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正文內(nèi)容

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)混凝土施工方案(編輯修改稿)

2025-05-19 23:33 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 勇于跨越 追求卓越7避免振漏。當(dāng)梁端等鋼筋密集的部位振動(dòng)棒難于插入時(shí),也可以傾斜振搗,但棒與水平夾角不宜小于 45℃。振動(dòng)棒與模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍。c 插入式振動(dòng)器操作時(shí),應(yīng)做到快插慢拔。 “快插”是為了防止砼表面先搗實(shí),而下面砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象。 “慢拔”是為了使混凝土能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)造成的空洞。振動(dòng)棒插入混凝土后,應(yīng)上下抽動(dòng),幅度為 5~10cm,排出混凝土中的空氣,振搗密實(shí)。每插點(diǎn)應(yīng)掌握好振搗時(shí)間,過短或過長都不利,每點(diǎn)振搗時(shí)間一般為20~30s。待砼表面呈現(xiàn)水平,不再沉落,不再出現(xiàn)氣泡,表面泛出灰漿時(shí),方可拔出振動(dòng)棒。拔出宜慢,待振動(dòng)棒頭即將露出混凝土表面時(shí),再快速拔出振動(dòng)棒,以免造成空腔。d 振動(dòng)器插點(diǎn)應(yīng)排列均勻,可采用“行列式”或者“交錯(cuò)式” ,按順序移動(dòng),不應(yīng)混用,以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動(dòng)位置的距離應(yīng)大于振動(dòng)器的作用半徑(R)的 倍。振動(dòng)棒的作用半徑一般為 300~400mm。e 當(dāng)砼分層澆筑時(shí),振搗上層砼時(shí),應(yīng)插入下一層砼 50mm 左右,以消除兩層之間的接縫。同時(shí),振搗上層砼應(yīng)在下層砼的初凝之前進(jìn)行。(3) 平板式振搗方法主要操作要點(diǎn)a 平板式振動(dòng)器在每一位置上應(yīng)連續(xù)振動(dòng)一定時(shí)間,正常情況下約為 25~40s,以表面出現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)。b 移動(dòng)時(shí)應(yīng)沿一排方向依次振動(dòng)前進(jìn),移動(dòng)速度通常為 2~3m /min,前后位置. 和排間相互搭接應(yīng)為 3~5cm,防止漏振。c 振動(dòng)傾斜砼表面時(shí),應(yīng)由低處逐漸向高處移動(dòng),以保證砼振實(shí)。(4)平板振動(dòng)器的有效作用深度,在雙筋平板中約為 120mm,且振搗時(shí)不應(yīng)使上層鋼筋移位。11)混凝土測(cè)溫 ?。?)基礎(chǔ)底板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)設(shè)專人配合預(yù)埋測(cè)溫管。測(cè)溫管的長度分部為兩種規(guī)格,測(cè)溫線應(yīng)按測(cè)溫平面布置圖進(jìn)行預(yù)埋,預(yù)埋時(shí)測(cè)溫管與鋼筋綁扎牢固,以免位移或損壞。每組測(cè)溫線有 2 根(即不同長度的測(cè)溫線)在線的上斷用膠帶做上標(biāo)記,便于區(qū)分深度。測(cè)溫線用塑料帶罩好,綁扎牢固,不準(zhǔn)將測(cè)溫端頭受潮。測(cè)鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案勇于跨越 追求卓越8溫線位置用保護(hù)木框作為標(biāo)志,便于保溫后查找?!? (2)配備專職測(cè)溫人員,按兩班考慮。對(duì)測(cè)溫人員要進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底。測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),按時(shí)按孔測(cè)溫,不得遺漏或弄虛作假。測(cè)溫記錄要填寫清楚、整潔,換班時(shí)要進(jìn)行交底。 ?。?)測(cè)溫工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,每測(cè)一次,持續(xù)測(cè)溫及混凝土強(qiáng)度達(dá)到時(shí)間, 強(qiáng)度,并經(jīng)技術(shù)部門同意后方可停止測(cè)溫?! 。?)測(cè)溫時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與部門溫度之差達(dá)到 25 度或溫度異常,應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,以便及時(shí)采取措施?!?(5)測(cè)溫采用液晶數(shù)字顯示電子測(cè)溫儀,以保證測(cè)溫及讀數(shù)準(zhǔn)確。12)模板拆除 模板拆除時(shí)間應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204 —2022)所要求的混凝土強(qiáng)度。非承重模板拆除時(shí),其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)不低于 ,承重模板拆除時(shí),跨度在 8m 以上的結(jié)構(gòu),必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可進(jìn)行。注意側(cè)墻砼保溫,保濕養(yǎng)護(hù)。 防止措施:拆模后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù),并覆蓋濕草袋、塑料薄膜或噴涂養(yǎng)護(hù)劑,以避免和延緩混凝土失水過快。