【文章內(nèi)容簡介】 填表日期 年 月 日 關(guān)于違反安全行車制度的處理規(guī)定 18 XX（ 20xx）安字第 010 號 簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維 公司所屬各單位： 為更進一步加強在運營中的稽查力度，教育全體司機自覺遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)定，嚴肅處理在運營中的違章行為，本著“預(yù)防為主，安全第一”的原則，規(guī)范安全行車和車輛安全進出站的秩序，以確保車輛及乘車人的安全，提高公司的運營效益。經(jīng)公司研究決定特制定以下違章經(jīng)濟處罰： 開車吸煙，飲食閑談的處以： 100 元罰款。 在運營中不按規(guī)定招手上下車的處以： 100— 300 元罰款。 接打手機電話、查看 BP 機信息的處以： 200 元罰款。 開車斗氣的處以： 200— 1000 元罰款。 開車斗氣發(fā)生事故的除自負損失外，加倍處罰。 凡其他有礙安全行車行為及造成后果的處以： 50— 500 元罰款。 不按規(guī)定靠邊進出站的處以： 50— 500 元罰款，造成事故的由責(zé)任人承擔(dān)。 將車交給非運營司機駕駛的處以： 500— 1500 元罰款。 非運營司機駕駛運營 車輛的處以： 500— 1500 元罰款。 酒后開車的處以： 500— 1500 元罰款，并給予除名處理。 以上條款全體司機要認真學(xué)習(xí)，自覺遵守，做到開車不斗氣，不強行，不搶行，按線行駛，按站停車，安全禮讓和避讓，如在運營中發(fā)生問題和糾紛，要心平氣和，高姿態(tài)，互相照顧，主動溝通，團結(jié)協(xié)作，時刻樹立安全第一的思想，減少事故，確保安全。 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全科 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 20xx 年 5 月 15 日 關(guān)于加強公司車輛進出、行駛及停放的規(guī)定 19 XX（ 20xx）安字第 012 號 簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維 公司所屬各單位： 隨著公司的發(fā)展，生活環(huán)境的改善，為加強基礎(chǔ)管理，樹立良好的企業(yè)形象。為確保院內(nèi)行車安全，對院內(nèi)行車和車輛停放進行了規(guī)劃，經(jīng)公司研究決定，現(xiàn)將規(guī)定如下： 一、車輛進出大門 凡屬公司的公務(wù)車和職工的私人小客車，憑公司發(fā)放的車輛出入證進出大門。 外單位的機動車嚴禁入內(nèi)。如上級機關(guān)的車輛來公司須問明情況后，方可進入。其它單位的機動車停在大門外西側(cè)，順序停放。 嚴禁非機 動車和摩托車進入院內(nèi)。 外單位的機動車，因業(yè)務(wù)事宜，需要進入時，須經(jīng)安保部審核后，方可進入。 大件二場來公司加油的貨運車，可以進出大門，但必須按導(dǎo)向標(biāo)志行駛。 凡進出大門的機動車輛，時速不準(zhǔn)超過五公里。如遇欄桿放下，須停車等候，待放行。 二、車輛出入證的使用與保管 凡屬各單位、各部門有機動車的，須到公司安保部領(lǐng)取車輛出入證。 各單位職工有小客車的，憑車輛行駛證“到安保部辦理車輛出入證”，調(diào)離公司時，須交回原證。 如車輛出入證遺失 ，由本人申請，單位領(lǐng)導(dǎo)簽字到安保部辦理補證手續(xù)，但須交工本費 10 元。 車輛出入證須隨車攜帶，放在明顯位置，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借他人使用，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰100 元。 三、院內(nèi)車輛行駛 車輛進入大門后，按規(guī)定的路線，標(biāo)志和導(dǎo)向箭頭沿黃線繞車間單向行駛，須減速慢行。 車輛進入大門后，嚴禁直行壓黃線逆行進入停車場。 車輛技檢人員在院內(nèi)試剎車時，時速不準(zhǔn)超過 30 公里，并嚴格遵守安全標(biāo)線和標(biāo)志，嚴禁超速行駛。 院內(nèi)行駛速度不準(zhǔn)超過 20 公里，拐彎時速不準(zhǔn)超過 15 公里。 四、車輛停放 20 各車隊的運營車輛須按規(guī)定的停車場停放，待命發(fā)車的運營車必須停放入位，北側(cè)宿舍樓前嚴禁停放運營車輛。 公司機關(guān)小客車按指定停車場順序停好，不準(zhǔn)亂停。 私人小客車在不防礙其它車輛的情況下，選擇安全位置，將車停放整齊，禁止亂停亂放。 五、凡違反上述有關(guān)規(guī)定給予以下經(jīng)濟處罰。 車輛進出大門車速快的處罰 50 元。 不按標(biāo)線和標(biāo)志行駛的處罰 50 元。 不按規(guī)定停車的處罰 50 元。 不按規(guī)定試車的處罰 50 元。 損壞交通設(shè)施，按損失程度，實際價格由責(zé)任者賠償。 在院內(nèi)發(fā)生行車事故時，由雙方單位共同協(xié)商、按其責(zé)任和經(jīng)濟損失，由責(zé)任者承擔(dān)，并列入單位和個人目標(biāo)考核。 六、幾項要求 各單位對司機進行安全教育，認真貫徹執(zhí)行本規(guī)定。 