊長不宜相差過大。與GPS連接的垂直角應小于25186。2)對中整平的特殊規(guī)定 根據工程中所接GPS控制點及在施工過程中的需要,結合本項目部測量儀器的特點我們將選擇適宜的對中整平方法,比如在建立地面控制網時強制對中三角架,我們將采用多次整平對中并用儀器中數字或圖形整平的方法,必要時還可對測站進行歸心改正。3)測角、測距技術要求及限差 采用全站儀加密時,應選擇測角中誤差≤177。2″測距≤177。3mm+2ppm的全站儀,由儀器表中可知兩臺全站儀都是滿足需要的。4)高程測量的技術要求及限差 《技術規(guī)定中》對地面控制測量要求是使用標稱精密不低于DS1的水準儀,而項目部的DSZ2裝上測微器之后可達≤,瑞士萊卡NA728和S3均能滿足平時各個層次的要求。5)聯(lián)系測量 聯(lián)系測量一般采用趨近導線的形式將控制點引測至明挖車站及明挖區(qū)間,便于向下直接傳遞坐標,導線的折角數應小于3個。地面趨近測量應附合在精密導線上,全長不宜超過350m,平均邊長60m,最短邊長大于30m。處理觀測數據時采用嚴密平差由于本工程采用明挖順做法,因此對于高程的傳遞可作地面趨近水準,采用吊鋼尺法并按Ⅱ等水準測量方法施測,閉合差≤177。8√L(L為千米)。6)數據處理的方法結合本項目部的情況,一般大型數據均采用計算機處理,而少量數據則采用手算(配備CASIOfx4500PA及PCE500計算器),并且在運算過程中不同的人采取不同的方法進行對算,最后將結果進行對比。7)工程放樣當所算數據均正確時,那么影響精度的環(huán)節(jié)主要集中在工程放樣上了。首先是儀器自身的,在每次使用儀器時都要將氣壓值和溫度值重新輸入而操作全站儀或水準儀的人一定是比較熟練而且富有經驗的測量員,與之配合的司尺員或扶棱鏡的人員要把點位定準盡量減少誤差產生的機會。由于在工程中本合同段距離較近,而且天氣一般相對較好所以無需進行曲率、折光、投影的改正。 測量管理為了使測量數據準確、可靠、連續(xù),全面實行信息化管理,特制定如下管理措施:(1)施工現場必須堅持數據對算,施測點位必須復測。(2)點位必須上報監(jiān)理工程師,經監(jiān)理工程師復核合格后方可投入使用。測量隊與現場監(jiān)理工程師密切配合,及時向監(jiān)理工程師報告測量數據,并經現場檢查。認真做好旬報和月報。(3)平面控制網堅持每月復測一次,進行坐標平差。高程控制點每半月復測一次。(4)制定切實可行的測量實施方案和測點埋設及保護方法,特別是保護好在基坑開挖前沿基坑周邊埋設的施工監(jiān)測測點,將測量工作納入工程施工的重點內容。(5)測量人員相對固定,確保測量工作的連續(xù)。測量儀器、設備由專人使用并負責保養(yǎng)維護,在測量工作中定期進行校正檢驗。(6)把沉降范圍內的水準點向外引測,并把測量結果報監(jiān)理,請監(jiān)理進行復測。(1).本工程主體結構采用的是地下連續(xù)墻的圍護結構,其構造型式為:在基坑兩側設置800mm厚地連墻,深度為29m共82片。在地連墻的頂部設有800mm800mm壓頂梁。(2).本車站設東南及西北風道兩座與3號出入口3座,其圍護結構采用SMW工法圍護樁及水泥攪拌樁,樁徑Φ850,間距600mm。