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正文內(nèi)容

研究高樓逃生裝置設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

2025-05-23 07:23 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 條件校核[8]: () 因?yàn)椋史弦?。由上述校核可知、的值均可以滿足條件??紤]纏繞繩的速度取繞繩軸半徑,另一軸半徑。 齒輪的設(shè)計(jì)目前,設(shè)計(jì)一般使用的齒輪傳動(dòng)時(shí),通常只按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)計(jì)算[8]。本次設(shè)計(jì)中,因?yàn)樵谄渌麠l件一定時(shí),中心距越大,則包角越大。而該裝置就是利用包角的增大來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。所以在保證該裝置的尺寸能夠接受的同時(shí)應(yīng)該使兩軸中心距最大化。所以在此考慮選用多對(duì)相同齒輪,因?yàn)檫@樣可以保證較大的中心距的同時(shí),使得裝置連接緊湊,美化裝置的外觀,更重要的是減輕裝置的重量。根據(jù)擬定的軸長(zhǎng),確定選擇兩對(duì)相同型號(hào)的齒輪[10]。 按齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)根據(jù)上述計(jì)算的取值r=35mm,G=1500N。故齒輪傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為:T=52500Nmm應(yīng)力循環(huán)次數(shù)取次。取圓柱齒輪的齒寬系數(shù)(懸臂布置),齒數(shù)比。齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限:根據(jù)本設(shè)計(jì)要求和查《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版,選用以下數(shù)據(jù): ,, ,,其中 ——使用系數(shù); ——載荷系數(shù); ——?jiǎng)虞d系數(shù); ——接觸強(qiáng)度計(jì)算齒間載荷分配系數(shù); ——彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒間載荷分配系數(shù); ——接觸強(qiáng)度計(jì)算齒向載荷分布系數(shù); ——彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒向載荷分布系數(shù); ——彈性系數(shù); ——接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算壽命系數(shù)?,F(xiàn)取失效的概率為1﹪,安全系數(shù)S=1。則接觸疲勞許用應(yīng)力[11]為: ()式中 ——許用接觸應(yīng)力; ——接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算壽命系數(shù); ——失效概率為1%時(shí)齒輪的接觸疲勞極限。其中,S的值已知,值可由《機(jī)械設(shè)計(jì)》(第八版)第10章 圖1021知。將已知數(shù)據(jù)代入式()得:計(jì)算齒輪分度圓直徑: ()式中 ——齒輪分度圓直徑; ——齒數(shù)比; ——齒寬系數(shù); ——許用接觸應(yīng)力; ——彈性系數(shù)。將數(shù)據(jù)代入式()得: 因?yàn)椋俑鶕?jù)校核公式: ()則根據(jù)校核,滿足要求,再求出其他尺寸。齒寬如式: ()模數(shù)如式: ()齒高如式: () ()帶入上述數(shù)據(jù)得: 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑: ()計(jì)算模數(shù),將數(shù)據(jù)代入()得: 按齒輪齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》(第八版)第10章 圖1018和圖1020知:齒輪的彎曲強(qiáng)度極限為。取彎曲疲勞安全系數(shù),計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力: ()代入數(shù)據(jù)得: 計(jì)算載荷系數(shù): ()查《機(jī)械設(shè)計(jì)》(第八版)第10章 表105得以下數(shù)據(jù): , 設(shè)計(jì)計(jì)算如下: ()式中 ——齒形系數(shù); ——應(yīng)力修正系數(shù)。代入數(shù)據(jù)得:根據(jù)校核公式: ()則根據(jù)校核,滿足要求。計(jì)算結(jié)果知,根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算出模數(shù)比根據(jù)齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算出模數(shù)大,因?yàn)辇X輪的模數(shù)主要與彎曲強(qiáng)度決定的承載能力有關(guān)[12],而齒面接觸疲勞強(qiáng)度決定的承載能力僅僅只與齒輪的直徑有關(guān),而與模數(shù)無(wú)太大關(guān)聯(lián)。所以取由彎曲強(qiáng)度計(jì)算并四舍五入到最接近的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),本次設(shè)計(jì)中取m=2mm。然后按照接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算相關(guān)的分度圓直徑:計(jì)算中心距: ()計(jì)算齒輪齒寬,數(shù)據(jù)代入()得: 其他零部件設(shè)計(jì)其他零部件的設(shè)計(jì)及校核就不詳細(xì)列出,在此就作一個(gè)簡(jiǎn)單的說(shuō)明介紹。 板件和手柄的設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際情況以及齒輪的直徑取板件的主要尺寸如下:L=150
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