【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 吊車各采用捆綁式吊住梁一端，捆綁鋼絲繩時(shí)一端距梁端不小于，另一端距梁端不小于 ，且距梁端都不能大于 3m，在鋼絲繩彎曲處要墊些木板以免對(duì)梁體表面的損傷，準(zhǔn)備工作做好后開始架設(shè)安裝。同步平穩(wěn)提升將梁吊起，兩臺(tái)吊車司機(jī)必須聽從指揮者的旗語(yǔ)、哨聲相互配合進(jìn)行平穩(wěn)起吊。 （2）吊臂水平橫移，梁板水平平穩(wěn)橫移，移至安裝位置上空時(shí)，拉緊系于梁兩端的纜風(fēng)繩，使梁穩(wěn)定。 （3）根據(jù)墩臺(tái)、梁端上的安裝線同步平穩(wěn)落梁，梁落到支座上后，檢查梁板底面與支座的接觸是否穩(wěn)固，若不穩(wěn)固，吊起梁板，在支座下墊鋼板調(diào)整，直至梁板底面與支座接觸密貼穩(wěn)固為止。（4）縱向吊裝順序是由大樁號(hào)測(cè)到小樁號(hào)或由小樁號(hào)測(cè)到大樁號(hào)或，以此類推，橫向安裝順序是由右幅到左幅或由左幅到右幅進(jìn)行安裝。架橋機(jī)架梁、架橋機(jī)拼裝及解體、架橋機(jī)的拼裝（1）根據(jù)橋型及實(shí)際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道，要求用水準(zhǔn)儀校平。橫移軌道橫坡不大于 5‰。（2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺(tái)車（帶上中臺(tái)車橫移軌道），然后安裝主中橫梁。（3）安裝與中橫梁相關(guān)的節(jié)段的三角桁架。（4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意：a）往單一方向拼裝時(shí)一定要在桁架下面支墊好；b）往兩個(gè)方向拼裝時(shí)一定要注意平衡；c）決不允許漏銷（必須逐個(gè)檢查）。（5）拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時(shí)之墩）。10 / 36（6）拼裝尾龍門。（7）安裝吊梁桁車、起重小車。（8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線。（9）空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。、架橋機(jī)的解體架橋機(jī)的解體過(guò)程與拼裝相反，并注意：（1）先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；（2）收集好各種配件、緊固件；（3）及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。、架橋機(jī)過(guò)孔操作過(guò)程過(guò)孔步驟如下： 第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運(yùn)到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機(jī)后部，運(yùn)梁平車和架橋機(jī)聯(lián)結(jié)，如下圖。過(guò)孔步驟一 第二步：利用中支腿和運(yùn)梁平車的動(dòng)力，推動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達(dá)前蓋梁處，如下圖。過(guò)孔步驟二第三步：支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運(yùn)行到前蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。kN1 kNkNkN2kN111 / 36過(guò)孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)把架橋機(jī)主梁走到工作位置，架橋機(jī)處于工作狀態(tài)，如下圖。過(guò)孔步驟四 架橋機(jī)架設(shè)（1）施工準(zhǔn)備a、架設(shè)電力線路以滿足架橋機(jī)的使用要求。kNkN2 kN1kNkN2 kN112 / 36b、梁板按照指定的編號(hào)、位置預(yù)制、存放。c、架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行梁體試吊、試運(yùn)行。d、積極并提前與相關(guān)部門聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議。做好交通組織。架橋機(jī)在組裝過(guò)孔前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的焊縫（尤其是主梁焊縫）進(jìn)行檢測(cè)，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個(gè)架橋機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊梁試運(yùn)行，全面檢查架橋機(jī)的各項(xiàng)性能。（2）架橋機(jī)拼裝采用 25t 汽車配合拼裝。架橋機(jī)組裝后，經(jīng)過(guò)特種設(shè)備檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。（3）移梁和喂梁梁板運(yùn)梁車從存梁場(chǎng)運(yùn)至提升站位置，用提升站將梁板提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。（4）架梁a 、捆梁運(yùn)梁平車將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過(guò)長(zhǎng)。捆梁時(shí)一定要上好護(hù)梁鐵瓦，之后可起吊。b 、吊梁運(yùn)行前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置（以梁體底面及鐵瓦能夠通過(guò)中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開動(dòng)吊梁桁車前行，待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺(tái)梁桁車承擔(dān)，可同時(shí)開動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向移動(dòng)（注：吊具下嚴(yán)禁站人）。c 、橫移如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整機(jī)橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時(shí)。嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動(dòng)整機(jī)橫移。