(3)主體基坑地連墻陽角外采用高壓旋噴樁進行土體加固,(4)明挖區(qū)間段與過渡段采用灌注樁與水泥攪拌樁圍護結構車站結構分布形式見基坑圍護結構平面圖。 車站基坑圍護結構平面圖明挖區(qū)間圍護結構示意圖 路基區(qū)間圍護結構示意圖:圍護結構施工與拆遷、管線切改、施工現場圍閉息息相關,根據以往經驗在全部管線及拆遷工作完成后再進行圍護結構工作,工程進度有可能滯后,因此我們本著以點帶面,見縫插針,以施工促切改,當具備一定作業(yè)面的時候就要插入圍護結構施工,盡早完成基坑圍護工程,為基坑的全面開挖創(chuàng)造條件。:施工測量放線→圍護結構施工→壓頂梁施工。、地下連續(xù)墻施工方法、流程及說明其構造型式為:在基坑兩側設置800mm厚地連墻,深度為:標準段29m,共計82片。在地連墻的頂部設有800mm800mm壓頂梁。幾何樣式:Z型4個、T型8個、L型4個。1)由于所處地層多為粉質土層,含水呈飽和狀態(tài),在成槽過程中易造成坍塌,這將是影響地連墻施工的主要難點。2)地下連續(xù)墻接頭:地下連續(xù)墻擋土、防滲,承載要求較高,其接頭的好壞將影響整個圍護結構的質量。將是本工程施工中重點關注的問題。3)根據質縱斷面顯示,在CK5+⑦5粉沙及⑧4粉沙層,且在地質報告中坐落區(qū)域存在微承壓水,不利于施工,在施工過程中必須根據成槽機出土情況,適當加深成槽深度,確保槽底處在⑨1粉質粘土層。1)因施工范圍內場地較小,計劃建兩座泥漿池。泥漿池布置:以滿足成槽用泥漿為原則及泥漿儲備量應滿足兩個槽段的施工需要,故泥漿池的有效容積300m3。2)施工均為大型設備,而且施工精度高,因此要求地面平整,能夠承載一定的壓力,由于現施工場地為原馬路路面稍加平整即可利用。成槽機、起重機等設備行走道路:沿導墻內側劃出8米寬的空地,作為機械設備行走道路。3)砼攪拌:選用商品砼,砼攪拌車直接送到各個槽段澆注。4)鋼筋籠制作場地:設置兩個鋼筋籠制作場地,鋼筋平臺規(guī)格為359m,兩個存放鋼筋籠場地。5) 泥渣場地:根據場地的實際情況予以設置,以不影響生產施工為原則。6)施工用水、用電沿場地周邊布置,過臨時道路時將各種管道及電纜埋入地下,恢復地面交通。7)設備選用:全液壓抓斗成槽機具有施工速度快、成槽質量高、施工時振動小、噪音小、泥漿排量少的特點。施工中擬采用意大利SOILMEC公司制造生產的BH12型全液壓抓斗成槽機,該設備自備柴油機動力,步履式行走,其三級鋼性導桿控制成孔時的垂直導向,確保開槽精度。該設備的抓斗部分可進行180度旋轉,施工中通過變換抓斗方向有效地克服土體在斗齒抓取時的不均勻受力。同時該設備采用抓斗原狀取土,對槽壁擾動小,槽底淤積少,可有效保證槽壁的穩(wěn)定,確保墻體的質量。地下連續(xù)墻施工工藝流程圖地下連續(xù)墻液壓抓斗工作法主要工序示意圖1)導墻施工導墻主要為挖槽機具導向,儲存泥漿和防止槽口坍塌,為施工時水平與垂直測量的基準,并作為鋼筋籠安放、混凝土導管安置、挖槽機具標定。導墻混凝土強度等級強度為C20,鋼筋Φ14@200,采用倒“L”型。(1)導墻施工前用風鎬和振槌破除場地油面及地下障礙物。(2)在已改移地下障礙的基礎上進行導溝開挖。,沿線撒上兩個外邊線標記,經有關單位檢驗后,由挖掘機進行開挖,不得以雜質土等為地基,回填時應用粘土夯實,不得漏漿當挖至導墻墻壁底深度時,安排人工進行修整溝壁。