【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 卡企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析2013 年 110 月， 國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)格局較去年同期略有變化。 東風(fēng)汽車銷量位居第一，超過(guò)13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近17%，較 2012 年同期份額略有下降；中國(guó)一汽銷量躍居第二，超過(guò) 12 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%，較2012年同期份額略有增長(zhǎng)；中國(guó)重汽下滑至第三，銷量為也近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，較 2012 %；，同比增長(zhǎng) 31%，較 2012 年同期份額增長(zhǎng) %；陜汽集團(tuán)銷量也近 8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 13%，較 2012 年同期份額略有下降。其他企業(yè)中，包頭北奔降幅最大，超過(guò)25%，排名也從 2012 年同期的第七位下降到第九位；上汽依維柯紅巖增幅最大，超過(guò)60%，排名上升至第七位。從重卡細(xì)分車型看，110 月重型貨車整車銷量超過(guò) 2 萬(wàn)輛的企業(yè)共有 5 家，這 5家企業(yè)共占貨車整車市場(chǎng)83%的份額。其中中國(guó)重汽位居首位，銷售超過(guò) 4 萬(wàn)輛，北汽福田銷售也超過(guò) 3 萬(wàn)輛，其余 3 家企業(yè)為東風(fēng)汽車、安徽江淮、陜汽集團(tuán)。半掛牽引車銷量超過(guò) 1 萬(wàn)輛的廠家有5 家，分別是中國(guó)一汽、北汽福田、東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)和中國(guó)重汽。這 5 家企業(yè)共銷售牽引車 18 萬(wàn)輛以上，占總體牽引車銷量的近 90%。中國(guó)一汽憑借在牽引車上的良好表現(xiàn)超越中國(guó)重汽，北汽福田也憑此突飛猛進(jìn)。三、重卡市場(chǎng)影響因素分析及銷量預(yù)測(cè)影響因素1）宏觀經(jīng)濟(jì)2013 年，全球范圍通貨膨脹，歐洲和美國(guó)提出再工業(yè)化，日本地震導(dǎo)致該國(guó)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，各國(guó)采用寬松的貨幣政策刺激經(jīng)濟(jì)，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，%至 %的增速，發(fā)達(dá)國(guó)家央行貨幣政策將依舊保持超寬松狀態(tài)，信貸環(huán)境正逐步放寬，財(cái)政緊縮政策對(duì)經(jīng)濟(jì)的拖累已經(jīng)淡去，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總體表現(xiàn)將好于新興經(jīng)濟(jì)體。貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭和美國(guó)重返亞太將對(duì)中國(guó)形成新的挑戰(zhàn)，地緣政治也將面臨不確定性。我國(guó)目前處于重化工業(yè)中期偏后階段：第三產(chǎn)業(yè)比重快速提升；制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展將是未來(lái)的主基調(diào)；大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將逐漸回落。2012年開(kāi)始，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型加速，政策向刺激消費(fèi)傾斜，高端產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)得到更多支持。受此影響，車輛需求與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)聯(lián)度呈逐漸下降趨勢(shì)。同時(shí)，前期高耗能、高污染的粗放式發(fā)展模式逐漸結(jié)束，產(chǎn)業(yè)向高端、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。全國(guó)范圍內(nèi)的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)將加速，城鎮(zhèn)化率快速提高，中小型車輛的銷量將保持比較穩(wěn)定的規(guī)模。2）政策法規(guī)成本的上升對(duì)重卡市場(chǎng)需求有一定的抑制作用，但另一方面，法規(guī)的實(shí)施也會(huì)促進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)，進(jìn)而帶來(lái)現(xiàn)有不符合要求重卡產(chǎn)品的更新需求，對(duì)中長(zhǎng)期重卡市場(chǎng)有一定的積極影響；技術(shù)及成本要求的上升，將導(dǎo)致部分小型企業(yè)無(wú)法維持運(yùn)營(yíng)而退出市場(chǎng)，對(duì)重卡產(chǎn)業(yè)集中化產(chǎn)生影響。