d 、落梁當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時(shí)，如果梁體下端無(wú)梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持 2～3cm 距離為宜。（5）梁板架設(shè)過(guò)程13 / 36邊梁的架設(shè)過(guò)程：運(yùn)梁小車喂梁，使邊梁位于邊二位置→橫移架橋機(jī)，使邊梁位于架橋機(jī)外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁用 2 臺(tái) 5t 的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平→架橋機(jī)攜梁橫移到安裝位置→落梁就位。中梁架設(shè)過(guò)程喂梁→前天車起吊梁的前端→前天車與運(yùn)梁車同步縱移→后天車起吊梁后端→前、后天車將梁縱移運(yùn)行到預(yù)定位置下落距基面 10cm 停止→橫移→落下并脫開→完成梁板的就位安裝。一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須保證 2／3 以上的橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（2／3以上）。（6）架橋機(jī)前移一跨架設(shè)完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道,架橋機(jī)走行輪轉(zhuǎn)成縱向,前進(jìn)就位,架設(shè)下一孔梁體。（7）架橋機(jī)在空載跨墩的運(yùn)行過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)a、運(yùn)行跨孔之前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并試運(yùn)行，保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生任何故障，并將架橋機(jī)移至指定位置待命，做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)后開始跨越b、架橋機(jī)在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，不得懸臂過(guò)久。c、縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過(guò)正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。d、縱向跨孔移動(dòng)前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。支座及梁板安裝允許偏差表(1)支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值1 支座中心與主梁中心線偏位（mm）2 經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座 32 支座順橋向偏位（mm） 10 經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座 23 支座高程（mm） 按設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，177。5 水準(zhǔn)儀：每支座 34 支座四角 承壓力≤500KN 1 水準(zhǔn)儀：每支座 214 / 36高差（mm）承壓力＞500KN 2(2)梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值梁 51支承中心偏位（mm） 板 10尺量：每孔抽查 4～6 個(gè)支座 32 傾斜度（%） 吊垂線：每孔檢查 3 片梁 23 梁（板）頂面縱向高程（mm） +8，5 水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2 片，每片 3 點(diǎn) 24 相鄰梁（板）頂面高差（mm） 8 尺量：每相鄰梁（板） 1梁板的連續(xù)施工 （1）接頭連續(xù) 支立接頭段底模及側(cè)模，連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，連接接頭頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩鋼束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，且混凝土齡期不小于 7d 時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，頂板負(fù)彎矩鋼束穿束時(shí)應(yīng)確保各根鋼絞線保持平行狀態(tài)。張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束 TT2 采用兩端張拉，張拉順序?yàn)?TT1 號(hào)鋼束，對(duì)稱單根張拉。鋼束張拉采用雙控，錨下控制應(yīng)力為 ，安裝錨墊板時(shí)，應(yīng)特別注意使其錨固面與鋼束相垂直。待該墩頂全部負(fù)彎矩張拉完成后，壓注水泥漿。縱橋向梁板現(xiàn)澆砼接頭及形成連續(xù)的步驟按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，從梁板預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月。 （2）體系轉(zhuǎn)換 連續(xù)接頭完成后，由跨中向支點(diǎn)澆筑剩余部分橋面板濕接縫。一聯(lián)內(nèi)全部濕接縫砼澆筑完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，拆除臨時(shí)支座，拆除臨時(shí)支座時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行放砂，完成體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換完成后方可進(jìn)行頂面調(diào)平層及護(hù)欄的施工。15 / 36五、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系框圖思想保證工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項(xiàng)目安全質(zhì)量監(jiān)察部隊(duì)專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工處長(zhǎng)、技術(shù)主管責(zé)任制工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào) 配 技 術(shù) 力 量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點(diǎn),專業(yè)化施工精干高效的項(xiàng)目部和專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)量評(píng)定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀 器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善各種技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)持證上崗三不交接五不施工確保優(yōu)良工程反饋16 / 36 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)量等級(jí)評(píng)分 95 分以上；竣工驗(yàn)收時(shí)質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。 