supv右后立柱銅焊及打磨方法改善(編輯修改稿)
2025-05-23 13:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 4)mm的位置正好在靠棱線附近 ,導(dǎo)致氬弧焊操作難度增大 . 右圖描述 : 經(jīng)過初次敲整點(diǎn)焊后，此處依然搭接縫隙大小不一致 SUPV右后立柱銅焊及打磨方法改善 操作者對氬弧焊工作原理不了解及基本操作方法不規(guī)范 . SUPV右后立柱銅焊及打磨方法改善 操作方法不規(guī)范 不了解氬弧焊工作原理 質(zhì)量意識不高 焊接路線不對 沒有接受培訓(xùn) 不清楚標(biāo)準(zhǔn) 隨意性較大 精修打磨工操作手法存在一定缺陷 . SUPV右后立柱銅焊及打磨方法改善 操作者在粗磨過程中對平面紗布輪用力程度不均勻 ,導(dǎo)致粗磨后焊縫表面有不同程度的高低不一致 . 操作者對在打磨時沒有掌握好磨棱線處應(yīng)該保持好平面紗布輪應(yīng)與后立柱斜面平行 ,打磨后才能保證不傷棱線和斜面光滑度 . 操作者在粗磨環(huán)節(jié)操作隨意性過大 ,沒有意識到為后面的收面磨打好基礎(chǔ) . 對引起銅焊塌陷的原因進(jìn)行排列： 操作工對氬弧焊工作原理不熟悉 客觀原因 驗(yàn)證手段：現(xiàn)場 搭接間隙過大 客觀原因 驗(yàn)證手段：現(xiàn)場 銅焊焊接路線不對 客觀原因 驗(yàn)證手段：現(xiàn)場 沒有對操作工培訓(xùn)操作方法 主觀原因 驗(yàn)證手段：現(xiàn)場 打磨精修手法不對 主觀原因 驗(yàn)證手段：現(xiàn)場 SUPV右后立柱銅焊及打磨方法改善 六、對策方案 序號 問題點(diǎn) 對策 責(zé)任單位 責(zé)任人 1 搭接間隙過大 對搭接間隙進(jìn)行改進(jìn) 車身車間 何建良 李志華 2 操作工對氬弧焊工作原理不 熟悉 以口述形式現(xiàn)場培訓(xùn)操作者首先了解 氬弧焊工作原理 車身車間 趙茂瑞 3 銅焊焊接路線不對 對目前焊縫的行走路線進(jìn)行改進(jìn) 車身車間 趙茂瑞 4 沒有對操作工培訓(xùn)操作方法 給現(xiàn)場
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