①在節(jié)能減排方面，主要法規(guī)包括：2013 年7月 1 日，停止國(guó)Ⅲ重型柴油車產(chǎn)品的公告申報(bào)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì) 2014 年 1 月 1 日至 7 月 1 日間全面實(shí)施國(guó)Ⅳ排放的概率較大；2013 年 2 月工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見(jiàn)》 ；環(huán)保部要求 2013 年起，所有天然氣汽車必須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)；重型商用車燃料消耗量限值 2012 年7月1日起實(shí)施；黃標(biāo)車治理。②在生產(chǎn)認(rèn)證方面，主要法規(guī)包括：交運(yùn)發(fā)【2012】798 號(hào)法規(guī)（示范省份安裝北斗系統(tǒng))2013 年 1 月 1 日實(shí)施；2012 年 12 月發(fā)布完善機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證信息管理系統(tǒng)法規(guī)；《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》2012 年 9 月 1 日施行，要求加強(qiáng)車輛安全裝置配備和結(jié)構(gòu)安全；2011 年 12 月 31 日發(fā)布 632 號(hào)文，旨在提高大中型客貨車安全技術(shù)性能。③在汽車產(chǎn)業(yè)方面，主要法規(guī)包括： 《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》2013 年10月1日實(shí)施；新修訂《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》2013年7月1日起實(shí)施；《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》2013年5月1日實(shí)施；《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》2013年 1 月 1 日實(shí)施；《冷鏈物流分類與基本要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2012 年 10 月 1 日實(shí)施；《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》及《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》2012年8月實(shí)施。銷量預(yù)測(cè)在經(jīng)歷連續(xù)幾年的高速增長(zhǎng)后，從 2011 年下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量開(kāi)始出現(xiàn)大幅下滑。今年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，重心轉(zhuǎn)向提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益， 受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、節(jié)能減排等方面因素的影響，被稱之為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)” 的重卡市場(chǎng)，在經(jīng)歷了近兩年多的低迷之后，終于有了些觸底反彈的起色。預(yù)計(jì) 2013 年重卡銷量將達(dá)到 76 萬(wàn)輛以上，未來(lái)重卡整體市場(chǎng)總量平穩(wěn)波動(dòng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將越來(lái)越集中，部分企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中被整合。從用途上分析，未來(lái)公路運(yùn)輸類產(chǎn)品比重增加，工程運(yùn)輸類產(chǎn)品比重減少；未來(lái)牽引車產(chǎn)品比重增加，平板車和自卸車比重減少20062013 年重卡銷量走勢(shì)圖 （單位：輛）四、重型卡車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)節(jié)能環(huán)保目前，我國(guó)重卡已實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放水平，未來(lái)還將升級(jí)至國(guó)Ⅵ，國(guó)Ⅴ和國(guó)Ⅵ階段的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈；國(guó)Ⅳ以共軌+SCR 排放技術(shù)為主流技術(shù)路線，部分國(guó)Ⅴ由于采用EGR+雙級(jí)增壓技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)外型尺寸增大，散熱要求提高，可能出現(xiàn)其他技術(shù)路線；各大整車廠家導(dǎo)入國(guó)際品牌發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)明顯，12L13L 以上發(fā)動(dòng)機(jī)資源導(dǎo)入將成為趨勢(shì)；發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高品質(zhì)、高可靠性的訴求和趨勢(shì)。