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正文內(nèi)容

地鐵車(chē)站施工方案(編輯修改稿)

2025-05-25 06:42 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 正。 其中立柱的控制將采用如下步驟: 用全站儀定出立柱四角(如有條件可定出所有立柱的縱橫軸線,以用來(lái)檢核四角點(diǎn)的正確性與偏差程度。)待支完柱模后用垂球測(cè)立柱的垂直度,檢測(cè)完成后,對(duì)模板加固,再用經(jīng)緯儀根據(jù)柱子四角的延長(zhǎng)線,調(diào)整其垂直度。柱頂高在支模前,用紅漆畫(huà)在鋼筋或模板上。標(biāo)志形式水準(zhǔn)點(diǎn)采用球狀螺帽,導(dǎo)線點(diǎn)或線路中線點(diǎn)標(biāo)志以200mm100mm10mm鋼板和鋼筋焊接后澆筑在砼中,經(jīng)點(diǎn)位歸化后在點(diǎn)位上鉆Φ2深5mm小孔,并鑲以黃銅絲。由于各段工程路線較短,且設(shè)計(jì)和甲方提供的控制點(diǎn),基本能滿(mǎn)足施工之用。1)長(zhǎng)短邊相差規(guī)定,角度大小等 精密導(dǎo)線在首級(jí)GPS控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上沿線路方向布設(shè),一般點(diǎn)間平均距離300m相鄰邊長(zhǎng)不宜相差過(guò)大。與GPS連接的垂直角應(yīng)小于25186。2)對(duì)中整平的特殊規(guī)定 根據(jù)工程中所接GPS控制點(diǎn)及在施工過(guò)程中的需要,結(jié)合本項(xiàng)目部測(cè)量?jī)x器的特點(diǎn)我們將選擇適宜的對(duì)中整平方法,比如在建立地面控制網(wǎng)時(shí)強(qiáng)制對(duì)中三角架,我們將采用多次整平對(duì)中并用儀器中數(shù)字或圖形整平的方法,必要時(shí)還可對(duì)測(cè)站進(jìn)行歸心改正。3)測(cè)角、測(cè)距技術(shù)要求及限差 采用全站儀加密時(shí),應(yīng)選擇測(cè)角中誤差≤177。2″測(cè)距≤177。3mm+2ppm的全站儀,由儀器表中可知兩臺(tái)全站儀都是滿(mǎn)足需要的。4)高程測(cè)量的技術(shù)要求及限差 《技術(shù)規(guī)定中》對(duì)地面控制測(cè)量要求是使用標(biāo)稱(chēng)精密不低于DS1的水準(zhǔn)儀,而項(xiàng)目部的DSZ2裝上測(cè)微器之后可達(dá)≤,瑞士萊卡NA728和S3均能滿(mǎn)足平時(shí)各個(gè)層次的要求。5)聯(lián)系測(cè)量 聯(lián)系測(cè)量一般采用趨近導(dǎo)線的形式將控制點(diǎn)引測(cè)至明挖車(chē)站及明挖區(qū)間,便于向下直接傳遞坐標(biāo),導(dǎo)線的折角數(shù)應(yīng)小于3個(gè)。地面趨近測(cè)量應(yīng)附合在精密導(dǎo)線上,全長(zhǎng)不宜超過(guò)350m,平均邊長(zhǎng)60m,最短邊長(zhǎng)大于30m。處理觀測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)采用嚴(yán)密平差由于本工程采用明挖順做法,因此對(duì)于高程的傳遞可作地面趨近水準(zhǔn),采用吊鋼尺法并按Ⅱ等水準(zhǔn)測(cè)量方法施測(cè),閉合差≤177。8√L(L為千米)。6)數(shù)據(jù)處理的方法結(jié)合本項(xiàng)目部的情況,一般大型數(shù)據(jù)均采用計(jì)算機(jī)處理,而少量數(shù)據(jù)則采用手算(配備CASIOfx4500PA及PCE500計(jì)算器),并且在運(yùn)算過(guò)程中不同的人采取不同的方法進(jìn)行對(duì)算,最后將結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。7)工程放樣當(dāng)所算數(shù)據(jù)均正確時(shí),那么影響精度的環(huán)節(jié)主要集中在工程放樣上了。首先是儀器自身的,在每次使用儀器時(shí)都要將氣壓值和溫度值重新輸入而操作全站儀或水準(zhǔn)儀的人一定是比較熟練而且富有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員,與之配合的司尺員或扶棱鏡的人員要把點(diǎn)位定準(zhǔn)盡量減少誤差產(chǎn)生的機(jī)會(huì)。