【文章內(nèi)容簡介】 嚙合，性能超常發(fā)揮，不僅能部分替代天然橡膠或合成橡膠，降低成本，而且在耐磨性能上有所提高。精細膠粉有著天然橡膠的彈比和再交聯(lián)的性能，除可應(yīng)用于輪胎等橡膠制品生產(chǎn)外，在改性瀝青鋪設(shè)高速公路、鐵路和地鐵軌枕熱、運動場跑道、防漏防滲材料、建筑材料、橡塑制品等領(lǐng)域都有著廣泛的市場。在我國，每年消耗生膠 345 萬噸，60％需要進口，2022 年起已超過美國連續(xù)三年成為業(yè)界橡膠消耗大國。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，資 源對經(jīng)濟的反制約作用開始凸現(xiàn)，且日益嚴峻，發(fā)展之路將何去何從？面臨著重大挑戰(zhàn)。針對這一觸目驚心的惡性現(xiàn)狀，國內(nèi)許多有識之士在不停的奔走呼吁，尋找一條既能解決輪胎的環(huán)境污染問題，又能將龐大的廢舊輪胎轉(zhuǎn)化成可利用的再生資源的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展之路，在國內(nèi)，利用廢舊輪胎制成精細膠粉有著十分廣泛的“潛力” 可供發(fā)12掘，其延伸應(yīng)用和進一步深加工會形成一個蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，成為新的經(jīng)濟增長點，同時，還會給我國的交通、化工、建材等相關(guān)行業(yè)帶來一場成本的革命。 項目建設(shè)的必要性 項目建設(shè)是 XXX 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu) 化升級的需要XXX 市 “十二五” 規(guī)劃 對市域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提出了“ 堅持差異、集群、循環(huán)、 創(chuàng)新發(fā) 展，加大技術(shù)改造和企業(yè)重組力度，推動信息化與工業(yè)化深度融合，促進傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！钡囊蟆Ｒ芭ǔ扇珖滦突せ睾椭胁康貐^(qū)先進裝備制造業(yè)基地，重點發(fā)展化工產(chǎn)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，以石油化工、磷化工、火化工、醫(yī)藥化工為重點，著力打造千億級化工產(chǎn)業(yè)?！痹诋a(chǎn)業(yè)發(fā)展上，提出“依托 XXX 石化、天茂集團，建設(shè)化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，大力實施 XXX 石化升級改造擴能工程，支持建設(shè) XXX 至襄陽、XXX 至宜昌兩條成品油輸油管道，積極發(fā)展液態(tài)烴、苯深加工系列，開發(fā)低碳化工、化工新材料、生物化工、精細化工，延長石化產(chǎn)業(yè)鏈，力爭“十二五”期末，石化總產(chǎn)值達 500 億元。” 規(guī)劃中對化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標要求，為項目建設(shè)提供了強大的后盾支撐。同時，本項目的建設(shè)，必將對產(chǎn)業(yè)調(diào)整優(yōu)化升級起到積極的促進作用。 項目建設(shè)是促進 XXX 循環(huán)經(jīng)濟快速 發(fā)展的需要我國非常重視發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟工作，對發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟提出了明確要求。國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》是我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的綱領(lǐng)性文件?！笆?”規(guī)劃綱要把發(fā)展循環(huán)經(jīng)13濟作為“十二五 ”的重大 戰(zhàn)略任務(wù)，明確指出要把 節(jié)約資源，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，保護生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為基本國策，把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略。