在新能源重卡方面，13L 以上大馬力LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)資源將導(dǎo)入；多氣瓶匹配長(zhǎng)續(xù)駛里程趨勢(shì)，更注重 LNG 車長(zhǎng)續(xù)駛里程技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用；以LNG 港內(nèi)拖車為代表的與用車、區(qū)域車領(lǐng)域應(yīng)用，是一個(gè)重要的趨勢(shì)。純電動(dòng)車目前主要適用于中輕型、與用車領(lǐng)域，未來(lái)將開(kāi)展純電動(dòng)車商品布局；市場(chǎng)純電動(dòng)車最大功率在 150230hp 之間，企業(yè)將更加著眼于整車匹配技術(shù)和電池應(yīng)用技術(shù)?；旌蟿?dòng)力車目前主要適用于中輕型、 與用車領(lǐng)域，未來(lái)將可能出現(xiàn)混合動(dòng)力技術(shù)在重卡領(lǐng)域的應(yīng)用。高速高效1）輕量化。重卡的輕量化是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等各個(gè)領(lǐng)域，甚至包括新材料以及新技術(shù)擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。在實(shí)現(xiàn)輕量化的方法上，一是優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，二是在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上應(yīng)用新材料。如采用鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等新材料的應(yīng)用的高級(jí)階段上，或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)橋改為轉(zhuǎn)向橋、雙層梁改為單層梁，從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)入手，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)及合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現(xiàn)整體輕量化。2）高車速。采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)加小速比后橋，帶來(lái)高車速，提升運(yùn)輸效率。低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)也將是趨勢(shì)。3）低損耗。懸浮橋技術(shù)，降低油耗、降低輪胎磨損；多驅(qū)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換降低油耗異常明顯。4）甩掛支持。利用空氣懸架車型甩掛方便的特點(diǎn)，拓展開(kāi)發(fā)空氣懸架車型；研究鞍座導(dǎo)軌、前置距調(diào)節(jié)等甩掛技術(shù)，并加速商品化；通過(guò)空氣懸架及鞍座導(dǎo)軌的應(yīng)用，方便掛車的鏈接和卸離，滿足甩掛需求。5）長(zhǎng)續(xù)駛里程。600L 甚至更大油箱的推廣使用。考慮采用雙油箱技術(shù)開(kāi)發(fā)，提高產(chǎn)品長(zhǎng)續(xù)航里程；包括輪輞單元，輪轂軸承單元等免維護(hù)單元零部件技術(shù)將被大量應(yīng)用。舒適駕駛1）舒適性高端配置。重卡普遍采用 4 氣囊全浮駕駛室、自動(dòng)空調(diào)、AMT、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、空氣懸架、氣囊座椅、平地板、可折疊臥鋪、車載冰箱、液晶顯示屏等高端配置。2）電子智能控制系統(tǒng)。重型卡車安全性向智能化方向發(fā)展，除停車、行車制動(dòng)等基本安全措施外，通過(guò)配備功能齊全的GPS 監(jiān)控系統(tǒng)，防側(cè)翻系統(tǒng)，以及采用電控、 液壓、機(jī)械、ABS、ESP、EBD 以及網(wǎng)絡(luò)智能行車系統(tǒng)等安全舒適信息系統(tǒng)，大大提高了整車的安全可靠性。電子技術(shù)的快速發(fā)展與大量地運(yùn)用，使各主要總成的運(yùn)行狀況，處處都以電子元件感應(yīng)顯示，操作系統(tǒng)大都通過(guò)電腦自動(dòng)協(xié)調(diào)處理。3）新技術(shù)新結(jié)構(gòu)應(yīng)用。新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)大幅度的降低了駕駛操作的勞動(dòng)強(qiáng)度；加速免維護(hù)部件單元的應(yīng)用；多級(jí)踏步、大鋁合金油箱等新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。4）內(nèi)飾美觀，人性化設(shè)計(jì)關(guān)懷。新形象、新面孔眾多，優(yōu)化提升外觀內(nèi)飾的造型，適應(yīng)新生代卡車用戶對(duì)外觀的心理和情感訴求；車型的改型升級(jí)速度將會(huì)更快。