【文章內(nèi)容簡介】 保全工段運(yùn)轉(zhuǎn)乙工段運(yùn)轉(zhuǎn)丙工段粘膠制造甲班熟成甲班粘膠制造乙班熟成乙班粘膠制造丙班熟成丙班粘膠制造丁班熟成丁班設(shè)備維修班管道維修班常日班18 / 46基于各運(yùn)轉(zhuǎn)工段同時承擔(dān)生產(chǎn)過程的工藝參數(shù)實時動態(tài)調(diào)整，對各運(yùn)轉(zhuǎn)班組的技術(shù)要求比較高，因此，各個值班工段設(shè)置段長 1 人，同時負(fù)責(zé)工藝參數(shù)的監(jiān)測調(diào)整與工作協(xié)調(diào)。各運(yùn)轉(zhuǎn)工段下設(shè) 2 個班組，分別為粘膠制造班和熟成班。粘膠制造班中，調(diào)溫工與老成工在同一工作樓面，且各自負(fù)責(zé)的工作量并不大，因此，建議該兩個崗位進(jìn)行合并為一個崗位；黃化工為重點崗位，設(shè)置為 2 個人的編制；取消替班工的編制。熟成班中，脫泡工為重點崗位， 設(shè)置為 2 個人的編制，同時取消替班工的編制。常日班定崗定編及說明：基于常日班為輔助班組，直屬車間領(lǐng)導(dǎo)，下 設(shè)三個小組， 為常白班編制?；炱蓚淞辖M負(fù)責(zé)漿粕的混裝，當(dāng)前有 7 人編制，每天約負(fù)責(zé) 96 臺車次的混裝料（每車 150 公斤），因此，其工作量并不飽滿，建議適當(dāng)將其 縮減到 3 個人的編制。綜合組負(fù)責(zé)該車間過濾布以及卷簾布等縫制，CS2 中間庫和堿液配置工作，其中 CS2 中間庫工為危險崗 位，必 須實現(xiàn) 1 人操作，1 人監(jiān)護(hù)，但考慮到堿液配置和CS2 中 間庫工的作業(yè)量并不大，建議將該兩個崗位進(jìn)行合并，共同設(shè)置為 3 人，減少1 人編制。原液車間定崗定編明細(xì)表（原液）車間定崗定編明細(xì)表工段 班組 崗位 崗位類別 編制 備注合計 108車間直屬 車間主任 管理人員 1車間副主任 管理人員 1計劃統(tǒng)計員 職能人員 1工藝技術(shù)員 技術(shù)人員 2 增加 1 人19 / 46設(shè)備技術(shù)員 技術(shù)人員 1保全工段 工段直屬 工段長 基層管理人員1設(shè)備維護(hù)班 保全工 保全工人 7 1 人兼任班長管道維護(hù)班 保全工 保全工人 7 1 人兼任班長運(yùn)轉(zhuǎn)甲工段 工段直屬 工段長 基層管理人員1粘膠制造甲班班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù) 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并稱量工 生產(chǎn)工人 1黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成甲班 班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人 1混合工 生產(chǎn)工人 1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺濾機(jī)無光膠工 生產(chǎn)工人 1脫泡工 生產(chǎn)工人 2 20 / 46運(yùn)轉(zhuǎn)乙工段工段直屬 工段長 基層管理人員1粘膠制造乙班班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù) 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并稱量工 生產(chǎn)工人 1黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成乙班班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人 1混合工 生產(chǎn)工人 1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺濾機(jī)無光膠工 生產(chǎn)工人 1脫泡工 生產(chǎn)工人 2 運(yùn)轉(zhuǎn)丙工段 工段直屬 工段長 