導溝開挖中注意保護未改移,防止發(fā)生管線事故。(3)必須認真進行測量放線,經復核準確無誤后才能開始施工,內外導墻之間中心線應和地下連續(xù)墻縱軸線重合,軸線偏差不大于10mm。(4) 保證導墻內壁面垂直平整,導墻頂高于地面200mm,抬高泥漿液面,防止地表水及雜物進入導墻內。(5)在導墻制作未達到足夠強度之前,導墻的周圍嚴禁起重機等重型車輛行駛和堆放重物,以免引起導墻變形;導墻拆模后,立即在兩片導墻間加設水平木支撐,上下一對,分布間距為2m。導墻的允許偏差:導墻的允許偏差項目允許偏差(mm)導墻軸線177。10導墻內墻面平整度3內導墻間距177。10導墻垂直度5頂面平整度52)泥漿護壁泥漿的作用主要是護壁、懸浮沉渣和冷卻潤滑抓斗。由于本站土層主要為雜填土、粉質粘土、粉砂等地層,其特征為松散,強度低,透水性強。成槽時易產生塌孔,塌落等現象。因此正確的泥漿配置、循環(huán)和處理是地下墻成槽的關鍵,為了保證槽壁穩(wěn)定,泥漿的粘度、比重、PH值等指標要嚴格控制,使其達到最佳效果。泥漿配比:泥漿配合比泥漿性能膨潤土增粘劑(CMC)分散劑(FCL)純 堿(Na2CO3)比重粘 度失水量PH值含砂量泥皮厚度%75kg/m3%1kg/m3%3kg/m3%1kg/m3~有地下水量28〞35〞無地下水時23〞27〞20cc易坍地層應10cc~3%mm(1)配制:泥漿主要由水和膨潤土按一定比例混合而成,為了使泥漿的性能適合于地下連續(xù)墻挖槽施工的要求,需要根據具體情況有選擇的加入適當的外加劑,如增粘劑(CMC),分散劑(FCL)、純堿(Na2CO3):泥漿攪拌前先將水加至攪拌筒1/3后開動攪拌機。在定量水箱不斷加水同時,加入陶土粉、純堿液、攪拌3min后,加入CMC液繼續(xù)攪拌。:新鮮泥漿在良液槽中要存放24h以上,在存放過程中要不斷地用泵攪拌。針對不同的地層,隨時對泥漿進行調整,使其達到特殊的要求,其操作內容如下:①施工期間,~1米,且不高于墻頂。②一般情況下,保證泥漿的性能指標符合下列規(guī)定,~,粘度18~25S,PH值78,在穿過透水性較大并且穩(wěn)定性較差的砂層或者砂礫層時,適當提高泥漿比重,并摻入一些堵漏材料,提高泥漿粘度,并增加泥漿儲備量。若經檢測,泥漿指標不合格應采取再生處理,用物理、化學方法修正配合比等適當措施以提高施工精度、安全性和經濟性。,按環(huán)境保護有關規(guī)定處理。泥漿檢驗方法及指標:項 目新制泥漿循環(huán)泥漿測定方法粘 度19s—21s19s—25s500ml/700ml漏斗法比重泥漿重度計含砂率34洗砂瓶PH 值8—9〈11PH試紙3)成槽施工成槽是地下連續(xù)墻施工中最重要的工序,因此必須引起高度重視。(1)槽段劃分 共有82個槽段,槽段劃分就是確定整個地下連續(xù)墻的每一個施工的單元長度采用間隔式開挖兩臺成槽機做四個首開槽段。①地下連續(xù)墻成槽采用長導板液壓抓斗挖土,每次挖土前須拎直液壓抓上斗,保持其垂直度1/500。挖槽在7m深度以內,速度不宜太快。挖槽施工中隨時注意液壓抓斗的垂直度,并及時糾偏,使用糾偏推板,作到勤糾、小糾。