【文章內容簡介】 證整個鋼結安裝精度的關鍵，本工程地腳螺栓規(guī)格M24860，主要用于新增基礎上的鋼柱，每塊柱腳板安裝6根地腳螺栓。地腳螺栓的安裝，需要配合土建基礎施工進行。需要在土建扎鋼筋、支模完畢后，放出鋼柱中心線和柱腳板標高，推算出地腳螺栓位置，并按柱腳板標高預留螺栓露出長度，然后將地腳螺栓點焊固定在土建鋼筋上，最后用彩條布對露出的絲牙進行包裹以免混凝土澆灌撞傷螺紋。需要注意的問題是：a．地腳螺栓露出長度計算必須合理，在柱腳板上方雙上螺母固定后剩余牙長10mm左右為宜。b．與土建施工保持溝通協(xié)調，確定基礎頂部鋼筋標高，需要留夠足夠的柱腳板調整螺母位置和二次澆灌位置。c．柱腳螺栓與土建鋼筋的連接固定必須穩(wěn)固可靠，以免土建澆灌基礎是振搗將之移位。結構件的安裝：本工程采用一臺25T汽車吊做為主吊設備，汽車吊型號為：QY25V，鋼柱分段吊裝，結合圖紙所給的場地平面尺寸和現(xiàn)場實測，最遠吊裝距離為半徑9m，（正門+側門），吊裝高度16m，吊臂夾角65176。，滿足吊裝要求。鋼柱安裝鋼結構平臺安裝工藝流程如下：鋼柱的吊裝當以上準備工作落實后，吊裝鋼柱。鋼柱吊裝機具采用25T汽車吊。起吊前，在鋼柱柱腳位置墊好木方，以免鋼柱起吊過程中打滑橫移。鋼柱起吊時，吊車應邊起升，邊轉臂，使鋼柱垂直地面。就位調整及臨時固定當鋼柱吊至距其就位位置上方200㎜時使其穩(wěn)定，對準定位軸線緩慢下落，下落過程中避免磕碰地腳螺栓絲扣。落實后使用專用角尺檢查，調整鋼柱使其與定位線與基礎定位軸線重合。調整時需三人操作，一人移動鋼柱、一人協(xié)助穩(wěn)定，另一人進行檢測。就位誤差控制在2㎜以內。鋼柱標高調整時，先在柱身標定標高基準點，然后用水準儀測定其標高，旋動調整螺母以調整柱頂標高。鋼柱垂直度校正采用水平尺對鋼柱垂直度進行初步調整。然后用兩臺經緯儀或磁力線錘從柱的兩個側面同時觀測，依靠千斤頂、撬棍或纜風繩進行調整。鋼柱按先調整標高，再調整位移，最后調整垂直度的順序進行。并應重復三個步驟，直到標高、位移、垂直度均滿足要求。調整完畢后，將鋼柱柱腳螺栓擰緊固定，最后進行鋼柱柱腳的焊接固定。因為該鋼結構平臺還同時承載設備安裝基礎的功能，而設備為移動滑車，因此其安裝偏差還必須遵照鋼吊車梁安裝的允許偏差進行。綜上所述，轉爐環(huán)境集煙罩工程鋼結構安裝允許偏差控制按下表進行：項 目允許偏差（㎜）檢查方法地腳螺栓中心偏移吊線、鋼尺柱腳板水平度1/1000水平尺柱腳板位置偏差吊線、鋼尺地腳螺栓螺紋露出長度+鋼尺主體結構整體垂直度柱高/經緯儀、吊線和鋼尺主體結構的整體平面彎曲全長/水準儀軌道梁跨中垂直度ΔH/500吊線和鋼尺同跨軌道鋼梁任一截面中心跨距177。經緯儀、鋼尺同一根梁兩端高差(梁長/1000)+，≤10水準儀主次梁表面高差177。水準儀鋼結構平臺焊接注意事項：a．各個節(jié)間柱垂直度符合要求后，再進行焊接。b．焊接材料和焊接參數(shù)按要求使用。c．梁的腹板應先與柱上的剪力板栓接后，焊梁上下翼板與柱之間的間隙，以便于栓孔的對準和和磨擦面的緊貼，確保栓接質量。d．柱—梁節(jié)點上對稱的梁應同時施焊，而一根梁的兩端不能同時施焊。e．梁的焊接應先焊下翼緣，后焊上翼緣，以減少角變形。焊縫返工措施焊縫返工次數(shù)不得超過二次。如出現(xiàn)二次以上的返工必須采取如下措施進行：措施一：按相關要求切割返工部位的上、下位置的板材，其上、下位置的切割長度分別不少于返工焊口長度的2倍。如柱連接的上、下翼板焊接出現(xiàn)二次以上的返工問題，則切割對接斷面（B=250㎜）上、下翼板，重新制作一塊翼板（（L=500㎜）拼接焊接。措施二：切割構件整個上、下斷面部分，重新新制作一節(jié)構件更換，構件長度為連接焊縫長度的2倍。