由于在工程中本合同段距離較近,而且天氣一般相對(duì)較好所以無(wú)需進(jìn)行曲率、折光、投影的改正。 測(cè)量管理為了使測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠、連續(xù),全面實(shí)行信息化管理,特制定如下管理措施:(1)施工現(xiàn)場(chǎng)必須堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)算,施測(cè)點(diǎn)位必須復(fù)測(cè)。(2)點(diǎn)位必須上報(bào)監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后方可投入使用。測(cè)量隊(duì)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師密切配合,及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告測(cè)量數(shù)據(jù),并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查。認(rèn)真做好旬報(bào)和月報(bào)。(3)平面控制網(wǎng)堅(jiān)持每月復(fù)測(cè)一次,進(jìn)行坐標(biāo)平差。高程控制點(diǎn)每半月復(fù)測(cè)一次。(4)制定切實(shí)可行的測(cè)量實(shí)施方案和測(cè)點(diǎn)埋設(shè)及保護(hù)方法,特別是保護(hù)好在基坑開(kāi)挖前沿基坑周邊埋設(shè)的施工監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn),將測(cè)量工作納入工程施工的重點(diǎn)內(nèi)容。(5)測(cè)量人員相對(duì)固定,確保測(cè)量工作的連續(xù)。測(cè)量?jī)x器、設(shè)備由專(zhuān)人使用并負(fù)責(zé)保養(yǎng)維護(hù),在測(cè)量工作中定期進(jìn)行校正檢驗(yàn)。(6)把沉降范圍內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)向外引測(cè),并把測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理,請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測(cè)。(1).本工程主體結(jié)構(gòu)采用的是地下連續(xù)墻的圍護(hù)結(jié)構(gòu),其構(gòu)造型式為:在基坑兩側(cè)設(shè)置800mm厚地連墻,深度為29m共82片。在地連墻的頂部設(shè)有800mm800mm壓頂梁。(2).本車(chē)站設(shè)東南及西北風(fēng)道兩座與3號(hào)出入口3座,其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW工法圍護(hù)樁及水泥攪拌樁,樁徑Φ850,間距600mm。(3)主體基坑地連墻陽(yáng)角外采用高壓旋噴樁進(jìn)行土體加固,(4)明挖區(qū)間段與過(guò)渡段采用灌注樁與水泥攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)車(chē)站結(jié)構(gòu)分布形式見(jiàn)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖。 車(chē)站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖明挖區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 路基區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖:圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工與拆遷、管線切改、施工現(xiàn)場(chǎng)圍閉息息相關(guān),根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)在全部管線及拆遷工作完成后再進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)工作,工程進(jìn)度有可能滯后,因此我們本著以點(diǎn)帶面,見(jiàn)縫插針,以施工促切改,當(dāng)具備一定作業(yè)面的時(shí)候就要插入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,盡早完成基坑圍護(hù)工程,為基坑的全面開(kāi)挖創(chuàng)造條件。