公司安保部負責(zé)實施、監(jiān)督檢查，堅決執(zhí)行對違反本規(guī)定 的人員，經(jīng)核實后，當(dāng)即處罰。 注：原（ 99）安字第 007 號文件和原（ 20xx）年安字第 009 號文件同時作廢，以本規(guī)定為準(zhǔn)。 本規(guī)定自發(fā)文之日起認真嚴格執(zhí)行。 21 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全科 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 20xx 年 6 月 4 日 關(guān)于發(fā)生道路交通事故處理的有關(guān)規(guī)定 XX（ 20xx）安字第 003 號 簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維 公司所屬各單位： 為了認真貫徹落實美國市政府關(guān)于自一九九八年一月一日起施行的《美國市機動車和機動車駕駛員管理辦法》。正確處理道路交通事故，本著“安全第一、預(yù)防為主、制度規(guī)范、明確責(zé)任、獎罰分明”的原則。 交通事故，對人民生命財產(chǎn)和公司財產(chǎn)造成損害，所以應(yīng)該在現(xiàn)場調(diào)查，明確當(dāng)事人 在交通事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，依照交通法規(guī)及公司的規(guī)章制度，對交通事故責(zé)任者實施處罰，從中吸取教訓(xùn)，提高安全意識，增強遵紀守法的觀念。根據(jù)以增收節(jié)支為主的精神，公司所屬機動車輛實行第三者責(zé)任保險，其它險種按著公司內(nèi)部保險的有關(guān)規(guī)定處理和解決。特制定事故處理辦法 : 一、道路交通事故范圍 道路是指《中華人民共和國道路交通管理條例》第二條所稱的道路，即：公路、城區(qū)和胡同（里巷），以及公共停車場等供車輛、行人、乘車人通行的地方。凡在上述場所發(fā)生的事故均屬道路交通事故。 二、道路交通事故等級分為以下四種 輕微事故 :是指 一次造成輕傷 12人或財產(chǎn)損失，機動車不足 1000元；非機動車不足 200元的事故。 一般事故 :是指一次造成重傷 12人或 3人以上，或者財產(chǎn)損失不足 3000元事故。 重大事故 :是指造成死亡 12人或重傷 3人以上， 10人以下，或者財產(chǎn)損失 30000元以上不足 60000元的事故。 特大事故：是指一次造成死亡 3人或重傷 11人以上；或者死亡 1人同時重傷 8人以上；或者財產(chǎn)損失 60000元以上的事故。 22 三、交通事故處理程序 交通事故現(xiàn)場勘察 :是對發(fā)生交通事故的車輛和傷亡人員以及同事故有關(guān)的痕跡所在地點的處 置，包括快速、臨時、必要的一切措施，例如：搶救傷者、財產(chǎn)、現(xiàn)場勘察、疏導(dǎo)和恢復(fù)交通秩序，以防證據(jù)散落、滅失等措施。它關(guān)系到傷者的生命安危和公私財產(chǎn)的安全，以及為認定交通事故責(zé)任而收集證據(jù)，也關(guān)系到處罰與調(diào)解工作的進行。因此，車輛發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人必須立即停車，保護現(xiàn)場，并積極搶救傷者， (移動現(xiàn)場時必須設(shè)立標(biāo)志或標(biāo)記 )不得私自移動現(xiàn)場，同時迅速將發(fā)生事故的時間、地點、車號、當(dāng)事人姓名、單位、事故情況向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、車隊和公司如實報告 ,聽候處理，不得無故拖延、隱瞞或虛報，隨車售票員也要積極配合。 認定交 通事故責(zé)任 :是指公安機關(guān)經(jīng)過細致全面的勘察事故現(xiàn)場，查明交通事故原因，收集證據(jù)，客觀的反應(yīng)事故的真實情況，并依照道路交通管理的法規(guī)和規(guī)章，對當(dāng)事人在交通事故中所起的作用以及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任做出結(jié)論。 處罰交通事故責(zé)任者 :是指公安機關(guān)依據(jù)行政法規(guī)，對于應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任的當(dāng)事人給予處罰，以達到教育和懲處的目的。處罰種類包括 :吊扣、吊銷機動車駕駛證、拘留、罰款和警告。 損害賠償 :交通事故責(zé)任者對交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)按照所負的責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。按照《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定，執(zhí)行“有 過錯方賠償和無過錯方不賠償”的原則。根據(jù)交通事故責(zé)任的大小承擔(dān)相應(yīng)百分比的損害賠償，即 : （ 1）負全部責(zé)任的，承擔(dān) 100%； （ 2）負主要責(zé)任的，承擔(dān) 60%至 90%； （ 3）負同等責(zé)任的，各承擔(dān) 50%； （ 4）負次要責(zé)任的，承擔(dān) 10%至 40%，交通事故各方責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償比例之和應(yīng)等于 100%。 