【文章內(nèi)容簡介】 域共享注重與周邊環(huán)境、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的聯(lián)系，在居民點中心新建居委會，結(jié)合中部行政管理和教育設(shè)施，開放空間提升村莊活力。（5）提煉特色產(chǎn)業(yè)、樹立發(fā)展標桿充分發(fā)揮現(xiàn)有犏牛特色養(yǎng)殖優(yōu)勢，規(guī)劃設(shè)置犏牛養(yǎng)殖和交易中心，提升村莊在區(qū)域產(chǎn)業(yè)中的地位，進一步強化村集體經(jīng)濟規(guī)模。第三章 技術(shù)標準、標準、規(guī)定等《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ 372012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ 1692012)《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJI942013）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ 1522010）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》(GB 506472011)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》(CJJ 1932012)《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 12008）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB 500142006）（2014版）?！妒彝饨o水排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500322003）?！督o水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB503322002）。1《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB500252004）。1《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T118362009）。1《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502682008）。1《濕陷性黃土地區(qū)室外給水排水管道工程構(gòu)筑物》（04S5311∽5）。1《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》（04S516）。1《窗井、設(shè)備吊裝口、排水溝、集水坑》（07J306）1《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016－2014）1《建筑采光設(shè)計標準》（GB/T 500332001）1《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2008版）《中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文》2013年版2《民用建筑設(shè)計通則》(GB503522005)2005年版2《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB5001620142《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB5076320122《住宅建筑規(guī)范》GB5036820052《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB5034520122《住宅設(shè)計規(guī)范》GB5009620112《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》GB5017619932《居住建筑節(jié)能設(shè)計標準》（DB54/00162007）2《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》(GB501892015)《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》GB502232008 3《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》GB500682001 3《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB500072011 3《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012 3《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500032011 3《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500102010 3《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112010 3《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ792012 3《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB503002013 3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502022002 砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502032011 4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(2011年版)GB502042002 1．道路等級 對照《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ 372012），本工程按城市支路標準設(shè)計，設(shè)計速度取為20km/h。 2．凈空高度 道路建筑限界：。 3．荷載標準 路面結(jié)構(gòu)計算荷載：BZZ100標準軸載 4．設(shè)計軸載交通量等級 按中交通等級進行設(shè)計 5．路面設(shè)計年限 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：20年 6．