生產(chǎn)廠家在降低風(fēng)阻、噪聲，提升整體舒適、安全性能上大做文章，營(yíng)造駕駛室的溫馨家庭氣息，高度體現(xiàn)人性化。如仿轎車化設(shè)計(jì)讓卡車頗具人情味；航空化內(nèi)飾來(lái)設(shè)計(jì)和布置，越來(lái)越寬敞、舒適，溫馨的駕駛室為駕駛員提供了良好的運(yùn)輸動(dòng)態(tài)工作環(huán)境。當(dāng)下國(guó)產(chǎn)高端重卡融合了亞洲東方文化色彩氣息與細(xì)膩精致流暢的元素，形成中國(guó)重卡自身鮮明的創(chuàng)新特色。專業(yè)細(xì)分重卡企業(yè)越來(lái)越以市場(chǎng)和用戶為中心，進(jìn)行科學(xué)的市場(chǎng)細(xì)分，以專業(yè)化的商品應(yīng)對(duì)模式、特性的思路來(lái)理解用戶深層次訴求；專業(yè)化的配置及總成，體現(xiàn)不同細(xì)分市場(chǎng)對(duì)商品特性精準(zhǔn)化的要求。比如野外作業(yè)市場(chǎng)更注重越野性能和通過(guò)性，車型要求其采用大馬力和全驅(qū)；快速物流市場(chǎng)更注重高速高效，車型要求大馬力，小速比后橋；工程作業(yè)市場(chǎng)注重可靠性和動(dòng)力性，車型一般為大馬力，采用奔馳技術(shù)車橋；搶險(xiǎn)救援市場(chǎng)注重多用途和乘員裝載，一般要求大馬力、低地板雙排駕駛室。國(guó)際化國(guó)際卡車巨頭越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)，像依維柯、曼、戴姆勒、沃爾沃、納威司達(dá)等跨國(guó)公司借助于合資，發(fā)展中國(guó)廣闊的卡車市場(chǎng)。而國(guó)內(nèi)廠家通過(guò)合作提升影響力、 拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)；在動(dòng)力總成和底盤方面引進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和資金的廠家的研究和關(guān)注。同時(shí)，2013 年重卡出口的特點(diǎn)會(huì)有所變化：在產(chǎn)品質(zhì)量上，重卡出口進(jìn)入到一個(gè)對(duì)品質(zhì)、法規(guī)要求更為嚴(yán)格的高端市場(chǎng)，如之前的重卡出口市場(chǎng)主要以亞洲、非洲、拉丁美洲等地區(qū)為主，而今后在美洲、歐洲、俄羅斯、澳大利亞、巴西等地的銷量可能會(huì)有所增長(zhǎng)。再加上 2013 年伴隨著中國(guó)排放法規(guī)的升級(jí)，符合海外地區(qū)排放和質(zhì)量法規(guī)要求的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多；在產(chǎn)品所進(jìn)入的區(qū)域上，會(huì)從發(fā)展中國(guó)家向新興經(jīng)濟(jì)國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家擴(kuò)大；產(chǎn)品會(huì)從中低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品發(fā)展；作業(yè)方式會(huì)從單一的出口貿(mào)易方式向海外投資建廠、海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、建立更加多元化和多要素的運(yùn)營(yíng)鏈轉(zhuǎn)變。第六章 建設(shè)規(guī)模的確定一 、建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總用地 ㎡ （） ， 總建筑面積 12820㎡， 具體為： 辦公樓 3900平方米，綜合服務(wù)樓 1800平方米，汽車展廳及辦公 3200 平方米，維修服務(wù)區(qū) 3920 平方米。具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表見(jiàn)表11經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表11序號(hào)名稱建筑面積（㎡）占地（㎡）層數(shù)1辦公樓39002綜合服務(wù)樓18003汽車展廳及辦公32004維修服務(wù)區(qū)39205合計(jì)12820二、服務(wù)流程服務(wù)流程電話預(yù)約——服務(wù)接待——初步診斷——派工——維修—完工檢測(cè)——車容整理——結(jié)算——交車——電話回訪流程說(shuō)明維修車輛進(jìn)入維修站，由服務(wù)顧問(wèn)接待并傾聽(tīng)、檢查客戶維修原因，出具派工單。車輛進(jìn)入維修車間后，由車間主任安排專業(yè)維修工進(jìn)行故障維修排除，例如：車輛需要整形烤漆，由噴漆工進(jìn)行專業(yè)清洗打泥子修補(bǔ)，二至三遍泥子干后，由噴漆工將車輛開(kāi)到封閉環(huán)保型烤漆房，進(jìn)行反復(fù)幾次的漆化，完成后將室溫調(diào)節(jié)至適當(dāng)溫度，直至修復(fù)漆面干透，然后將車輛開(kāi)出烤漆房，進(jìn)入客戶待檢區(qū)。整個(gè)操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無(wú)污染，并嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)。