XXX 作為國家首批循環(huán)經(jīng)濟試點城市，一直把大力 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的工作重心，積極支持鼓勵循環(huán)經(jīng)濟項目建設(shè)。本項目是一個發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、挖掘利用再生資源，開發(fā)回收國家緊缺戰(zhàn)略性橡膠物資的建設(shè)項目，將極大地促進循環(huán)經(jīng)濟的快速發(fā)展。 項目建設(shè)是促進 XXX 特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要XXX 市是全國循環(huán)經(jīng)濟試點市，但目前 還沒有一家大規(guī)模的輪胎回收企業(yè)。而 XXXXXX 有限公司，每年可回收廢舊輪胎50 萬條。更加強調(diào)在回收利用的同時要節(jié)能環(huán)保，避免造成進一步的環(huán)境污染。因此本項目的實施受到了當?shù)卣臍g迎，符合當?shù)貜U舊資源回收再利用特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要，具有明顯的示范作用，有利于當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。隨著國民經(jīng)濟的健康、快速、持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對物質(zhì)文化的需求也越來越強烈，特別是對現(xiàn)代化的交通工具汽車的需求量越來越大。汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，尤其是進入 21 世紀以來，汽車市場發(fā)生了“井噴” 現(xiàn)象。 2022 年我國汽車保有量已達 3250 多萬輛。2022 年，我國汽車保有量已過億輛。據(jù)統(tǒng)計，XXX 省汽 車保有量已達 305萬輛以上，而且以每年 20%的增長率快速發(fā)展，目前年產(chǎn)生廢舊14輪胎 6 萬噸左右，加上周邊省的地區(qū)廢舊輪胎 4 萬噸左右，有 10萬噸的廢舊輪胎回收與處理已成為一個重要環(huán)保課題，如何將數(shù)十萬噸廢舊輪胎“化害 為利”“變廢為寶” ，成了當?shù)丶爸?邊地區(qū)當前和長遠發(fā)展的基本方向，廢舊輪胎回收利用是經(jīng)濟新型環(huán)保工作的朝陽產(chǎn)業(yè)，而且對推動創(chuàng)建節(jié)約型社會，增加社會財富，減少資源浪費，保護環(huán)境，都具有不可估量的社會效益和經(jīng)濟效益。 項目建設(shè)有利于緩解我國橡膠市場緊缺現(xiàn)狀我國橡膠資源有限，主要還是依賴進口，每年要花去大量的外匯進行國際采購，再加上橡膠價格的一路飆升，各發(fā)達國家都意圖控制或占有橡膠資源，使得橡膠資源更加緊張。2022 年我國生產(chǎn)輪胎 億條，每年的廢舊輪胎產(chǎn)量達 億條，居世界第2 位。 因此，認真妥善處理好廢舊橡膠，對充分利用再生膠資源、擺脫自然資源匱乏，減少環(huán)境污染，改善人民的生存環(huán)境具有極為深遠的積極意義和現(xiàn)實意義。我國是橡膠消費大國，但又是一個橡膠資源十分匱乏的國家，年生膠消耗量的 70%左右需要進口。因此，廢舊輪胎利用對我們國家來說非常必要和緊迫。本項目利用橡膠溢膠邊邊角余料進行再生利用，不僅可以局部補充國內(nèi)市場的需求，還可以減少進口依賴性，有利于緩解我國橡膠市場緊缺現(xiàn)狀，具有一定的戰(zhàn)略意義。 項目建設(shè)是加快推進園區(qū)跨越發(fā)展的需要15XXX 化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園是“十二五” 期間重點開發(fā)建設(shè)的工業(yè)新高地，其發(fā)展目標是要再造一個 27 平方公里的化工城，打造中部地區(qū)的化工產(chǎn)業(yè)基地。目前園區(qū)已形成了以中石化 XXX分公司為龍頭的石油化工、以天茂實業(yè)集團公司為龍頭的醫(yī)藥化工和煤化工，以新洋豐肥業(yè)股份公司為龍頭的磷化工、以凱龍集團為龍頭的火藥化工等化工產(chǎn)業(yè)體系?；ば袠I(yè)從業(yè)人員近 3 萬人，專業(yè) 技術(shù)人員占 10%，實現(xiàn)增加值占 規(guī)模以上工業(yè)增加值的40%以上。