四、交通事故處理 公司安保部及車隊接到事故報案后，必須立即趕赴事故現(xiàn)場，并與交通管理部門積極配合，處理事故現(xiàn)場，同時在 48小時之內(nèi)通知保險公司。 輕微事故由車隊負責(zé)處理，并報公司安保部登記備案，因特殊情 況難以解決 23 的可通知安保部協(xié)助處理。發(fā)生一般以上事故，由安保部協(xié)助車隊處理。 五、經(jīng)濟賠償及處罰標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)美國市政府 17號令精神，并依照交通法規(guī)及公司的規(guī)章制度，對交通事故責(zé)任者實施處罰，使當(dāng)事人從中吸取教訓(xùn)，避免再次發(fā)生交通事故，本著“既要維護公司的利益，又要考慮到個人的支付能力，對經(jīng)濟賠償及扣罰數(shù)額少的一次交清，數(shù)額高的可分期扣除”的原則。特作如下扣款規(guī)定 : 發(fā)生輕微事故的，視情節(jié)輕重處以 50150元罰款； 發(fā)生一般以上事故的，根據(jù)情節(jié)分別按事故經(jīng)濟損失額的一定比例給予不同的處罰； 發(fā)生交通 事故的內(nèi)保車輛處理，按公安交通管理部門認定的責(zé)任書 為準(zhǔn)并給予不同的處罰 : （ 1） 全部責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟損失總額的 20%扣款； （ 2） 主要責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟損失總額的 15%扣款； （ 3） 同等責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟損失總額的 10%扣款； （ 4） 次要責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟損失總額的 5%扣款； 發(fā)生交通事故的出險車輛，保險公司按著第三者責(zé)任保險條款給予賠付和解決： （ 1）全部責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 20%； （ 2）主要責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 15%； （ 3）同等責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 10%； （ 4）次要 責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 5%。 以上保險公司免賠部分均由責(zé)任人自負。 六、交通事故經(jīng)濟損失費墊付 發(fā)生交通事故，經(jīng)濟損失在 20xx元以下 (含 20xx元 )的，由責(zé)任人墊付，待保險公司賠付后按責(zé)任給予還付。 發(fā)生交通事故，經(jīng)濟損失超過 20xx元的，其超出部分由公司給予墊付，待保險公司賠付后即還，遇節(jié)假日順延。 七、公司所有的內(nèi)保車輛，因交通事故造成的自車損失按責(zé)任給予解決。 24 八、除運營司機以外有駕駛證的人員，在執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生的交通事故，均按本辦法執(zhí)行。 九、根據(jù)《美國市公安部交通管理局對于本市有交通違 章行為和發(fā)生交通事故的機動車駕駛員進行交通安全教育的通告》，凡記分分值達到 12分的駕駛員，都必須參加交通安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)班和考試，對影響的運營定額不予減免，否則后果自負。 十、違反安全行車規(guī)定的處理 開車吸煙，飲食閑談的處以 :100元罰款。 不按規(guī)定招手上下車的處以 :100300元罰款。 接打手機電話、查看 BP機信息的處以 :200元罰款。 開車斗氣的處以 :2001000元罰款。 開車斗氣造成交通事故的除經(jīng)濟損失自負外并加倍處罰。 凡有礙安全行車行為及造成后果的處以 :50200元罰款。 不按規(guī)定靠邊進出站的處以 :50500元罰款，造成事故的由責(zé)任人承擔(dān)事故經(jīng)濟損失。 將車交給非司機或非運營司機駕駛的處以 :5001500元罰款。 非運營司機駕駛運營車輛的處以 :5001500元罰款。 酒后開車的處以 :1500元罰款 ,并給予除名處理。 公司全體駕駛?cè)藛T要有安全行車意識，認真遵守交通法規(guī)和公司的安全管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行車輛各行其道、交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號、嚴格車輛安全進出站和駕駛員做到“七必須、七不準(zhǔn)”保持安全車速和車距、集中精神、謹慎駕駛、確保行車安全 。 25 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全保衛(wèi)部 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 20xx 年 5 月 8 日