交通量增長率：5%居民戶型占地面積總建筑面積備注80㎡㎡㎡一層100㎡㎡㎡一層120㎡㎡㎡二層140㎡㎡㎡二層第四章 技術(shù)方案及規(guī)模在《******災區(qū)災后恢復重建總體規(guī)劃》、《關(guān)于支持******災區(qū)災后恢復重建政策措施的意見》以及《******災后重建村莊規(guī)劃》的指導下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化小城鎮(zhèn)的要求，進行本工程方案的設(shè)計。在充分考慮鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，考慮鄉(xiāng)鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境和保護的基礎(chǔ)上，研究確定道路、房屋的建設(shè)標準。根據(jù)災后重建規(guī)劃內(nèi)容，綜合考慮工程經(jīng)濟效益和社會效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合當?shù)匾呀ê驮诮ǖ墓こ虡藴?，研究工程?guī)模及橫斷面布置。認真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水規(guī)劃情況，研究標準合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的排水方案。通過現(xiàn)場調(diào)研，然后與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)之后，確定民居戶型。 工程概況道路鋪筑長度：，路基土石方：3460立方米；硬化面積：4877平方米，廣場鋪裝面積：672平方米；排水管道鋪設(shè)長度：1315米；明溝蓋板設(shè)計長度：1125米；給水管道鋪設(shè)長度：838米；照明路燈套數(shù)：52套；電力工程架線長度：3428米；受災重建民居44戶。 平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計 平面設(shè)計 設(shè)計原則 （1）道路平面位置應(yīng)按照城市規(guī)劃的道路網(wǎng)布設(shè)。 （2）道路平面線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級道路的技術(shù)標準。 （3）應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，合理的采用緩和曲線、超高、加寬等。 （4）根據(jù)道路等級合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、分隔帶斷口等。 平面設(shè)計概要 由于***南部與尼泊爾接壤，在“”大地震中受災較為嚴重，***原44戶居民需要異地重建。本次設(shè)計以《******災后重建村莊規(guī)劃***分冊》中***規(guī)劃為基礎(chǔ)，進行市政道路部分深化設(shè)計。 縱斷面設(shè)計 設(shè)計原則 （1）參照災后恢復重建規(guī)劃控制標高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排出； （2）為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁； （3）為滿足非機動車行駛，最大縱坡度按非機動車爬坡能力決定； （4）本工程所處區(qū)域地形起伏不大，最小縱坡宜盡量滿足路面縱向排水要求； （5）設(shè)計時應(yīng)對沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線、排水要求綜合考慮； （6）線性組合要滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面線性均衡，保證路面排水暢通； （7）遵循“縱坡起伏平順，滿足路基設(shè)計臨界高度、確保路基穩(wěn)定”的原則。 縱斷面設(shè)計概要 縱斷面標高根據(jù)現(xiàn)場實際地形及規(guī)劃控制點為基礎(chǔ)進行設(shè)計，原則上與現(xiàn)狀地形標高相適應(yīng)，避免高填深挖。 橫斷面設(shè)計 橫斷面設(shè)計原則 （1）根據(jù)道路所處區(qū)域 ，按照規(guī)劃要求確定橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 （2）充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能設(shè)置綠化用地。 （3）在建筑密集區(qū)，合理布置橫斷面形式，采取工程措施減少道路用地，盡可能減少拆遷，充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求。 （4）考慮近遠期結(jié)合，預留管線位置，為遠景發(fā)展留有適當?shù)挠嗟亍? 橫斷面設(shè)計概要 根據(jù)災后恢復重建規(guī)劃，道路橫斷面采用單幅路形式，具體為：①道路三規(guī)劃紅線寬度8m，（土路肩）+7m（行車道）+（土路肩）=8m。②道路一、二、四、五、六規(guī)劃紅線寬度3m，（土路肩）+2m（行車道）+（土路肩）=3m。 平面設(shè)計方案比選及近遠期結(jié)合和近期實施方案道路平面在規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對規(guī)劃平面進行適當調(diào)整，調(diào)整的目的就是盡量減少占用耕地及民房，調(diào)整范圍較小，調(diào)整后的土石方和原規(guī)劃路線的土石方數(shù)量大致相當，因此，本項目在路線設(shè)計上無有價值的比選方案。 縱、橫斷面設(shè)計方案比選***現(xiàn)狀地形高差較大，設(shè)計過程中參考災后恢復重建規(guī)劃及業(yè)主的要求，道路縱斷面基本以現(xiàn)狀地形標高進行控制，縱斷面標高根據(jù)現(xiàn)場實際地形及規(guī)劃控制點為基礎(chǔ)進行設(shè)計，原則上與現(xiàn)狀地形標高相適應(yīng)，避免高填深挖。橫斷面設(shè)計按照災后恢復重建總體規(guī)劃執(zhí)行。因此本項目橫、縱斷面設(shè)計方案不存在方案比選。 路基、路面結(jié)構(gòu)方案比選 路基設(shè)計方案 路基設(shè)計原則根據(jù)本工程的地質(zhì)和水文條件，本著“因地制宜，就地取材”的原則進行路基設(shè)計。路基應(yīng)具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。