2022 年，XXX 市委、市政府 規(guī)劃建設(shè)化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園以來，已先后吸引了北京綠辰控股有限公司年產(chǎn) 150 萬噸甲醇汽油、XXX 有限公司年 4 萬噸二氧化碳低碳減排利用、 XXX 集團5 萬噸/年潤滑油加工、 XXX 有限公司光引發(fā)劑等一大批石化深加工、精細化工項目入園。本項目的建設(shè)有利于充分發(fā)揮地域資源優(yōu)勢， 實現(xiàn)政企雙贏，助推園區(qū)跨越發(fā)展，為園區(qū)發(fā)展書就濃重一筆。因此，公司在上述前提下提出本項目的建設(shè)是非常必要的。 項目進展本項目在可行性研究之前進行了大量的調(diào)查與準備工作，包括：XXX 市廢舊輪胎回收利用企業(yè)狀況、 廢舊輪胎橡膠粉、再生膠、SBS 防水卷材和 鋼絲切丸等產(chǎn)業(yè)市場狀況與發(fā)展趨勢、產(chǎn)品市場渠道與客戶研究、品牌認知度調(diào)查研究、擬建地區(qū)環(huán)境狀況、物流運輸條件、公用動力供應(yīng)、初步可行性研究、廠址選擇等重要事項， 為項目的啟動做好了準備。16第三章 市場分析與產(chǎn)品方案 再生橡膠粉市場分析 需求分析廢料再生行業(yè)一直被稱為黃金項目、朝陽產(chǎn)業(yè)，廢料再生是很有潛力的行業(yè)。經(jīng)濟的發(fā)展，決定行業(yè)的進步。每一個行業(yè)都要朝著高技術(shù)、信息化、規(guī)?；姆较蛉グl(fā)展，廢品再生行業(yè)也不例外，現(xiàn)在正是由分散經(jīng)營到規(guī)模經(jīng)營轉(zhuǎn)變的過程。進入本世紀以來，汽車工業(yè)飛速發(fā)展，但新的問題也凸現(xiàn)出來，就是廢舊輪胎處理。隨著高科技的發(fā)展，廢舊輪胎已不同于其它固體廢棄物，通過深加工廢舊輪胎，生產(chǎn)的橡膠粉及其延伸產(chǎn)品具有很高的附加值，已成為新的經(jīng)濟增長點。據(jù)中國橡膠協(xié)會廢橡膠綜合利用分會通報的數(shù)據(jù)，目前中國再生膠生產(chǎn)企業(yè)已有 1000 余家，生產(chǎn)能力超過 600 萬噸。2022 年，中國再生膠產(chǎn)量 350 萬噸，增長 %；預(yù)計 2022 年產(chǎn)量達到 380 萬噸，增長 %。中國橡膠工 業(yè)協(xié)會、全國橡膠工業(yè)信息站等單位還先后召開了關(guān)于精細膠粉生產(chǎn)與應(yīng)用的研討會。所有這些表明，一個以廢舊輪胎為主要原料、以粉碎全鋼絲子午胎為主攻方向、以生產(chǎn)精細膠粉為龍頭的高科技綠色原料工業(yè)——膠粉工業(yè)已經(jīng)形成。目前汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，與之配套的輪胎生產(chǎn)也將迅猛發(fā)展，這就給膠粉市場帶來了巨大的發(fā)展?jié)摿Α?7用橡膠粉改性瀝青鋪設(shè)的公路，與普通路面相比，可延長使用壽命 13 倍，降低噪音 50%70% ，提高路面耐 熱，耐寒性（80℃高溫不 軟，35 ℃低溫不裂），增強防滑性 進而縮短剎車距離，提高了安全系數(shù)，與性能相同的 SBS 改性瀝青相比，其價格低 20% 左右。目前已得到了國家交通部及市政部門的肯定，并正在制訂實施膠粉改性瀝青鋪設(shè)高速公路和城市道路的相關(guān)標準、工藝技術(shù)規(guī)范和操作指南。這會在我國高速公路和城市道路的建設(shè)發(fā)展中具有極為廣闊的市場空間。目前，國產(chǎn)膠粉改性瀝青的鋪路試驗在江西、四川、遼寧、沈陽、天津、廣東、云南、江蘇等省市已有了不同程度的突破。今后 10 年是我國公路的大發(fā)展時期，光是高速公路建設(shè)，每年就要使用 500 萬噸以上的各類高性能改性瀝青。本次膠粉改性瀝青項目的建設(shè)不僅將為我國高速公路建設(shè)提供高性能改性瀝青，而且因其性能好，技術(shù)含量高，成本低，還可為國家節(jié)約大量外匯。此外，用一定量的膠粉、聚乙烯（PE ）、沙子、水泥混合，用模型壓制成鐵路軌枕，具有良好的抗沖擊性和耐腐蝕等優(yōu)點，并能減少火車行駛噪音和震動，大大改善和提高了旅客的舒適性，在發(fā)達國家已得到了廣泛的使用。以該種材料生產(chǎn)的鐵路軌枕出口美國的售價為 140170 美元/ 根，而國內(nèi) 銷售價為 200 元/ 根左右，市場前景極為廣闊。我國有鐵路線 11 萬公里，采用此項技術(shù)，至少可消耗數(shù)十萬噸膠粉。 供應(yīng)分析182022 年，中國廢舊輪胎積存量將達 2 億條，并以每年約6500 萬條令人驚詫的速度增長，而目前回收利用率只有 30%。中國是一個橡膠應(yīng)用大國，橡膠的年消耗量居世界第一位；與此同時，中國又是一個橡膠資源嚴重匱乏的國家，年消耗量的 60%需要進口，而且短時間內(nèi)不會有根本解決的方法。