基層管理人員1粘膠制造丙班班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù) 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并21 / 46稱量工 生產(chǎn)工人 1 黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成丙班班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人 1混合工 生產(chǎn)工人 1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺濾機(jī)無光膠工 生產(chǎn)工人 1脫泡工 生產(chǎn)工人 2 運(yùn)轉(zhuǎn)丁工段工段直屬 工段長 基層管理人員1粘膠制造丁班班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù) 浸漬工 生產(chǎn)工人 2老成工 生產(chǎn)工人 1 與調(diào)溫工合并稱量工 生產(chǎn)工人 1黃化工 生產(chǎn)工人 2 熟成丁班 班長 生產(chǎn)工人 1 擔(dān)負(fù)替班任務(wù)后溶解工 生產(chǎn)工人 1混合工 生產(chǎn)工人 1 夾布工 生產(chǎn)工人 4 有 16 臺濾機(jī)無光膠工 生產(chǎn)工人 122 / 46 脫泡工 生產(chǎn)工人 2 常日班混粕組混粕工 生產(chǎn)工人 3 減少 4 人，但工作建議采用計件方式 電梯工 生產(chǎn)工人 1 兼任材料保管 三道夾布組夾布工 生產(chǎn)工人 5 14 臺濾機(jī)綜合組縫布工 生產(chǎn)工人 3堿液調(diào)配工 生產(chǎn)工人 2 CS2 中間庫工生產(chǎn)工人 1 與堿液調(diào)配工工作相互呼應(yīng)注：1. 以上編制均為個崗位的滿員編制，不包含因長期不能上班等外因需進(jìn)行特殊照顧的人員；2. 該編制是基于該車間當(dāng)前的工作條件和工作設(shè)備，不包含因技改而帶來的人員需求變化。3. 各個班組根據(jù)需要，可設(shè)置班長 1 人，但班 長也應(yīng)同樣參加生產(chǎn)作業(yè)，全部不脫產(chǎn)。23 / 46八、紡絲車間機(jī)構(gòu)設(shè)置及定崗定編紡絲車間職能：紡絲車間負(fù)責(zé)紡絲加工，通過對原液進(jìn)行化學(xué)處理和機(jī)械加工，將其制成合乎質(zhì)量要求的絲餅，并盡量降低材料消耗。紡絲車間機(jī)構(gòu)設(shè)置及說明：目前的紡絲車間是有原先的紡絲車間和機(jī)修車間合并而成，經(jīng)過調(diào)查，我們認(rèn)為目前該車間主要具有以下三個特點：、 車間擔(dān)負(fù)的職能比較多，包括了紡絲、酸浴制作和機(jī)械維修，其中的機(jī)械維修為全廠提供機(jī)加工等服務(wù)；、 該車間生產(chǎn)工藝比較穩(wěn)定成熟，紡絲部分的機(jī)械設(shè)備單一，周期性維護(hù)工作頻繁；、 該車間目前的職能人員比例較高，部分工種的工作負(fù)荷不足；、 為保證作業(yè)質(zhì)量，車間的現(xiàn)場巡查任務(wù)繁重?；谝陨咸攸c的分析，對于該車間的人員編制， 應(yīng)在合理調(diào)整工作量和確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，對該車間 人員進(jìn)行合理配置。建 議 如下：、 精簡車間職能人員崗位，取消調(diào)度和值班長編制，相應(yīng)職能轉(zhuǎn)移到檢查組；專職工會、工資員等編制撤消；、 檢查組更名為巡查組，人員編制予以適當(dāng)縮減，但其所有人員列入職能人員編制，行使現(xiàn)場巡查和值班協(xié)調(diào)權(quán)力；、 隨著公司物流管理改革，庫工編制上收到物流中心，取消材料員崗位，相應(yīng)職能由設(shè)備技術(shù)員兼任；、 將全車間的保全工作人員統(tǒng)一管理，成立保全工段和大平工段，保全工段負(fù)責(zé)日常的紡絲機(jī)和酸站的維修作業(yè)，該工段不再按照作業(yè)工種進(jìn)行分班組，而是進(jìn)行各工種混合組合，下 設(shè)三個作業(yè)班組；大平工段主要負(fù)責(zé)24 / 46紡絲機(jī)的大中修作業(yè)；。