此外,炎熱季節(jié)切忌防水混凝土在中午或溫度最高的時(shí)候拆模,以防失水過快出現(xiàn)干縮裂縫,拆模時(shí)間以早、晚間為宜。拆模順序?yàn)楹笾炔?、先支后拆;先拆非承重模板、后拆承重模板。拆除跨度較大的底模時(shí),應(yīng)先從跨中開始,分別拆向兩端。 模板拆除時(shí),先差拆除接件,再逐塊拆除模板,拆放下的模板及零配件隨拆隨運(yùn)。不隨意拋擲,避免丟失,模板應(yīng)排放整齊,并派專人負(fù)責(zé)清理、維修、增加模板使用壽命。 模板拆除時(shí)注意安全施工,防止模板脫落傷人。(13)混凝土養(yǎng)護(hù)  1 混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫,先在混凝土表面覆蓋二層草席,然后在上面覆一層塑料薄膜。  2 新澆筑的混凝土水化速度比較快,蓋上塑料薄膜后可進(jìn)行保溫保養(yǎng),防止混鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案勇于跨越 追求卓越9凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫,同時(shí)可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能?! ? 柱、墻插筋部位是保溫的難點(diǎn),要特別注意蓋嚴(yán),防止造成溫差較大或受凍?! ? 停止測(cè)溫的部位經(jīng)技術(shù)部門和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后,可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉,使混凝土散熱。 主要工程數(shù)量根據(jù)工程量及工程進(jìn)度情況,主要工程數(shù)量計(jì)劃見表主要工程數(shù)量表 序號(hào) 混凝土類型 單位 使用部位1 C20 細(xì)石混凝土 m179。 保護(hù)層、墊層2 CP8 混凝土 m179。 頂板、頂梁、底板、底梁、側(cè)墻及端墻3 C30 混凝土 m179。 中板、中梁、樓梯、站臺(tái)板、站臺(tái)墻、回填4 C50 混凝土 m179。 鋼筋砼中柱四、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備的配置 勞動(dòng)力配置根據(jù)工程量及工程進(jìn)度情況,工程勞動(dòng)力配置計(jì)劃見表勞動(dòng)力配置表班組名稱 主要工作 人數(shù)鑿毛班(堵漏) 墻面鑿毛、砂漿找平、墊層施工、地下墻堵漏 30文明施工 文明施工、場(chǎng)地保潔 10架子班 腳手架搭設(shè)、拆除 10模板班 模板安裝及拆除 15砼班 砼澆筑及養(yǎng)護(hù) 15合計(jì) 80 機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程量及工程進(jìn)度情況,機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃見表現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配置名稱 (汽車)泵 插入式振動(dòng)器數(shù)量 2 臺(tái) 6 臺(tái)五、主要材料配置 水泥:考慮普通水泥水化熱較高,特別是應(yīng)用到大體積混凝土中,大量水泥水化熱不易散發(fā),在混凝土內(nèi)部溫度過高,與混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度差,使混鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案勇于跨越 追求卓越10凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力,表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)表面拉應(yīng)力超過早期混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫,因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥,標(biāo)號(hào)為 525,通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能,提高混凝土的抗?jié)B能力。 粗骨料:采用碎石,粒徑 525mm,含泥量不大于 、級(jí)配良好的石子配制的混凝土,和易性較好,抗壓強(qiáng)度較高,同時(shí)可以減少用水量及水泥用量,從而使水泥水化熱減少,降低混凝土溫升?!?細(xì)骨料:采用中砂,山砂 (45%)+人工砂 (55%) ,平均粒徑大于 ,含泥量不大于 、粗砂拌制的混凝土比采用細(xì)砂拌制的混凝土可減少用水量 10%左右,同時(shí)相應(yīng)減少水泥用量,使水泥水化熱減少,降低混凝土溫升,并可減少混凝土收縮。 粉煤灰:由于混凝土的澆筑方式為泵送,為了改善混凝土的和易性便于泵送,考慮摻加適量的粉煤灰。按照規(guī)范要求,采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土?xí)r,其粉煤灰取代水泥的最大限量為 25%.粉煤灰對(duì)水化熱、改善混凝土和易性有利,但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低,對(duì)混凝土抗?jié)B抗裂不利,因此粉煤灰的摻量控制在 10 以內(nèi),采用外摻法,即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計(jì)算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。  外加劑:設(shè)計(jì)無具體要求,通過分析比較及過去在其它工程上的使用經(jīng)驗(yàn),每
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