廢輪胎是一種再生資源，在新材料領(lǐng)域中是個“寶” ，廢舊輪胎處理得好，掘不盡的一座金礦。尤其在當前中國橡膠資源緊缺的情況下，廢舊橡膠制品的再生利用更具有積極的意義。 競爭格局分析通過深加工廢舊輪胎，生產(chǎn)的再生橡膠粉及其延伸產(chǎn)品具有很高的附加值，已成為新的經(jīng)濟增長點。同時，與傳統(tǒng)的用廢輪胎生產(chǎn)再生膠相比較，橡膠粉有著不可替代的優(yōu)勢：后者沒有再生膠生產(chǎn)所帶來的污染，也沒有其他二次污染；且橡膠粉產(chǎn)品，科技含量高，設(shè)備和產(chǎn)品適合國際化經(jīng)營，符合國際發(fā)展趨勢。再生膠本身具有良好的性價比，一些普通橡膠制品可以單獨使用再生膠生產(chǎn)，天然膠中摻用部分再生膠后能有效改善膠料的擠出和壓延性能，而指標影響很小，降低產(chǎn)品成本。膠粉可用來制造各種橡膠制品 ( 汽車輪胎、汽車配件、運輸帶、擋泥板，防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊等等 ) ；與瀝青或水泥混合，用于公路建設(shè)和房屋建筑；與塑料并用可制作防水卷材、農(nóng)用節(jié)水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包裝材料、框架、周轉(zhuǎn)箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合劑；生產(chǎn)活性炭。19目前，輸送帶市場銷售旺盛，各種檔次產(chǎn)品在市場上都有銷售空間，企業(yè)銷量也大幅增長，基本上沒有庫存。輸送帶主要用于礦山、火力發(fā)電廠、鋼鐵廠、水泥廠、港口碼頭、采石廠等工礦企業(yè)，屬工業(yè)易耗品。 防水卷材市場分析 需求分析防水材料起源于 20 世紀 40 年代、二戰(zhàn)后歐洲的油氈，20 世紀 60 年代我國開始油氈的生產(chǎn)和應(yīng)用，并在相當長一段時期內(nèi)幾乎是唯一的防水材料，而油氈的防水性能差、壽命很短，是很不理想的防水材料。20 世紀 80 年代，出現(xiàn)聚乙烯丙綸防水卷材，防水性能稍有增強、壽命稍有增長，但效果依然不理想。20 世紀80 年代末 90 年代初，我國開始引進國外先進設(shè)備與技術(shù)，生產(chǎn) SBS、APP 改性瀝青防水卷材，同 時市場 上出現(xiàn)聚氨酯防水材料、丙烯酸酯防水材料、JS 復(fù)合防水材料、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料等多種防水產(chǎn)品，這些新型防水材料防水性能好、壽命長，是目前理想的防水材料。20 世紀 90 年代后半期，先后開發(fā)出 BAC自粘型防水卷材和噴涂聚脲彈性（SPUA）防水涂料，防水材料的品種進一步擴大，產(chǎn)品進一步完善。SBS、APP 改性瀝青防水卷材是新型防水材料的主流產(chǎn)品，是我國首推優(yōu)選的防水材料，市場占有率逐年提升；噴涂聚脲彈性（SPUA）防水涂料是國內(nèi)外新興的集防水、防腐、耐磨、環(huán)保于一身的優(yōu)秀防護材料；丙稀酸酯防水涂料、聚合物水泥（JS）、水20泥基滲透結(jié)晶型防水涂料也是建設(shè)部五部委重點推薦的綠色防水材料。預(yù)計到 2022 年，SBS、 APP 改性瀝青防水卷材應(yīng)用量達28,000 萬㎡；BAC 自粘型 應(yīng)用量達 5,000 萬㎡；防水涂料應(yīng)用量達 50 萬噸以上。防水材料廣泛應(yīng)用于建筑的屋面、地下室、外墻、屋頂花園；室內(nèi)廚衛(wèi)、游泳池、蓄水池、飲水池；道路、橋梁、隧道、涵洞和地下空間；高速鐵路、高速公路、地鐵、城市軌道、機場；引水渠、水庫、壩 體、水利發(fā)電站及水處理等。每年，我國各類房屋建筑保有量超過 400 億平方米，其中城鎮(zhèn)房屋建筑保有量約有 150 億平方米；今后三年，全國還將建設(shè) 200 多萬套廉租房、400 多萬套經(jīng)濟適用房；另外還有 200 多萬林區(qū)、煤礦、農(nóng)墾職工的的棚戶區(qū)危舊房改造，總投資將達 9000 億元人民幣。未來 1020 年是我國路橋建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的時期，到 2020 年，全國公路總里程將達到 250 多萬公里，其中高速公路將達到 7 萬公里以上。目前，有19 個城市 30 多條地鐵及城市軌道線路正在建設(shè)，未來 10 年里，我國地鐵及城市軌道線路總長可達 1,700 公里，總投資達到6,200 億元。我國“ 十二五” 期間在高速鐵路防水工程需要防水卷材約為 8,000 萬平方米，防水涂料約為 64,000 噸