、 保留常日工段的設(shè)置，負(fù)責(zé)日常的紡絲機(jī)部件的清洗和保養(yǎng)工作；、 酸站工段予以保留，負(fù)責(zé)酸浴等的制作；、 紡絲的 5 個運(yùn)轉(zhuǎn)工段，合并為兩個工段，分 別將甲、乙、 東區(qū)合并為南工段，并、丁工段合并為北工段。如此，紡絲車間將設(shè)置為六個工段的建制，其組織結(jié)構(gòu)圖如下所示：巡查組定崗定編說明巡查組由原先的檢查組更名而來，主要負(fù)責(zé)檢查車間各工段運(yùn)作情況，對生產(chǎn)設(shè)備狀況、工藝執(zhí)行情況和工人的操作規(guī)范和職工紀(jì)律情況進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正工作中的失誤，并記錄結(jié) 果作為員工考核和獎勵的依據(jù)。同時巡查組行使車間生產(chǎn)調(diào)度和協(xié)調(diào)權(quán)力。巡查員分四個運(yùn)轉(zhuǎn)班組，每個運(yùn)轉(zhuǎn)班組同時負(fù)責(zé)原值班班長和調(diào)度的對外對內(nèi)聯(lián)絡(luò)與調(diào)度計劃工作，編制 為 10 人，運(yùn) 轉(zhuǎn)班每班 2 人，另白班 2 人。本次方案調(diào)整，加大了現(xiàn)場巡查員的權(quán)力和責(zé)任，建議其人員選聘采用嚴(yán)格的紡絲車間紡絲南工段維修工段酸站工段巡查組運(yùn)轉(zhuǎn)甲班運(yùn)轉(zhuǎn)丁班運(yùn)轉(zhuǎn)丙班運(yùn)轉(zhuǎn)乙班常日工段紡絲北工段運(yùn)轉(zhuǎn)甲班運(yùn)轉(zhuǎn)丁班運(yùn)轉(zhuǎn)丙班運(yùn)轉(zhuǎn)乙班運(yùn)轉(zhuǎn)甲班運(yùn)轉(zhuǎn)丁班運(yùn)轉(zhuǎn)丙班運(yùn)轉(zhuǎn)乙班試泵班外精密班內(nèi)精密班濾器班保全一班保全三班保全二班單絲班大平工段大修班塑料班25 / 46考評，以保證其工作質(zhì)量。常日工段定崗定編及說明：常日工段為生產(chǎn)輔助工段，共分為試泵班、內(nèi)精密班、外精密班、濾器班和單絲班五個班組。工段設(shè)工段長 1 人，負(fù)責(zé)工段的全面管理和檢查工作。試泵班負(fù)責(zé)檢修機(jī)器的計量泵整裝和機(jī)器的調(diào)試工作、運(yùn)轉(zhuǎn)計量泵的例行檢查、和損壞計量泵的修理和檢驗工作；內(nèi)精密班負(fù)責(zé)紡絲機(jī)噴頭的回收、清洗、檢查和裝配工作；外精密班負(fù)責(zé)紡絲機(jī)臺上工藝機(jī)配件的拆卸、清洗、準(zhǔn)備、安裝工作；濾器班濾器工負(fù)責(zé)濾器的拆卸安裝工作；單絲班負(fù)責(zé)車間紡絲機(jī)的單絲普查工作，作到平均每兩天將全部機(jī)器普查一遍；酸站工段定崗定編及說明：酸站工段負(fù)責(zé)酸站的運(yùn)營和設(shè)備維護(hù)，該班分四個運(yùn)轉(zhuǎn)班組，原先的保全班組統(tǒng)一收到車間集中管理。工段長負(fù)責(zé)酸站工作與人員的全面管理，該崗位編制 1 人。反洗工工作量較小，建議取消其編制，相關(guān)工作有運(yùn)轉(zhuǎn)工兼任。運(yùn)轉(zhuǎn)班編制為蒸發(fā)工 2 人，調(diào)配工、化 驗工、司泵工、結(jié)晶工各 1 人，保持原有人員編制不變。紡絲南工段定崗定編及說明：紡絲南工段具體負(fù)責(zé)操作原甲、乙工段和東區(qū) 20 臺紡絲機(jī)，共 86 臺紡絲機(jī)的紡絲工作。工段內(nèi)設(shè)有工段 長崗位、四個 擋車工運(yùn)轉(zhuǎn) 班組。工段長崗位全面負(fù)責(zé)工段內(nèi)的全面管理和檢查工作，該崗位編制 1 人。26 / 46建議取消升頭工的專門編制，具體的升頭工作有擋車工采用計件方式完成（需要有具體的實施方案支持）；四個擋車運(yùn)轉(zhuǎn)班組按照每班每人看護(hù)