質(zhì)量檢查程序 為確保工程質(zhì)量，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢“三檢制”和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項(xiàng)分部檢驗(yàn)、定期檢和隨機(jī)抽查的內(nèi)部檢查制度。質(zhì)量檢查程序?yàn)椋鹤詸z查合格后，報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師；項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師驗(yàn)收合格并簽認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理工程師，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證主要制度措施（1）作好施工技術(shù)交底，作好崗前培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握結(jié)構(gòu)尺寸，操作要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，做到安全文明施工。（2）加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格施工程序，認(rèn)真執(zhí)行《施工技術(shù)規(guī)范》 、 《質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ，每道工序完畢后，必須上報(bào)項(xiàng)目部相關(guān)部門檢查，合格后由項(xiàng)目部上報(bào)監(jiān)理部驗(yàn)檢。施工關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的時(shí)候必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安質(zhì)員、試驗(yàn)員等部門旁站值班。（3）作好施工預(yù)控措施，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題有必要的、充足的準(zhǔn)備。施工投入的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有完好的保證率，同時(shí)應(yīng)有預(yù)案措施。（4）嚴(yán)格執(zhí)行施工中的申報(bào)、審批制度，精心策劃施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 （5）為防止預(yù)制梁上拱度過(guò)大，存梁期不宜過(guò)長(zhǎng)，每片梁制作好后，在兩個(gè)月之內(nèi)架設(shè)完畢。 （6）預(yù)制梁在起吊和安裝過(guò)程中，必須輕吊輕放，隨時(shí)保持梁體的橫向穩(wěn)定。 （7）落梁時(shí)，在梁兩端要有專人進(jìn)行測(cè)量定位，確保位置準(zhǔn)確無(wú)誤。 （8）架設(shè)時(shí)，要在兩端牛腿上設(shè)臨時(shí)支撐，并吊錘測(cè)量，將梁板支撐豎直。 （9）落梁后應(yīng)及時(shí)焊接橫隔板的預(yù)埋鋼筋以增強(qiáng)梁的穩(wěn)定和形成整體受力。 （10）吊梁用吊具設(shè)計(jì)要合理，與梁體接觸處應(yīng)墊橡膠墊以防將梁磨損。六、危險(xiǎn)源分析危險(xiǎn)源分析編號(hào) 工作活動(dòng)分 類 危險(xiǎn)源 可能事 故 受傷害人員 危險(xiǎn)源 等級(jí) 針對(duì)性的措施1 龍門吊吊運(yùn)梁 板 移動(dòng)吊物碰撞 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般 在使用龍門吊吊運(yùn)梁板時(shí)，應(yīng)確17 / 362 龍門吊吊運(yùn)梁 板 鋼絲繩斷裂反 彈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般3 龍門吊吊運(yùn)梁 板 制動(dòng)系統(tǒng)失靈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般4 龍門吊吊運(yùn)梁 板 機(jī)手無(wú)證操作 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般5 龍門吊吊運(yùn)梁 板 吊物過(guò)程中脫 鉤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般6 龍門吊吊運(yùn)梁 板 梁上有雜物 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測(cè)部門檢測(cè)合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進(jìn)行監(jiān)管。7 梁板運(yùn)輸 梁板碰撞 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大8 梁板運(yùn)輸 運(yùn)梁炮車碰撞 車輛傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大9 梁板運(yùn)輸 運(yùn)梁炮車傾覆 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大10 梁板運(yùn)輸 與行車、工程 車碰撞 車輛傷害 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 重大梁板運(yùn)輸過(guò)程中一定要慢速行駛。在浦堤路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進(jìn)行指揮。11 梁板的架設(shè)過(guò) 程 梁上有雜物墜 落 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān) 人員 一般12 吊機(jī)安裝梁板 越位傾