:施工測(cè)量放線→圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工→壓頂梁施工。、地下連續(xù)墻施工方法、流程及說(shuō)明其構(gòu)造型式為:在基坑兩側(cè)設(shè)置800mm厚地連墻,深度為:標(biāo)準(zhǔn)段29m,共計(jì)82片。在地連墻的頂部設(shè)有800mm800mm壓頂梁。幾何樣式:Z型4個(gè)、T型8個(gè)、L型4個(gè)。1)由于所處地層多為粉質(zhì)土層,含水呈飽和狀態(tài),在成槽過(guò)程中易造成坍塌,這將是影響地連墻施工的主要難點(diǎn)。2)地下連續(xù)墻接頭:地下連續(xù)墻擋土、防滲,承載要求較高,其接頭的好壞將影響整個(gè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。將是本工程施工中重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。3)根據(jù)質(zhì)縱斷面顯示,在CK5+⑦5粉沙及⑧4粉沙層,且在地質(zhì)報(bào)告中坐落區(qū)域存在微承壓水,不利于施工,在施工過(guò)程中必須根據(jù)成槽機(jī)出土情況,適當(dāng)加深成槽深度,確保槽底處在⑨1粉質(zhì)粘土層。1)因施工范圍內(nèi)場(chǎng)地較小,計(jì)劃建兩座泥漿池。泥漿池布置:以滿(mǎn)足成槽用泥漿為原則及泥漿儲(chǔ)備量應(yīng)滿(mǎn)足兩個(gè)槽段的施工需要,故泥漿池的有效容積300m3。2)施工均為大型設(shè)備,而且施工精度高,因此要求地面平整,能夠承載一定的壓力,由于現(xiàn)施工場(chǎng)地為原馬路路面稍加平整即可利用。成槽機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備行走道路:沿導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)劃出8米寬的空地,作為機(jī)械設(shè)備行走道路。3)砼攪拌:選用商品砼,砼攪拌車(chē)直接送到各個(gè)槽段澆注。4)鋼筋籠制作場(chǎng)地:設(shè)置兩個(gè)鋼筋籠制作場(chǎng)地,鋼筋平臺(tái)規(guī)格為359m,兩個(gè)存放鋼筋籠場(chǎng)地。5) 泥渣場(chǎng)地:根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際情況予以設(shè)置,以不影響生產(chǎn)施工為原則。6)施工用水、用電沿場(chǎng)地周邊布置,過(guò)臨時(shí)道路時(shí)將各種管道及電纜埋入地下,恢復(fù)地面交通。7)設(shè)備選用:全液壓抓斗成槽機(jī)具有施工速度快、成槽質(zhì)量高、施工時(shí)振動(dòng)小、噪音小、泥漿排量少的特點(diǎn)。施工中擬采用意大利SOILMEC公司制造生產(chǎn)的BH12型全液壓抓斗成槽機(jī),該設(shè)備自備柴油機(jī)動(dòng)力,步履式行走,其三級(jí)鋼性導(dǎo)桿控制成孔時(shí)的垂直導(dǎo)向,確保開(kāi)槽精度。該設(shè)備的抓斗部分可進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn),施工中通過(guò)變換抓斗方向有效地克服土體在斗齒抓取時(shí)的不均勻受力。同時(shí)該設(shè)備采用抓斗原狀取土,對(duì)槽壁擾動(dòng)小,槽底淤積少,可有效保證槽壁的穩(wěn)定,確保墻體的質(zhì)量。地下連續(xù)墻施工工藝流程圖地下連續(xù)墻液壓抓斗工作法主要工序示意圖1)導(dǎo)墻施工導(dǎo)墻主要為挖槽機(jī)具導(dǎo)向,儲(chǔ)存泥漿和防止槽口坍塌,為施工時(shí)水平與垂直測(cè)量的基準(zhǔn),并作為鋼筋籠安放、混凝土導(dǎo)管安置、挖槽機(jī)具標(biāo)定。導(dǎo)墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)強(qiáng)度為C20,鋼筋Φ14@200,采用倒“L”型。(1)導(dǎo)墻施工前用風(fēng)鎬和振槌破除場(chǎng)地油面及地下障礙物。(2)在已改移地下障礙的基礎(chǔ)上進(jìn)行導(dǎo)溝開(kāi)挖。