如H=800㎜的鋼柱，則重新制作一節(jié)長度為1600㎜構件。第七節(jié) 高強度螺栓安裝一、安裝前準備鋼柱、鋼梁安裝精度進行確認無誤后，方可進入高強螺栓的施工。對進入現(xiàn)場的高強螺栓的數(shù)量、規(guī)格、質量等進行核查，對不符質量要求的提出調換，對數(shù)量不足者提出補充。高強螺栓連接副的螺栓負載、螺全保證載荷，螺母、墊圈硬度，應在加工廠進行；磨擦面的抗滑系數(shù)抽檢，由制作廠送檢。檢查螺栓孔的質量，發(fā)現(xiàn)質量問題及毛刺等應予以修正。檢查和處理磨擦面上的鐵悄、浮銹等污物，磨擦面不允許存在鋼材卷曲變形及凹陷變形等現(xiàn)象，認真注意和處理連接板的緊密貼合。二、高強螺栓施工方法高強螺栓施工所用的扭矩扳手，班前必須校正，并進行技術交底，其扭矩誤差不得在于177。5%，校正用的扭力扳手，其誤差不得大于177。3%，并且做到專人專用。高強度螺栓初擰合格后應作出標記。如下圖：三、高強螺栓緊固順序梁腹板與鋼柱、梁對接螺栓緊固順序為：從上向下依次緊固。高強螺栓穿入方向應以便于施工操作為準，同一節(jié)點穿入方向應一致。四、連接孔的處理方法高強螺栓的連接孔出現(xiàn)偏孔，及時申報業(yè)主及監(jiān)理，經總包方及監(jiān)理討論出確定整改方法以后方可進行整改。五、高強螺栓安裝注意事項高強螺栓不能自由穿入螺栓孔時，不得硬性敲入，要用鉸刀修孔或用饋沖處理后再穿入，穿入方向應按工程施工圖要求。大雨天不得在室外進行高強螺栓施工，磨擦面不得有水及其它污物，并注意氣侯變化對高強螺栓的影響。高強螺栓必須分兩次擰緊，即初擰：50%左右的扭矩，終擰：100%扭矩。高強螺栓的初擰扭矩和終擰扭矩確定終擰扭矩F=PKD=施工預拉力試驗扭矩系數(shù)螺栓直徑初擰扭矩=終擰扭矩50%高強螺栓的初擰和終擰，都要按照緊固順序進行，從螺栓中央開始，順序向外進行緊固。高強螺栓的初擰和終擰，一般要求在一天內完成。高強螺栓施工的檢查要有兩牙螺紋以上的余長露在螺母外面，要用經檢定的扭力扳手從中抽檢，檢查結果要記錄。高強螺栓終擰后對結構整體校正，不得隨意拆卸臨時支撐部件。第八節(jié) 滑動車和集煙罩的安裝一、安裝工藝流程轉爐新型環(huán)保集煙罩由正門、側門、冷卻水管組成，由滑動車進行驅動，滑動車軌道鋪設在鋼結構平臺橫梁上。其安裝工藝流程如下：檢查平臺軌道梁中心線、標高、長度、水平度、間距→設置中心標板和基準點→軌道大墊板找平找正→軌道大墊板安裝→下部軌道緊固件螺栓位置確定劃線→確定下部軌道找平墊鐵位置→緊固螺栓位置鉆孔→復測螺栓孔位置→下部軌道安裝找平找正→下部軌道固定→設置軌道臨時擋板→測定上部軌道實際安裝位置→小車吊裝→小車配重吊裝→正門、側門組對螺栓連接→門體吊裝與小車連接耳座相連→門體位置調整→正門與側門間斷焊固定→確認限位擋塊位置→限位擋塊和限位裝置安裝→水管配管→整體調試→竣工驗收需要注意的問題：a．安裝前需仔細檢查正門、側門、小車門耳座各部位尺寸，以免出現(xiàn)門閉合效果不佳導致難以調整的問題；軌道大墊板的尺寸、平整度，下部軌道平直度，小車安全擋輪同心度重點檢查。b．每臺轉爐左右兩個平臺，軌道梁中心線、標高必須來自同一個基準。軌道大墊板和下部軌道中心、標高、整體水平度的檢測基準也要相同。c．下部軌道臨時擋板不能直接焊接在軌道在，需焊接在軌道前后的H型鋼平臺上，等限位擋塊安裝完畢后視情況是否割除。d．上部軌道實際安裝位置的測定，以每臺小車的車輪與下部軌道接觸面到安全擋輪組實際中心距離為準。f．小車限位擋塊、限位裝置位置的確定，以兩扇門左右閉合且閉合線正對轉爐中心時為準。g．小車、門體安裝調整完畢后，必須檢查兩扇門左右閉合效果，包括兩扇門的間隙、重合度、整體水平度、垂直度等項目；檢查下部軌道與車輪的接觸情況，上部軌道與上下兩個安全擋輪的接觸情況。