將換掉的廢舊機(jī)油倒入專用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專用桶中，事后由環(huán)保專業(yè)人員進(jìn)行集中清理。整個(gè)過(guò)程做到油煙零污染，完畢后進(jìn)入客戶待檢區(qū)，維修人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶結(jié)算后發(fā)放出門證，車輛維修完畢離廠。三、工程管理根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《陜西省中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施辦法》、《陜西省基本建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作的暫行規(guī)定》和國(guó)家有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃實(shí)施意見(jiàn)等規(guī)定，要加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的管理。四、項(xiàng)目招標(biāo)方案招投標(biāo)內(nèi)容該工程實(shí)施各個(gè)階段的招標(biāo)內(nèi)容，包括以下方面：工程監(jiān)理招標(biāo)；土建施工招標(biāo)；設(shè)備招標(biāo)；安裝工程招標(biāo)。招標(biāo)組織形式招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底，組織開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書(shū)的建設(shè)工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。在工程項(xiàng)目各個(gè)招標(biāo)階段，建設(shè)單位應(yīng)組織專門機(jī)構(gòu)(招標(biāo)人)，整體把握，依法辦事，嚴(yán)格控制和調(diào)整招標(biāo)工作，從而保證招標(biāo)工作的公平、公正、公開(kāi)、透明和有序的原則下進(jìn)行，必要時(shí)，可委托專業(yè)招標(biāo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行具體操作。招標(biāo)方式招標(biāo)方式可分為公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和議標(biāo)(直接委托)三大類型。本工程招標(biāo)方式采用公開(kāi)招標(biāo)方式。工程招標(biāo)的基本情況列表如下：項(xiàng)目招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)形式備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)工程勘察√√√工程設(shè)計(jì)√√√建筑工程√√√安裝工程√√√工程監(jiān)理√√√主要設(shè)備√√√其它材料說(shuō)明第七章 項(xiàng)目選址及區(qū)域條件一、項(xiàng)目選址榆林東方集團(tuán)東風(fēng)商用車4S店、 永盛汽貿(mào)陜汽重卡4S 店擬建于榆陽(yáng)區(qū)青云鄉(xiāng)色草灣村汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項(xiàng)目選址符合城市規(guī)劃要求以及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要求。交通方便， 地理位置優(yōu)越，有利于匯集為客戶服務(wù)，且不影響居民日常生活。無(wú)地質(zhì)災(zāi)害，水、電、交通、通訊等方面均能滿足建店要求。二、區(qū)域自然條件（一）自然條件概述青云鄉(xiāng)位于陜西省榆林市區(qū)五公里處，緊臨西包公路，榆佳公路穿境而過(guò)， 全鄉(xiāng)轄 15 個(gè)行政村，60 個(gè)自然村，總?cè)丝?10650 人，總土地面積 公頃，其中耕地面積 1507 公頃。2001 年全鄉(xiāng)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 6688 萬(wàn)元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總收入 6117 萬(wàn)元，農(nóng)民人均收入達(dá)到 2160 元。近年來(lái)，鄉(xiāng)黨委、政府以“圍繞經(jīng)濟(jì)抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，解放思想，搶抓機(jī)遇，以建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鄉(xiāng)為目標(biāo)，精心實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)，不斷改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 招商引資步伐加快，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展，使青云鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民生活水平上