,沿線撒上兩個(gè)外邊線標(biāo)記,經(jīng)有關(guān)單位檢驗(yàn)后,由挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖,不得以雜質(zhì)土等為地基,回填時(shí)應(yīng)用粘土夯實(shí),不得漏漿當(dāng)挖至導(dǎo)墻墻壁底深度時(shí),安排人工進(jìn)行修整溝壁。導(dǎo)溝開(kāi)挖中注意保護(hù)未改移,防止發(fā)生管線事故。(3)必須認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量放線,經(jīng)復(fù)核準(zhǔn)確無(wú)誤后才能開(kāi)始施工,內(nèi)外導(dǎo)墻之間中心線應(yīng)和地下連續(xù)墻縱軸線重合,軸線偏差不大于10mm。(4) 保證導(dǎo)墻內(nèi)壁面垂直平整,導(dǎo)墻頂高于地面200mm,抬高泥漿液面,防止地表水及雜物進(jìn)入導(dǎo)墻內(nèi)。(5)在導(dǎo)墻制作未達(dá)到足夠強(qiáng)度之前,導(dǎo)墻的周?chē)鷩?yán)禁起重機(jī)等重型車(chē)輛行駛和堆放重物,以免引起導(dǎo)墻變形;導(dǎo)墻拆模后,立即在兩片導(dǎo)墻間加設(shè)水平木支撐,上下一對(duì),分布間距為2m。導(dǎo)墻的允許偏差:導(dǎo)墻的允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)導(dǎo)墻軸線177。10導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度3內(nèi)導(dǎo)墻間距177。10導(dǎo)墻垂直度5頂面平整度52)泥漿護(hù)壁泥漿的作用主要是護(hù)壁、懸浮沉渣和冷卻潤(rùn)滑抓斗。由于本站土層主要為雜填土、粉質(zhì)粘土、粉砂等地層,其特征為松散,強(qiáng)度低,透水性強(qiáng)。成槽時(shí)易產(chǎn)生塌孔,塌落等現(xiàn)象。因此正確的泥漿配置、循環(huán)和處理是地下墻成槽的關(guān)鍵,為了保證槽壁穩(wěn)定,泥漿的粘度、比重、PH值等指標(biāo)要嚴(yán)格控制,使其達(dá)到最佳效果。泥漿配比:泥漿配合比泥漿性能膨潤(rùn)土增粘劑(CMC)分散劑(FCL)純 堿(Na2CO3)比重粘 度失水量PH值含砂量泥皮厚度%75kg/m3%1kg/m3%3kg/m3%1kg/m3~有地下水量28〞35〞無(wú)地下水時(shí)23〞27〞20cc易坍地層應(yīng)10cc~3%mm(1)配制:泥漿主要由水和膨潤(rùn)土按一定比例混合而成,為了使泥漿的性能適合于地下連續(xù)墻挖槽施工的要求,需要根據(jù)具體情況有選擇的加入適當(dāng)?shù)耐饧觿?,如增粘劑(CMC),分散劑(FCL)、純堿(Na2CO3):泥漿攪拌前先將水加至攪拌筒1/3后開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)。在定量水箱不斷加水同時(shí),加入陶土粉、純堿液、攪拌3min后,加入CMC液繼續(xù)攪拌。:新鮮泥漿在良液槽中要存放24h以上,在存放過(guò)程中要不斷地用泵攪拌。針對(duì)不同的地層,隨時(shí)對(duì)泥漿進(jìn)行調(diào)整,使其達(dá)到特殊的要求,其操作內(nèi)容如下:①施工期間,~1米,且不高于墻頂。②一般情況下,保證泥漿的性能指標(biāo)符合下列規(guī)定,~,粘度18~25S,PH值78,在穿過(guò)透水性較大并且穩(wěn)定性較差的砂層或者砂礫層時(shí),適當(dāng)提高泥漿比重,并摻入一些堵漏材料,提高泥漿粘度,并增加泥漿儲(chǔ)備量。若經(jīng)檢測(cè),泥漿指標(biāo)不合格應(yīng)采取再生處理,用物理、化學(xué)方法修正配合比等適當(dāng)措施以提高施工精度、安全性和經(jīng)濟(jì)性。,按環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定處理。泥漿檢驗(yàn)方法及指標(biāo):項(xiàng) 目新制泥漿循環(huán)泥漿測(cè)定方法粘 度19s—21s19s—25s500ml/700ml漏斗法比重泥漿重度計(jì)含砂率34洗砂瓶PH 值8—9〈11PH試紙3)成槽施工成槽是地下連續(xù)墻施工中最重要的工序,因此必須引起高度重視。(1)槽段劃分 共有82個(gè)槽段,槽段劃分就是確定整個(gè)地下連續(xù)墻的每一個(gè)施工的單元長(zhǎng)度采用間隔式開(kāi)挖兩臺(tái)成槽機(jī)做四個(gè)首開(kāi)槽段。①地下連續(xù)墻成槽采用長(zhǎng)導(dǎo)板液壓抓斗挖土,每次挖土前須拎直液壓抓上斗,保持其垂直度1/500。