二、具體施工方法檢查平臺軌道梁的項目和方法檢查項目極限偏差mm檢查方法軌道梁坐標位置（縱、橫向軸線）177。20全站儀、鋼尺軌道梁不同平面標高020水準儀軌道梁平面水平度每米5全長10水準儀同一跨軌道梁任一截面間距177。10經緯儀、鋼尺軌道鋼梁縱橫中心確定以后，用墨斗彈出縱橫中心線，并在兩端每頭用樣銃標記中心線位置，每頭樣銃眼不少于3個，每個樣銃眼間距不小于20mm。樣銃打眼必須一次成型，切忌重復打眼，打眼時樣銃保持與構件表面垂直，樣銃眼深度不超過板厚的1/10，直徑不大于1mm。標高基準用紅色油漆畫出，并在標高線上打樣銃眼眼標記，標高基準要位置明顯，盡量達到一個標高基準滿足一座轉爐的安裝。軌道大墊板找平找正 軌道大墊板事先檢查其外形尺寸、平整度、側向彎曲，外形尺寸符合圖紙要求，鋼平臺軌道鋼梁跨中垂直度和水平度檢查合格以后，可將軌道大墊板放到軌道鋼梁上對平整度、側向彎曲進行檢查。檢查項目極限偏差mm檢查方法水平度5水準儀、塞尺側向彎曲10拉線、鋼尺檢查合格后，在大墊板上做出縱橫中心線標記，其標記方法和軌道鋼梁縱橫中心線標記方法相同，然后安裝軌道大墊板。軌道大墊板安裝時先對準軌道鋼梁中心線，然后順序進行點焊固定，點焊固定完后再次檢查其中心線與軌道鋼梁中心線對準情況，其中心線偏移不得超過2mm。下部軌道安裝軌道大墊板安裝完畢后，根據縱橫中心線位置畫出軌道固定螺栓位置，然后用磁力鉆鉆孔。軌道外觀、外形尺寸和平直度檢查完畢后，將軌道翻身后在底部對應安裝螺栓位置鉆孔。鉆孔完畢后即可開始安裝軌道。軌道安裝時先穿入螺栓進行固定，然后檢查軌道底部與軌道大墊板之間的間隙，其總接觸面積不得少于75%。然后檢查軌道標高、平行度、整體水平度等數(shù)據。參考00G514（六）《吊車軌道聯(lián)接及車擋》以及YBJ2021983《冶金機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 煉鋼設備》，按如下項目和極限偏差進行檢查。檢查項目極限偏差mm檢查方法單根軌道縱橫向中心線偏差177。2經緯儀、鋼尺同一平臺兩根軌道中心線間距偏差177。5經緯儀不同平臺同一直線上的兩根軌道直線度3經緯儀4根軌道整體水平度2水準儀小車前、后兩軸端中心距之差鋼尺小車前、后兩輪兩對角線長度之差鋼尺4個車輪允許其中一個車輪與軌道有間隙塞尺需要注意的問題：a．如下部軌道螺栓口和軌道大墊板螺栓孔之間出現(xiàn)中心偏差，處理軌道大墊板上的螺栓孔保證下部軌道安裝中心線，處理后的螺栓孔必須加鉆孔墊板，墊板厚度δ=16mm，并將墊板和軌道鋼梁焊接牢固。b．如果下部軌道中心線位移偏差超過下部軌道鋼梁腹板厚度1/2，必須對此根下部軌道鋼梁間隔500mm左右兩側加厚度δ=10mm筋板。如圖所示：滑動車安裝下部軌道安裝完畢后，測定其實際標高，以此為基準，測量出小車車輪輪底到上部安全擋輪中心距離后，確定上部軌道梁安裝位置。安裝完上部軌道梁，連接穩(wěn)固后，安裝滑動車?；瑒榆嚨跹b到軌道上后，先用倒鏈進行臨時穩(wěn)固，然后將準備好的臨時車擋焊接在下部軌道端頭鋼結構平臺和上部軌道上，臨時車擋焊接完畢后方可松開穩(wěn)固倒鏈，最后再吊裝配重。門體安裝正門側門先進行組對，組對完畢后用螺栓連接，然后將門體整體吊裝到小車連接耳座上。注意門體吊裝時吊車啟動要緩慢、平穩(wěn)，不得拖拽門體以免發(fā)生變形。調整 門體安裝完畢后，因此時小車電氣系統(tǒng)還未接通，因此只能用倒鏈進行牽引，門體牽引到位后，須松開倒鏈，觀察、測量門體在小車自由狀態(tài)下的密合、對正情況，并同時測量小車車輪與下部軌道的接觸情況，安全擋輪和上部軌道的接觸情況。針對以上測量結果進行整體調整。門體位置調整完畢后，將小車拉回遠端位置，并用倒鏈穩(wěn)固，然后