地質(zhì)病害路段查明其成因、類型、活動規(guī)律、處治難度和危害程度，分清主次、因地制宜采取突破重點或避強治弱的工程措施。采取經(jīng)濟有效的排水、防護工程和病害治理措施，確保路基穩(wěn)定。合理取土、棄土，避免破壞路容景觀和生態(tài)環(huán)境。 路基邊坡 本工程地形平坦，，路基邊坡填方路段按1:，路基挖方路段按1：1自然放坡。 路基填筑及填料要求路基需要有足夠的強度和穩(wěn)定性，路基填筑應(yīng)優(yōu)先考慮砂礫石土，對地表耕植土層采取清理地表，對承載力不足的粉土層采取換填等措施處理。選擇低膨性土作填料，要求其塑性指數(shù)在10以下，應(yīng)對不同來源和性質(zhì)的填料進行拌合。填料施工時，應(yīng)對密實度和含水量進行現(xiàn)場控制，分層鋪筑，均勻壓實，路基頂面的回彈模量達不到設(shè)計要求時，應(yīng)對路基進行處理。路基壓實采用重型壓實標準，達到表42規(guī)定的壓實標準。路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實度不低于一般路基的壓實要求。表42 路基壓實度及填料要求路基部位壓實深度范圍（cm）壓實度（%）CBR（%）填料最大粒徑（cm）上路床重型0～30≥95810下路床30～80≥95510上路堤80～150≥93415下路堤150以下≥91315零填及路塹路床0～30≥9581030～80510 路面設(shè)計方案 設(shè)計原則根據(jù)工程所處自然環(huán)境、使用條件，遵循“安全、耐久、舒適、因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護及節(jié)約投資”的設(shè)計原則。 路面方案比選城鎮(zhèn)道路路面通常采用水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面，兩種路面方案比較如下：（1）水泥混凝土路面的優(yōu)缺點水泥混凝土土路面又稱剛性路面，其優(yōu)點是：① 水泥穩(wěn)定性較高，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行；② 溫度穩(wěn)定性高，無車轍現(xiàn)象；③ 水泥混凝土是無機膠凝材料，主要水化產(chǎn)物水化硅酸鈣使其強度的主要來源，既耐老化 ，又無污染。但長期服役時，與所有巖石一樣，產(chǎn)生風化現(xiàn)象，與瀝青老化相比，時間長10倍以上 ，不構(gòu)成工程問題。④ 平整度保持期長⑤ 在相同技術(shù)和工藝水平下，水泥混凝土路面大修整前的使用年限長。水泥混凝土路面的缺點：① 在相同平整度條件下，由于剛性路面不減震，因此行車舒適性不及瀝青混凝土路面；噪音大，我國對低噪音水泥混凝土路面尚未開展研究和應(yīng)用。② 在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應(yīng)力很大，極易產(chǎn)生斷裂破壞，對路基穩(wěn)定性要求高，對不均勻沉降的適應(yīng)性差。③ 水泥混凝土路面強度高，硬度大，即使短板后也難以清除，修復難度大，新澆筑面板的養(yǎng)護期較長。④ 要求地下管線一次鋪設(shè)到位，路面折裂損壞維修復雜，維修期較長。⑤ 水泥混凝土路面板縫多，行車舒適性較差。（2）瀝青混凝土路面又稱柔性路面的優(yōu)缺點瀝青混凝土路面又稱柔性路面，其優(yōu)點：① 瀝青混凝土路面由于車輪與路面兩級減震，因此行車舒適性好，噪音小；② 柔性路面對路基，地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強。③ 瀝青混凝土路面攤鋪快速，施工方便，修復速度快，碾壓后即可通車。④ 局部開挖，修補比較方便，便于今后地下管線二次埋設(shè)瀝青混凝土路面的缺點是：① 壓實的混合料空隙率較大，耐水性較差。易產(chǎn)生水損壞；② 瀝青材料的溫度穩(wěn)定性差催點到軟化點之間的溫度區(qū)偏小，經(jīng)不住天然高低溫差，冬季易脆裂，夏季易軟化；③ 瀝青是有機高分子材料，耐老化性差，使用數(shù)年后，將產(chǎn)生老化龜裂反應(yīng)。④ 平整度的保持性差，不僅沉降會帶來平整度劣化，而且材料軟化會形成車轍。（3）其他比較① 養(yǎng)護費用比較雖然瀝青混凝土路面比水泥混凝土路面有養(yǎng)護更方便、通車更快的特點。但其養(yǎng)護費用與建造費用是成正比的。目前國內(nèi)很多道路瀝青混凝土路面出現(xiàn)了“建得起、養(yǎng)不起”的尷尬局面，瀝青混凝土路面修復或加鋪時，需要的機械多而全，需動用瀝青攪拌樓，攤鋪機和壓路機，其局部修復養(yǎng)護比新建費用高，而水泥混凝土路面局部換板可使用三輥軸機組或小型機具施工，動用的機械設(shè)備少而輕巧。雖然瀝青混凝土路面養(yǎng)護有通車快，比水泥混凝土路面便于做薄層加鋪，不用考慮接縫防裂等特點，但其養(yǎng)護費用大致為水泥混凝土路面的13倍。② 使用年限相同設(shè)計、施工水平下兩種路面的使用年限比較，水泥混凝土路面到大修的使用年限比瀝青混凝土路面長一倍，與路面設(shè)計使用的基準期相當：水泥混凝土路面30年，瀝青混凝土路面15年。③ 舒適程度及節(jié)能比較在相同的平整度水平下，瀝青混凝土路面比水泥混凝土路面要舒適。但是，舒適要付出高油耗代價。車輪在瀝青混凝土路面這種柔性結(jié)構(gòu)上，每個車輪的下部在車輪的重力作用下出現(xiàn)“彎沉盆”現(xiàn)象，這就相當于每個車輪在運動過程中都在爬“彎沉盆”形成縱坡，而水泥混凝土路面僅在橫向接縫處有彎沉臺，剛性路面板僅有非常微小的應(yīng)變極微量彎沉。根據(jù)***市的經(jīng)濟發(fā)展狀況及建設(shè)條件，瀝青混凝土路面運營的經(jīng)濟性要優(yōu)于水泥混凝土路面。④ 材料供應(yīng)比較 瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面所需瀝青和水泥數(shù)量較大，本工程位于***市區(qū)，所需瀝青和水泥均可考慮從***是或者拉薩購買，運費和運距均都較為經(jīng)濟。 水泥混凝土路面及瀝青混凝土路面選擇原則 瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面在高等級路面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)中各有優(yōu)缺點，設(shè)計應(yīng)根據(jù)項目所在地多方面情況進行綜合分析，而不能只根據(jù)某一點或某一個問題的一個側(cè)面來否定或全盤否定。應(yīng)根據(jù)表43所列的原則進行經(jīng)濟技術(shù)分析并合理選擇以取得最佳的社會和經(jīng)濟效益。