,在轉角處先作出300mm,確保鋼筋籠下放順利,每個單元槽段底宜開挖齊平,相鄰兩槽段接頭處的挖槽中心線,在任一深度的偏差值,不得大于設計墻厚的1/100,保證各單元槽段的接頭處有一定相接墻厚。② 整個地下連續(xù)墻采用跳躍式施工方法,對于后期施工的槽段必須用刷壁器清刷接頭處,使接頭處干凈不得夾泥。③ 先施工槽段成槽時應向兩頭擴大成槽1m~。(2)清底 單元槽段開挖到設計標高后,在插放接頭管和鋼筋籠之前,必須及時清除槽底淤泥和沉渣,必要時在下籠后再作一次清底。由于在開挖過程中渣沉入槽底,如不清除,勢必使地下連續(xù)墻產生過大沉降和降低承載力,此外,沉渣對后續(xù)工序也會產生一系列影響,如降低水下混凝土的流動性;影響水泥與鋼筋的握裹力等。工程證明,,而按要求,,淤泥沉積厚不大于50~250mm,故應十分重視清渣工作。清底通常是在槽段挖完后繼續(xù)進行泥漿的反循環(huán)作業(yè)即用“換漿法”清底。土渣沉至槽底的時間與槽深、土渣形狀與比重、泥漿比重等有關,一般認為挖槽結束后為靜止2h,有80%的土渣會沉淀,4h左右?guī)缀跞砍恋?。?)接頭地下連續(xù)墻是由許多單元槽段連接成的,因此槽段間接頭,必須滿足受力和防滲要求,并使施工簡便,在施工中采用接頭管連接法,這種連接法是目前最常用的,其優(yōu)點是用鋼量少、造價較低,能滿足一般抗?jié)B要求。接頭管用鋼管,每節(jié)長度15m左右,采用內銷連接,既便于運輸,又可使外壁平整光滑,易于拔管接頭管接頭施工過程圖(四):(a)開挖槽段;(b)在一端放置管接頭(第一槽段在兩端均應放長);(c)吊放鋼筋籠;(d)灌注混凝土;(e)拔出接頭管;(f)后面槽段挖土,形成弧形接頭。拔管時間控制既要保證管外混凝土不發(fā)生塌落,又要防止混凝土與鋼管粘結造成阻力過大而使管拔不出或拔斷。~(澆注后3~5h)可開始拔管,并應在澆混凝土后8h內將接頭管全部拔出。 1—導墻;2—開挖的槽段;3—已澆混凝土的槽段;4—未開挖槽段;5—接頭管;6—鋼筋籠;7—澆筑的混凝土;8—拔管后的圓孔;9—形成的弧形接頭;10—新開挖槽段接頭管接頭的施工過程拔出接頭管一般采用液壓頂升架。開始拔管時每隔20~30min拔一次,每次上拔300~1000mm,上拔速度應與混凝土澆筑速度、混凝土強度增長速度相適應,一般為2~4m/h。頂升架頂拔力一般為2000~4000kN。(4)鋼筋籠制作與吊放①鋼筋籠的制作鋼筋籠的制作按設計配筋圖及單元槽段的劃分來制作,一般每一單元槽段為一個整體。鋼筋寬度應比槽段寬度小300~400mm,使鋼筋籠與兩端接頭留有空隙。主筋保護層為80mm,一般用3mm厚弧形鋼板焊于籠上作為墊塊,間距6m左右。為防止鋼筋籠起吊時的過大變形,鋼筋籠內需設置4道縱向桁架及橫向加強筋??v向桁架結構形式為兩側采用Φ22,中間焊接“之”字型Φ16鋼筋,作為鋼筋骨架與鋼筋網片連接成整體。橫向加強筋形式為自上而下斜向采用2Φ32加強筋焊接在兩片鋼筋網片上。 鋼筋籠底端應向內彎折,防止吊放鋼筋籠時擦傷墻壁,向內彎折長度一般為100~200mm,但也不宜過大,以免影響混凝土導管的插入。 鋼筋籠制作前應確定槽段混凝土澆筑用的導管數量及位置,該位置處要確保上下貫通,留孔過大處應增設箍筋或連接鋼筋進行加固
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