挖槽在7m深度以?xún)?nèi),速度不宜太快。挖槽施工中隨時(shí)注意液壓抓斗的垂直度,并及時(shí)糾偏,使用糾偏推板,作到勤糾、小糾。,在轉(zhuǎn)角處先作出300mm,確保鋼筋籠下放順利,每個(gè)單元槽段底宜開(kāi)挖齊平,相鄰兩槽段接頭處的挖槽中心線,在任一深度的偏差值,不得大于設(shè)計(jì)墻厚的1/100,保證各單元槽段的接頭處有一定相接墻厚。② 整個(gè)地下連續(xù)墻采用跳躍式施工方法,對(duì)于后期施工的槽段必須用刷壁器清刷接頭處,使接頭處干凈不得夾泥。③ 先施工槽段成槽時(shí)應(yīng)向兩頭擴(kuò)大成槽1m~。(2)清底 單元槽段開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,在插放接頭管和鋼筋籠之前,必須及時(shí)清除槽底淤泥和沉渣,必要時(shí)在下籠后再作一次清底。由于在開(kāi)挖過(guò)程中渣沉入槽底,如不清除,勢(shì)必使地下連續(xù)墻產(chǎn)生過(guò)大沉降和降低承載力,此外,沉渣對(duì)后續(xù)工序也會(huì)產(chǎn)生一系列影響,如降低水下混凝土的流動(dòng)性;影響水泥與鋼筋的握裹力等。工程證明,,而按要求,,淤泥沉積厚不大于50~250mm,故應(yīng)十分重視清渣工作。清底通常是在槽段挖完后繼續(xù)進(jìn)行泥漿的反循環(huán)作業(yè)即用“換漿法”清底。土渣沉至槽底的時(shí)間與槽深、土渣形狀與比重、泥漿比重等有關(guān),一般認(rèn)為挖槽結(jié)束后為靜止2h,有80%的土渣會(huì)沉淀,4h左右?guī)缀跞砍恋?。?)接頭地下連續(xù)墻是由許多單元槽段連接成的,因此槽段間接頭,必須滿(mǎn)足受力和防滲要求,并使施工簡(jiǎn)便,在施工中采用接頭管連接法,這種連接法是目前最常用的,其優(yōu)點(diǎn)是用鋼量少、造價(jià)較低,能滿(mǎn)足一般抗?jié)B要求。接頭管用鋼管,每節(jié)長(zhǎng)度15m左右,采用內(nèi)銷(xiāo)連接,既便于運(yùn)輸,又可使外壁平整光滑,易于拔管接頭管接頭施工過(guò)程圖(四):(a)開(kāi)挖槽段;(b)在一端放置管接頭(第一槽段在兩端均應(yīng)放長(zhǎng));(c)吊放鋼筋籠;(d)灌注混凝土;(e)拔出接頭管;(f)后面槽段挖土,形成弧形接頭。拔管時(shí)間控制既要保證管外混凝土不發(fā)生塌落,又要防止混凝土與鋼管粘結(jié)造成阻力過(guò)大而使管拔不出或拔斷。~(澆注后3~5h)可開(kāi)始拔管,并應(yīng)在澆混凝土后8h內(nèi)將接頭管全部拔出。 1—導(dǎo)墻;2—開(kāi)挖的槽段;3—已澆混凝土的槽段;4—未開(kāi)挖槽段;5—接頭管;6—鋼筋籠;7—澆筑的混凝土;8—拔管后的圓孔;9—形成的弧形接頭;10—新開(kāi)挖槽段接頭管接頭的施工過(guò)程拔出接頭管一般采用液壓頂升架。開(kāi)始拔管時(shí)每隔20~30min拔一次,每次上拔300~1000mm,上拔速度應(yīng)與混凝土澆筑速度、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)速度相適應(yīng),一般為2~4m/h。頂升架頂拔力一般為2000~4000kN。(4)鋼筋籠制作與吊放①鋼筋籠的制作鋼筋籠的制作按設(shè)計(jì)配筋圖及單元槽段的劃分來(lái)制作,一般每一單元槽段為一個(gè)整體。鋼筋寬度應(yīng)比槽段寬度小300~400mm,使鋼筋籠與兩端接頭留有空隙。主筋保護(hù)層為80mm,一般用3mm厚弧形鋼板焊于籠上作為墊塊,間距6m左右。為防止鋼筋籠起吊時(shí)的過(guò)大變形,鋼筋籠內(nèi)需設(shè)置4道縱向桁架及橫向加強(qiáng)筋??v向桁架結(jié)構(gòu)形式為兩側(cè)采用Φ22,中間焊接“之”字型Φ16鋼筋,作為鋼筋骨架與鋼筋網(wǎng)片連接成整體。橫向加強(qiáng)筋形式為自上而下斜向采用2Φ32加強(qiáng)筋焊接在兩片鋼筋網(wǎng)片上。 鋼筋籠底端應(yīng)向內(nèi)彎折,防止吊放鋼筋籠時(shí)擦傷墻壁,向內(nèi)彎折長(zhǎng)度一般為100~200mm,但也不宜過(guò)大,以免影響混凝土導(dǎo)管的插入。 鋼筋籠制作前應(yīng)確定槽段混凝土澆筑用的導(dǎo)管數(shù)量及位置,該位置處要確保上下貫通,留孔過(guò)大處應(yīng)增設(shè)箍筋或連接鋼筋進(jìn)行加固
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